2012年將會(huì)回歸理性、持平發(fā)展

張帆

在國(guó)家汽車優(yōu)惠政策收縮之后，上汽通用五菱于2011年年初的銷售業(yè)績(jī)有一定下滑。副總經(jīng)理袁智軍對(duì)記者說(shuō)，“當(dāng)時(shí)下滑的幅度比我們預(yù)料的要快，對(duì)市場(chǎng)的響應(yīng)準(zhǔn)備不足。直接影響到2011年第二季度銷售計(jì)劃。到2011年5月份，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、優(yōu)化和為調(diào)整市場(chǎng)而采取的促銷政策方面，我們采用了靈活應(yīng)對(duì)的方式，取得了較好效果。因此，2011年全年上汽通用五菱能夠按照年初目標(biāo)完成生產(chǎn)銷售任務(wù)。”

袁智軍認(rèn)為，“受整體宏觀經(jīng)濟(jì)的影響，中國(guó)汽車市場(chǎng)一方面不會(huì)出現(xiàn)2009、2010年的爆發(fā)性增長(zhǎng)，另一方面爆發(fā)增長(zhǎng)一定程度上還消耗了本該后續(xù)出現(xiàn)的潛在需求。未來(lái)兩三年，中國(guó)汽車行業(yè)將會(huì)出現(xiàn)理性的回歸。從2011年最后一個(gè)季度，上汽通用五菱就開始對(duì)未來(lái)市場(chǎng)做預(yù)測(cè)分析，也跟國(guó)家相關(guān)部委以及其他同行業(yè)企業(yè)進(jìn)行交流。我們的判斷是，2012年和2013年上汽通用五菱的產(chǎn)銷數(shù)量都會(huì)與2011年基本保持持平。也許在某些領(lǐng)域的車型會(huì)略有增長(zhǎng)或者相互交替增長(zhǎng)，但持平基調(diào)不會(huì)改變。”

剛剛上市不久的寶駿汽車成為上汽通用五菱在2011年的亮點(diǎn)之作。談到這款汽車，袁智軍也對(duì)它在2012的表現(xiàn)寄予厚望。“因?yàn)閷汄E是新品牌，銷量目標(biāo)并不是我們最看重的，”袁智軍說(shuō)，“更多是看重它能給公司的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，因此說(shuō)，2012年寶駿仍舊會(huì)是上汽通用五菱的亮點(diǎn)與重點(diǎn)。”同時(shí)，袁智軍也提出會(huì)在2012年改進(jìn)一款緊湊型商務(wù)車，通過(guò)與寶駿汽車的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，增加公司的總銷售量。

上汽通用五菱的未來(lái)計(jì)劃不僅僅做到了2013年，袁智軍對(duì)未來(lái)5年中國(guó)汽車的發(fā)展依舊充滿信心。他指出，“隨著中國(guó)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)汽車的需求會(huì)越來(lái)越多，汽車市場(chǎng)的重新分配以及中國(guó)的城市化進(jìn)程帶動(dòng)，都會(huì)在未來(lái)5年當(dāng)中，為中國(guó)汽車工業(yè)的合理發(fā)展提供基礎(chǔ)。尤其是中國(guó)二三線城市和經(jīng)濟(jì)型乘用車將成為未來(lái)發(fā)展的爆發(fā)點(diǎn)。”

最后，袁智軍對(duì)記者說(shuō)，“上汽通用五菱的優(yōu)勢(shì)還在于‘合資，通用在全球都有相應(yīng)資源，我們一定會(huì)利用這些資源加強(qiáng)與海外的合作，繼續(xù)為中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。”