MOTO繼承人

自從摩托羅拉移動被谷歌收購后，對摩托羅拉仍抱有感情的人們擔憂：擁有83年歷史的傳奇品牌可能會在不遠的未來悄然消失。但在格雷格#8226;布朗（Greg Brown）看來，老摩托羅拉血統(tǒng)的傳承非但不會中斷，相反，其掌舵的摩托羅拉系統(tǒng)公司（Motorola Solutions）將實現(xiàn)這個偉大品牌的再次復興。

與生產(chǎn)手機的摩托羅拉移動相比，大眾對摩托羅拉系統(tǒng)無疑知之甚少。直到今年初摩托羅拉分拆為上述兩家公司之后，面向政府和企業(yè)客戶的后者才開始擺脫手機業(yè)務的光芒遮蓋。不過，這樣的說法或許并不公平，事實上，摩托羅拉系統(tǒng)所繼承的對講系統(tǒng)和手持掃描設備等業(yè)務才是真正的“皇冠上的明珠”——當虧損的手機部門嚴重拖累摩托羅拉業(yè)績時，正是這些業(yè)務不斷貢獻出盈利和現(xiàn)金支撐住整個公司；分拆后，摩托羅拉系統(tǒng)的市值高達150億美元，幾乎是摩托羅拉移動被谷歌收購前的一倍。

由此下面的結果就并不那么震撼了：當摩托羅拉決定分拆時，曾對摩托羅拉的品牌價值進行評估，結論是，雖然普通消費者對摩托羅拉手機業(yè)務印象更為深刻，但卻有80%的品牌影響力來自摩托羅拉系統(tǒng)的業(yè)務。

如果梳理摩托羅拉的歷史即可發(fā)現(xiàn)，雖然摩托羅拉是移動電話的最早發(fā)明者，但移動電話誕生的時間不過30年，而摩托羅拉真正的起家業(yè)務，正是目前摩托羅拉系統(tǒng)的核心業(yè)務：公共安全無線電通信，摩托羅拉在此領域的積累遠比手機業(yè)務更為深厚。同時在條碼掃描、工業(yè)移動計算等領域，摩托羅拉系統(tǒng)都擁有絕對領先的技術，其客戶包括沃爾瑪、聯(lián)邦快遞（FedEx）等諸多大型企業(yè)。這與錯失智能手機興起機遇、跌入谷底的摩托羅拉手機業(yè)務形成鮮明的對比。

分拆后兩家公司的不同命運說明了一切，摩托羅拉移動仍然未能擺脫頹勢，最終被谷歌收購；摩托羅拉系統(tǒng)的業(yè)績卻不斷創(chuàng)下新高，其今明兩年的營收將分別達到83億和87億美元，高于2010年的79億美元，華爾街認為其股價嚴重低估，索羅斯等知名投資者更是買入股票為其前景作出背書。

懸念只剩下一個：這家規(guī)模更小的摩托羅拉還能夠成為一家偉大公司嗎？

小而美

“老摩托羅拉規(guī)模很大，但是業(yè)績不穩(wěn)定，而且業(yè)務分散，這不是我們追求的商業(yè)模式。摩托羅拉系統(tǒng)的目標不是關于規(guī)模，而是關于影響力和成功。”摩托羅拉分拆10個月后，格雷格#8226;布朗在北京接受《環(huán)球企業(yè)家》專訪時指出。

從2001年遭遇16年的第一次季度虧損后，這家美國的“國寶級”公司就一直在做減法：克里斯托夫·高爾文在2001年賣掉了集群通信業(yè)務的一個軍事業(yè)務部門，將半導體業(yè)務分拆賣出；繼任者埃德·詹德為了專注“無縫移動”戰(zhàn)略，先后剝離了芯片業(yè)務和汽車電子業(yè)務。

