創(chuàng)新型物流人才培養(yǎng)的探索與實踐

張瑩

［摘要］ 物流產業(yè)是復合型產業(yè)，在對人才的需求上有著獨特的行業(yè)特點。本文根據目前高校在物流人才培養(yǎng)存在與企業(yè)實際需求脫節(jié)，學生實踐能力和創(chuàng)新能力不強的實際情況，從教學模式改革、優(yōu)化課程培養(yǎng)方案和課程體系、實踐教學體系改革、師資隊伍建設4個方面給出合理建議，從而為創(chuàng)新型物流人才的培養(yǎng)提供有效途徑。

［關鍵詞］ 物流； 創(chuàng)新； 人才培養(yǎng)

doi : 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2012 . 16. 069

［中圖分類號］G64［文獻標識碼］A［文章編號］1673 - 0194（2012）16- 0112- 02

１引言

隨著物流業(yè)被列入我國十大行業(yè)振興計劃，物流業(yè)已經成為我國經濟發(fā)展不可缺少的重要組成部分，同時伴隨著連鎖經營、物流配送、電子商務等新型流通方式的迅速發(fā)展，物流人才也已被列為我國十二類緊缺人才之一。盡管物流專業(yè)近幾年來人才供給數量不斷增加，但并沒有改變物流人才緊缺的情況，據統(tǒng)計國內物流人才缺口為６００萬。在我國的物流本科教育主要培養(yǎng)中層物流管理人才，但由于我國物流教育起步較晚，基于本科教育的人才培養(yǎng)體系不完善，無論是培養(yǎng)目標、課程設置還是培訓質量上，都存在與企業(yè)需求相脫節(jié)的問題。教學方式在很大程度上依然采用傳統(tǒng)的課堂教學為主，實踐教學環(huán)節(jié)流于形式，學生創(chuàng)新能力比較低，很難培養(yǎng)出適應市場需求的系統(tǒng)性、綜合性的復合型物流人才，無法滿足企業(yè)的需求。根據我國物流產業(yè)的實際狀況，構建適應我國物流業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，解決了各高校普遍存在的物流畢業(yè)生實踐能力和創(chuàng)新能力不強的問題，為培養(yǎng)出滿足市場需求的與國際接軌的具有創(chuàng)新能力和實踐能力的應用型高素質物流人才提供有效途徑。

２國內研究現狀

近年來高等院校物流人才培養(yǎng)模式的研究引起物流教育界的廣泛重視，國內很多學者已經在加強和完善物流人才的教育和培養(yǎng)方面進行了有益的實踐和探索，得出一些了有價值的研究成果。趙群 等（２００８）根據日本物流人才培養(yǎng)模式的特征，從課程設置和實踐教學兩個方面給出人才培養(yǎng)的設計方案。李莉 等（２００９）針對我國物流人才的需求結構和物流培養(yǎng)模式現狀，提出完善物流教育體系、明確具有前瞻性的培養(yǎng)目標，提高物流師資建設等物流人才培養(yǎng)的建議。潘永明 等（２００９）從培養(yǎng)目標、課程設置、師資建設三方面，比較環(huán)渤海經濟區(qū)、長三角經濟區(qū)和珠江三角經濟區(qū)的物流人才培養(yǎng)模式，發(fā)現我國物流人才培養(yǎng)模式存在定位不準確，教學脫離實踐，隊伍建設滯后等問題并給出相應建議。吳峰 等（２００９）比較國內外物流人才教育現狀，闡述物流學歷與非學歷教育、課程設置、資格認證等方面的問題，通過借鑒國外先進的物流教育模式給我國物流教育啟示。張運（２０１０）提出構建集理論知識、自學能力、實踐能力及創(chuàng)造力于一體的四位一體的物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式。江志娟（２０１０）依據物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標，指出物流專業(yè)應選擇創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式， 即“理論 ＋ 科研＋ 實踐 ＋ 科研”的人才培養(yǎng)模式。

