民航機務(wù)工程專業(yè)英語課程教材建設(shè)探討

雍巍

摘要： 我國民航事業(yè)迅猛發(fā)展，對飛機維修人員的英語水平提出了更高的要求，民航機務(wù)工程專業(yè)的專業(yè)英語課程的重要性日益凸顯。本文對當(dāng)前國內(nèi)民航機務(wù)工程專業(yè)英語課程所使用的教材中存在的問題進行了分析，從引進國外教材，提升教學(xué)目標(biāo)定位，提高學(xué)生英語綜合運用能力，以及引入職業(yè)情景式教學(xué)內(nèi)容幾個方面對教材建設(shè)問題進行了探討。

關(guān)鍵詞： 民航機務(wù)工程專業(yè)英語課程教材建設(shè)情景教學(xué)

近幾年來，隨著我國民航事業(yè)迅猛發(fā)展，各類采用先進技術(shù)的新型飛機被大量引進，民航飛機維修行業(yè)對飛機維修人員的職業(yè)素質(zhì)要求越來越高。他們除了要具備比以往更高的基礎(chǔ)理論水平和維修技術(shù)水平，還要具備更高的專業(yè)英語應(yīng)用水平。20世紀(jì)50年代，國際民航組織（ICAO）將英語定為民航業(yè)的國際通用語言。民航英語以科技專業(yè)英語的形式正式出現(xiàn)，并展現(xiàn)出其諸多的行業(yè)特點。民航英語中包含有大量與航空有關(guān)的專業(yè)詞匯、術(shù)語，還大量地使用英文縮寫。這些內(nèi)容，通常在學(xué)校所開設(shè)的普通英語課程里是學(xué)不到的，而必須通過開設(shè)專業(yè)英語課程來教授給學(xué)生。

民航飛機維修是一個特殊的行業(yè)，機務(wù)人員在工作中責(zé)任重大，稍有差錯，就會給人民的生命財產(chǎn)造成重大損失。目前，我國用于民航商業(yè)運輸?shù)娘w機基本上來自波音、空客等外國公司，他們所提供的各類資料基本都使用英文編寫。出于行業(yè)規(guī)范要求，工作中一般不能使用任何被翻譯過的資料，機務(wù)人員必須直接閱讀各類英文資料，而且要做到閱讀迅速，領(lǐng)會準(zhǔn)確。隨著近年國內(nèi)民航業(yè)開放程度的不斷加大，機務(wù)人員不僅要有很強的英語速讀、速譯能力（在維修現(xiàn)場實時查閱翻譯各類英文資料以指導(dǎo)工作），而且必須有與外籍人員（外籍飛行員、廠家技術(shù)支持人員等）使用英語進行口頭或文字溝通的能力。為此，開設(shè)民航機務(wù)工程專業(yè)的院校必須進一步改進民航機務(wù)工程專業(yè)英語課程的教學(xué)，以使學(xué)生的專業(yè)英語水平能真正滿足民航事業(yè)的發(fā)展需要。教師、教材和教室是學(xué)校組織教學(xué)活動必須具備的三個基本要素，所以選擇合適的教材對提升教學(xué)質(zhì)量是非常重要的。教材不僅是教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法的知識載體,也是教與學(xué)之間最基礎(chǔ)、最直接的媒介，保證教材的質(zhì)量是實現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的關(guān)鍵。2009年，南京航空航天大學(xué)金城學(xué)院（以下簡稱金城學(xué)院）民用航空系機務(wù)工程專業(yè)正式引入國外專業(yè)英語教材進行民航機務(wù)工程專業(yè)英語課程的教學(xué)，經(jīng)過3年多的教學(xué)實踐，取得了較好的教學(xué)效果，同時教師也對如何消化吸收國外教材的先進理念，進而開發(fā)出更符合國內(nèi)需求的機務(wù)工程專業(yè)英語課程教材這一問題形成了成熟的思路。

