環球傳真

交通要聞

流通業十二五規劃即將出臺

醞釀一年之久的“十二五”流通業規劃，即將出臺。6月16日，“十二五”流通規劃專家組成員、北京工商大學教授洪濤表示，作為首個國家級內貿領域的規劃，“十二五”流通規劃的基本內容已經成形，接下來再召開一次專家會議，最終確定內容后，該規劃可能在近期公布。“十二五”流通規劃確立了流通業的“國民經濟先導性和基礎性產業”的地位，還明確了“十二五”國內貿易發展的具體目標，即，至2015年，全國社會消費品零售總額達到30萬億元，網上購物零售額達到2萬億元。

發改委申請取消汽車限購

日前發改委等部門已將汽車消費市場的低迷狀況上報給國務院，申請調整或取消各地限制汽車消費的政策，國務院對此報告的批復正在進行中。截止24日，該消息點擊瀏覽突破百萬人次，新聞跟帖和論壇貼文累計2萬多條。從網上的輿論情況來看，支持和反對的網民數量大體相當。支持取消汽車消費限制的網民認為，限制汽車消費政策屬治標不治本之策，嚴重影響了汽車行業的發展，治理擁堵需要從其他手段下手。反對取消限制的網民認為，限制汽車消費政策是當下最可行的解決方案，其他手段多無法在短期內見效。此外，網民還積極為城市如何治堵獻計獻策。

鐵道部一官員兼任18家企業董事長

6月27日，審計署審計長劉家義作《關于2010年度中央預算執行和其他財政收支的審計工作報告》。審計結果表明，2010年，鐵道部所屬信息中心6名司局級干部未經批準，在所屬企業兼職，其中個別領導一人兼任18家所屬企業董事長。對此次審計發現的問題，鐵道部表示將責成有關部門認真糾正和整改。2008年，針對接近或者達到退休年齡的黨政領導干部在企業兼職現象，有關部門發出通知予以清理。遺憾的是，多次大規模清理風暴似乎沒有刮進鐵道部門。要不是審計報告的及時披露，鐵道部門這一官員或許還要兼任下去。

新能源汽車擬免征車船稅

日前，國務院法制辦公布《中華人民共和國車船稅法實施條例（征求意見稿）》，征求社會各界意見。根據征求意見稿，我國擬擴大免征范圍，對純電動汽車、燃料電池汽車和插電式混合動力汽車免征車船稅，并對中國香港、澳門和臺灣地區車船，也免征車船稅。征求意見稿稱，通過后的車船稅法擬定2012年1月1日起施行。

成品油等進口關稅7月1日起下調

財政部日前下發通知稱，自2011年7月1日起，我國將大幅下調汽油、柴油、航空煤油和燃料油的進口關稅，其中柴油、航空煤油將以零關稅進口。財政部方面稱，此舉旨在進一步擴大先進技術設備、關鍵零部件和能源原材料進口，促進對外貿易平衡，保證國內經濟平穩運行，加強國內救災和應急物資儲備體系建設。據悉，此次降稅共涉及33個稅目商品，以能源、原材料為主，這是在今年初已對600多種商品實施較低進口暫定關稅基礎上的又一次力度較大的降稅措施。

北京暴雨致城市交通系統癱瘓

6月23日傍晚，北京突降暴雨，雷聲夾雜閃電，一時白晝如夜，局部出現冰雹。大雨致使北京市區不少地方積水嚴重，一度令北京地鐵亦莊線出現臨時停車，全市多個路段出現擁擠。另據報道，首都國際機場約有40%的班機被臨時取消，大約五成的班機延誤。由于多處交通要道被積水“切斷”，全市多處地段排出長長的車龍。暴雨不久，北京市交管局啟動應急分流措施，將所有警力投入路面，各交通支大隊在第一時間與管界內的應急排水組聯系，同時出動警車巡查道路下凹的橋區、往年易積水的路段、山區道路和高速公路。

