日系車醞釀回馬槍?

六月份的尾巴，他是巨蟹座！雖然會(huì)積極爭(zhēng)取自己想要的，但他更懂得如何等待時(shí)機(jī)的到來(lái)……隨著日系車企逐漸恢復(fù)元?dú)猓障弟噷?huì)全力發(fā)動(dòng)攻勢(shì)搶回市場(chǎng)的傳言喧囂日上。面對(duì)種種預(yù)測(cè)，日系車卻仍然不溫不火地保持著平穩(wěn)的價(jià)格，正如巨蟹座，他只是在靜靜等待時(shí)機(jī)，在無(wú)辜的雙目背后，巨大的鉗子卻在蠢蠢欲動(dòng)……

3月日本大地震后，引發(fā)日系車市場(chǎng)一片人心惶惶。近來(lái)，眾多研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，日本地震對(duì)日系車在中國(guó)產(chǎn)銷量影響將在6月凸顯。但是，在6月進(jìn)入中旬后，日系車企表示：本月底日系車在中國(guó)地區(qū)將提前大規(guī)模恢復(fù)產(chǎn)能。

但是，三個(gè)月以來(lái)，日系車市場(chǎng)份額已經(jīng)嚴(yán)重下滑。日系車銷售量也被德系車超越，別克君威也取代了“常青樹(shù)”雅閣成為5月銷量冠軍。同時(shí)，韓系車也趁機(jī)大幅延長(zhǎng)整車保修期，搶占市場(chǎng)。這些對(duì)于日系車來(lái)說(shuō)，可謂雪上加霜。

進(jìn)入6月后，種種跡象顯示，日系車正在試圖打破腹背受敵的境遇，收復(fù)失地。如同施瓦辛格所說(shuō)：“I will be back.”

價(jià)格持續(xù)穩(wěn)定——暴風(fēng)雨前的平靜？

在現(xiàn)場(chǎng)

記者分別走訪了北京的幾處4S店集中地，重點(diǎn)調(diào)查了本田、豐田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、斯巴魯、三菱等日系品牌。

本田：

維持優(yōu)惠幅度 有促銷活動(dòng)

據(jù)廣汽本田銷售人員介紹，廣本依然以雅閣作為主力，優(yōu)惠維持在2萬(wàn)元左右。此外，廣本本月在全國(guó)展開(kāi)了“喜悅慶周年，名門新盛惠”促銷活動(dòng)，活動(dòng)為期一個(gè)月，購(gòu)買雅閣及鋒范的用戶都能夠享受到尊貴的購(gòu)車大禮。

東風(fēng)本田思鉑睿的價(jià)格也比較平穩(wěn)，除個(gè)別版優(yōu)惠4萬(wàn)元，其余車型均優(yōu)惠2萬(wàn)元。新思域低配版優(yōu)惠5000元，高配版優(yōu)惠8000元。

豐田：

優(yōu)惠幅度較小

廣汽豐田的人氣讓記者吃了一驚。一家廣汽豐田4S店內(nèi)，雖然是周一的下午一點(diǎn)鐘左右，看車的顧客卻絡(luò)繹不絕。相比雅力士和新上市的進(jìn)口車杰路馳，漢蘭達(dá)和凱美瑞更受青睞。其中漢蘭達(dá)人氣最旺，坐進(jìn)車中感受的顧客一批接著一批，其中還有預(yù)約了試駕的情侶。

當(dāng)記者問(wèn)及有沒(méi)有優(yōu)惠活動(dòng)時(shí)，該店銷售人員表示，完全沒(méi)有！

這位銷售員向記者介紹，漢蘭達(dá)不像凱美瑞這樣的車型進(jìn)入中國(guó)很長(zhǎng)時(shí)間，技術(shù)方面比較成熟，并沒(méi)有完全的實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，核心的部件和技術(shù)還是依靠日本本土。因此受大地震的持續(xù)影響，這款車的庫(kù)存并不充足，現(xiàn)車也少，而且近一段時(shí)期內(nèi)都不會(huì)有優(yōu)惠活動(dòng)。

但是在另一個(gè)汽車服務(wù)園區(qū)的廣汽豐田4S店內(nèi)，漢蘭達(dá)則有約5000元優(yōu)惠。

相比之下，已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的凱美瑞的現(xiàn)金優(yōu)惠幅度基本上維持在2萬(wàn)到2. 5萬(wàn)元之間。

