底氣來自600萬用戶

不斷創新的上汽通用五菱是中國車企的奇跡，它不僅創造了“平均5秒鐘賣一輛車”的世界紀錄，而且從2009年開始，連

續三年成為國內第一家產銷超過100萬輛的單一車企。旗下乘用車品牌寶駿誕生之后，首款轎車寶駿630，憑借國際品質，

還不到一年時間，月銷量直逼萬輛俱樂部。

4月12日，借寶駿630新車1.5L手動擋車

型在北京上市之機，本刊記者與上汽通用五

菱汽車總經理沈陽進行了一次面對面交流。

因為工作關系，記者曾多次采訪過沈陽，這

位豪爽而坦誠的廣西男人，給人最深刻的印

象是爽朗的笑聲和來自骨子里的一種自信。

上汽通用五菱在他的帶領下，事業蒸蒸日

上，商用車銷量連年保持高增長勢頭，特別

是他一手締造的全新乘用車品牌寶駿，更是

猶如一匹黑馬，銷量持續穩定增長，令業界

刮目相待。

記者：受各種因素影響，今年車市整體疲

軟，大部分車企一季度的市場銷量都不好，

上汽通用五菱表現如何？

沈陽：我們還不錯，3月份總共賣了14萬多

臺車，同比增長11%；今年一季度，已經累

計完成銷售39萬多輛，接近年度135萬輛年

度目標的30%。其中，五菱宏光月銷量突破

3萬輛，市場保有量已超過350萬輛，刷新了

中國商務車市場的銷量紀錄。寶駿汽車一季

度仍然實現銷售2.2萬輛，完成了階段性年

度目標。隨著寶駿630推出的1.5L DVVT+

6AT自動擋車型上市，這將為上汽通用五菱

乘用車后續發力市場提供強勁支持。銷售公

司給自己定的目標是日銷過百，周銷過千，

月銷過萬，而去年12月份寶駿終端市場就已

經接近9000臺銷量，寶駿630離萬輛俱樂部

不遠了。目前，上汽通用五菱的用戶保有量

已經突破了600萬，龐大的基盤客戶，將為

乘用車品牌寶駿的發展奠定堅實的基礎，試

想，如果有1%的老用戶轉化為寶駿630的客.

