一次不成功的租車經歷

端午那幾天，因筆者所在的單位要在呼和浩特市組織一次活動，需要臨時租用汽車若干輛，因此筆者有幸親自體驗了一把呼和浩特的汽車租賃市場。

在網上瀏覽了呼市租車市場的有關信息，發現僅網上能找到的就有安捷、同益、家通、佳龍通、汽車租賃等租車公司，分布在呼市城區的各個角落。

筆者前往位于呼市玉泉區石羊橋路上的一家通達汽車租賃公司，看見院子里停放著七八輛小轎車，環境極其差，很臟很亂，筆者起初以為自己是到了垃圾分揀場，而不是租賃公司。院子的一側有一排平房，破舊的門框前掛著財務科、業務科等幾個依稀可辨字跡的牌子，筆者猜測這很可能是他們辦公的地方。上前與門口的幾位女士攀談，問他們要租車找哪位，幾個女人不約而同的指向了一個中年男士。

該男子剛從一輛黑色的桑塔納車里跳出來，從他囑咐旁邊人的話里可以聽出來他剛剛是去處理一件車輛違章事故了。聽說有人要租車，該男子便將筆者領進了他的一間略顯簡陋的辦公室里，順手遞給筆者一張名片，上面寫著：蒙運汽車租賃公司。

“為什么是蒙運而不是通達？”筆者不解地問道。“因為通達是我們以前的維修廠的名字，現在我們的租車公司叫蒙運?！痹撃凶踊卮鸬?。當問到該公司目前有多少車輛可供出租時，男子說總共有11輛車?！?1輛車平時夠用嗎？”筆者問。“嗯，需要的話我們可以打電話幫您再叫車過來，叫外面的車來?！彼f的顯然是那種掛靠租賃的車輛了。據該業務員介紹，目前“蒙運”有富康、小獵豹、捷達、桑塔納等車型可供出租。

當筆者問道有無加長車出租時，對方說有一輛七座的加長商務用車，能坐七個人。

筆者順便又問，如果客戶在租車過程中車輛有所損壞該怎么解決？該業務員回答：“我們收車時會對車輛進行鑒定，之后由承租人按維修的價格進行賠償?！?/p>

“那這個鑒定過程具體是由誰來履行呢？是雙方共同協商解決嗎？”

“由我們自己來做鑒定，我們有自己的維修廠，按照我們維修的價格定出索賠的價格來，然后承租人按照這個價格付錢?！?/p>

說著，該業務員從桌子里抽出一張合同遞給筆者：“你自己看看吧，上面都寫的很清楚?！边@份標有甲方、乙方的租賃合同，上面對甲方的租賃責任進行約束的條款只有短短的幾條，諸如甲方需按時提供乙方使用的車輛，除此之外便再沒有描述。但筆者看到對乙方的規定卻多達兩頁。其中規定當承租人在租車期間出現闖紅燈、違章等事故時，責任一概由承租人負，車輛發生交通故事后承租人不得與事主私了，必須在報案之后等待租車公司的到來等。

這讓筆者聯想到了北京的房屋租賃市場，中介公司與房客首先簽訂合同，待承租人簽字之后這份合同就完全成了保護房產租賃公司的砝碼。因為對于一名承租人來說，你要用車你就得簽租賃公司已經擬好的合同，而這份合同完全是站在對方的角度，來維護對方的利益的，你所要做的就是在車輛出了問題時照章進行賠償，所以這時你變成了交易雙方中真正的弱勢方，而不是租車行為中權益對等的一方。

業務員告訴筆者，承租人每租一天車的使用時間是從當天中午的12：00到次日中午12：00。當筆者問承租人是否可以進行異地還車時，業務人員的回答則是：“不可以，車必須開到我們這里來還。”他告訴筆者，之前他們也曾考慮過利用58同城網站的影響力，聯合全國58個城市的汽車租賃公司來實現異地還車，但這種想法在實施的過程中遇到了困難。

“網絡畢竟是個虛擬的東西，而且我們的車都是自己的，別的公司的車大多是掛靠經營的，這樣我們的車輛安全就得不到保障。在目前的環境下，如果我們跑到這58個城市去做實地調研，這樣人力、財力成本就會是不小的一筆開銷。因此，對于異地還車目前我們還在尋求更加合理的辦法。”業務員說。

鑒于這樣的租車環境，租車條款本身的不合理性，聯想到日后還車還將受到嚴格的時間、地點的束縛，筆者打消了在這家汽車租賃公司租車的念頭。