自2007起成為摩托羅拉CEO的布朗對本刊坦承，從他擔任CEO那天起，就飽受業(yè)績糟糕的手機部門的困擾，其策略就是不斷調(diào)整公司資產(chǎn)，以使目前摩托羅拉系統(tǒng)的這部分業(yè)務能夠騰出更多的資金，集中發(fā)揮自己的專長和優(yōu)勢。為了甩掉手機業(yè)務包袱，他先是請來了桑杰·賈擔任聯(lián)席CEO來負責公司的手機業(yè)務，并最終于今年初完成分拆。在此之后，摩托羅拉系統(tǒng)又進一步減負，以12億美元價格將其無線網(wǎng)絡設備業(yè)務售予諾基亞西門子通信公司。

不同于老摩托羅拉追求多業(yè)務發(fā)展和龐大規(guī)模，現(xiàn)在的摩托羅拉系統(tǒng)是一家低調(diào)卻“小而美”的公司，其目標是成為關鍵任務通信領域的領導者，而非野心勃勃向各個領域擴張的科技帝國。“就像IBM是強大的系統(tǒng)集成公司、惠普是強大的計算公司一樣，我們將會專注于我們的關鍵性通訊領域。我們要更加精簡、更加短小精悍、更加專注。”

所謂關鍵任務通信，多應用于公共安全、消防、交通指揮等政府部門，以及零售、快遞等行業(yè)，最為人們熟知的莫過于警務部門所使用的數(shù)字集群移動通信系統(tǒng)、聯(lián)邦快遞（FedEx）和聯(lián)合包裹（UPS）等公司快遞員手中的移動終端、沃爾瑪?shù)却笮土闶燮髽I(yè)倉庫中的掃描以及移動數(shù)據(jù)終端等。

和摩托羅拉手機面臨的殘酷市場競爭相比，摩托羅拉系統(tǒng)在自己的核心領域占據(jù)絕對領先的市場優(yōu)勢，比如在核心的公共安全應急通信領域，摩托羅拉系統(tǒng)占據(jù)北美市場近65%的份額。目前其約60%的客戶是全球各國政府，競爭對手是哈里斯公司（Harris），針對企業(yè)的業(yè)務則面臨易騰邁（Intermec）和霍尼韋爾國際公司（Honeywell）的挑戰(zhàn)，但這些公司都還不能動搖摩托羅拉系統(tǒng)的行業(yè)地位。

更關鍵的是，盡管經(jīng)濟衰退期政府預算緊張打擊了大多數(shù)B2B行業(yè)，但摩托羅拉系統(tǒng)提供的應急通信解決方案具有遠比其他IT產(chǎn)品更穩(wěn)定的需求，并不會受到太大影響，這也是為什么即使在美國經(jīng)濟動蕩的今年，其反而不斷提高業(yè)績增長預期。

不過挑戰(zhàn)仍存。分拆后，摩托羅拉系統(tǒng)面臨兩大問題：一是改良老摩托羅拉文化，二是實現(xiàn)更快速的業(yè)績增長，針對前者，他在保留老摩托羅拉注重傳統(tǒng)、注重創(chuàng)新、尊重個人和回報社會等傳統(tǒng)價值觀的基礎上，正加入新的元素，更強調(diào)速度、包容以及穩(wěn)定的財務表現(xiàn)、個人責任和組織的協(xié)調(diào)等；針對后者，布朗謀求通過外部收購和內(nèi)部有機增長相結合的方式實現(xiàn)。

增長之道

雖然摩托羅拉系統(tǒng)看上去更像一家老派公司，但其并不缺乏創(chuàng)新的動力和勇氣。

事實上，跟普通消費者相比，企業(yè)和政府客戶對通信產(chǎn)品的安全性要求更高，其工作性質要求摩托羅拉系統(tǒng)的解決方案必須能滿足實時通信和無縫連接等要求。摩托羅拉系統(tǒng)今年推出的首款Android企業(yè)級平板電腦ET1，正是基于這樣的高要求。迥異于摩托羅拉移動的XOOM平板電腦，ET1有兩個鮮明的企業(yè)級應用特性——非常結實，這是為了防止意外摔落所導致的數(shù)據(jù)損失；即使在機器斷電的那一刻，輸入的數(shù)據(jù)仍然能夠保存在系統(tǒng)中不會丟失。其應用前景也足夠廣闊，零售商可以用它查找商品、協(xié)助消費者購物，醫(yī)生也可以通過這臺設備在查看病房時調(diào)用和更新病人數(shù)據(jù)。

