駕改革之車輛 駛有效之教學

朱健文

摘 要：汽車駕駛培訓教練員，必須做到與時俱進，及時關注教學內容、考試方式、學員群體的細微變化，不斷學習新知識，適應新環境，樹立新觀念，做到與駕培規定同步、與考試要求同步、與駕培市場同步。

關鍵詞：因材施教；交互式；反向教學

隨著機動車駕駛培訓考核的深入改革，汽車駕駛考試方法不斷更新，考試難度逐年提高。如何進一步提高汽車駕駛培訓質量和培訓效率，使學員在較短的培訓時間，達到最佳的培訓效果，是汽車駕駛培訓改革向教練員提出的更高要求，同時也向傳統教學模式提出了新的挑戰。

根據公安部《機動車駕駛員培訓管理辦法》的要求，原有考試項目又增加了通過連續障礙、單邊橋、側方位停車、上坡起步停車、百米加減擋、起伏路、直角轉彎、曲線行駛、限寬門等項目，樁考及其增加的考試項目采用了紅外線儀監考，考試過程也在不斷地修改完善。面對考試制度的改革和考試要求的提高，汽車駕駛教練員應該怎樣去適應改革中的新要求，并不斷提高汽車駕駛教學的有效性呢？

一、更新教學觀念，適應學員個性差異

作為一個汽車駕駛培訓教練員，必須做到與時俱進，及時關注教學內容、考試方式、學員群體的細微變化，不斷學習新知識，適應新環境，樹立新觀念，做到與駕培規定同步、與考試要求同步、與駕培市場同步。根據汽車駕駛培訓、考試的需要和學員的需求，教練員在上車教練前必須做好充分的教學準備，深入挖掘學習教材，認真備課，做足功課。作為汽車駕駛培訓的教練員，必須熟練掌握各教學環節的知識點，上車教學前，必須做好出車前的日常檢查，及時關注天氣情況和路面情況，以及學員的個體情緒等等。這就要求教練員從多方面入手，既要備教材，又要備學員，還要備自己。并根據教學大綱和教學計劃設計教學，寫出翔實的教學重點、教學難點、教學內容、教學方法。

二、建立“交互式”教學模式，形成有效的師生關系

受我國長期以來“一日為師，終身為父”的傳統觀念影響，師和徒的關系中，師永遠是權威的、正確的、不容置疑的，而徒只能是言聽計從，始終處于被動、服從的地位。這種“一言堂”的模式，對于實現汽車駕駛教學的互動性，以及建立和諧的師徒關系，是格格不入的。

在汽車駕駛培訓教學中，要建立和諧的師徒關系，前提必須是相互尊重、相互理解。教練員和學員都必須學會換位思考，各自站在對方的角度去考慮問題。教練員需要耐心細致地教導學員，學員也要尊重教練員，在教和學中形成相互尊重、相互理解、相互發展的友好關系，在教學中建立“交互式”教學模式。如在基礎場地教學中，由于有的學員心理素質較差，在汽車起步松抬離合器時沒能按照“二快二慢一停頓”的操作要領去控制離合器，而是一腳快速抬起離合器，致使汽車猛然向前竄動并造成熄火，后排學員哄笑不止。這時，作為教練員，首先是控制教學氣氛，待汽車停穩后，先是疏導學員的緊張心理，然后耐心地講解、示范、再練習，而不是像以往的“嚴師”一樣，以訓斥為主。

三、創新教練教學方法，增強教學的有效性

第一，豐富手段，拓寬模式

從我們幼時踏入校門起，幾乎所有老師的教學模式，都是采用師生交流，老師通過邏輯思維的方式引導學生的思維，并讓學生通過考試來確定優劣。在汽車駕駛培訓教學中，同樣也是教練員起主導作用，學員基本還是處于被動學習的地位。其實，駕駛教學中除了師徒交流，還應倡導學員之間的交流，加強多媒體輔助教學的運用，才能有效提高駕駛教學的效率。

多媒體教學模式是在特定教學情境中，為教育者或學習者所主動選擇，比較貼近學習者實際，具有典型意義的教學媒體特征與使用方式。它在突出培養學員創新意識上具有強烈的現代信息技術特征和深厚的現代化科學觀念特征。在中等職業學校各學科的課堂教學中，它發揮著越來越大的作用。利用計算機進行動態的立體式演示，可處理其他教學方法、教學手段難以處理的問題，并能有效地刺激大腦皮層的興奮，從而產生一種直觀印象。在這種印象中學員可以發揮其想象力，刺激其動手的欲望，這就為培養學員創新意識和提高實踐能力提供了一種非常有效的教學模式。按照以往的教學方法，在基礎駕駛教學階段基本以實車進行，練習換擋經常采用頂起汽車后驅動輪的方法來進行。現在完全可以借助多媒體教學模式，采用汽車模擬器進行教學。在用模擬器練習前，理論教學同樣可以采用多媒體教學，通過屏幕畫面，形象生動地對各個方面進行講解，學員易懂易記；然后再采用模擬器教學，學員就會對機動車有一個明確的認識。這樣，基本動作在模擬器學習階段就可以熟練掌握，再上車進行實車教學，可以起到事半功倍的效果了。

