通用“通吃”

邁銳寶來得正是時(shí)候。邁銳寶進(jìn)入市場后，將刺激日韓系中高級車開始今年第一波的降價(jià)潮。

盡管在中國市場占據(jù)著頭把交椅，但通用顯然并不想依靠微車沖量。在中國市場成為全球第一并依然有著廣闊增長空間的時(shí)候，通用開始用一系列的布局在中國市場讓對手服氣。

首當(dāng)其沖的，當(dāng)然是產(chǎn)品線的布局。2月日，隨著影帝梁朝偉的閃亮登場，雪佛蘭首款全球中高級旗艦轎車——邁銳寶宣布正式登陸中國。而16.29萬元～22.99萬元的價(jià)格一經(jīng)發(fā)布，全場3000多名經(jīng)銷商和媒體代表報(bào)之以熱烈的掌聲，在業(yè)界更是掀起軒然大波。

有機(jī)構(gòu)分析指出：“‘邁銳寶’緊緊坐在了次高端市場的地板上。”在業(yè)內(nèi)看來，“邁銳寶”的成功定價(jià)將有利于吸引更多市場關(guān)注。 “邁銳寶”價(jià)格比主流中高級車低5000元到9000元，這足以對“雅閣”、“凱美瑞”等主流中高級車構(gòu)成威脅；而價(jià)格接近中檔中型車上限，有利于吸引這一市場的顧客。上海通用汽車市場營銷部執(zhí)行副總監(jiān)兼雪佛蘭市場營銷部長任劍瓊指出，“邁銳寶”針對崛起的新生代中堅(jiān)力量，可能不是這些人擁有的最后一部車，但一定是其人生黃金階段的最佳伙伴。

據(jù)悉，月均銷量超過1萬輛是上海通用為“邁銳寶”定下的銷售目標(biāo)。如實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，將超過上海通用汽車別克“君威”、“君越”的月均銷量。2011年，別克“君越”的總銷量為萬輛，“君威”銷量為7.88萬輛。上海通用汽車副總經(jīng)理蔡賓認(rèn)為，別克“君威”、別克“君越”、“邁銳寶”三箭齊發(fā)，將有利于進(jìn)一步推高上海通用汽車中高級車銷量。

按照規(guī)劃，雪佛蘭將在“十二五”期間將不斷發(fā)力向上，更多高端雪佛蘭產(chǎn)品將陸續(xù)出爐。2015年，雪佛蘭占上海通用汽車總銷量的比重將提高至50%，而目前這一占比為45%。而為了配合這一規(guī)劃的實(shí)施，上海通用汽車開始提升經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，目前上海通用60%～70%的經(jīng)銷商們已經(jīng)建造了全新展廳；2008年底建成的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，將在一定時(shí)間慢慢提升到終端展廳的硬件標(biāo)準(zhǔn)。此外，2015年經(jīng)銷商將從700家增長至800家。截止到2012年2月，雪佛蘭經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)為家，覆蓋全國255個(gè)城市和地區(qū)。

而對于邁銳寶想挑戰(zhàn)的細(xì)分市場來說，日系三杰（凱美瑞、雅閣、天籟）沒有理由不緊張。雖然在此前上海通用的別克君威和君越已經(jīng)攪動這個(gè)細(xì)分市場，但不得不得承認(rèn)的是，這一次邁銳寶的殺傷力將更大。有分析就指出，此番邁銳寶低價(jià)入市，日韓系車必將“嚴(yán)陣以待”。春節(jié)過后往往是中國汽車市場的銷售淡季，業(yè)內(nèi)人士稱，邁銳寶來得正是時(shí)候。邁銳寶進(jìn)入市場后，將刺激日韓系中高級車開始今年第一波的降價(jià)潮。

通用高層對邁銳寶進(jìn)入中國市場的期望在一系列細(xì)節(jié)中得到了體現(xiàn)。根據(jù)通用自己的說法，邁銳寶的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了長達(dá)160萬公里的嚴(yán)苛路測，包括在炎炎夏日下橫穿美國死谷，以檢驗(yàn)車內(nèi)空調(diào)性能；登上落基山脈，接受高海拔測試。此外，邁銳寶還曾在高峰時(shí)段躋身于芝加哥和首爾的車水馬龍中；也曾馳騁于北卡羅來納州蜿蜒曲折的山間公路上，以評測其座椅舒適性和其他會影響長途駕駛的各種因素，甚至就連裝零錢的硬幣盒也接受了評測。

好的產(chǎn)品需要好的吆喝功夫，這一點(diǎn)對于深蘊(yùn)中國市場文化的通用來說，已經(jīng)顯得輕車熟路。還是在邁銳寶的產(chǎn)品導(dǎo)入期，梁朝偉的代言將邁銳寶這樣一個(gè)在中國相對陌生的車型變成了春節(jié)期間街頭巷尾的大眾話題。圍繞梁朝偉為邁銳寶拍攝廣告片的花絮，上海通用成功運(yùn)用微博創(chuàng)造了“梁朝偉體”，將明星效益與大眾期盼逃離喧囂，回歸生活本源的情緒挖掘出來，找到了邁銳寶與消費(fèi)者溝通的最佳切入點(diǎn)。

產(chǎn)品力、營銷力突出，沒有理由不相信邁銳寶有望成為上海通用的又一張王牌。在邁銳寶的上市消息鋪天蓋地的時(shí)候，有一則消息恐怕透露了通用更大的野心：上海通用武漢三十萬輛整車項(xiàng)目前期工作已經(jīng)順利展開，通用意圖殺入東風(fēng)大本營搶占中西部市場高地的野心也彰顯無遺。

從賽歐到邁銳寶，從上海到武漢，通用“通吃”或許不僅僅只是一個(gè)目標(biāo)。