中國公司波蘭高速公路項目被迫中止

最近，作為中資公司在歐盟國家中拿下的第一個大型基礎設施建設項目——開工尚不足一年的波蘭A2高速公路項目正面臨合同終止的尷尬，中國公司在波蘭又一次遭遇“水土不服”。波蘭A2高速公路項目是波蘭政府公開招標項目，由公司旗下的中國海外工程有限責任公司和中鐵隧道集團有限公司為主組建的聯合體中標了其中A、C兩標段，總長49公里。該項目合同總額4.47億美元，總工期32個月。有消息稱，中方中標4.47億美元(約合13億茲羅提)的報價，還不到波蘭國道和高速公路總局預估的28億茲羅提價格的一半。波蘭業界抱怨中國公司出價低得令人難以置信，并懷疑中國企業在投標過程中使用了不正當手段。

綜合運輸

鐵路上海站與東航將啟動空鐵聯運

6月27日，一架從上海虹橋國際機場起飛的飛機從京滬高鐵上海虹橋站上空附近飛過。自6月30日起，鐵路上海站將與中國東方航空公司聯手啟動“空鐵聯運”，雙方將先行推出日本東京、韓國首爾、中國臺北、中國香港4個城市航班抵達上海后，旅客接續乘坐高鐵列車的聯運模式。屆時，旅客可以在東航網站上訂購機票的同時訂購高鐵票，在抵達虹橋樞紐后即可轉乘高鐵列車。

京滬機票價下跌最低至400元

暑期原本是機票價格高漲的季節，但是隨著京滬高鐵的開通，今年暑期的京滬航線價格卻一路下跌，3.5折、4折、5折機票比比皆是。航空公司相關人士表示，機票價格基本上是隨行就市，但也不能完全否認高鐵對航空的沖擊。據媒體報道，去年8月起京滬航線票價整體上揚，北京往返上海基本維持在8折或全價票之間。至于低票價會維持到什么時候，業內人士稱得看高鐵影響有多大。

上海軌道交通運營里程將超780公里

日前上海軌道交通部門相關負責人透露，新一輪規劃項目完工后，上海軌道交通運營線路將達到18條，線路總長超過780公里。2014年左右，超過560公里的軌道交通基本網絡就將建成運營。路網將覆蓋全市除崇明三島之外的所有行政區。中心城區路網密度從目前的0.44公里/平方公里增加到0.75公里/平方公里。預計日客流量將超過1000萬人次，占全市公共交通總量的50%以上。

中韓五個港口打造東北亞國際物流樞紐

近日，由山東省交通運輸廳主辦，青島港承辦的首屆“中國青島港、日照港、煙臺港、威海港、韓國釜山港戰略聯盟聯席會議”在青島香格里拉盛大舉行。中韓五個港口正式簽署了《中韓“4+1”港口戰略聯盟運行章程》，將共同打造東北亞國際物流樞紐和航運中心。首屆戰略聯盟聯席會議成功召開，標志著山東省政府推動的“4+1”港口合作模式正式啟動，為促進半島藍色經濟區建設、加快中韓自由貿易區進程、打造東北亞區域經濟增長極創造了重要的前提條件。同時，章程中規定高層會晤、聯席會議、工作機構、互動交流、項目推進、聘請高級顧問等保障機制，確保各方合作的科學高效運轉。

利用大運會平臺展現海事風采

日前，交通運輸部副部長徐祖遠在深圳參加第26屆世界大運會安保工作協調小組第三次全體會議期間，專程到深圳海事局檢查大運會水上交通管控與應急保障工作。徐祖遠充分肯定了深圳海事局前一階段的工作，認為該局對外加強溝通，對內凝心聚力，措施扎實，協調有力，整體工作開展有序，各項工作在原基礎上進一步加大了力度；稱贊深圳海事提出的“保大運平安，展海事風采”認識高，思路清晰。徐祖遠最后強調，利用好大運會這個平臺，培育海事精神，展現海事風采，鍛煉海事隊伍。他還向深圳海事干部職工表示了慰問，要求做好后勤保障、防暑降溫工作。