盡管每年仍然會投入重金加強研發(fā)，但摩托羅拉系統(tǒng)正在嘗試擺脫老摩托羅拉的工程師主導的過于強調(diào)技術的文化，加強對客戶需求的關注和敏感度。比如，為了了解警方工作時對應急通訊設備的使用情況和用戶體驗，摩托羅拉系統(tǒng)的工作人員經(jīng)常跟著美國警方執(zhí)勤，仔細觀察他們的各類動作和使用習慣。消防人員使用的即時通訊設備的材料都經(jīng)過了特別挑選，即使整個設備被燒成了焦炭，仍然能夠跟總部聯(lián)系。一個產(chǎn)品小細節(jié)或許可以證明這家公司對客戶體驗的重視程度：他們將消防員對講設備的通話按鈕設計在天線附近，因為這是消防人員在濃煙中無法目視的情況下，能夠最正確找到的位置。

通過不斷推進技術創(chuàng)新，摩托羅拉系統(tǒng)正從移動通信和數(shù)字技術的高速發(fā)展中受益，他們的解決方案正融合定位系統(tǒng)、短信、視頻和移動互聯(lián)網(wǎng)等。這家公司正押注公共安全通訊網(wǎng)絡在不遠的未來升級到高速4G無線技術LTE，因為LTE可以讓汽車具備快速核查牌照以及向調(diào)度員提供視頻的能力，為此，摩托羅拉系統(tǒng)已經(jīng)開發(fā)了配備有攝像頭、調(diào)制解調(diào)器和數(shù)字攝影機的“未來警車”。同時摩托羅拉解決方案公司正斥資15億美元于美國、中東等地的公共安全寬帶項目，他們預計，這個市場將在今后四到五年里增長30億至50億美元。

盡管亞洲和中國市場在摩托羅拉系統(tǒng)的營收版圖中并不突出，但卻是增長最為快速的地區(qū)之一。摩托羅拉系統(tǒng)亞太區(qū)資深副總裁彭德望指出，中國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，城市化進程加速，以及零售、交通、醫(yī)療等行業(yè)需求的井噴式增長，都對摩托羅拉系統(tǒng)意味著巨大的市場機會，尤其是近年來越來越多重大賽事和會議如奧運會、世博會、亞運會等在中國的舉辦，成為地方政府升級城市應急通信和指揮系統(tǒng)的抓手，也為摩托羅拉系統(tǒng)提供了絕好的商機。今年，前愛立信大中華區(qū)執(zhí)行副總裁蔣浩加盟摩托羅拉系統(tǒng)負責中國區(qū)業(yè)務，正加快在中國市場的投入。

借助成都、北京等地的研究中心，摩托羅拉系統(tǒng)已經(jīng)能夠為政府和企業(yè)用戶提供更本地化的解決方案。比如，中國公安系統(tǒng)的通訊系統(tǒng)是350兆頻率，全球只有中國市場采用該頻率，摩托羅拉系統(tǒng)為中國市場量身訂做了350兆的相關產(chǎn)品。另一個例子是，通過觀察中國鐵路調(diào)度系統(tǒng)傳統(tǒng)的紅藍旗指揮模式，摩托羅拉系統(tǒng)為鐵路系統(tǒng)量身定制了擁有三個按鈕并能夠喊出中文命令的對講機。

雖然分拆手機業(yè)務后，摩托羅拉系統(tǒng)已經(jīng)偏離了以消費者為中心的新一代科技浪潮，但顯然，相比高風險、競爭激烈的消費電子市場，充沛的現(xiàn)金流和穩(wěn)定的業(yè)績增長對這家公司來說才是更為迷人的。