船海工程專業(yè)復(fù)合型工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)理論課程體系探索

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(武漢理工大學(xué)交通學(xué)院，武漢 430063)

隨著我國船舶工業(yè)的迅猛發(fā)展，高新技術(shù)、高附加值船舶和海上設(shè)施的不斷涌現(xiàn)，船舶設(shè)計制造理念和技術(shù)的不斷提升，對船舶與海洋工程人才提出了更新更高的要求。為滿足我國船舶工業(yè)發(fā)展的需求，彰顯我校辦學(xué)特色和優(yōu)勢，培養(yǎng)引領(lǐng)行業(yè)未來的船舶與海洋工程專業(yè)復(fù)合型工程創(chuàng)新人才，綜合改革船舶與海洋工程專業(yè)人才培養(yǎng)體系已迫在眉睫[1-2]。

自2006年起，我校船舶與海洋工程專業(yè)依托船舶與海洋工程一級學(xué)科國家重點學(xué)科、211工程、國家特色專業(yè)、國家卓越工程師試點專業(yè)、湖北省品牌專業(yè)、交通運輸部航海類專款計劃、湖北省高等學(xué)校戰(zhàn)略性新興(支柱)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)計劃等一系列重大項目建設(shè)；“船舶與海洋工程學(xué)科實踐教學(xué)體系改革研究與實踐、“船舶與海洋工程特色專業(yè)人才培養(yǎng)模式探索與實踐”等省級教學(xué)研究項目的專題探索與研究，在人才培養(yǎng)體系以及與之相適應(yīng)的課程體系等若干方面進行了大量探索性研究與實踐。通過對船舶與海洋工程人才需求的多樣性、知識的交融性、成才的綜合性，以及適應(yīng)性、實干性、工程創(chuàng)新性、視野國際化等關(guān)鍵特征的分析，提出了以多元知識融合-工程實踐創(chuàng)新-國際化視野為突破口的我校船舶與海洋工程專業(yè)復(fù)合型工程創(chuàng)新人才“多維一體”的培養(yǎng)體系，該體系主要構(gòu)成見表1。

表1 船舶與海洋工程專業(yè)復(fù)合型工程創(chuàng)新人才“多維一體”培養(yǎng)體系構(gòu)成表

從表1可知，課程體系涵蓋和貫穿了復(fù)合型工程創(chuàng)新人才 “多維一體”培養(yǎng)體系的各個層級，是該體系基礎(chǔ)和核心的構(gòu)成。如何根據(jù)復(fù)合型工程創(chuàng)新人才 “多維一體”培養(yǎng)體系的要求，探索與建設(shè)相適應(yīng)的新課程體系，是建立我校船舶與海洋工程專業(yè)復(fù)合型工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系基礎(chǔ)且關(guān)鍵的工作。

課程體系包括理論課程、實(驗)踐教學(xué)環(huán)節(jié)、素質(zhì)教育、各類課外活動等諸多子系統(tǒng)，本文主要探討理論課程體系建設(shè)思路，并提出新課程體系的架構(gòu)。

1 船舶與海洋工程專業(yè)理論課程體系現(xiàn)狀分析

1.1 現(xiàn)行理論課程體系架構(gòu)

現(xiàn)行理論課程體系架構(gòu)見圖1。

1.2 現(xiàn)行理論課程體系的特征

船舶與海洋工程專業(yè)理論課程體系經(jīng)過幾十年建設(shè)實踐，形成了知識架構(gòu)較為合理，課程門類較為齊全，專業(yè)面涵蓋較廣的格局，60年來培養(yǎng)了大批船舶行業(yè)技術(shù)人才[3]。

隨著時代變遷，尤其是近10年來我國船舶工業(yè)的飛速發(fā)展，現(xiàn)行理論課程體系出現(xiàn)了與人才需求現(xiàn)狀不適應(yīng)的現(xiàn)象。

