淺談高等級(jí)公路瀝青路面的質(zhì)量控制

摘要：瀝青路面依其優(yōu)良的平順性、維修方便等特點(diǎn)在我國(guó)高等級(jí)公路建設(shè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，但在施工工藝和施工方法上是各有千秋。本文就瀝青路面在施工中常用的方法進(jìn)行了簡(jiǎn)單的描述。

關(guān)鍵詞：高等公路瀝青路面 質(zhì)量控制

1 對(duì)路面基層的要求

基層的質(zhì)量會(huì)對(duì)瀝青路面的施工質(zhì)量帶來(lái)影響，所以，在基層施工中必須根據(jù)要求做好底基層以及基層的施工。結(jié)束基層施工后，使用保濕再生棉進(jìn)行至少7天的養(yǎng)生。鋪筑面層前先通過(guò)3m的直尺檢查基層的平整度。為有效避免路面開(kāi)裂問(wèn)題的產(chǎn)生，瀝青路面的基層以及面層的施工最好同年進(jìn)行。

2 對(duì)瀝青混合料原材料及拌和的要求

2.1 對(duì)瀝青的要求

確定瀝青路面瀝青的標(biāo)號(hào)時(shí)，最好考慮到施工方式、交通及氣候的具體情況、路面的類型和等級(jí)、在結(jié)構(gòu)層的位置及其受力特點(diǎn)等因素。夏季高速公路的溫度較高，且是持續(xù)高溫，重載交通較大，一些路段位于丘陵地區(qū)或山區(qū)，屬上坡路段，車速不宜太快，瀝青的粘度和稠度都應(yīng)該較大，反之則使用低溫延度大且稠度較小的瀝青。如果高、低溫性能的要求產(chǎn)生沖突，則高溫性能的要求應(yīng)該優(yōu)先考慮。

儲(chǔ)運(yùn)、使用、存放瀝青時(shí)，為防止加熱管道內(nèi)的蒸氣和雨水侵入瀝青中，需要采取一定的防水措施。一定要根據(jù)標(biāo)號(hào)和品種對(duì)瀝青分開(kāi)存放。如果瀝青長(zhǎng)時(shí)間不用，允許在自然溫度條件下存放，其他的瀝青應(yīng)存放于溫度為130℃-170℃的存儲(chǔ)罐內(nèi)。

2.2 對(duì)粗、細(xì)集料的要求

選用破碎礫石、碎石等作為高速公路和一級(jí)公路的粗集料，但不允許使用礦渣及篩選礫石。粗集料的表面粗糙，且干燥、潔凈。如果使用粘附性無(wú)法達(dá)到粗集料的要求，一定要摻入水泥、消石灰、抗剝落劑等。

一般都使用石屑作為細(xì)集料。細(xì)集料要干燥潔凈，且無(wú)風(fēng)化和雜質(zhì)，同時(shí)粒料級(jí)配要滿足要求，通過(guò)制砂機(jī)來(lái)制備機(jī)制砂，石料的質(zhì)量良好，級(jí)配符合要求。

2.3 對(duì)瀝青混合料拌和的要求

設(shè)計(jì)瀝青混和料的配合比之前，要先對(duì)以往同類材料配合比的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)及使用效果進(jìn)行分析，根據(jù)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證環(huán)節(jié)、確定施工環(huán)節(jié)配允許波動(dòng)范圍四個(gè)步驟進(jìn)行。以后的施工活動(dòng)中，不允許任意改變經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比，并對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，根據(jù)材料的變更對(duì)配合比做出相應(yīng)的調(diào)整，使瀝青混合料的質(zhì)量滿足相關(guān)規(guī)定，并保持穩(wěn)定的狀態(tài)。通過(guò)間歇式拌和機(jī)拌制瀝青混合料。拌和機(jī)一定要裝有計(jì)算機(jī)設(shè)備，拌制過(guò)程中能逐盤(pán)采集、打印拌和溫度、材料的用量以及瀝青混合料的拌和總量等各項(xiàng)信息，還要檢查瀝青混合料的生產(chǎn)質(zhì)量和攤鋪厚度。

3 瀝青混合料的運(yùn)輸、攤鋪、碾壓

3.1 瀝青混合料的運(yùn)輸

利用噸位大的車輛運(yùn)輸瀝青混合料，行駛在下承層時(shí)禁止急轉(zhuǎn)彎掉頭和急剎車，防止破壞封層和透層。施工時(shí)，在攤鋪機(jī)前安排運(yùn)料車，必須安排至少五輛運(yùn)料車才可以開(kāi)展攤鋪工作。使用前必須清掃料車，將一薄層防粘劑或、隔離劑涂抹于在車廂上。先清洗駛?cè)霐備伂F(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)料車，車的輪胎不得沾帶泥土等贓物，以免對(duì)路面造成污染。

儲(chǔ)料筒向運(yùn)輸車裝集料時(shí)，應(yīng)分別向運(yùn)輸車的前、中、后三處平衡裝料，以防止受高度和重力的影響，兩側(cè)或前后容易出現(xiàn)滾落的大骨料，避免混合料產(chǎn)生離析。運(yùn)輸時(shí)產(chǎn)生的顛簸也極易導(dǎo)致大粒徑骨料過(guò)于集中，引起混合料產(chǎn)生離析現(xiàn)象，因此要保持運(yùn)輸通道的平整，車輛要?jiǎng)蛩傩旭偅也灰诉^(guò)快，從而避免運(yùn)輸時(shí)產(chǎn)生過(guò)多的顛簸，減少混合料離析。

