淺析城市綜合管溝在市政管線(xiàn)工程中的發(fā)展

于江 高秀菊

摘 要：針對(duì)現(xiàn)今城市道路反復(fù)開(kāi)挖的現(xiàn)狀，結(jié)合各地的案例，分析其原因，提出解決現(xiàn)狀的方法，并指出實(shí)施的可行性與難點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：綜合管溝 必要性 選址 建設(shè)可行性與難點(diǎn)

中圖分類(lèi)號(hào)：TU990.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2012）12（b）-00-01

1 建設(shè)綜合管溝的必要性

伴隨著城市道路管網(wǎng)的不斷建設(shè)，道路出現(xiàn)了頻繁的重復(fù)開(kāi)挖，交通堵塞、環(huán)境污染成為市民生活的一大困擾；也造成了財(cái)政資金的極大浪費(fèi)。

目前有兩種解決該問(wèn)題的方法較為常用：（1）在新建區(qū)域中，只在新修道路的人行道與綠化帶內(nèi)直埋修建管網(wǎng)，且隔一段距離向道路對(duì)面修建預(yù)留管道，機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)沒(méi)有管網(wǎng)，例如鲅魚(yú)圈珍珠港產(chǎn)業(yè)園。（2）修建綜合管溝，例如上海世博園。第一種方法工程造價(jià)相對(duì)第一種方法比較便宜，但其只能在新建區(qū)域?qū)嵭校胰杂腥蘸箝_(kāi)挖的后患。第二種方法切實(shí)可行，且國(guó)外已廣泛采用，國(guó)內(nèi)各地也不凡成功實(shí)例。

2 綜合管溝的定義及優(yōu)點(diǎn)

綜合管溝也叫地下管線(xiàn)共同溝，是指可以容納兩種或兩種以上市政公用設(shè)施管線(xiàn)的一種集約化、集成化的市政公用基礎(chǔ)設(shè)施，它將電力、通信、供水、燃?xì)獾榷喾N市政管線(xiàn)集約化地鋪設(shè)在隧道內(nèi)，實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理。

管溝有檢修口、吊裝口，工人可以很方便地下到管溝內(nèi)檢修，加裝新的市政管線(xiàn)也不用破路了。管溝內(nèi)還安裝了排水、消防、通風(fēng)設(shè)施以及監(jiān)控系統(tǒng)，可以及時(shí)排污、撲滅火災(zāi)并對(duì)管溝進(jìn)行24 h監(jiān)控。

相比傳統(tǒng)的市政公用管線(xiàn)直埋方式，城市綜合管溝具有明顯優(yōu)勢(shì)：（1）可避免道路重復(fù)開(kāi)挖，節(jié)省建設(shè)資金；（2）在改造、維修管網(wǎng)時(shí)不影響交通，有利于延長(zhǎng)路面使用壽命；（3）根據(jù)遠(yuǎn)期規(guī)劃設(shè)計(jì)建成的綜合管溝，能充分利用地下空間資源，為城市發(fā)展預(yù)留空間；（4）可以大大減少城市路面的檢查井蓋，減少安全

隱患。

3 建設(shè)綜合管溝的難點(diǎn)與可行性

3.1 難點(diǎn)

建設(shè)綜合管溝的一次性投資非常龐大，且各管線(xiàn)單位如何分?jǐn)傎M(fèi)用問(wèn)題比較復(fù)雜。缺乏統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在安排各類(lèi)管線(xiàn)進(jìn)入綜合管溝時(shí)，不可能按照各類(lèi)管線(xiàn)單獨(dú)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，特別是燃?xì)饧盁崃艿赖陌踩\(yùn)營(yíng)要求較高，往往需按照此類(lèi)管線(xiàn)性質(zhì)建立獨(dú)立管溝。管線(xiàn)鋪設(shè)單位分屬不同企業(yè)，管線(xiàn)運(yùn)營(yíng)安全級(jí)別不同，維護(hù)管理的要求及方式也不同，統(tǒng)一管理難度很大。

3.2 可行性

（1）綜合管溝集中布設(shè)地下管線(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)，已被社會(huì)各界所認(rèn)同。

（2）綜合管溝的建設(shè)，不存在根本的技術(shù)性障礙。盡管綜合管溝建設(shè)比較復(fù)雜，但隨著綜合管溝建設(shè)越來(lái)越多，設(shè)計(jì)與施工經(jīng)驗(yàn)越來(lái)越多。借世博會(huì)的東風(fēng)，上海已制訂了一系列的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在建設(shè)部已批準(zhǔn)“綜合管溝建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)研究”，相信不久的將來(lái)全國(guó)統(tǒng)一的綜合管溝建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)就將出臺(tái)，所以綜合管溝的推行，不存在根本的技術(shù)性障礙。現(xiàn)今體外拼接管溝、體內(nèi)拼裝管溝等預(yù)制管溝已走入市場(chǎng)，極大的便利了施工作業(yè)，加快了施工進(jìn)度。