1.不閉門造車，拓寬視野，積極引進國外優(yōu)秀教材，取長補短。

目前國內(nèi)設(shè)立機務(wù)維修工程專業(yè)的學(xué)校不多，主要有中國民航大學(xué)、中國民航飛行學(xué)院、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院、民航上海中專、南京航空航天大學(xué)及其下設(shè)的二級獨立學(xué)院金城學(xué)院等幾所院校。國內(nèi)各院校的民航機務(wù)工程專業(yè)多是近15年才陸續(xù)設(shè)立的，相較于其他專業(yè)，專業(yè)設(shè)立時間短，知識、經(jīng)驗的積淀尚有限。經(jīng)調(diào)查，多數(shù)院校機務(wù)工程專業(yè)開設(shè)的專業(yè)英語課程所用的教材多是自編教材，雖然經(jīng)各校教師多年努力不斷改進，但至今尚沒有形成一套成熟的、高質(zhì)量的，能跟上技術(shù)發(fā)展且被普遍認可的教材。之所以會出現(xiàn)這種情況，是因為一套好的教材的問世要經(jīng)過精心設(shè)計，多次使用，在聽取各方面意見的基礎(chǔ)上反復(fù)修改才可能成功的，很難在短時間內(nèi)一蹴而就。由于經(jīng)驗和資源有限，如果在國內(nèi)教材的基礎(chǔ)之上再慢慢摸索尋求改進，必然需要一個較長的周期，而且如果方向把握不當(dāng)，就很可能走上彎路。在這種情況下，不閉門造車，引入國外已有的成熟教材，借鑒其先進經(jīng)驗，是迅速提升教材質(zhì)量的有力手段。有鑒于此，金城學(xué)院于2009年從澳大利亞墨爾本KBIT（Kangan Batman Institute of TAFE）學(xué)院引進該院機務(wù)維修工程專業(yè)的專業(yè)英語教材，并應(yīng)用于教學(xué)實踐之中。從澳洲KBIT引進的教材名稱為Take-off，Technical English for Engineering（《起飛，工程科技英語》，下簡稱Take-off）。由David Morgan及Nicholas Regan編寫，于2008年正式出版。Take-off不是一本單一的教科書，而是由四個部分組成，包括課程教材、教師用書、練習(xí)手冊及配套的多媒體教學(xué)軟件。該套教材的編寫、組織非常有特色，其他一些方面也是特別值得我們借鑒的。經(jīng)過3年多的教學(xué)實踐，教師在教學(xué)實踐過程中逐步領(lǐng)會了這套教材的特點并摸索出一套教學(xué)方法，通過悉心研究，反復(fù)比較，找到了其與國內(nèi)教材的異同之處。將來可以在這套教材的基礎(chǔ)之上，結(jié)合國內(nèi)已有的教材，取長補短，編寫出一套適合中國學(xué)生學(xué)習(xí)使用的機務(wù)工程專業(yè)英語教材。這樣既能縮短教材的開發(fā)時間，又能更好地避免在過程中走彎路。

2.教材內(nèi)容的定位應(yīng)該更高，要區(qū)別于職業(yè)崗前培訓(xùn)。

目前，國內(nèi)的機務(wù)專業(yè)英語教材基本上都是緊扣飛機培訓(xùn)手冊、維修手冊、排故手冊的內(nèi)容，通過介紹飛機結(jié)構(gòu)、各飛機系統(tǒng)等內(nèi)容來教授學(xué)生專業(yè)術(shù)語、常見語法及各種專業(yè)縮寫等內(nèi)容。它們基本上是以機務(wù)的職業(yè)需求為導(dǎo)向而編寫的，類似于職業(yè)崗前培訓(xùn)所用的教材。Take-off的課程教材內(nèi)容共包含十二個單元（十個課程單元加兩個復(fù)習(xí)單元），每個單元有十課，共120課。這120課的內(nèi)容涵蓋了航空材料、飛機設(shè)計制造、常用工具、飛機結(jié)構(gòu)、飛行原理、液壓系統(tǒng)、航空發(fā)動機、航空油料、安全與緊急狀況、氣源系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、航空電子系統(tǒng)、維護基礎(chǔ)規(guī)范、流程等各方面的內(nèi)容?？梢哉f，這本教材的內(nèi)容所涉及的范圍大大超出了國內(nèi)的相關(guān)教材。相較之下，當(dāng)前國內(nèi)教材雖然實用性強，但知識內(nèi)容覆蓋面偏窄，缺少背景知識介紹，內(nèi)容的組織比較單調(diào)僵硬，學(xué)生在學(xué)習(xí)時興趣不高。尤其是國內(nèi)教材很少涉及航空材料、飛機設(shè)計制造、常用工具、安全與緊急狀況幾個方面的內(nèi)容，而國外認為掌握這類背景知識是成為合格工程師的必要條件。這就是教材的教學(xué)目標(biāo)定位不同所造成的差別。機務(wù)工程專業(yè)的專業(yè)英語教學(xué)不應(yīng)搞成機務(wù)崗前英語培訓(xùn)，而是應(yīng)綜合考慮從培養(yǎng)一個工程師的高度來進行教學(xué)，讓學(xué)生既學(xué)到專業(yè)英語知識，同時又能從各個角度去進一步了解航空工業(yè)的全貌，從而具備更好地駕馭專業(yè)英語的能力。在這一點上，國外教材確實有其優(yōu)勢。