３創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式

３．１教學模式改革

物流專業(yè)是一門實踐性和操作性非常強的專業(yè)，教學模式應打破以往的“填鴨式”教學方法，利用多媒體、教學軟件和企業(yè)平臺創(chuàng)新學習環(huán)境，采用問題式、案例式、角色扮演等教學方法，進行啟發(fā)式教學，培養(yǎng)學生的自主學習、創(chuàng)造性和實際操作等多元化能力。

３．２優(yōu)化培養(yǎng)方案和課程體系

盡管教學改革不斷深化，實踐教學不斷完善，但仍存在教學改革流于形式，授課內容與企業(yè)實際應用存在一定程度的脫節(jié)，能力培養(yǎng)主線不突出，人才目標定位不明確的問題，從而導致物流人才結構矛盾依舊突出。在整體優(yōu)化基礎上建立適合物流管理專業(yè)的培養(yǎng)方案及課程體系結構，并進行課程的重組與改造。發(fā)揮學校專業(yè)優(yōu)勢，通過導向課讓學生了解專業(yè)背景和發(fā)展方向，從大學一年級開始專業(yè)基礎課的教學，提倡開設開發(fā)創(chuàng)造力的理論課程和實踐課程，允許學生跨選課程，使學生的知識結構多樣化。同時課程設置以應用為導向，注重學生綜合能力的培養(yǎng)，不僅能很好地拓寬物流管理專業(yè)人才的綜合素質，又提高了學生理論與實踐結合的創(chuàng)新能力，是創(chuàng)新型物流管理人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)。

３．３實踐教學體系改革

3.3.1 模塊化實訓模擬

專業(yè)課的教學應多采用以企業(yè)切實存在的問題為實訓模塊，學生分為幾個小組通過課堂討論和課外搜集資料等方式設計解決方案，從而提高學生的學習興趣和鍛煉學生解決實際問題的能力。

3.3.2教學軟件的合理利用

物流業(yè)是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨運業(yè)和信息業(yè)等的復合型服務產業(yè)，隨著經濟全球化的發(fā)展和國際互聯網（Ｉｎｔｅｒｎｅｔ）的廣泛應用，物流產業(yè)的規(guī)模與形式正日益擴張和變化，物流業(yè)呈現了信息技術為主要特征。教學模擬軟件的運用，可以使學生熟悉企業(yè)流程，模擬操作企業(yè)實際工作，培養(yǎng)信息化的能力。

3.3.3校內實踐基地建設

采用校企合作是現階段高校突破傳統(tǒng)的課堂教學模式，培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力的有效途徑之一。如何采用有效的合作方式最終達到縮短人才培養(yǎng)時間并獲得使學生獲得較多選擇機會的目的，是校企合作的關鍵。在建設校外實習基地，組織學生進行校外參觀和實習的同時，應該更加重視校內實踐基地的建設，把企業(yè)搬進校園是校企合作的最佳平臺。

３．４加強師資隊伍的建設

鑒于物流專業(yè)交叉性的學科特點，在物流專業(yè)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)方面，教師隊伍的建設是關鍵環(huán)節(jié)。在鼓勵教師去物流企業(yè)參觀學習、定期組織教師培訓的同時，還應加強雙師型教師的引進。

４結語

本文根據物流專業(yè)交叉性、實踐性的學科特點，針對目前物流專業(yè)人才培養(yǎng)中存在的問題，提出要培養(yǎng)創(chuàng)新型物流人才，從教學模式、優(yōu)化培養(yǎng)方案和課程體系、實踐教學體系改革和師資隊伍建設幾個方面給出了合理的建議，為培養(yǎng)物流專業(yè)高素質創(chuàng)新人才和高技能人才提供了有效的途徑。

主要參考文獻

［１］ 張運. 創(chuàng)新型物流管理人才培養(yǎng)模式研究［J］. 重慶交通大學學報，２０１０（３）：２２－２３.

［2］ 趙偉． 創(chuàng)新型物流管理人才培養(yǎng)模式探析［J］. 中國商貿，２０１２（３）：１１１－１１３．

［3］ 李莉，朱向宇，等． 論我國物流人才的需求及培養(yǎng)——基于本科物流專業(yè)建設的視角［J］． 物流技術，２００９（２）：５８－６１．