關于安索夫矩陣在公司戰略中的探討運用

摘要：安索夫矩陣是以產品與市場為基準，組合成4象戰略，分別為市場滲透，產品開發，市場延伸和多元化戰略。將安索夫模型運用到具體的公司戰略中，對于準確定位企業所處的地位，規避企業所面臨的風險，制定企業的戰略有著重要作用。

本論文通過對（一）市場滲透（二）市場延伸（三）產品開發（四）多元化戰略 考慮在現有市場上，現有的產品是否還能得到更多的市場份額；是否能為其現有產品開發新市場；是否能為其現有市場發展若干有潛在利益的新產品；是否能夠利用自己在產品、技術、市場等方面的優勢，根據物資流動方向，采用使企業不斷向縱深發展的一體化戰略。

關鍵詞：安索夫；公司戰略；財務案例；汽車制造業

中圖分類號：F230 文獻標識碼：A文章編號：1006-4117（2012）03-0117-01

一、市場滲透（market penetration）

以現有產品面對現有顧客，力求增大產品的市場占有率。

以目前的產品市場組合為焦點，增大產品的市場占有率。

就宏觀經濟形勢來說，中國國內經濟地發展，個人財富以及消費能力提高，農村購買力提高，人均GDP顯著增長。國際方面，國際市場在2011年末逐漸走出經濟危機，經濟開始復蘇，同時，中國國際地位地提高，加強了國際購買力。縱觀這些經濟形勢，若KEC實行市場滲透戰略，無形中降低了實施該戰略的成本。

在國家政策方面，國內政府刺激市場，采取特殊政策優勢刺激經濟的發展，政府在交通基礎設施方面加大投資。這時采取滲透無形中增加了一個有利條件。

KEC在經過多年發展，品牌初具規模的情況下，可以利用數個產品領域存在先入優勢和品牌優勢，并且已經占有很大一部分市場份額的優勢，積極進行滲透。

在國際方面，特別是在羅馬尼亞與FAST TRAN SRL合作，利用羅馬尼亞政府給予的稅收等政策優惠和自己的良好發展模式，加強企業在東歐和非洲以及中東地區的品牌認同度。

可以明顯地看出，KEC的產品在市場中還沒有達到飽和，若采取市場滲透，會相當有潛力，隨著營銷力度的增加，銷售是會呈上升趨勢的。

但是，KEC實施滲透，也有一定的不利因素。首先，KEC不能享受其他汽車制造商可以享受的國內政府規定的發動機排量在1.6升以下的車輛購置稅的減少的政策優勢；如果KEC繼續以現有產品進行滲透的話，環保節能型產品地替代將會是一個很大的威脅；KEC廠房設備陳舊，經營模式陳舊，成本計價法仍使用傳統模式，不利于企業的長期發展，并且，中等規模大小限制了企業發展，沒有與國外公司進行合作，這也限制了很多發展的機會。

二、市場延伸（market development）

提供現有產品開拓新市場，企業必須在不同的市場上找到具有相同產品需求的使用者顧客。

對KEC來說，實施市場開發戰略，有著相應的宏觀經濟形勢和國內政策支持；同時，在國際方面，國際市場在2011年末開始復蘇，隨著中國國際地位逐漸提高，可以通過總部香港的國際性位置，擴大國際銷售網絡，進行國際市場地開發。

但是，KEC進行市場延伸戰略的劣勢條件更為明顯。在現有的經濟情況下，整個汽車產業發展的范圍大，涉及區域廣，產業能力足，要獲得新的、可靠的、經濟的、高質量的銷售渠道是非常困難的；而且，對KEC來說，企業本身研究和發展的人員和資金都嚴重缺乏，并不存在過剩的生產能力，更不用說擁有開發市場去擴大經營所需要的資金、人力和技術資源了。

三、產品開發（product development）

推出新產品給現有顧客，采取產品開發的策略，利用現有的顧客關系來借力使力。

但是，運用產品開發戰略不容忽視的兩個因素，即企業要擁有雄厚的研發能力與資金。從對KEC的描述來看，在研發方面，技術員工整體素質不高，落后的研發能力，科技投入不足，產品更新換代不強，缺少關鍵技能；另一方面，研發需求的大量資金供己不足。

四、多元化經營（diversification）

提供新產品給新市場，此處由于企業的既有專業知識能力可能派不上用場，因此是最冒險的多樣化策略。

如果進行多元化戰略的話，KEC有一個很好的優勢是它生產涉足的領域多，這個對實施多元化是一個很好的條件。

但是，進行多元化也是有比較多的不利因素和條件。在產品需求方面，雖然KEC原有的汽車的需求會隨著政策的實施有所減少，但是其并沒有處于壽命周期的衰退期，產品的需求并沒有趨向停滯；同時，汽車產業現在正是一個蓬勃發展的產業，發展的范圍比較大，市場集中程度較低；就企業現在的發展情況來看，當前還是有比較好的競爭力，可以繼續從加強這方面的競爭力努力；自身的競爭優勢在新行業是否能確保是一個問題，是否能保障進入新行業的資金、人才和管理經驗也是一個問題，不確定的因素過多，風險控制難度加大。

作者單位：江西財經大學

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