郵政業消費者申訴增設調解規定

近日，國家郵政局局長馬軍勝主持召開局長辦公會，審議并原則通過了新修訂的《郵政業消費者申訴處理辦法》。馬軍勝強調，此次修訂是在國家郵政局2008年頒布實施的《郵政業消費者申訴處理辦法》的基礎上進行的，是依據修訂后的《郵政法》，并結合了三年來郵政業消費者申訴處理工作實踐經驗進行的。《辦法》明確了申訴工作要以事實為依據、以法律為準繩，堅持合法合理的原則，重新明確了行業申訴的范圍，完善了申訴處理的內容，增設了申訴調解的規定。《辦法》修訂對深入貫徹實施《郵政法》、促進行業服務質量提升具有重大意義。

快遞業并購潮涌現

中國快遞業的領軍企業還沒有顯形，但并購整合潮卻可能先走一步。日前，國家郵政局審議發布《關于快遞企業兼并重組的指導意見》(簡稱《意見》)，稱將積極爭取支持快遞企業兼并重組的財稅、土地等優惠政策，促使5年內培育出一批年收入超百億、具有較強國際競爭力的大型快遞企業。事實上，早在《意見》出臺前，國內快遞業整合已開始走上快車道。去年，星辰急便成功獲得來自阿里巴巴的投資，民營快遞公司天天快遞正式納入海航集團旗下，百世物流收購業內排名第六的匯通快遞。還有更多的快遞企業正在和包括IDG、聯想、復星、鼎暉、華平、新天域等投資機構洽談，未來可能有更多的快遞并購案浮出水面。

深圳地鐵5號線開通

日前，深圳地鐵5號線正式運營通車。深圳地鐵5號線是我國迄今為止一次性投資規模最大、建成里程最長的地鐵軌道交通項目，橫跨深圳的羅湖、龍崗、南山、寶安四個行政區，也是國內城市軌道交通建設中一次建成單條線路最長的地鐵工程。5號線在國內率先采用“投融資設計施工總承包回報”的創新BT模式來建設，總投資約200.6億元。業內人士表示，近期深圳地鐵二期工程的陸續開通，不僅將對深圳未來產業布局、商圈格局，以及居住分布形態產生深遠影響，而且對推動深圳特區一體化進程具有顯著意義。

道路運輸

中美將合作推動綠色貨運落地

近日，由亞洲城市清潔行動中心主辦，交通運輸部道路運輸司、美國國家環境保護局、世界銀行、美國CSS組織支持的首屆中國綠色貨運專題研討會在北京舉行。此次研討會以道路貨運業的節能減排為主題，邀請國內外的專家進行廣泛、深入的研討，目的在于推動綠色貨運項目在中國的推廣和應用。會上，亞洲城市清潔行動中心執行總監Sophie Punte 介紹了“中國綠色貨運項目”的設計思路。據悉，這一項目由美國能源基金會撥款贊助，于2010年7月啟動，核心是減少能源消耗，減少由公路、鐵路和海洋運輸中排放的溫室氣體和空氣污染物，目標是在中國建設一個綠色貨運體系。

福建出臺農村客運車輛安全通行條件

福建省近日在全國率先出臺了《農村公路客運車輛安全通行條件》，該文件對農村客車的適用車型、公路條件、通行時段、駕駛員條件等作出規定，農民兄弟乘坐農村班車將更安全。要求開通客運班車的農村公路，須經交通部門驗收合格、達到四級及以上標準。其中，路面狹小路段和存在道路安全隱患的急彎、陡坡、視距不良與過村鎮路段，限速通行，前后設立限速標志，3.5米及以上寬度的單車最高限速30公里/小時，水泥或瀝青路面的雙車道路限速40公里/小時。客車結構和性能應符合國家、交通行業及地方標準，且車輛投用年限不超過6年。對通行農村不同寬度公路的客車，長度、載客數也作了相應規定。

山東煙臺交運客貨聯合應對高油價

日前，山東省煙臺交運集團主動研究如何在高油價時代生存與發展，積極謀求高油價、高成本之下的經營之策。加強客運、物流成員企業間的協調配合，探討零擔貨物運輸與客運班車的結合運輸新模式成為其發展的新思路。煙臺交運集團內部各企業間還將通過合理的調度、協作降低經營成本，包括實施合線并車、聯合合作經營、節點運輸等先進的運作模式，通過科學的組織，提高營運效率，減少資源浪費；增強包車中心在集團層面的運行調度作用，加大集團范圍內包車、加班車輛資源的科學調度與管理；加強客運、物流成員企業間的協調配合，利用車輛行李艙空間資源，加大小件快運業務的開發力度。