戶，寶駿未來的市場潛力是非常可觀的，從

目前市場終端的實際情況來看，轉化比例遠

遠高出1%。

記者：目前寶駿品牌旗下只有一款車，從品

牌角度看，顯得勢單力薄，寶駿未來還會有

哪些車型開發平臺和新車型呢？

沈陽：加上已經上市的1.5L手動、自動擋車

型和年底上市的1.8L手動、自動擋車型，到

今年年底，寶駿品牌會達到四款車。在未來

的產品規劃上，寶駿品牌有AOO、AO和A級

車三個平臺。目前，小車樂馳即將完成換

標，并成為寶駿A00級平臺重要的車型，介

于寶駿和樂馳之間的A0級車，也已經在謀劃

之中。至于是否還會推出比寶駿630更高級

別的車型，現在還沒想好，因為寶駿630需

要完善和提升的事情實在太多，特別是品牌

內涵。從調查的數據來看，目前用戶之所以

購買寶駿630，主要是看中它的好看、空間

大以及有合資品牌背景，未來寶駿還是希望

通過品牌內涵和文化去打動消費者，但任何

一個成功的品牌都需要時間的沉淀，寶駿也

不例外，還不到一歲，還很年輕和稚嫩。

記者：據調查，上汽通用五菱的經銷商隊伍

忠誠度都非常高，從五菱到寶駿，大家一直

追隨，這其中有什么秘訣？

沈陽：10多年以前，五菱的經銷商大多數

是夫妻店，當時，我就有一種夢想，希望我

們的經銷商能把五菱的銷售當做一份家傳事

業一直做下去，而今天回頭看來，當初的夢

想已經變成現實并且還在延續，今天的很多

經銷商是從當年的夫妻店發展到上規模的企

業，—路走來，他們不僅賺到了錢，而且學

會了五菱人身上的那種務實精神，并且堅持

用這種精神服務車主。哪怕是—把鑰匙出現

小問題，也要第一時間主動上門解決。為了

讓經銷商的下一代能繼續扛起上汽通用五菱

的銷售大旗，去年，我們與中國人民大學聯

合辦了一個MBA班，分批次讓經銷商的子女

免費深造和學習，邀請名師從財務、管理、

營銷以及人力資源等各個方面，給他們傳授

知識，提升素養和能力。目前，第一期培訓

班已經結業，經銷商反響很好。我相信，未

來第二代上汽通用五菱的經銷商隊伍各方面

能力將會更上一個臺階。

記者：寶駿作為全新品牌，車型相對O---，

在銷售渠道的開發上，有沒有什么壓力？

沈陽：中級轎車品牌“寶駿”推出后，通過

羯苴管理創新以及與經銷商建立伙伴共贏的

“心關系”，吸引了大批經銷商加盟，現有

的寶駿經銷商隊伍中有70%-80%的投資人

是五菱的老經銷商，他們對上汽通用五菱品

牌忠誠而且信任。而我對寶駿的經銷商要求

只有六個字：信心、決心、耐心。只要大家

能夠做到這一點，就一定能夠成功。目前全

國有200多家寶駿4S店已經開業，預計2012

年底寶駿經銷商將達到300家，遍布中國

一二三線城市。

東風日產啟辰D50高品質寬適轎車

悅享輕松“競生活”

啟辰D50是東風日產旗下啟辰品牌的首款量產車，集“寬大舒適空間，高效節

能動力，全球標桿品質”等優勢于一身，是一款滿載溫馨愜意、使生活樂趣輕

松可及的高品質寬適轎車。

寬松大空聞

流線型的“羿”理念貫穿啟辰D50設計的始終：前

格柵醒目的鍍鉻翼條由下唇向上延展，猶如大鵬展翼，

配合銳利大氣的大視野高亮度前大燈，時尚動感；整個

行李箱蓋的線條向上延伸，與展翼式組合尾燈融合，形

成一種渾然天成的豐滿縱深感；內飾簡約精致，多功能

3D儀表盤及大界面負顯行車電腦的動感設計，內斂之中

澎湃激情。

為滿足消費者的家庭用車需求，啟辰D50擁有

可媲美中高級車的寬敞車內空間，具有同級最高的

1839mm有效室內車長，利用率高達71%；更有媲美寶馬

745i和奔馳E550等中高級車系的596mm后排膝部腿部空

間，頭部空間也充裕達到133mm，帶來優越的駕乘舒適

感。

除了寬敞的車身，啟辰D50配備了467L的U型大開

口超容量行李箱，更加方便大件行李拿放，杯托、點煙

器及煙灰缸、帶化妝鏡和票據夾的遮陽板等人性化細節

設置，更是為車主帶來隨手可及的全方位收納空間。

節能的黃金組合

啟辰D50搭載了日產HRl6DE發動機和變速箱的黃

金節油組合，在保證燃油經濟性的同時，不犧牲優越的

動力性能，實現了燃油經濟性與動力性能的完美平衡。

僅6.4L的百公里綜合油耗均值，就在同級車型中首屈一

指。

此外，啟辰D50還采用了C-VTC連續可變氣門正時

智能控制，以達到最佳的輸出功率和扭矩表現。發動機

噴油器的油嘴由傳統的4孔型變為12孔型的超微粒化噴油

嘴，擴大了噴射范圍，提高了燃燒效率。

相對于傳統發動機，啟辰D50大幅度地降低了約3095

的摩擦，運行更安靜，使用壽命更長。超靜音鏈條的設

計，大幅度降低了渾濁音的成分，使發動機的聲音更加

悅耳。

安心之選

啟晨50源自日產全球馳名的B平臺，借助前期車型

成熟經驗，啟辰D50在各方面都實現了較大飛躍，成為該

平臺的最新力作，1697道質量檢驗工序充分保證了啟辰

D50的質量品質。

多通道式Zone Body區域車身結構能夠迅速分散沖撞

力，最大限度減少車體變形，保護乘客安全。Zone Body

區域車身撞擊緩沖結構，體現了“碰撞能量分散與吸

收”原理，通過車身結構的優化，使得碰撞時產生的能

量可以沿著預設的方向向車身分散吸收。全新第九代博

世ABS系統（含EBD功能）讓車輛在濕滑路面的制動穩

定性及緊急情況的轉向避讓性表現優異，帶來更加安心

的駕駛保障。

“專屬銷售·全網服務”的創新渠道模式保證了

啟辰D50的售后，與NISSAN品牌實施共網服務、認證

互修，兩大品牌覆蓋全國的高密度服務網點為啟辰打造

“20公里服務圈”，讓車主享受高效快捷的服務。