圖1 現(xiàn)行理論課程體系架構(gòu)

1)課程設(shè)置模式定常單一，缺乏針對不同需求、不同能力特長的學(xué)生群而制定的個性化、分層培養(yǎng)的動態(tài)理論課程模式。

2)課程設(shè)置過分強調(diào)專業(yè)技術(shù)的專門化，對通過人文社科類等多元知識對人才素質(zhì)的培養(yǎng)觀念較為淡薄。如工程技術(shù)人才所需的人文涵養(yǎng)、領(lǐng)導(dǎo)管理能力、國際化視野等課程設(shè)置不足或空缺。

3)課程設(shè)置門類雖齊全，但大多課程課時偏長，相互關(guān)聯(lián)課程授課內(nèi)容有重疊，反映多學(xué)科融合知識的課程開設(shè)較少，不適應(yīng)學(xué)分制改革要求。

4)培養(yǎng)學(xué)生工程實踐能力、工程設(shè)計能力、工程集成能力等復(fù)合型工程創(chuàng)新能力的部分課程設(shè)置和教學(xué)方式不適應(yīng)現(xiàn)代船舶工業(yè)的發(fā)展需求。

因此，有必要改革現(xiàn)行的理論課程體系，使之適應(yīng)我國船舶工業(yè)發(fā)展對人才培養(yǎng)質(zhì)量的需求。

2 理論課程體系改革研究

對現(xiàn)行理論課程體系的改革必須在傳承、吸收、強化現(xiàn)行理論課程體系優(yōu)勢的前提下進行。理論課程體系改革研究的出發(fā)點要以學(xué)生發(fā)展為本，注重教學(xué)改革過程中學(xué)生主體地位的體現(xiàn)和主體作用的發(fā)揮，改革應(yīng)鼓勵發(fā)現(xiàn)、探究和質(zhì)疑，以培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實踐能力。

2.1 理論課程體系改革的原則

1)全面、有序。在改革過程中，按照理論課程體系的內(nèi)在邏輯順序和受眾的認知心理順序進行，覆蓋理論課程體系各個環(huán)節(jié)，涵蓋各層級各類課程。

2)系統(tǒng)、諧調(diào)。將理論課程體系視為一個系統(tǒng)，以系統(tǒng)整體目標優(yōu)化為準繩，諧調(diào)系統(tǒng)中各分系統(tǒng)的相互關(guān)系，使系統(tǒng)完整、平衡。

3)傳承、遞階。在傳承現(xiàn)行理論課程體系優(yōu)勢的前提下漸進改革，不輕易顛覆經(jīng)長期實踐證明合理可行的現(xiàn)行理論課程體系結(jié)構(gòu)，將理論課程體系按照遞階層次結(jié)構(gòu)加以分解,理清系統(tǒng)功能、各組成部份相互關(guān)系和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的遞進規(guī)律。

4)多元、分層。基于不同需求、不同能力特長的學(xué)生群進行個性特征分類，強調(diào)教學(xué)主體多元化，針對不同類型制定有側(cè)重、有差異、分層級的多元知識融合的理論課程體系。

5)個性、激勵。重視教師、學(xué)生的個體差異，理論課程體系改革應(yīng)以促進師生全面發(fā)展為目的，激勵教學(xué)主體注重發(fā)展，持續(xù)改進。

6)務(wù)實、重點。求真務(wù)實，掌控好理論課程體系的關(guān)鍵點和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，抓住要點細致分析，最大限度地彰顯本專業(yè)的特色優(yōu)勢，使理論課程體系的改革切實可行。

2.2 理論課程體系的設(shè)計思路

在對原有課程體系進行解析研究的基礎(chǔ)上，按照上述改革原則，根據(jù)“多維一體”人才培養(yǎng)體系框架，理論課程體系的設(shè)計著重體現(xiàn)工程創(chuàng)新教育的內(nèi)涵，充分重視工程方法的教育，引導(dǎo)學(xué)生從唯一解走向多元解，從分析至上走向綜合為主，從知識傳授走向知識應(yīng)用，從注重發(fā)現(xiàn)走向崇尚創(chuàng)新。

