自主品牌的精彩

賈紅譜

剛剛結束的北京車展留給人們太多的話題。和往屆車展不同的是本屆車展上自主品牌汽車集體亮相，上演了屬于自己的精彩。一汽、奇瑞、比亞迪、長城、長安、力帆等自主品牌車企，都推出了最新研發的產品，展示了技術進步，讓人看到了自主品牌汽車企業加速成長的步伐。

最吸引眼球的當屬一汽展區。此次一汽為紅旗設立了獨立展區，同時還有全新車型展區、概念車展區和藍圖戰略展區。尤其是新紅旗系列莊重大氣的造型，頗具中國特色，令人感到強烈震撼。讓人想到紅旗的歷史，老一輩汽車人為研發紅旗付出的心血和汗水；紅旗作為國家領導人專車，作為國慶禮賓車的輝煌；想到紅旗復興之路迂回曲折，想到一汽董事長徐建一所說的：“不顧一切干自主。”而北京車展媒體日，有一汽高層透露，紅旗成為省部級座駕已成定局。

據介紹，目前一汽已經開發了L、H兩大系列紅旗整車產品，形成了可覆蓋C、D、E級高級轎車的發展基礎。在紅旗H7上市后，未來五年，紅旗將再投放兩款SUV、一款商務車和一款中型禮賓客車，來滿足市場對紅旗高端車的需求。

在北京車展前，一汽集團總經理許憲平曾表示，未來的紅旗品牌戰略將投入將近52億，紅旗品牌按歐洲標準覆蓋整個產品系列。一汽乘用車品牌—歐朗、夏利、威志、奔騰等正逐步覆蓋所有細分市場，滿足從低端到中高端不同用戶的需求。

作為一汽集團自主戰略車型之一，天津一汽威志V5繼續走親民路線。這款車創新性導入了“智能雙I”理念—I-Save 我節能，I-Safe我安全，而TPMS胎壓報警系統、BOS剎車優先系統和ISOFIX兒童安全座椅固定裝置等大幅度提高了安全系數。

奇瑞汽車公司作為國內較早進行整車正向研發的自主品牌企業，本次推出的概念車—“奇瑞TX”引發了業界強烈關注，吸引了眾多媒體和觀眾的眼球。據介紹，這款車的造型風格和以往車型完全不同，將成為奇瑞汽車全新一代SUV產品原型。對于在“自主”道路上不斷奮進的奇瑞汽車公司而言，奇瑞TX最重要的意義在于，它是奇瑞汽車實施全面轉型后按照最新設計理念和流程設計的第一款概念車，全面展現了奇瑞汽車在產品設計理念和流程的轉型和變革，以及日漸成熟的產品研發體系能力。無人駕駛一直存在于影視作品中，而比亞迪展臺讓我們親眼目睹了這種新技術。使用遙控駕駛技術，F3速銳在20米左右可視范圍內，實現了車輛啟動、轉向和低速行駛，真正實現無人駕駛。而搭載DMⅡ代動力系統的比亞迪秦，除了更綠色更省油，其內飾中還立有名為“i”的機器人。i采用行業領先的Telematics、“云”等技術，提供24小時全方位資訊服務，并可實現人車救援、車輛定位、云服務、遠程監控、i聊天等功能。“比亞迪每天有1.5萬名工程師日夜工作，這是驅動我們汽車發展的方向。”王傳福告訴大家。在經歷快速增長后，比亞迪正通過新產品實現向品質之路的轉型。

長安汽車參展面積達到3000平米，哈飛、昌河同臺展出。從展車看，共有41款展品，11款自主低碳轎車和4款混合動力車型與6款純電動車型。顯示了自主品牌汽車企業的強大實力。

長城汽車在本次車展中共展出18款新車，其中全新車型有9款。展出了自己動力總成研究成果，這也是長城汽車一個亮點。長城汽車研發人員告訴記者，長城混合動力總成研發項目已經啟動，新的研發大樓正在興建，預計到2015年建成投入使用。

作為一家新興汽車企業，力帆汽車展臺前吸引了眾多媒體。力帆汽車常務副總裁關鋒金宣布力帆720全球上市。力帆720定位A+級搭載1.8L且帶CVVT技術的汽油發動機，保證了動力性與經濟性的雙重要求，表明這家從摩托車轉型的汽車企業經過6年的積累，已經實現自主技術的突破。同時展出的力帆720、力帆530、力帆620改款、力帆320改款、力帆X60、力帆620純電動車等車型，展示了力帆從A0級市場向A+級市場、SUV市場覆蓋的產品線布局。力帆展臺邀請到眾多海外采購商參加，有數據顯示，2011年力帆乘用車的出口銷量同比增長83%。力帆正在積極探索自主品牌汽車企業發展的新路徑。