郝智偉
想要玩轉電商,麥德龍需要融合創新、協調資源與化解矛盾的非凡技藝。
每月到浦東見客戶,張璐總會順道去麥德龍看看,補充一下家里的生活必需品。“因為這里的價格很便宜,各類商品還可以用自助設備追溯生產流程,非常安全。”他解釋道。特別像每天用到的牛奶、食用油,近年陸續爆出各種問題,讓張璐不得不放棄國內牛奶,小心選擇食用油品牌。
由此,張璐成為了麥德龍的常客。但對他而言,有些麻煩的是,每次選購完,都得大包大件地搬運,還得自己開上10多公里運回浦西的家中,著實費力。好在,最近麥德龍開通了網上超市,張璐開始用熟悉的網購代替原來每月一次的大采買。
“做電商,首先就是要為客戶提供這樣的便捷。”麥德龍中國電子商務部總經理胡興民介紹道,作為世界前列的商超集團,麥德龍采用會員制,主要面向專業客戶,從餐飲酒店到中小批發商,再到事業單位和機關,無所不包,同時,在這些B2B業務之外,麥德龍也為張璐這樣的普通消費者提供零散的B2C服務。
而如今,隨著互聯網深入人心,越來越多客戶開始習慣于網購,致使商超大佬們紛紛抓緊“觸網”——沃爾瑪斥巨資控股了1號店,家樂福開始試驗電子商務,麥德龍自然也需要開辟自己的電商領地。
正如麥德龍中國區總裁何哲偉所說:“除了大環境影響之外,技術的發展和在中國市場的應用,要比西方更早,如果零售巨頭不創新,只保持現狀,則會在中國市場處于落后的狀態。”
因此,去年,麥德龍將胡興民招入旗下,委以電商重任。憑借這位電商老兵的經驗,麥德龍先是將品牌旗艦店搬入天貓商城,接著,與“陽光一號”聯合打造進口食品網購平臺,充分準備后,至今年初,再將官方網上商城正式開通……由此,麥德龍花費數億元在電商領域布下了3枚棋子。
毫無疑問,一方面,傳統大型零售企業轉型電子商務,在供應鏈、品牌等方面都有優勢,電商所聚集的流量同樣可以反哺線下銷售,為胡興民省力不少;另一方面,如何解決線上與線下之間的渠道沖突,兼顧客戶們挑剔的體驗,又是胡興民不得不解決的問題。而這一切,便構成了麥德龍商業運作的虛實之道。
兩線融合的新局
其實,即便是在新蛋、eBay等公司里浸淫良久,初到麥德龍,胡興民還是感覺壓力頗大,雖然手頭的數據顯示,麥德龍會員中有超過60%以上客戶有過網購經歷,線下部門仍然對新成立的電商部疑惑重重,甚至不清楚電商部門“到底在干什么”。胡興民亟需證明電商對于麥德龍的價值。
“這就需要用電商挖掘出新客戶,同時又激活老客戶。”胡興民說道。畢竟,單憑線下的門店,也只能覆蓋數十公里的范圍,而線上網絡則是全面覆蓋,即便是沒有麥德龍門店的地方,也可以有消費人群成為我們的粉絲。
最初,麥德龍將旗艦店開在天貓上就是基于這樣的考慮,其一,借助天貓的超高流量,讓網購人群知道麥德龍,告訴大家麥德龍有什么,打造麥德龍的形象,既吸引新客戶,又滿足張璐這樣的老客戶,防止他們流失;其二,是通過服務個人買家,繼而發展他們背后的公司買家,希望旗艦店成為個人買家向公司買家轉變的陣地。
與此同時,還可以通過網絡增加線下門店的曝光度,把新老客戶帶回到門店。在胡興民眼中,這是將線上、線下的客戶資源做“交錯融合”。
之前,麥德龍曾經發起過一個促銷活動,一箱24.5元的雀巢飲用水,開出1元的價格,但消費者必須到網站上下載折價券,回到線下的門店去使用,如此,既能讓尚不那么了解麥德龍的消費者去線下增強信心,又能給增長平緩的線下店帶去更多客源。活動后的統計顯示,參與門店的銷售額同比增加超過51%。如此,網上網下的資源交錯在一起,形成了麥德龍的合力。
經過幾次類似的“戰役”,獲得“額外收入”的門店主管們紛紛致電胡興民,邀他將活動做到自己的門店,并且還開始“競爭”電商網站上的廣告位,宣傳自己的特色商品。統計顯示,通過線上的活動,短信、郵件營銷,麥德龍品牌對客戶的粘性增加了20%~30%,其3個月內重復消費率也大有提升。線下門店逐漸認識到電商的價值所在,胡興民進而獲得傳統部門的支持,業務的開展也變得越來越順利。
如此,電商部門與線下的供應鏈協作就變得更加順理成章。
過去,胡興民做B2C高管時,少不了說服老板投資建倉庫,即便一天只有數十個訂單,為了保證客戶體驗,也不得不先投資一大筆資金,建設上萬平米的倉庫。而在麥德龍,門店天然的倉儲式布局本身就是倉庫,加上歷經十余年建立的全球采購系統、分撥中心、運輸車隊等等,成就了一般B2C網商不可企及的資源積累。如今,這些資源都成為胡興民做強電子商務的利器。
