煤礦斜井運輸實現本質安全型管理初探

摘要：主要從管理、裝備、培訓三個方面闡述了本質安全型礦井在斜井運輸方面的管理方法和目標。

關鍵詞：斜井運輸 本質安全 管理

0 引言

在煤礦礦井生產環節中，根據全國煤礦重大事故的調查分析顯示，機電事故在各種事故中居第4位，而運輸事故占總事故數的20%～30%。而這其中，近9層為斜井運輸事故。所以，提高煤礦斜井運輸管理水平，實現本質安全是減少、直至杜絕事故，維持正常生產秩序從而確保煤礦安全生產的重要保證。

1 搞好人員錄用與培訓工作，實現本質安全，人的素質先達標

從人員錄用開始，以招錄煤礦職業學校畢業生為主，招錄社會人員要堅決杜絕短期工、季節工，簽訂好用工合同。通過二、三、四及五級培訓做好從礦井各管理層面直至每個具體崗位、工種人員的培訓，著重培養教育此類工種的操作技能和崗位責任心，把事故隱患中人的因素降低到最小。

2 加強設備、設施管理

2.1 嚴把設備設施安全檢測關

建立健全設備管理臺賬。大力推廣引進本質安全型煤礦設備，嚴格執行《煤礦安全規程》第452條相關規定，對新設備嚴格檢查煤礦設備安全標識許可、設備合格證、防爆合格證等，使用前通過具有相關資質部門檢測合格方可投入使用，根據要求進行定期檢測，對貨物提升兼做人員提升的提升設備要做到每年檢測一次，只作為貨物提升的提升機三年檢測一次，同時按期對鋼絲繩、連接鏈、銷、環等重要部位零部件進行檢測試驗，并做到登記在冊。

2.2 運輸安全質量標準化達標，確保設備、設施完好達標

運輸系統安全質量要達到二級以上標準，建立煤礦斜井運輸監控系統，實現對礦井提升運輸系統機電設備的遠程實時監測監控，提高設備控制自動化、機電運輸安全管理信息化水平。所有軌道上山要上齊“一坡三擋”，防跑車（斷帶）自動抓捕裝置，上齊行車警示燈，提升機嚴格執行《煤礦安全規程》第427條規定，保險裝置裝設齊全，并保證靈敏可靠。膠帶輸送機、鋼絲繩牽引膠帶輸送機要上齊斷帶、煙霧、防跑偏、防人員墜落裝置，兼作人員運輸的鋼絲繩牽引膠帶輸送機要設置乘坐人員在任何地點進行實施停機的緊急停機裝置。硐室、井巷嚴格按照《煤礦安全規程》和設計施工，井巷照明、纜線吊掛直至機臺、巷道文明衛生都要嚴格達標。

2.3 做好人員運輸設備管理

2.3.1 提升機

要完善提升運輸系統的各類安全保護裝置，傳動設備必須有護罩、護欄。礦井主要提升裝置必須嚴格按照《煤礦安全規程》規定，裝設保險裝置和后備保護裝置，運行時嚴禁甩掉保險裝置。各種保險裝置必須動作靈敏、性能可靠。提升機采用先進可靠的電控系統，堅決取締淘汰的TKD電控系統，液壓及機械制動系統必須可靠，各種閉鎖關系正確，制動能力滿足安全控制要求，推廣使用制動安全可靠的液壓盤式制動裝置。要著重抓好：①抓好維修保養工作，做到安全保護齊全可靠，設備在良好狀態下運行；②抓好人的管理，杜絕違章操作。

2.3.2 帶式輸送機

帶式輸送機必須使用阻燃輸送帶，各類保護裝置必須齊全、可靠；維護保養工作嚴格按照相關規定執行，要著重抓好：①安全保護做到齊全可靠；②帶條連接處做到合理、牢固、可靠；③機械各部分做到潤滑良好；④各項輔助設施（跨機過橋，倉口警示、護欄，除粉器、擋煤板，信號通訊）做到完備達標；⑤文明衛生方面做到浮貨清理及時。⑥采用鋼絲繩牽引帶式輸送機或者鋼絲繩芯帶式輸送機運送人員時，嚴禁同時運送物料，必須嚴格遵守《煤礦安全規程》第375條規定。

