橋梁墩臺滑模施工技術的應用探討

【摘要】文章簡述了滑模施工技術的工藝原理及特點，并結合多年的施工經驗，對滑模施工工藝及施工要點進行了研究，以供參考。

【關鍵詞】墩臺；滑模，施工

一、工藝原理及特點

滑升模板主要由模板、圍圈、提升架、操作平臺吊腳手架、支承桿及千斤頂等其基本構件組成。滑升模板是現澆混凝土工程中的一種活動成型胎模，主要由工具模板和提升機具兩部分組成。工具式模板由定型組合鋼模板按設計的截面尺寸組裝而成，即在兩側模板之間形成一個上下貫通的活動套槽。主要適用于公路與鐵路的圓形、圓端形及矩形空心、實心橋墩施工，也可用于倒錐殼水塔有筒身及混凝土料倉施工。對以上結構尺寸的適用范圍是：墩(筒)面尺寸與高度均不受限制，壁厚要求不得小于18cm，并適用于臺階式墩帽施工。

二、施工工藝

1．工藝流程?；＝M裝→灌注混凝土→模板滑升→模板收坡→測量→墩頸、墩帽施工→滑模拆除。

2．施工準備。（1）仔細閱讀圖紙，做到全面熟悉圖紙，真正領會設計者的設計意圖。（2）根據構造物的幾何尺寸和結構特點確定滑升方案。（3）對滑模的各部分進行詳細設計。（4）計算確定爬桿所用材料、數量和位置。（5）滑模的內側面要用厚度不小于3mm的鋼板制作圍圈一般用50mm×100mm的槽鋼制作。（6）滑模施工是一項技術性要求很高的綜合性工藝，為此必須做好詳細的施工組織計劃，制定可靠的質量保證措施，設立完善的安全保證體系，以保證連續作業和施工質量。

3．鋼筋的安裝。橋梁墩臺施工時受力主筋一般為25mm左右的螺紋鋼，可采用電渣力焊將兩根鋼筋安放成豎向對接形式，利用焊接電流通過兩鋼筋斷面間隙，在焊接層下形成電弧過程，產生電弧熱和電阻熱后熔化鋼筋，再施加一定壓力后完成焊接，焊劑要選通過ISO9000認證的產品，焊劑的保存要注意防潮，操作員要持有專業證件，保汪焊接質量。鋼筋綁扎每次只能綁扎到和模板相同的高度，隨著模板的滑升逐步綁扎。為了方便施工，豎向鋼筋每段長度不宜過長，鋼筋接長時，在同一斷而內鋼筋接頭截面不能超過鋼筋總截面積的50%。

4．滑模組裝。（1）滑模組裝順序。搭設臨時平臺→安裝提升架→焊接支柱→安裝圍圈→安掛模板→組裝操作平臺→安裝三角挑架→安裝千斤項→液壓控制臺→安裝支承架→吊腳手架。（2）組裝要點。提升架底面標高以基礎表面最高點為準，偏低處應用木墊塊墊好后再支立提升架。圍圈焊接在提升架上，其順序先內后外，先上后下。結構水平鋼筋，第一次可綁扎至下橫梁底面角度以上，鋼筋在滑升開始隨升隨綁扎。外吊腳手架可在混凝土滑至一定高度時，拆除外支撐腳手架，再及時安裝。組裝后，必須按設計要求及質量管理標準進行全面檢查，并及時糾正偏差。

5．澆筑混凝土?；；炷烈瞬捎冒敫捎残曰炷?，即混凝土的坍落度應控制在4cm～7cm范圍內，同時混凝土的和易性要好，不能產生離析、泌水等現象?；炷恋某瞿姸纫欢ㄒ鳛榕浜媳仍O計的重要內容之一。一般認為混凝土出模強度宜為0.2MPa～0.3MPa，初凝控制在2h左右，終凝以4h～7h為宜。施工中如果出現因混凝土形成出模強度的時間太長而降低滑升速度，可摻入一定數量的早強劑等外加劑。

6．模板滑升。模板滑升分為初升、正?；湍┥A段。（1）初升。模板初次滑升，應在混凝土澆筑高度為70cm～90cm左右及第一層澆筑的混凝土強度達到3kg／cm2～5kg／cm2時進行。當混凝土用手按有輕微的指印，即可進行初次滑升。（2）正?；?。正?；龝r，應分層澆筑混凝土，滑升高度與混凝土分層澆筑厚度相配合。一般為20cm～30cm，每次滑升間隔停歇時間不得超過lm?；^程中，操作平臺保持水平是保證墩身中線不偏移的重要措施。因此，要隨時檢查千斤頂的高差，相鄰兩個千斤頂的高差不得超過1cm，操作平臺的最大高差不宜超過2cm～4cm，為了及時調整和校正墩身的垂直和扭轉等偏差，應隨時檢查模板的傾斜度和各部位的幾何尺寸和操作平臺的水平狀態。（3）末升。當模板滑升到距墩身項標高1m左右時，應開始放慢滑升速度，進行準確地抄平、校正工作，保證墩頂部標高及中心線的正確。

7．混凝土表面修整及養護。當混凝土脫模后須立即進行此項工作。一般做法是用抹子在混凝土表面作原漿壓平或修補，如果表面平整也可不做修整。為使已澆筑的混凝土具有適宜的硬化條件，減少裂縫，需在輔助盤上進行噴灑養護液對混凝土進行養護。

8．滑模拆除。當滑模滑升至指定位置時，把滑模體系與墩柱緊固，即可作為施工蓋梁鋼筋和混凝土的工作平臺和支撐體系，拆除時用塔吊或吊車先拆除蓋梁模板，后拆除滑模體系。

參考文獻

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