搶占最后時機(jī)

汪濤

世界汽車廠商紛紛搶占最后的時機(jī)，以期在全球規(guī)模最大的汽車市場分享更多的利益和榮耀。

在中國政府對汽車產(chǎn)業(yè)合資大門逐漸關(guān)閉的最后時機(jī)，世界汽車廠商開始紛紛搶占這最后的時機(jī)，以期在這個全球規(guī)模最大的汽車市場能夠分享更多的利益和榮耀。

雖然每屆北京車展期間，各種有關(guān)汽車行業(yè)的話題接踵而至，但一些汽車品牌力圖在中國實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)的消息還是最為引人矚目。4月23日，在參加北京國際車展期間，雷諾汽車確認(rèn)已經(jīng)與東風(fēng)汽車簽署框架協(xié)議，為雷諾在全球最大汽車市場投產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。

雷諾汽車負(fù)責(zé)中國業(yè)務(wù)的執(zhí)行副總裁中村克己表示：“今年3月我們簽署了一項(xiàng)備忘錄。”達(dá)成框架協(xié)議之后，東風(fēng)和雷諾還需要向中國政府遞交規(guī)劃，獲得批準(zhǔn)方能簽定最終協(xié)議。雙方的合資公司未來年產(chǎn)能在20至30萬輛左右。中村克己稱：“我們將首先投產(chǎn)一款車型，實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)，之后逐步提升，直至達(dá)到完全產(chǎn)能。”不過其未透露可能的具體投產(chǎn)時間。

此前有消息人士表示，雷諾與東風(fēng)已經(jīng)談判超過數(shù)月之久，并在今年3月末簽署了該項(xiàng)框架協(xié)議。該框架協(xié)議將為年底獲得中國政府批準(zhǔn)、達(dá)成正式協(xié)議作鋪墊。根據(jù)協(xié)議，雷諾將在中國建造第一座工廠；未來合資企業(yè)將生產(chǎn)的車型包括一款電動車和一款SUV。

在中村克己對雷諾國產(chǎn)做出表態(tài)的前三天，4月20日，在東風(fēng)汽車2012年北京國際車展新聞發(fā)布會上，東風(fēng)集團(tuán)董事長徐平公開表示，“按照計劃，英菲尼迪將在東風(fēng)日產(chǎn)的大框架下實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。”據(jù)悉，日產(chǎn)汽車公司旗下豪華品牌“英菲尼迪”將在東風(fēng)汽車公司與日產(chǎn)汽車公司合資的東風(fēng)汽車有限公司旗下工廠進(jìn)行，計劃在2014年首先開始生產(chǎn)2款車型。

目前，東風(fēng)汽車有限公司是迄今為止國內(nèi)最大的汽車合資企業(yè)，成立近9年來發(fā)展態(tài)勢良好。東風(fēng)汽車公司和日產(chǎn)汽車公司的高層均表示，此次英菲尼迪國產(chǎn)化得益于東風(fēng)和日產(chǎn)長期良好的合作關(guān)系。今后，對于具體的生產(chǎn)車型、生產(chǎn)工廠還要進(jìn)行協(xié)調(diào)確定。對于坊間盛傳的英菲尼迪是否會在大連投產(chǎn)的疑問，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示：“大連是個好地方，我只能說目前我們花都、鄭州、襄樊三個基地都有生產(chǎn)豪華車的能力。”他強(qiáng)調(diào)，英菲尼迪與大連之間沒有必然的聯(lián)系。

事實(shí)上，日產(chǎn)旗下高端品牌英菲尼迪國產(chǎn)一直是業(yè)界最關(guān)注的話題之一。據(jù)悉，日產(chǎn)中期規(guī)劃中將2016年英菲尼迪全球銷量目標(biāo)設(shè)定為50萬輛，而日產(chǎn)在日本本土投產(chǎn)英菲尼迪的櫪木工廠年產(chǎn)能只有22萬輛，與計劃銷量相去甚遠(yuǎn)，在華國產(chǎn)顯然已成當(dāng)務(wù)之急。

不僅僅是東風(fēng)這樣的巨頭，此前在合資上少有動作的奇瑞汽車也開始動作頻頻。早前的3月下旬，在距離和以色列集團(tuán)簽約成立觀致汽車僅四個月之后，奇瑞汽車在合資的征途上再下一城。奇瑞和捷豹路虎聯(lián)合發(fā)表聲明，稱經(jīng)過充分的協(xié)商，雙方就在中國建立合資公司的計劃已達(dá)成協(xié)議，奇瑞和捷豹路虎雙方計劃以股比對等的形式建立合資公司。協(xié)議內(nèi)容包括：生產(chǎn)捷豹路虎品牌車型以及合資自主品牌車型，生產(chǎn)配套的發(fā)動機(jī)，銷售合資公司生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品，建立研發(fā)中心等。雙方將按照相關(guān)的程序開展進(jìn)一步的工作。

而截止目前，奇瑞與捷豹路虎項(xiàng)目尚未獲得發(fā)改委等國家部門批準(zhǔn)。但奇瑞汽車似乎對于該項(xiàng)目的最終落成信心滿滿。“目前發(fā)改委正在審批，是否通過我們?nèi)陨胁恢獣浴５绻麤]有一定的把握，我們是不會提前公布合資協(xié)議內(nèi)容的。”奇瑞內(nèi)部人士透露，“我們早已將相關(guān)審批資料遞給發(fā)改委，公司的相關(guān)部門也正在全力促成此事。”

按照規(guī)劃，工廠將落戶常熟經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，選毗鄰奇瑞另一個合資公司——觀致汽車的生產(chǎn)基地，總投資額175億元，將包括一個整車廠和一個發(fā)動機(jī)廠，該工廠計劃在2014年7月正式竣工投產(chǎn)。據(jù)了解，合資公司將首先生產(chǎn)路虎的SUV產(chǎn)品，后期將推出合資公司的自主品牌車型，該車型將基于捷豹平臺打造，懸掛合資公司自主品牌標(biāo)識。

也有放棄者，據(jù)悉，在獲悉中國政府相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策之后，富士重工旗下的斯巴魯已經(jīng)放棄了在中國國產(chǎn)的計劃。