（3）政府制定相應(yīng)法規(guī)，對(duì)綜合管溝的投資、管理等問(wèn)題進(jìn)行硬性規(guī)定。世博園區(qū)內(nèi)寬、高均近兩米的綜合管溝全長(zhǎng)6.6km、總投資約17億元，主要由負(fù)責(zé)世博園區(qū)建設(shè)的世博土控公司出資。此前國(guó)內(nèi)的多條綜合管溝也同樣以政府出資為主，比如安亭新鎮(zhèn)的管溝費(fèi)用就來(lái)自市政配套建設(shè)費(fèi)。管溝每年近百萬(wàn)元的管理、維護(hù)費(fèi)則由區(qū)級(jí)財(cái)政支付，而管線(xiàn)的維護(hù)由各個(gè)管線(xiàn)公司負(fù)責(zé)。

4 建設(shè)綜合管溝的經(jīng)濟(jì)分析

管溝建設(shè)的資金主要用于地下基坑開(kāi)挖、鋼筋混凝土的管溝主體結(jié)構(gòu)和廊內(nèi)通風(fēng)、消防、照明等設(shè)備。把水、電、通訊、燃?xì)馑姆N直埋管線(xiàn)的成本算一個(gè)數(shù)，那么建設(shè)同樣長(zhǎng)度的綜合管溝費(fèi)用大約是其4到6倍，每公里約2000萬(wàn)～4000萬(wàn)元。鄒平開(kāi)發(fā)區(qū)綜合管溝建設(shè)中，根據(jù)工程定額資料對(duì)各種地下管道獨(dú)立埋設(shè)和進(jìn)入綜合管溝統(tǒng)一布設(shè)這兩種情況下的工程造價(jià)進(jìn)行了估算，綜合管溝的投資約高出直埋布設(shè)方式的50%左右。

雖然管溝造價(jià)比直埋高，但綜合管溝本身所特有的優(yōu)點(diǎn)，是在其日后長(zhǎng)期的運(yùn)行中所體現(xiàn)的。采用綜合管溝后，不用重復(fù)開(kāi)挖路面；可以減少因道路施工帶來(lái)的交通阻塞，從而減少引起的其它行業(yè)停營(yíng)所造成的間接經(jīng)濟(jì)損失；可延長(zhǎng)各種管線(xiàn)壽命；可以對(duì)進(jìn)入綜合管溝內(nèi)的各行業(yè)進(jìn)行租賃經(jīng)營(yíng)對(duì)投資進(jìn)行回收。

5 國(guó)內(nèi)綜合管溝建設(shè)

我國(guó)于1958年在北京天安門(mén)廣場(chǎng)敷設(shè)了1條1076 m的綜合管溝，1977年配合“毛主席紀(jì)念堂”施工，又敷設(shè)了1條

500 m的綜合管溝。大同市自1979年開(kāi)始，在9座新建道路交叉口輻射了綜合管溝。1994年上海張楊路規(guī)劃建設(shè)了總長(zhǎng)約11.2 km長(zhǎng)的綜合管溝。

2002年底動(dòng)工的安亭新鎮(zhèn)綜合管溝項(xiàng)目，開(kāi)啟了國(guó)內(nèi)市政綜合管溝建設(shè)的一波熱潮。截至到2004年底，已建成綜合管溝12 km。淶源建投資4.1億元成31 km地下綜合管溝。佛山市東平新城的綜合管溝全線(xiàn)長(zhǎng)9602 m，總投資估算2.3億元。常德大道改擴(kuò)建建設(shè)的綜合管溝長(zhǎng)達(dá)12 km，寬3.5 m，高2.5 m，為湖南第一條道路綜合管溝。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)目前的綜合管溝長(zhǎng)度已超過(guò)300 km。

6 建設(shè)綜合管溝所需注意的問(wèn)題

6.1 綜合管溝建在哪里

老城區(qū)管網(wǎng)建設(shè)基本完善，且正在運(yùn)行，舊管網(wǎng)改造難度很大，因此建議城市規(guī)劃部門(mén)優(yōu)先考慮在城市新區(qū)建設(shè)綜合管溝；在舊城改造中選擇建筑密度高、對(duì)市政設(shè)施管線(xiàn)需求較大的區(qū)域，規(guī)劃建設(shè)綜合管溝。

6.2 綜合管溝的最佳實(shí)施方案需因地制宜

因?yàn)楦鞒鞘小⒏鞯貐^(qū)市政管線(xiàn)的入溝種類(lèi)不同，地域環(huán)境不同，施工要求不同，工程資金不同，所以綜合管溝的實(shí)施方案需因地制宜。

6.3 統(tǒng)一部署、多方協(xié)調(diào)、建立健全綜合管溝的相關(guān)法律、法規(guī)

為了更好地建設(shè)，政府的支持是必要的，同時(shí)建立相應(yīng)的機(jī)構(gòu)，制定相應(yīng)的法規(guī)，從投資、規(guī)劃、管理等各個(gè)方面加以協(xié)調(diào)和控制，這樣才能保證綜合管溝設(shè)計(jì)科學(xué)、修建合理、運(yùn)營(yíng)安全、管理統(tǒng)一，才能使已建成的綜合管溝發(fā)揮出其所特有的

作用。

參考文獻(xiàn)

[1] 佚名.鄒平開(kāi)發(fā)區(qū)綜合管溝的探討與實(shí)踐.中國(guó)大學(xué)招生網(wǎng).

[2] 孟東軍，劉瑞娟.綜合管溝在市政管線(xiàn)規(guī)劃中的應(yīng)用[J].市政技術(shù)，2004（9）.