F1再戰(zhàn)上海灘

盼望春雨再襲

一場(chǎng)雨，讓馬來西亞站的F1賽事顯得

有些“不同尋常”，以往的“霸主”在雨水

的澆鑄下，顯得有些水土不服，這也打破了

2011賽季的“雙雄爭(zhēng)霸”局面，紅牛和邁凱

輪能否在這個(gè)春天找回上個(gè)賽季的感覺，這

讓4月本來就多雨的上海站，充滿了懸念與

看點(diǎn)。

馬來西亞站的比賽中，天氣似乎成為了

不速之客，而來到上海以后，各個(gè)車隊(duì)的車

手們也開始盤算起上海的“天公”。4月的

上海非常清爽，擁有不錯(cuò)的體感溫度，相比

馬來西亞的炎熱，上海的氣溫是車手和車隊(duì)

都非常享受的，尤其是不用考慮太多輪胎的

磨損，但是4月的上海同樣處于多雨期，不

知道上一場(chǎng)的“雨中混戰(zhàn)”是否還將延續(xù)，

這也成為車手們紛紛考慮的問題。其實(shí)，在

很少有精彩超車，而略顯沉悶的F1賽場(chǎng)上，

一場(chǎng)雨水的確能調(diào)節(jié)不少氣氛，有些車迷似

乎專情于此，都希望在中國(guó)的上海站，也能

天公作美，續(xù)寫傳奇。

幸運(yùn)兒與落寞者

20多年前，F(xiàn)1車壇會(huì)評(píng)選“水戰(zhàn)之

王”，而獲得這項(xiàng)殊榮就是大家熟悉的塞

納。后來的舒馬赫在水戰(zhàn)中也保持較高的

奪冠紀(jì)錄，但似乎這都?xì)w功于

它的車，因?yàn)闆]人能跟他在賽

道上纏斗，只要他自己不滑出

去，就能拿到冠軍。后來，漢

密爾頓的水戰(zhàn)也不錯(cuò)，但他并

不穩(wěn)定，而維特爾的水戰(zhàn)基本

一般，遇到雨天，成績(jī)將會(huì)一落千丈。

時(shí)過境遷，如今的賽場(chǎng)聚集了6位世界

冠軍，他們的水平不分伯仲，差的只是賽

車。但是，不期而遇的雨戰(zhàn)，卻讓這次比賽

有了懸念，雨中比的更多的是運(yùn)氣，這次奪

冠的阿隆索，就是如此。但是阿隆索表現(xiàn)的

非常聰明，他知道雨戰(zhàn)是他唯一能擊敗對(duì)手

的機(jī)會(huì)，至少在今年賽季之初的這幾站。馬

來西亞的大雨成就了法拉利車手阿隆索，這

也讓法拉利車隊(duì)在不被看好的情況下，擁有

了非常具有優(yōu)勢(shì)的賽季開局，也再一次將法

拉利車隊(duì)拯救于懸崖邊上。本次來到上海，

阿隆索依然信心十足，他表示，不論下雨與

否，上海都將成為他的福地，為他帶來下一

次的勝利。至于取得亞軍的佩雷茲是否存在

放水情況，目前也只是F1圈內(nèi)的一個(gè)陰謀

輪，因?yàn)樗鞑囮?duì)也是使用法拉利發(fā)動(dòng)機(jī)。

和法拉利相比，紅牛車隊(duì)有些落寞，塞

巴斯蒂安一維特爾在2012賽季前兩站比賽中

僅獲得18分，位居車手積分排行榜

第6，落后費(fèi)爾南多阿隆索17分，

這樣的開局讓上個(gè)賽季咄咄逼人的

紅牛，顯得十分被動(dòng)。但是，維特

爾表示，雖然開局不利，但是我們

還有18場(chǎng)比賽要打，仍擁有強(qiáng)大實(shí)