比如,在北京的麥德龍門店,就專門劃出了近1000平米的面積用作單獨的電子商務作業區,配備專門的隊伍運送貨品;而在訂單少的城市,門店全部承擔倉儲任務,并在接到電商轉來的訂單后,負責派人配送。同時,在沒有門店的地方,麥德龍電商部門也會有專門的區域倉儲中心負責發貨、派送。而B2C的貨物則被運送到合作快遞的派送站,由它們完成“最后一公里”,將其送到消費者手中。
“說到底,走的都是一個供應鏈系統。”胡興民解釋道,可能門店要500箱貨物,電商不過10多箱,門店的卡車,捎帶就給一起運輸了。電商缺貨,還可以直接從附近門店的倉庫中直接劃撥,幾個門店騰挪一點,便不會再缺貨了……由此,電商可以占到很多“便宜”。
顯然,對麥德龍而言,電商與線下不斷融合創新,正成就兩個平臺虛實相長的新局面。恰如羅賓·劉易斯在《零售業的新規則》中所述:當一個品牌運用先占式分銷,占領與消費群密切接觸的各個平臺,商業打法自然就變化多端,整合效應也變得愈發明顯。
解決沖突之法
當然,任何硬幣都有兩面,電商與線下的融合同樣會帶來一些沖突,這是傳統企業介入電商必定經歷的過程,麥德龍也不例外。
最突出的便是商品的庫存與調撥問題。因為與線下門店共享庫存,電商的實際庫存數量更新滯后。例如,一個公司的采購員已經在線下門店挑選了10箱食用油,在他去前臺結賬前,庫存顯示仍然存在10箱貨品,而此時,電商買家也看中了這款產品,下單購買1箱,支付后,卻發現產品缺貨——因為采購員先一步完成支付,門店庫存已被清空。如此,電商部只得另外協調,從其他門店或倉儲中心調撥貨物,事情越發復雜,流程被拉長,時間也被浪費,還影響了客戶的購物體驗。
為此,胡興民專門制定了一個“緩沖庫存”計劃,將一些門店的庫存扣除10%作為電商安全存量備用,一旦出現上述情況,便可運用這些庫存應急,降低跨門店、跨區域調撥的可能,同時,電商庫存單獨存放和打包,減少物流配送時間,提升客戶體驗。
“此外,物流配送的過程,更不可與線下門店爭奪資源。”胡興民告訴記者,事實上,麥德龍所用的正是門店現有的空余配送能力。每家門店都會有10~20臺配送車,它們主要執行例行的訂單配送,為餐飲酒店、企事業單位配送貨品,一般在早上9點前就能完成,剩余時段,這些運力正好為線上商城服務,將貨品送到客戶單位,或者合作快遞的派送站。
可見,傳統企業做電商,主事人少不了協調企業內部資源的智慧。
至于線上的交易是否會搶走線下門店的生意,胡興民則更無擔憂。畢竟,之前線上平臺為線下帶去客流、提升銷售是不爭的事實。而且麥德龍的定義很明確,線上平臺的作用是吸引新用戶,挽留老用戶,大約只有20%的客戶可能與門店重疊。
此時,將線上、線下兩盤棋放在一起看,即便線下被線上帶走了0.5,但線上可以做到1.5,這對于麥德龍中國的整個生意而言,仍是一個增量。更何況還可以通過技術手段,尋找出線上、線下差異化經營的方法。
胡興民所指的技術手段便是“大數據”分析,麥德龍有一套獨特的數據挖掘工具——MDW(Metro Data Warehouse),該系統已經磨礪多年,專門為麥德龍的商業決策提供各種數據支持。
特別得益于麥德龍完全會員制的銷售模式,數百萬的客戶的真實資料都存于數據倉庫,客戶的購買偏好,購物頻率,消費區域等等都被真實記錄,因此,數據挖掘的結果才能異常精準。
最近的數據分析顯示,很多線上熱賣的商品,在線下不一定熱賣,客戶在線上追逐某幾個品類和某幾款商品的行為更加集中。借助這些訊息,麥德龍可以不斷優化網上商城的商品組合、陳列方式,從而形成與線下更加區隔的銷售集合。
“整個過程就是不斷地做實驗。”胡興民說道,在不同的城市、不同的品類間,用不同的方法來做實驗,發掘銷售模式與客戶群體的關系,以不同的模式對應特定的客戶群,革新商業運營……總之,所有的一切都是在做數學。因此,解決線上、線下的銷售矛盾,才有了明確的方向。
不難發現,對于麥德龍這樣的傳統企業,電商就像是一個需要不斷求解的方程式,而作為答題者,電商部門的主事人既要有協調內部資源的智慧,又少不了化解矛盾的技術,更須懂得融合創新的法門,方能獲得虛實相合的正解。
但在電商觀察家龔文祥看來,麥德龍這類電商走向成功的關鍵,不是在于硬實力,反而是在于一些看似很虛的東西,如是否確有決心將這塊業務做強,或是否有歸零創業的心態。畢竟,面對中國線下1年135億元的營收,電商部門不可能立刻拿出什么靚麗的成績單,只有公司“舵手”堅定的支持,才能保證傳統企業觸網的虛實相合步入坦途。