
近日,在第四屆中國特種物流年會上,廣汽日野汽車有限公司副總經(jīng)理張躍賽就近來廣汽日野的發(fā)展情況接受了本刊記者的專訪。
運輸經(jīng)理世界:廣汽日野己經(jīng)接連舉辦了8場品牌推介會,截止目前,活動的整體進展如何?
張躍賽:此次的全國品牌推介會是廣汽日野今年市場推廣中最重要的活動之一。截止目前,整體進展非常順利,市場反應(yīng)超出了預(yù)期。從效果來看,這樣的推介活動,對于廣汽日野的品牌知名度及產(chǎn)品的認可程度都起到了一個非常積極的作用。比如在上海站有幾名客戶是現(xiàn)場產(chǎn)生購車意向,臨時加入簽約儀式下了幾十臺訂單。
運輸經(jīng)理世界:通過此次推介會,廣汽日野在銷售上有著怎樣的期待?
張躍賽:推介會的一個主要目的是讓更多的客戶了解廣汽日野,了解廣汽日野的產(chǎn)品。同時,在推介會期間我們也做了大量的調(diào)研,以了解客戶的需求,從而更好地完善產(chǎn)品。700重卡投放市場一年的時間里,最大的收獲就是品質(zhì)得到了廣大用戶的認可。這也是為什么許多客戶會進行二次購買、三次購買的原因。所以,廣汽日野今年的銷售目標將在去年的基礎(chǔ)上增加兩倍以上。
運輸經(jīng)理世界:2011年在新產(chǎn)品的研發(fā)、上市方面有沒有什么新的動作?
張躍賽:700系列產(chǎn)品所應(yīng)用的技術(shù),本身己經(jīng)是日野公司較為先進、較為成熟可靠的技術(shù)。目前,我們也在根據(jù)中國的市場特點對其進行一些改進和完善。比如,低速比。今年,我們將推出后橋速比為3.076的車型,相比市場上同類車型有5%以上的油耗優(yōu)勢。再如,大功率車型。我們即將推出8×4底盤車,可以搭載12方、14方水泥攪拌罐。后面,自卸車會推出大速比車型,更加適應(yīng)重載低速及嚴酷路況。
運輸經(jīng)理世界:國家已下發(fā)通知,從2011年7月1日起,達不到國Ⅳ排放標準的汽車將不能上牌。對此通知,廣汽日野有什么具體安排?
張躍賽:廣汽日野所有的國IV標準的車型已經(jīng)研制完成,一旦國家開始實施國IV排放標準,產(chǎn)品可隨時供給客戶。另外,700重卡還獲得了香港環(huán)保署的認證,成為國內(nèi)唯一一款可在香港營運的重卡車型。從去年6月份開始,已經(jīng)對香港市場進行供貨了。所以說,針對國IV標準產(chǎn)品,廣汽日野在生產(chǎn)組織方面是沒有任何問題的。
運輸經(jīng)理世界:廣汽日野在供貨及售后方面有何特殊舉措?
張躍賽:對于客戶的訂單,廣汽日野將會調(diào)動一切產(chǎn)能保證按時供貨。我們的整個配套體系、服務(wù)體系都將圍繞客戶需求及時跟進。截止目前,對中聯(lián)重科的供貨已經(jīng)進行了四個多月,基本是按計劃進行的。
廣汽日野的產(chǎn)品是進口車的品質(zhì),國產(chǎn)車的價格。我們服務(wù)保修的里程和保修期都比國內(nèi)企業(yè)高出1/3。我們?yōu)榭蛻籼峁?4小時的熱線服務(wù)以及配件和快速的上門服務(wù),當客戶在使用過程當中發(fā)現(xiàn)什么故障的時候,我們2個小時就能到達現(xiàn)場。
運輸經(jīng)理世界:請您談?wù)剰V汽日野在北方市場的戰(zhàn)略規(guī)劃。
張躍賽:南方市場,包括廣東、福建等沿海地區(qū)對廣汽日野比較認同,主要是因為進口日野進入中國南方市場較早,且在這二三十年間形成了一定的市場影響力和良好口碑。北方市場相對來說,客戶對于廣汽日野品牌的認知基礎(chǔ)較為薄弱。隨著廠汽日野整個銷售網(wǎng)絡(luò)的搭建,開拓力度的加大,將會有越來越多的用戶了解廣汽日野、認同廣汽日野,對于這一點,我們是很有信心的。從整個產(chǎn)品的布點來說,北方市場將是我們今年重點布點地區(qū),將會有更大的動作。