力，本屆F1的世界冠軍將會(huì)被我們?cè)僖淮问?/p>

入囊中。

路特斯之變

路特斯車隊(duì)在馬來西亞站的表現(xiàn)可謂是

可圈可點(diǎn)，本賽季全新更名的路特斯F1車

隊(duì)車手、前世界冠軍基米·萊科寧駕駛E20

賽車取得第5名的佳績(jī)。近日，路特斯F1車

隊(duì)終止了與跑車制造商——路特斯汽車集團(tuán)

（Group Lotus）之間的冠名贊助協(xié)議，不過在

未來會(huì)繼續(xù)使用“Lotus”作為車隊(duì)名稱。

雖然Group Lotus的未來擁有很多不確定

性，但這似乎不會(huì)影響前世界冠軍的心情，

在來到中國(guó)前，他對(duì)自己的車隊(duì)和賽車充滿

信心，表示仍將帶領(lǐng)路特斯賽車完美成績(jī)。

F1中國(guó)第—人

除了備受關(guān)注的F1大牌車手外，上海站開賽前，所有的目光都對(duì)準(zhǔn)了一個(gè)中國(guó)籍小

伙子，他有望成為F1中國(guó)第一人，他就是中國(guó)車手馬青驊。1987年12月25日出生于，

上海的馬青驊，8歲開始練習(xí)賽車，12歲時(shí)即獲得全國(guó)卡丁車青少年組冠軍。2004

年被中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)，先為亞洲方程式雷諾康巴斯系列賽選手，并奪得

年度總冠軍。2012年4月5日，JRT車隊(duì)宣布馬青驊正式加入F1車隊(duì)的年輕車手發(fā)

展計(jì)劃。綞襀了他的個(gè)人夢(mèng)想。

備戰(zhàn)有素

本屆F1賽場(chǎng)服務(wù)保障工作已全面啟動(dòng)，除了一如既往地為觀眾和參賽車隊(duì)提供一

流服務(wù)外，運(yùn)營(yíng)方還推出了全新的車迷互動(dòng)環(huán)節(jié)。觀眾在F1中國(guó)站賽事期間，可以

在水景廣場(chǎng)的AMG極致體驗(yàn)區(qū)，參加各種高性能豪華車試駕活動(dòng)。另外，F(xiàn)1中國(guó)大

獎(jiǎng)賽組委會(huì)主任、副市長(zhǎng)趙雯也前往上海奧迪國(guó)際賽車場(chǎng)，檢查大獎(jiǎng)賽籌備和安全

工作。上周，“上”賽場(chǎng)的水景廣場(chǎng)多了一棟兩層建筑，這是特別設(shè)立的美食廣場(chǎng)。

為滿足中外觀眾不同飲食需求，美食廣場(chǎng)將準(zhǔn)備數(shù)百種美食，從中國(guó)傳統(tǒng)佳肴、原

汁原味的日式料理到方便美味的西式快餐、從滋味豐富的特色小吃到口感濃郁的

糕點(diǎn)甜品、從香醇濃厚的咖啡到清爽宜人的啤酒，這里應(yīng)有盡有。

賽道先知

上海國(guó)際賽車場(chǎng)F1賽道呈“上”字形狀，總長(zhǎng)為5451.24米，具有7處左轉(zhuǎn)彎道及7

處右轉(zhuǎn)彎道，平均時(shí)速205公里。最長(zhǎng)的直道長(zhǎng)度為1175米，位于彎道T13和T14

之間。賽道的寬度在13-15米之間，一般為14米，在彎道處加寬到最大20米（彎

道T14/T15）。其中，螺線型收縮的彎道位于彎道T1到T3，其半徑從R=93.90米

變?yōu)镽=31.8米；螺線型展寬的彎道為彎道T11到T13，其半徑從R=8.80米，增加

到R=120.55米，另外，還有兩處急轉(zhuǎn)彎道不容忽視，曲線半徑分別為R=18.70米

（T6）和R=10.07米（T14）。能夠給觀眾帶來一種賽車運(yùn)動(dòng)所特有的激烈、緊張

和刺激的感受。