2.3.3 斜巷人車

斜巷人車建立維修、試驗和運行檔案，做好記錄，派設專職信號工、把勾工、維修工管理使用。人車保險繩、防護鏈必須裝設齊全、可靠，人車棚戶、座椅完好，關鍵連接部位的銷、軸、鏈定期做探傷試驗；信號傳輸清晰暢通，做到聲、光信號齊全；保持良好乘車秩序，杜絕搶上搶下，超員乘坐。必須嚴格遵守《煤礦安全規程》第359、360、367、413、414條規定。

2.3.4 軌道、軌枕及附屬件

目前，煤礦斜井人員運輸多數采用XRC、XRB、XRCD三種系列人車，三種系列人車對軌道、軌枕及附屬件都提出了特殊要求，要嚴格按照相關規定敷設維護；貨物運輸嚴格遵守《煤礦安全規程》第353條規定，貨物兼做人員運輸軌道要達到人員運輸標準，設專人每班對軌道狀況進行巡視。

2.3.5 礦車

斜巷軌道運輸提升礦車按結構和卸載方式不同分為固定式、翻斗式、側卸式、梭式和底卸式幾種。礦車管理上要建立礦車維護使用保養檔案，設置專職礦車維修隊伍，著重抓好礦車銷、環、鏈的定期抽樣檢測及日常使用的維修檢查，做到輪對轉動靈活、軸承潤滑良好，礦車框架鉚、焊接部位無松動開裂，箱體完好，防串銷等保護裝置可靠。必須嚴格遵守《煤礦安全規程》第412條規定。

2.3.6 鋼絲繩

鋼絲繩管理上要建立鋼絲繩維護使用保養檔案，設置專職鋼絲繩維修隊伍，指派專人檢查維護，做到每日檢查，著重加強對鋼絲繩的銹蝕、磨損等情況的檢測。每日檢查托繩輪（包括天輪、地輪、彎道抗繩輪）的轉動是否靈活。嚴格遵守《煤礦安全規程》第398至412條規定。

2.3.7 防跑車裝置

在斜巷的上、下部設置不少于三道的自動防跑車裝置，自動防跑車裝置要求要有煤礦安全標識和產品合格證書，并定期檢查試驗保證其施動靈敏可靠。提升時嚴格執行“行車不行人、行人不行車”規定，實現人員定位跟蹤信息與提升系統共享，確保安全；嚴格遵守《煤礦安全規程》第370條規定。

3 勞動組織

斜井運輸系統是整個煤炭生產系統的咽喉和動脈，運輸系統的勞動組織，是整個煤礦勞動組織的重要組成部分，直接關系到整個煤礦的安全和生產秩序。實現本質安全在勞動組織方面，要做到：①建立健全各崗位、各工種崗位責任制，并根據礦井實際做到針對性、可操作性強；②嚴肅勞動紀律，嚴格交接班制度，堅決杜絕“三違”現象發生，杜絕加班加點疲勞作業行為，嚴格依照設備檢查維修制度對設備進行必要的維修維護和保養，避免設備超負荷帶病運行等拼設備保生產行為；③各崗位、工種做到科學定崗、定員；④建立嚴格的管理監督考核與評比獎懲制度。⑤提高重要崗位特殊工種的工資待遇，創造良好的工作環境，培養愛崗敬業的工作作風和社會輿論氛圍。

4 結語

實現斜井運輸管理的本質安全就要用科學、嚴謹的態度用心去做，依章而行，依規而動，努力實現人、機、環境的和諧統一，煤礦這條運輸的大動脈便會變得更加安全暢通。

參考文獻：

[1]《生產管理》（王關義著）.

[2]《機電井（隊）長》（金連生主編）.

作者簡介：

李洪志（1970-），男，黑龍江省方正縣人，1997年畢業于黑龍江省雙鴨山礦務局職工工學院礦山機電專業，雙鴨山礦業集團東榮三礦運輸區技術區長。