高層民用建筑防火閥的選定

摘要：更好地掌握防排煙系統(tǒng)的設計、施工方法便成了廣大工程技術人員不懈追求的目標。近年來筆者在各種刊物上見到不少關于防排煙系統(tǒng)設計、施工方面的文章，內容涉及面很廣，但感覺在某些問題上總是有多種解釋，觀點很難統(tǒng)一。本文就防排煙系統(tǒng)防火閥門的選定談一些看法，希望各位指正。

關鍵詞：高層建筑 排煙系統(tǒng) 防火閥

目前，我國的高層建筑越來越多，消防工程逐漸受到人們的廣泛關注。防排煙系統(tǒng)作為一個消防系統(tǒng)，其設計、施工和管理質量與火災發(fā)生時火災的有效控制以及人員的安全疏散有密切聯(lián)系。所以，大多數(shù)工程技術人員開始注重防排煙系統(tǒng)的設計和施工方式。近些來，筆者在各類刊物上看到很多與防排煙系統(tǒng)設計和施工相關的文章，內容也多種多樣，但在某些問題上，這些文章卻包含了很多觀點和看法，且無法統(tǒng)一。本文就防排煙系統(tǒng)防火閥門的選用方面談一些看法，希望得到指正。

1 地下車庫通風系統(tǒng)

地下車庫通風系統(tǒng)的情況包括兩種：一是排風排煙共用，此時風機人口閥門選用帶聯(lián)鎖功能的防火閥(280℃)；二是平時不用，火災排煙時使用，此時風機人口必須選用排煙防火閥(280℃，常閉)。有人曾建議兩種情況都使用防火閥(280℃)，雖然這樣做功能上能達到要求，而且還可以省掉一個報警系統(tǒng)控制模塊，但防火閥為常開閥門，如果發(fā)生火災時因電器、機械原因防排煙系統(tǒng)不能運行，煙氣就會從風管不斷擴散到其他區(qū)域，而且防火閥對風機的保護作用也不如排煙防火閥，因此不能用防火閥代替排煙防火閥。另外對于多個防煙分區(qū)共用一個排煙系統(tǒng)的情況，目前是按《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》設計的，每個防煙分區(qū)設一個排風(煙)支管，排風與排煙合用，這樣系統(tǒng)簡單，聯(lián)動閥門少，系統(tǒng)可靠性高，但當排風系統(tǒng)按上部排1/3風量，下部排2/3風量設置時，排風、排煙系統(tǒng)就必須分設支管(可合用風機)，因為排煙口必須安裝在接近頂棚的高度(下部排煙效果不好)，此時必須在通風管上再接出若干排煙支管，在支管上設排煙防火閥，通風支管與主管連接處設防煙防火閥，平時打開防煙防火閥，關閉排煙防火閥，火災時關閉防煙防火閥，打開著火區(qū)的排煙防火閥，這樣做排煙效果好，但閥門較多，風管較復雜，層高較低時不好布置，需每個閥門都設一個控制、監(jiān)視模塊，對產品質量要求較高，否則系統(tǒng)可靠性無法保證。

2 特殊用房通風系統(tǒng)

特殊用房主要指的是高低壓配電室、發(fā)電機房等裝有氣體滅火設施的房間。其設計的特殊性具體體現(xiàn)在閥門的選定上。因為氣體滅火系統(tǒng)動作后要求通風系統(tǒng)能再次啟動將滅火氣體和火災帶來的毒氣、煙氣排除，所以通風系統(tǒng)所接閥門必須具備復位功能。以下介紹了幾種目前具有復位功能的閥門)具有遠控功能的防煙防火閥。它的結構不復雜，價格適中，能很快關閉，復位功能支持手動操作，其功能達到了系統(tǒng)的要求。但同時，這防火閥具有70℃熔斷器，若延期影響了閥門而造成熔斷器動作，就不能達到復位功能手動操作的目的。全自動防火閥。當前，全自動防火閥包括兩類：其中一類運用的是繼電器電磁鐵操作機構，內置復位電機一臺，如果溫度繼電器探測到的溫度在70℃以上，電磁鐵動作，將閥門關閉；如果室溫降低至40℃以下的一般的溫度，繼電器發(fā)生動作，復位電機開始運作，將閥門打開，使通風系統(tǒng)工作。這樣的閥門造價較低，能在短時間內將其關閉，但同時，執(zhí)行機構有被卡住的可能性，且通過這種方式實施控制已相對要落后，無法達到智能建筑規(guī)定的要求；另一種是記憶溫控式，此類閥門構造的最突出的特點是能分開設置執(zhí)行器和控制器，火災探測聯(lián)動信號能被控制器接收，再輸出驅動電源，執(zhí)行器利用齒輪箱對閥門動作形成驅動；閥門還外接溫度探測器，如果溫度在70℃以上，則探測器也能將信號輸送至控制機構來關閉閥門，所以這個機構便于操作，且靈活牢靠。但電機動不宜長時間作業(yè)，這是因為氣體滅火系統(tǒng)在運作過程中必須將房間封閉起來，所以一定要在氣體滅火系統(tǒng)還未開始動作時結束閥門動作，火災報警控制器接收到房間內探測器的動作信號后，手動啟動按鈕放氣，為確保人員能夠在放氣前及時撤離，控制器一般會有延時設置，這個時間往往為10-15s，控制器最多可將時間延長至30s，但正常情況下不會調到這么長。因此，對于防火閥的選用，不要讓閥門的動作時間大于30s，而且某些情況下調整這種閥門時會產生不到位的問題，這是因為沒有調整好電位控制器，而并不在于產品質量差，所以，使用這種閥門就要求調試者必須具備過硬的技術水平。