3.教材內(nèi)容要更加注重學(xué)生英語綜合能力的培養(yǎng)。

由于機務(wù)工作的特點，機務(wù)人員需要閱讀大量的各類英文手冊來指導(dǎo)具體工作，因此在國內(nèi)民航業(yè)，英語閱讀能力被認為是機務(wù)人員最基本最重要的，甚至是唯一需要具備的能力，英文的聽、說、寫的能力受到不同程度的輕視。老師授課時經(jīng)常是帶著學(xué)生一篇接一篇地進行閱讀、詞匯的講解。實際上，英語的聽說寫能力是一個人英語綜合運用能力的重要部分，對于普通機務(wù)人員來說，也是其實現(xiàn)職業(yè)技能提升所應(yīng)具備的基本能力。而國內(nèi)的機務(wù)專業(yè)英語教學(xué)普遍認為聽說寫能力已經(jīng)在大學(xué)英語或是其他基礎(chǔ)英語課程中鍛煉過了，因此在機務(wù)專業(yè)英語教材中涉及聽說寫的內(nèi)容非常有限。Take-off教材內(nèi)容編寫巧妙，每一個課程單元都以4—5篇閱讀構(gòu)成主線，圍繞主線均衡的組織安排聽說讀寫四個部分的內(nèi)容。其較為典型的課程結(jié)構(gòu)是：給出一個主題，經(jīng)教師引導(dǎo)后讓學(xué)生用英語進行小組討論（口語練習(xí)）；學(xué)生討論之后由教師總結(jié)，引出該課的主要詞匯；接著給出一篇閱讀，里面出現(xiàn)之前的詞匯，并在閱讀后完成一系列的題目（如理解、判斷等）；之后引出聽力部分，內(nèi)容是與閱讀內(nèi)容相關(guān)的，可能是幾段短對話或一段較長的情景對話；最后，對閱讀或聽力中出現(xiàn)的某部分專業(yè)知識內(nèi)容或語法、詞匯等進行集體討論（口語練習(xí)），讓學(xué)生獨立完成一篇短文寫作或少量的隨堂習(xí)題進行歸納總結(jié)。完成這樣的一課，學(xué)生在聽說讀寫各方面的能力都得到了鍛煉，同時參與度也很高，課堂氣氛較為活躍。這一點在這三年的教學(xué)實踐中已經(jīng)體現(xiàn)出來，確實受到學(xué)生的歡迎。當(dāng)然，要在教學(xué)中很好地完成這一系列的任務(wù)并非易事，而Take-off配套的多媒體教學(xué)軟件能夠成為任課教師好幫手。這套教學(xué)軟件除了包含了教科書上印刷的所有文字、圖形內(nèi)容，同時集成了所有的聽力內(nèi)容以及交互式練習(xí)，使教師對教學(xué)的把控更加自如，也使得教學(xué)更加直觀生動。另外，學(xué)生在課后也可以使用該教學(xué)軟件進行自學(xué)。當(dāng)然，Take-off的編寫有國外著名出版機構(gòu)的大力技術(shù)支持，在國內(nèi)還很難獲得這樣的資源，但這種先進的教學(xué)內(nèi)容編排方式，以及集成的多媒體教學(xué)平臺都是國內(nèi)院校進行教學(xué)以及教材建設(shè)時應(yīng)該學(xué)習(xí)借鑒的。