1)更新傳統(tǒng)理論課程體系的設(shè)計理念，變以狹窄專業(yè)教育為中心的課程體系為基礎(chǔ)性、專業(yè)性、實踐性、創(chuàng)新性、多樣性多維并舉的綜合體系，有效平衡通才與專才、繼承與創(chuàng)新、個性與共性、能力與素質(zhì)等方面的關(guān)系，積極開設(shè)跨學(xué)科、邊緣學(xué)科課程，以適應(yīng)科學(xué)技術(shù)的廣泛交叉和相互滲透。

2)設(shè)計理論課程體系時，注重厚基礎(chǔ)、雙主體，遴清課程間的關(guān)聯(lián)，強化系統(tǒng)性和層次遞進。

如：為拓寬專業(yè)基礎(chǔ)，專業(yè)基礎(chǔ)課的設(shè)置充分重視學(xué)科間的相互滲透，加大綜合化課程及跨學(xué)科課程的比重，開設(shè)線性代數(shù)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計、理論力學(xué)、材料力學(xué)、流體力學(xué)、工程圖學(xué)、大學(xué)計算機基礎(chǔ)、船舶技術(shù)經(jīng)濟學(xué)、科技英語寫作等課程。

3)理論課程設(shè)置注意突出對學(xué)生工程應(yīng)用能力的培養(yǎng)，適當加大工程應(yīng)用能力培養(yǎng)方面的課程內(nèi)容，加強實踐教學(xué)和科技創(chuàng)新活動。

如：數(shù)學(xué)與自然科學(xué)類課程結(jié)合工程需要進行改革，適當加大與工程關(guān)系密切的內(nèi)容；加強實踐環(huán)節(jié)如畢業(yè)設(shè)計(論文)的要求，實踐教學(xué)學(xué)分占總學(xué)分比例至25%以上；為學(xué)生在校內(nèi)、企業(yè)參與實踐活動、科技創(chuàng)新活動設(shè)置特別學(xué)分等。

4)合理設(shè)置人文社會科學(xué)類課程，注重在專業(yè)教育中滲透素質(zhì)教育，充分發(fā)揮課堂教學(xué)的主渠道作用，推動專業(yè)教育與文化素質(zhì)教育的融合。培養(yǎng)學(xué)生的社會責(zé)任感、科學(xué)素養(yǎng)與人文精神，使學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)的同時全面提高綜合素質(zhì)。

如：對具有鮮明專業(yè)特征的文化素質(zhì)教育課程《中國造船史》，大力實施精品課程建設(shè)，將其按國家精品視頻公開課標準建設(shè)，傳承中國船文化；結(jié)合行業(yè)特色和學(xué)科優(yōu)勢，開展豐富的科技活動，舉辦科技文化節(jié)等。

5)針對不同需求、不同能力特長的學(xué)生群進行個性特征分類，設(shè)計適應(yīng)分層培養(yǎng)模式的不同類型理論課程體系。

如：針對本碩連讀試點班、卓越工程師試點班、普通班的不同教學(xué)需求和學(xué)生的不同特長，分別設(shè)計理論課程體系，提高與其不同培養(yǎng)目標的吻合度。

2.3 理論課程體系的基本架構(gòu)

基于上述幾方面研究和建設(shè)思路，嘗試建構(gòu)適應(yīng)學(xué)分制改革的，由通識課程、學(xué)科大類基礎(chǔ)課程和專業(yè)課程三大主體課程支撐的理論課程體系的基本架構(gòu)。