上海交大發明“綠色大巴”

上海紫竹新興產業技術研究院和上海交通大學先進產業技術研究院近日聯合發明出一輛新能源驅動的“綠色大巴”，與傳統的大巴車相比，它的身上載有20余項專利發明，驅動系統不僅體積小、重量輕，而且變速與電驅一體化集成，取代了傳統變速箱。上海交大發明的“綠色大巴”，系統解決了目前國內電動類公交車動力系統遭遇的一些“瓶頸”，其動力性能、節油性能和排放性能均能達到國內領先水平。據介紹，“綠色大巴”驅動系統具有完整的平臺化結構，結構可拆分，電機可單獨應用于城市物流、城市環衛等公共服務領域，而且適應面廣，可用于HEV、Plug-in HEV和純電動公交車、物流車、環衛車等9m-12m的大中型公共服務用車。

海南將適時調低車輛通行附加費

全國收費公路專項清理工作正有序開展，海南省交通運輸廳廳長董憲曾日前表示，雖然海南收費模式不同，但也要明確列出收費公路范圍各公路的收費期限，凡達到收費期限的，將通過調低車輛通行附加費征收標準的方式，從收費公路總量中剔除出去；要加強監督檢查，避免出現反彈現象，實現標本兼治的目標。海南省交通運輸主管部門依法在車輛進出島的主要港口海口秀英港和南港碼頭設立了征稽站，負責征收外省柴油車輛進島行駛期間的車輛通行附加費，并對“綠色通道”運輸車輛減免通行附加費，不存在違規設站、卡等問題。

富臨運業擬購樂山汽運公司

四川最大的道路客運公司——富臨運業日前正籌劃重大資產重組，擬收購被稱為“川西南運輸龍頭企業”的樂山汽車運輸有限公司。富臨運業發布公告稱，董事會已審議通過《重大資產重組的議案》，同意公司與樂山汽車運輸有限公司籌劃重組事項。具體方案確定后，將再次召開董事會議審議。自2010年2月上市后，富臨運業已先后成功收購了遂寧開元運業、成都旅汽客運汽車站服務有限責任公司70%股權，收購樂山汽運將是其上市后的第三次收購。富臨運業相關人士表示：客運行業不同于其他生產行業，這些行業的資源已經被原有公司占有了，而考慮到公共資源，不可能再修一個車站，只有通過收購這種間接方式來獲得對方的資源。

膠州灣大橋通過交工驗收組驗收

由山東省交通廳、山東海事局、山東省公安廳、山東省公路局、山東省交通工程質量監督站等單位和山東高速膠州灣大橋工程指揮部等組成的交工驗收組，通過了對膠州灣大橋的交工驗收，標志著大橋已具備通車運營的各項要求。膠州灣大橋是我國目前國有獨資單一企業投資建設的最大規模的交通基礎設施項目，是我國北方冰凍海域首座特大型橋梁集群工程，是國道主干線青島至蘭州高速公路的起點段，大橋全長36．48公里，是目前世界上已建成的最長的跨海大橋。大橋起于青島市東部高科園，跨越膠州灣，在黃島側與已建成的濟青南線順接。大橋為雙向六車道高速公路兼城市快速路八車道，設計行車速度80KM/h，橋梁寬度35m，設計基準期100年。目前，大橋各分項工程已經進入到了最后收尾清理階段，計劃于6月30日正式通車。

智能交通

深圳立體監控大運會公共交通

深圳市交委的大運會常規公交監管系統，目前已完成系統原型開發和部署，正在與公交企業監控平臺進行聯調。大運會期間，該系統將對常規公交服務車輛進行實時監控，市交委將依托此平臺組織各公交企業建設常規公交調度中心，為大運常規公交保障提供支持。據了解，目前深圳市已安裝車輛調度終端的公交車輛共5000多輛，大運會前新增的3493輛公交運力，也將全部配備新的車載調度終端設備。