3 加壓送風及走廊排煙系統(tǒng)

目前，選用閥門時這兩個系統(tǒng)基本已做到了統(tǒng)一，選用的均是多葉送(排)風口，但在聯(lián)動方面存在小的分歧。有人認為不論是否發(fā)生火災，只要手動開啟送(排)風口，就能聯(lián)動風機啟動，其原因是如果報警系統(tǒng)失靈，就可以啟動聯(lián)動風機。根據(jù)筆者的理解，沒有必要采取這種做法。第一，由聯(lián)動控制流程得知，已確定的確發(fā)生了火災才可以將風機啟動，而對于目前的很多建筑來講，如果報警系統(tǒng)不起作用，還可通過安防系統(tǒng)、巡更系統(tǒng)、火災顯示盤等各多種方式來確定是否發(fā)生了火災，同時流程上也辨明，啟動風機時，以切換了消防電源，電梯已停止工作，防火卷簾也已降下，這也表明啟動風機時，已經確認了火災情況，此外，報警系統(tǒng)失靈將導致報警主機無法正常工作，這時即使主機收到閥門傳送的信號，也不能發(fā)出聯(lián)動信號，風機也就無法啟動；第二，如果手動開啟裝置被人誤拉，未得到確認就將風機啟動，只會增加誤報，對正常秩序造成破壞；第三，一定要在打開閥門后啟動風機，閥門會受到氣流帶來的阻力作用，甚至會無法打開或開不到位。

4 空調系統(tǒng)

人們往往會選用防火調節(jié)閥的空調系統(tǒng)，只有在空調風管穿越防火分區(qū)時采用防煙防火閥，但這種現(xiàn)象不多見。因為《高層民用建筑防火設計規(guī)范》中未做出相關規(guī)定，所以一些人認為可以不將這些閥門納入火災報警系統(tǒng)。但規(guī)范中提到的大部分要求都和聯(lián)動動作流程有關，應該加設智能探測器或控制模塊，這一點在監(jiān)視規(guī)范中還缺乏明確的規(guī)定。筆者認為，防火調節(jié)閥可以不做報警聯(lián)動控制，但一定有設置監(jiān)視模塊，能實現(xiàn)主機對閥門的監(jiān)控，一旦閥門熔斷器出現(xiàn)動作，監(jiān)視模塊就會接收到防火閥傳送的信號，然后模塊將信號傳送至報警主機，控制中心就能通過信號傳輸，實現(xiàn)對空調系統(tǒng)防火閥的動作情況的監(jiān)控，從而有效避免火災蔓延，再制定滅火方案。由上述分析得知，防火隔斷是空調系統(tǒng)防火調節(jié)閥的功能，閥門的執(zhí)行機構發(fā)生動作后只有消防控制中心能夠接收到信號，達不到報警的目的，若是自動噴淋滅火系統(tǒng)和火災自動報警系統(tǒng)都不能報警，那么，在火災處理方面空調系統(tǒng)的防火調節(jié)閥也就失去了應有的作用。目前，人們對防火調節(jié)閥功能方面的要求越來越多，控制系統(tǒng)逐漸復雜起來，工程造價也逐漸增加。所以，筆者對相關資料經過歸納總結，提出了空調系統(tǒng)防火調節(jié)閥工作的合理化的流程:火災發(fā)生-發(fā)出報警信號-火災確認-停市電并切換到消防電源(此時空調系統(tǒng)停運)-煙氣擴散，防火閥熔斷器動作，閥門關閉-輸出關閉信號到消防控制中心火災報警主機和圖文系統(tǒng)上。這個流程可靠、實用，也節(jié)約了工程造價。

防火閥門在通風空調系統(tǒng)中發(fā)揮著不可或缺的作用，正確選用防火閥門是通風空調系統(tǒng)正常運行的重要保障。目前，樓宇自控技術得到了較快的發(fā)展，同時也將促進防火閥等各類建筑設施的更新?lián)Q代，唯有準確掌握并在實踐中廣泛運用，才能使工程的綜合效能得到提升。上文是我個人關于選用防排煙系統(tǒng)防火閥門的經驗之談，如有不當之處望各位同行批評指正。