一汽豐田方面，銷售人員坦言，最近優(yōu)惠幅度都較小。近期內(nèi)，熱銷車型RAV4的低配版和卡羅拉優(yōu)惠幅度維持在1萬(wàn)元左右。

日產(chǎn)：

新車需加價(jià)

日產(chǎn)的新騏達(dá)剛剛上市不久，銷售人員表示：“目前購(gòu)買新騏達(dá)需要加購(gòu)8000元的選裝包。” 新天籟依然維持了3萬(wàn)元到5萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，而奇駿、逍客、新陽(yáng)光等車型的優(yōu)惠幅度也比較平穩(wěn)，并沒(méi)有大幅度波動(dòng)。

此外，斯巴魯?shù)陌粱ⅰ⒘Κ{、森林人，三菱翼神等車型的銷售價(jià)格和優(yōu)惠幅度，均與前幾個(gè)月水平相當(dāng)，無(wú)明顯變化。

調(diào)查

記者就此情況對(duì)全國(guó)其他城市也進(jìn)行了調(diào)查。結(jié)果顯示，絕大多數(shù)城市與北京類似，日系車均未出現(xiàn)大幅價(jià)格波動(dòng)。

但6月15日開(kāi)幕的西安車展上，不同于展會(huì)外經(jīng)銷商的穩(wěn)定報(bào)價(jià)，車展中凱美瑞限量特供版、新天籟全系車型等優(yōu)惠幅度均達(dá)到了4萬(wàn)元。這似乎在給我們傳達(dá)一個(gè)信息：日系車的反攻就要開(kāi)始了。

6月份日系主要車型優(yōu)惠情況

產(chǎn)能恢復(fù)步伐加快 醞釀回馬槍

8月復(fù)產(chǎn)？

——預(yù)估過(guò)于嚴(yán)重

根據(jù)日本汽車廠商早期估計(jì)，受震災(zāi)和零部件供應(yīng)不足影響，大部分廠商到8月才能恢復(fù)原有產(chǎn)能，日本工廠將爭(zhēng)取在夏季恢復(fù)往常產(chǎn)量。

但就在本月初，豐田汽車中國(guó)總代表服部悅雄曾公開(kāi)表示，日本地震對(duì)豐田全球生產(chǎn)的影響正在減小，其在中國(guó)的工廠恢復(fù)進(jìn)度大大提前，“4月底時(shí)，我們估計(jì)中國(guó)內(nèi)地的生產(chǎn)將從8月份開(kāi)始恢復(fù)。目前我們重新進(jìn)行了評(píng)估，本月底豐田在中國(guó)的生產(chǎn)就能基本恢復(fù)。”

受地震沖擊的日本汽車業(yè)，目前看來(lái)恢復(fù)要比預(yù)期好，將有足夠能力增加海外零部件供應(yīng)。豐田中國(guó)公司此前發(fā)布，在6月上旬之后，其在中國(guó)的各整車工廠將依次恢復(fù)到正常生產(chǎn)水平。

6月復(fù)產(chǎn)？

——價(jià)格戰(zhàn)將顯端倪

6月臨末，日系車企在中國(guó)各整車工廠將依次恢復(fù)到正常生產(chǎn)水平。除部分進(jìn)口車型仍可能存在交貨期延遲的情況外，一汽豐田、廣汽豐田、廣州本田等日系車企已經(jīng)紛紛宣布產(chǎn)能恢復(fù)。

廣汽集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人提供的信息證明，廣汽旗下日系工廠到6月份的開(kāi)工率將可以達(dá)到80%以上，從8月份起，開(kāi)工率將提升至110%到120%，上半年落下的產(chǎn)量預(yù)計(jì)下半年可以補(bǔ)回來(lái)，樂(lè)觀的話，廣汽今年仍能夠達(dá)成整體銷量增長(zhǎng)接近29%的水平。

進(jìn)入6月后，隨著地震造成的創(chuàng)傷驚人的恢復(fù)進(jìn)度，日系車極有可能在接下來(lái)幾個(gè)月里掀起新一輪的價(jià)格戰(zhàn)。

震垮的市場(chǎng)份額

外憂：

歐美讓利，韓系延保，自主升級(jí)

