年度最佳造型獎——上汽通用五菱寶駿630

候選車型：

五菱寶駿630、瑞麒G6、中華H530

獲獎理由：

作為自主設計開發的車型，寶駿630外型設計富于創新精神，線條硬朗流暢，整體感強。內飾設計同外型風格統一，造型簡潔，細節富于變化。色彩、材料、質感運用和諧，突出舒適感。中控臺強調人機工程學設計，清晰明確，便于操作。

專家組評委：

宋慰祖 張 雷 崔文哲 田京海 褚夏源 岳 琳

在2011年度第六屆愛我中國車車型評選中，年度最佳造型獎由上汽通用五菱的寶駿630摘得。作為造型獎評測組組長，中國工業設計協會副秘書長宋慰祖表示，從造型上來講，我們鼓勵中國車應有自主的造型，而不是仿照、抄襲，把別人的造型作為自己的設計。

目前，很多自主品牌企業的產品，僅僅是把購買的車型在外觀上做一個小小的改進，還有些產品完全由外國設計公司為其做設計造型。此外，就是部分產品直接模仿、抄襲別人的東西。而寶駿630是上海泛亞汽車技術有限公司專門為上汽通用五菱量身打造的產品，比較符合本屆車評組委會的評選規則，外觀造型上沒有明顯模仿的痕跡，能夠體現出獨特、合理的產品造型理念。

對于宋的看法，造型獎評測組副組長清華大學美術學院工業設計系副教授張雷表示贊同。同時他認為，根據評選規則原創應該是第一位的。而寶駿630由上海泛亞全新開發，尤其是其整個造型，是由中國人獨立來做的。在寶駿630身上看不到任何抄襲模仿的痕跡。盡管不能說寶駿630的造型設計比奔馳寶馬還要好，但至少說從美感上，車身比例關系上，都表現成熟。除車身比例協調，界面之間轉折很成熟外，其一些獨特的設計理念及元素能夠實現在其二代、三代產品上進行推延，這是其他靠模仿的產品所做不到的。

此外從內飾方面來說，因為寶駿630價位的限制其用料并不是很高檔，但設計很有新意。用料搭配協調，且做工相對精準。所以無論是外形，還有內飾，寶駿630這輛車再加上原創這個特點，獲得年度最佳造型獎都當之無愧。張雷還補充表示，盡管上海泛亞汽車技術有限公司是由上汽與通用合資成立的（中外比例為51:49），具有外資的背景，但是他們的整個設計團隊均是由中國人組成，所以本土化色彩十分濃重。他認為，目前像泛亞這種設計公司，在國內還是比較少的，從平臺到造型，包括整個控制系統都是由一家來完成。當然中國的企業做汽車的設計開發時間尚短，也不得不承認我們還有很高的提升空間。

事實上，通過評委的現場感受以及打分，最終共有三款產品入圍該獎，他們是分別來自上汽通用五菱的寶駿630，奇瑞旗下的瑞麒G6以及華晨集團的中華H530。其中，單從造型上講，G6與中華H530外觀設計均不失大氣，但模仿痕跡明顯。當然也有支持瑞麒G6的意見，中國歐洲經濟技術合作協會主任褚夏源認為，作為公務車，外形都有共性，并不一定都是簡單的模仿，企業為打開公務車市場，必然會把造型向公務性靠攏。對于不太了解汽車的人來說，這款車給人的直觀感受是舒適感比較強。

最后，宋慰祖表示，寶駿630還尚未被大家所熟識，但是他們已經有了一個清晰的產品思路，正向著國際化方向走，尤其是在整臺車的造型方面，將對于中國車的設計產生一定的影響。