以交通信號控制系統攔截超速車輛

英國計劃引入一種能讓道路更安全的智能交通信號燈系統：當車輛行駛速度超過路段規定的最高時速，前方路口的交通信號燈立刻綠燈變紅燈，“攔下”超速車輛，強制超速司機減速。首先，設在交通信號燈不遠處的監視器，會瞬間測算途經車輛的時速，并報告給一臺特別的數據記錄器，一旦有車輛超速行駛，記錄器立刻將信息傳遞給整個系統的控制盒，控制距離最近的交通信號燈變為紅燈。如此一來，不僅超速車輛得乖乖停下，周圍正常行駛的車輛也得被迫停下“圍觀”犯事車輛，這會讓超速司機倍感壓力。今年秋天，這個系統將在威爾特郡斯溫頓市的兩條馬路上試行。

海峽兩岸舉行智能交通學術研討會

日前，由中國科學技術大學主辦、公共事務學院承辦的“海峽兩岸智能交通學術研討會”在中國科學技術大學隆重舉行。來自臺灣大學、臺灣成功大學、臺灣暨南大學、臺灣淡江大學以及內地的學者專家匯聚中科大，以“新形勢、新機遇、新發展”為主題，就海峽兩岸共同面對的智能交通問題，以及如何構建可持續發展城市交通運輸系統等問題展開討論。此次研討會將促進海峽兩岸在智能運輸系統理論、技術與經驗的交流，探索在智能運輸系統的合作方式，對兩岸智能交通的發展將產生積極作用和深遠影響。

南寧車翼通GPS交通智能監控平臺上線

近日，由中國電信南寧分公司以“全球導航，綠色低碳，平安出行”為主題的車翼通GPS交通智能監控平臺上線。車翼通這項高科技的應用，將大大推動南寧進入智能交通車聯網時代，使南寧的車主出行將更為省力便捷。在新聞發布會上，重點展示了“車翼通”一鍵通導航技術，只要一按設備上的通話鍵，即時享受由7×24小時服務中心提供的包括導航、定位等全方位服務，免除了司乘人員繁瑣的操作。此項目有助于緩解南寧交通擁堵問題，為實現南寧智能交通管理，擴大東盟十國大物流圈影響作出積極的貢獻。

創維汽車電子再獲雙料大獎

2011年5月20日，由中國汽車汽配用品行業聯合會等權威機構共同主辦的2011年度中國汽車用品行業總評榜頒獎盛典在義烏國際博覽中心隆重舉行，來自全國各地的二百余名嘉賓出席頒獎盛典，共同見證2011年度用品總評榜榜單的盛大揭曉。創維汽車電子公司繼2010年行業總評榜獲獎之后再次獲得雙料大獎：創維汽車電子公司被評選為2011年中國汽車用品行業十大領軍企業之一，總經理王亮先生被評為中國汽車用品行業十大風云人物。行業分析人士稱，創維汽車電子獲得此兩項大獎，實屬實至名歸，對行業企業具有正向的引導作用。

青島智能交通信息化給力社會管理

青島市將建成覆蓋全市道路的城市智能化交通系統，系統包括交通信息化基礎支撐、智能交通綜合管控“兩個平臺”，實現道路交通控制管理、交通安全管理、綜合交通信息、公交優先、交通應急、停車管理、公共交通智能化運營等“七種服務”，建設互聯網社會化信息服務平臺，有效提高工作效率，簡化辦理手續，主要包括機動車駕駛管理業務服務系統、道路交通誘導服務系統、駕駛員違章積分查詢系統、互聯網居民身份證辦理和戶籍業務辦理系統、出入境業務受理系統。

紅河道路交通管理進入信息化時代

6月12日上午，云南省高速、高等級公路科技管控項目建設紅河片區初驗儀式在紅河蒙自舉行，標志著紅河州道路交通管理建設已進入到了一個嶄新的信息化時代。從云南省高速高等級公路科技管控項目建設實施以來，紅河州投入1000多萬元在雞石通建、平鎖、蒙河高速公路，紅河大道、個屯線、個元線、國道326線中共建設了42個測速、監控或卡口點位。有效緩解了警力不足的問題，同時，提高了公安交通管理工作的科學化、現代化水平，進一步加強和保障了道路交通安全及暢通。