在日系的艱難時(shí)刻，非日系品牌則紛紛看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，乘虛而入，搶奪日系市場(chǎng)份額。價(jià)格一直堅(jiān)挺的歐美車型早已開(kāi)了大幅讓利，貨源充足更為銷售提供了有力的支持，甚至一直車源緊俏的德系車現(xiàn)車供應(yīng)都變得充足起來(lái)。

在廣州，連之前一直緊俏的高爾夫、CC 等車型的貨源也日益豐富。并且各品牌促銷手段也極為豐富，除現(xiàn)金優(yōu)惠外，還有贈(zèng)送DVD導(dǎo)航、可視倒車系統(tǒng)、超級(jí)底盤裝甲、電腦手機(jī)、3G上網(wǎng)套餐、現(xiàn)金油卡、購(gòu)車禮包、交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)保險(xiǎn)等。

為了在中高端市場(chǎng)撼動(dòng)日系車，韓系車拿出了在北美克敵制勝的“法寶”：大幅延長(zhǎng)整車保修期。上周，現(xiàn)代起亞在華兩家合資企業(yè)同時(shí)宣布，將索納塔和K5等B級(jí)車的整車保修期延長(zhǎng)至5年或10萬(wàn)公里。

相比之下，主要針對(duì)低端市場(chǎng)的自主品牌拉開(kāi)了升級(jí)戰(zhàn)的序幕。奇瑞經(jīng)銷商針對(duì)全系列產(chǎn)品推出了導(dǎo)航版，令車輛性價(jià)比進(jìn)一步提升。遠(yuǎn)景、熊貓1.3L則主推自動(dòng)精裝版，且均有1萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠。比亞迪F3系列最高優(yōu)惠現(xiàn)金 1.5萬(wàn)元，并且購(gòu)車即享受國(guó)家3000元節(jié)能補(bǔ)貼，而F6系列降價(jià)最多，最高優(yōu)惠現(xiàn)金3萬(wàn)元。

內(nèi)患：

巧婦難為無(wú)米之炊市場(chǎng)份額下滑嚴(yán)重

5月份德系車、韓系車的市場(chǎng)份額分別上升了0.50%和0.24%。這并不足以讓日系頭疼，嚴(yán)重的是日系車自身市場(chǎng)份額的滑坡速度：日系車今年市場(chǎng)累計(jì)占有率已經(jīng)從18.19%滑坡到17.59%，更為嚴(yán)重的是，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，6月前兩周日系車銷售下就跌了15%。

此外，僅豐田一家廠商6月2日公布的數(shù)據(jù)就顯示，由于零部件供應(yīng)短缺，豐田上月在中國(guó)銷量為3.85萬(wàn)輛，同比下滑35%。

乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，除了東風(fēng)日產(chǎn)銷售量達(dá)到了5.7萬(wàn)輛以外，廣汽本田、東風(fēng)本田、一汽豐田、廣汽豐田四大日系廠家5月銷量均沒(méi)有超過(guò)2萬(wàn)輛。

當(dāng)然，這與豐田、本田則堅(jiān)持全球均衡發(fā)展的戰(zhàn)略有關(guān)。相比之下，調(diào)動(dòng)全球資源來(lái)支持中國(guó)市場(chǎng)的日產(chǎn)在中國(guó)表現(xiàn)顯得異常出色，在雅閣、凱美瑞優(yōu)惠收縮時(shí)，天籟以2.5萬(wàn)~3萬(wàn)輛的高優(yōu)惠和充足的貨源，獲得許多消費(fèi)者青睞，5月份以1.2萬(wàn)輛的銷售成績(jī)登上了B級(jí)車的冠軍寶座。

建議

近期想購(gòu)買日系車的消費(fèi)者莫要急于出手。隨著日系車產(chǎn)能的逐步恢復(fù)，為搶回市場(chǎng)份額，完成全年的銷售指標(biāo)，接下來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)很有可能進(jìn)行促銷等優(yōu)惠活動(dòng)。即使不進(jìn)行大幅度的現(xiàn)金優(yōu)惠，目前的優(yōu)惠幅度也不會(huì)縮水。所以，消費(fèi)者無(wú)需著急購(gòu)買，可以靜待一段時(shí)間適時(shí)出手。

如果是購(gòu)買漢蘭達(dá)或者日系進(jìn)口車型則無(wú)需等待。據(jù)銷售人員介紹，這部分車型近一兩年內(nèi)很難出現(xiàn)大幅度的讓利活動(dòng)。