第二，打破常規教學，優化教練教學過程結構

傳統的教學模式，不利于激發學員的學習興趣，有悖于實現有效教學工作。所以，作為現代教練，在教學中要注意以下兩點。

（1）克服教條，調整教程。在以往駕駛培訓教學中，基本上是按照出車練習，回場后進行操作講評的程序進行，其中講評是駕駛培訓教學工作中的重點內容之一。這種駕駛培訓教學方法在很長時間內都起著主導作用，可以說一直延續至今。但是，本人認為，作為現代的教練員應該與時俱進，更新觀念，調整教學思路。在駕駛培訓教學中，強調出車前的課前回顧，復習前一日的學習內容，鞏固學習成果，重點是注重動作講解、示范操作。汽車駕駛培訓教學不同于理論教學，它是一種理論聯系實際的教學，需要教練員一邊進行理論講解，一邊做示范動作，所以這一塊需要師徒互動，把握好重點環節。要落實回場后的講評，布置預習下一日的教學內容。回場后的講評一直都在進行，但是回場后講評結束前，教員一定要向學員布置下一課程的教學內容，讓學員回去后先進行預習，次日在教學時大腦中有個基本的印象。

（2）因材施教，反向教學。因材施教是汽車駕駛教學中一項重要的教學方法，在教學中根據不同學員的認知水平、學習能力以及自身素質，教練員必須選擇適合各個學員特點的方法進行針對性的教學，不斷發現學員的長處，彌補學員的不足，激發學員學習的興趣，樹立學員學習的信心，從而促進學員全面發展。在機動車駕駛培訓教學中，都是年滿18周歲的成年人，這是他們的共性，但是學員中，有很多個性的東西，教練員必須清醒地認識到這些問題。如男女的差別，在學駕過程中所表現出來的膽量一般是男子較女子大，但是女子的心較男子細膩；再如年齡的差別，年齡大的表現沉穩，年紀輕的反應敏捷，具有冒險精神。又如學員工作、生活環境的區別，汽車駕駛培訓機械性動作很強，要求手腳動作配合默契，思路清晰，平時生活、工作中接觸機械類較多的學員，他們的學習進度相對就要快得多。另外，還有文化知識高低、身高、體力等諸多因素，對汽車駕駛培訓教學的影響都很大。所以，作為一名合格的教練員，在做好整體教學和講評的同時，要根據上述共性和個性特征，做到區別對待，因材施教，讓學員又好又快地掌握汽車駕駛操作要領，提高汽車駕駛操作水平。

“反向教學法”是由已知的結果，推出問題產生的過程，再推導出問題的原因的一種教學方法。反向教學設計提倡從“終點”即所追求的結果（目標或標準）出發開始設計活動，要求教師在確定了所追求的結果后，首先考慮評估方案再具體設計活動。在機動車駕駛培訓教學中偶爾使用反向教學法，可以使學員盡快適應道路情境，對路面情況準確作出判斷，有時可以起到意想不到的效果。比如在基礎道路駕駛教學起始階段，由于剛上道路駕駛教學，教練員讓學員上坡要加油門，下坡速度快了要松油門。但是，部分學員對于道路上下坡反應很遲鈍，在行車過程中對道路坡道總是判斷失誤，上下坡當成平路，以致有些學員上坡松油門，下坡加油門。教練員講了好多遍，學員就是聽不進去。其實，是因為他們對道路路面情境不熟悉或者注意力根本不在路面情境。這時候，可以采用反向教學。可以在確保安全的前提下，上坡路段叫學員松油門，下坡路段加油門。練習了一兩次，學員很快就能體會到上下坡的區別，較短時間內就能把部分注意力集中到路面情境，能夠正確判斷道路情況，學會怎樣去控制油門，怎樣去安全駕駛行車。

綜上所述，我們應當時時提高自己的教學水平，這樣才能將駕駛培訓的效率發揮到極致，同時也能將駕駛培訓發展到一個新的高度。

參考文獻：

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[2]張文贊.注重模式創新培養學員實踐能力[J].科學時代,2009(23).

（浙江交通技師學院）