3.2 瀝青混合料的攤鋪

高速公路的施工，應(yīng)通過(guò)瀝青攤鋪機(jī)來(lái)攤鋪熱拌瀝青混合料。攤鋪機(jī)至少為兩臺(tái)，且前后錯(cuò)開(kāi)10-20m，還要保持6-7.5m的攤鋪寬度。

攤鋪瀝青混合料時(shí)，一定要連續(xù)、均勻、緩慢地進(jìn)行，攤鋪時(shí)中途不要停頓，攤鋪速度不允許任意變化，還應(yīng)該留意前后左右的變化。一般情況下，瀝青混合料的攤鋪速度為2-6m/min，SMA混合料和改性瀝青的攤鋪速度應(yīng)適當(dāng)放慢，保持在1-3m/min為宜。

攤鋪機(jī)要采用自動(dòng)找平方式，對(duì)于下面層一般由于基層的平整度相對(duì)較差，可以采用“走鋼絲”法，即用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方法。支撐鋼絲繩的支柱鋼筋間距不宜過(guò)大，一般直線段可控制在10m，曲線段控制在5m左右，張緊鋼絲繩的拉力要大于800N，每側(cè)至少應(yīng)備有兩根200-250米長(zhǎng)的鋼絲繩，在未走完鋼絲繩前，下一段鋼絲繩要架設(shè)完成，以保證攤鋪的連續(xù)性。對(duì)于中面層和上面層可采用平衡梁法。為了減少基準(zhǔn)誤差和自動(dòng)找平誤差，橫坡傳感器安裝誤差應(yīng)小于0.1%，浮動(dòng)基準(zhǔn)梁的滑動(dòng)面與攤鋪面要平行，要隨時(shí)檢查液壓系統(tǒng)的工作壓力，使其處于正常工作狀態(tài)，并同時(shí)檢查攤鋪厚度和橫坡度。

3.3 瀝青混合料的碾壓

壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，保持較短的初壓長(zhǎng)度，以短時(shí)間內(nèi)壓實(shí)表面，降低熱量損耗。一般情況下，通過(guò)雙鋼輪壓路機(jī)靜壓2-3遍，且保持2km/h的時(shí)速，碾壓過(guò)程中壓路機(jī)要驅(qū)動(dòng)向前，面向攤鋪機(jī)，按照外側(cè)向中心、低處到高處的順序進(jìn)行碾壓。完成初壓后及時(shí)開(kāi)始復(fù)壓，其主要是為了使瀝青混合料的壓實(shí)度滿足要求。復(fù)壓時(shí)要保持100℃以上的溫度，一般復(fù)壓60-80m就劃定一個(gè)段落。如果碾壓時(shí)所用壓路機(jī)的型號(hào)不同，就要求所有壓路機(jī)都進(jìn)行全幅碾壓，以防止不同部位壓實(shí)度不均勻。振動(dòng)壓路機(jī)最好保持35-50Hz的振動(dòng)頻率，振幅不宜超過(guò)0.3-0.8mm，一般需進(jìn)行3-5遍的復(fù)壓，不宜超過(guò)6遍。要消除缺陷及確保面層平整度，終壓是最后一步，要求的溫度往往在70-75度以上。

4 縫處理措施

4.1 縱向接縫

接縫指的是通過(guò)兩臺(tái)或兩臺(tái)的攤鋪機(jī)開(kāi)展攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，兩臺(tái)攤鋪帶的相接處。縱向接縫包括冷、熱兩種接縫。如果進(jìn)行的是梯隊(duì)作業(yè)，則采用熱接縫為宜，兩臺(tái)攤鋪機(jī)應(yīng)該保持一定的搭接寬度，以確保接縫處和其它部位的厚度一樣，搭接寬度前后要保持一致。當(dāng)進(jìn)行半幅施工或由于某些特殊因素而出現(xiàn)冷接縫，則需加設(shè)擋板，或運(yùn)用切刀切齊的方法，防止混合料冷卻后通過(guò)切割機(jī)進(jìn)行縱向切縫。對(duì)于另半幅的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，要先清理縫邊緣，然后涂灑少量瀝青，在已鋪層上50-100mm重疊，再通過(guò)人工的方式將前半幅上面的混合料鏟走。按照邊部向接縫處的順序進(jìn)行碾壓，預(yù)留100-150mm的距離，然后跨縫碾壓密實(shí)。

4.2 橫向接縫

橫向接縫應(yīng)該垂直于路中線，相鄰兩幅或上下層的橫向接縫均勻錯(cuò)開(kāi)至少1m，接縫施工中首先用熱瀝青混合料沿已刨齊的縫邊覆蓋預(yù)熱，覆蓋厚度一般是15cm，當(dāng)接縫處瀝青混合料軟化時(shí)，清理掉覆蓋的混合料，換用新的熱混合料繼續(xù)攤鋪。攤鋪前要使用3m的直尺對(duì)已鋪路面端部平整度進(jìn)行檢查。新攤鋪的瀝青混合料首先要對(duì)預(yù)留高度做出調(diào)整，完成接縫施工后，為確保接縫處平整，需使用3m的直尺對(duì)平整度進(jìn)行檢查。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，瀝青混凝土路面的施工具有很高的技術(shù)含量，我們?cè)谌粘９ぷ髦袘?yīng)時(shí)刻加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提升自身的專業(yè)素質(zhì)，借鑒國(guó)內(nèi)外的成功經(jīng)驗(yàn)，修筑高水準(zhǔn)、高質(zhì)量的瀝青混凝土路面，使高等級(jí)公路的舒適度和安全性能都得到提升，延長(zhǎng)公路的使用壽命。

參考文獻(xiàn)：

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