4.要引入職業(yè)情景英語教學(xué)內(nèi)容

機務(wù)工程專業(yè)英語教學(xué)既不能像普通英語教學(xué)那樣內(nèi)容太寬太泛，又不該像職業(yè)培訓(xùn)一樣太專太窄。特別是機務(wù)維修工作仍是一個不為人所熟悉的領(lǐng)域，學(xué)生對這種工作還非常陌生，不了解其工作的具體內(nèi)容、方式。這也就會使學(xué)生學(xué)習(xí)時很茫然，不知道要學(xué)什么，抓不住學(xué)習(xí)重點。為解決這個問題，除了要求教師能對教學(xué)很好地把控并引導(dǎo)學(xué)生之外，教材內(nèi)容本身也要能體現(xiàn)出一定的職業(yè)情景，以吸引學(xué)生對學(xué)習(xí)內(nèi)容的關(guān)注，幫助學(xué)生理解具體內(nèi)容，引導(dǎo)學(xué)生發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)重點。國內(nèi)的教材少有情景式教學(xué)內(nèi)容，但通過這幾年的教學(xué)我們發(fā)現(xiàn)，教學(xué)內(nèi)容中引入職業(yè)情景教學(xué)內(nèi)容，對提升學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高英語學(xué)習(xí)能力，尤其是英語聽、說能力非常有幫助。例如，在Take-off中，第八單元的第一課“Looking for damage”。該課講的是飛機的輪胎損傷。在開篇對輪胎結(jié)構(gòu)進行圖文介紹后，教材立即引入了一段三分鐘的情景對話的聽力內(nèi)容。對話內(nèi)容是兩名機務(wù)人員進行例行的飛機輪胎的目視檢查工作，其中較有經(jīng)驗的那位帶領(lǐng)另一位進行了一系列檢查工作并發(fā)現(xiàn)了問題。對話篇幅不長，除了幫助學(xué)生理解專業(yè)詞匯之外，還很好地讓學(xué)生了解了機務(wù)人員的工作方式，輪胎損傷的指標(biāo)、損傷成因、檢查方式和處理方式。這樣的一篇聽力材料，對于學(xué)生來說信息量是非常大的，其中多數(shù)信息不是強行灌輸給學(xué)生的，而是讓學(xué)生處于這樣的情景之中自然而然地接受理解的。學(xué)生對這類情景式內(nèi)容的接受度非常高，課堂的參與度也很好，對內(nèi)容的掌握也很到位。這樣的情景式教學(xué)內(nèi)容在Take-off中經(jīng)常出現(xiàn)，既介紹了偏理論性的專業(yè)英語知識，又涵蓋了職業(yè)的實踐性內(nèi)容，對學(xué)生的學(xué)習(xí)、就業(yè)都起到了非常好的促進作用。在具體的教學(xué)過程中，應(yīng)帶領(lǐng)學(xué)生著重學(xué)習(xí)這類有職業(yè)情景的內(nèi)容，在將來自編新教材時，也應(yīng)考慮將更多的內(nèi)容設(shè)計成具有一定職業(yè)情景環(huán)境。

綜上所述，民航機務(wù)英語課程在當(dāng)前國內(nèi)現(xiàn)有教材選擇余地小，教材內(nèi)容逐漸落后于行業(yè)發(fā)展需要的情況下，積極引進國外的成熟教材并借鑒其先進經(jīng)驗，是迅速提高國內(nèi)教材質(zhì)量的好辦法。在新教材的編寫中，應(yīng)突破現(xiàn)有教材的局限，尋求更高的教學(xué)目標(biāo)定位，更加關(guān)注學(xué)生英語綜合能力的培養(yǎng)，并引入職業(yè)情景教學(xué)內(nèi)容，增強教材的實踐性。

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