在此基本架構(gòu)中，通識課程以培養(yǎng)健全的人格和科學(xué)的世界觀、方法論為主要目標，涵蓋文學(xué)、歷史、哲學(xué)、藝術(shù)、數(shù)學(xué)和自然科學(xué)等諸多領(lǐng)域，由必修課和選修課組成；學(xué)科大類基礎(chǔ)課程以加強基礎(chǔ)為主要目標，由工程理論子模塊課程構(gòu)成，包括理論力學(xué)、材料力學(xué)、流體力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、船舶靜力學(xué)、船舶阻力、船舶推進、船舶運動學(xué)、工程圖學(xué)等專業(yè)平臺課程；專業(yè)課程以拓寬專業(yè)口徑和增強專業(yè)適應(yīng)性為主要目標，包括船舶與海洋工程學(xué)科及交叉學(xué)科的相關(guān)課程，由工程實踐子模塊課程和專業(yè)拓展課程組成，工程實踐子模塊課程包括船舶設(shè)計原理、船舶建造工藝學(xué)、船舶強度與結(jié)構(gòu)設(shè)計等；專業(yè)拓展課程包括交通運輸工程概論、專業(yè)導(dǎo)論，船舶技術(shù)經(jīng)濟學(xué)、高性能船水動力性能優(yōu)化設(shè)計、造船機械設(shè)備、船舶振動學(xué)、現(xiàn)代造船模式、船舶材料與焊接、船舶動力裝置、船舶設(shè)備與系統(tǒng)、船舶與海洋工程專業(yè)法規(guī)、海洋平臺設(shè)計、海洋平臺建造工藝等課程。

各類課程最低學(xué)分要求見表2。

表2 各類課程最低學(xué)分要求

理論課程體系的基本架構(gòu)示意見圖2。

圖2 理論體系基本架構(gòu)

針對不同學(xué)生群動態(tài)調(diào)整部分具體課程，便可衍生適應(yīng)不同層級分層教學(xué)的個性化理論課程體系。

如：針對卓越工程師培養(yǎng)計劃兼顧基礎(chǔ)，強化實踐，注重校企聯(lián)合培養(yǎng)，充分發(fā)揮企業(yè)在人才培養(yǎng)中的積極性和重要性，面向企業(yè)需求開設(shè)課程，強調(diào)學(xué)生深入企業(yè)進行實踐和鍛煉的個性要求，調(diào)整通識課程、學(xué)科大類基礎(chǔ)課程和專業(yè)課程，以及實踐環(huán)節(jié)之間的比重，通過新增《科技英語寫作》、《船舶與海洋工程前沿技術(shù)》、《有限元在船舶與海洋工程中應(yīng)用》、《畢業(yè)實習(xí)》課程；將原《計算機輔助船舶設(shè)計》和《計算機輔助船體建造》兩門課程整合為《現(xiàn)代船舶設(shè)計制造前沿技術(shù)》；將原《船舶建造工藝學(xué)課程設(shè)計》和《船舶設(shè)計課程設(shè)計》兩個實踐環(huán)節(jié)綜合補充提升為《船舶設(shè)計制造集成系統(tǒng)的應(yīng)用》，聘請企業(yè)和科研院所承擔(dān)部分課程部分課時講授。設(shè)計出船舶與海洋卓越工程師試點班的專屬理論課程體系。

[1] 潘云鶴.中國的工程創(chuàng)新與人才對策[C].2009中國工程教育大會文集.北京：中國科協(xié)，2009(10):27-40.

[2] 單小麟,于 倩,郭 強，等.新時期研究型大學(xué)工程教育改革探索與實踐[J].高等理科教育，2010(1)：25-29.

[3] 楊 啟.船舶與海洋工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系構(gòu)建和研究性教學(xué)改革初探[J].船海工程,2011(4):8-9.

[4] 王麗錚，袁 萍，嚴仁軍，等.船舶與海洋工程專業(yè)復(fù)合型工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系研究與實踐研究報告[R].武漢理工大學(xué)交通學(xué)院，2012.