最易犯的戰(zhàn)略錯誤

公司在制定戰(zhàn)略時常常重復(fù)出現(xiàn)一系列錯誤，最終導(dǎo)致公司的失利。這些錯誤包括：

1.將戰(zhàn)略目標(biāo)定位為“做到最好”。這幾乎是所有戰(zhàn)略失誤的根源。人們總是認(rèn)為做到最好就能贏得勝利，但做到最好往往十分困難，結(jié)果常常是戰(zhàn)略的經(jīng)營效益不佳。事實上，“做到與眾不同”是更好也更有效的替代選項。

2.混淆市場定位與戰(zhàn)略。戰(zhàn)略從對客戶及其需求的出發(fā)本無可厚非，但僅僅關(guān)注價值主張無法構(gòu)建起穩(wěn)健的戰(zhàn)略，公司還需要重視供應(yīng)方面的價值鏈。只有將供需兩者有機結(jié)合起來方能形成有競爭力的戰(zhàn)略。

3.高估自身的優(yōu)勢。公司在自審時常常出現(xiàn)內(nèi)視偏差，喜歡以自認(rèn)為的強項為基礎(chǔ)來形成戰(zhàn)略。而忽視了一點：真正符合戰(zhàn)略目標(biāo)的優(yōu)勢應(yīng)該是公司能比競爭對手做得好的地方。而這種優(yōu)勢常常不在于公司哪里做得好，而在于公司哪里與眾不同，是否選擇了不同的資源配置方式。

4.錯誤地定義公司業(yè)務(wù)。營銷學(xué)經(jīng)典理論認(rèn)為：鐵路沒能看到自身屬于交通運輸業(yè)這一點，從而忽視了來自卡車和飛機行業(yè)的競爭。但是，即便鐵路屬于交通輸運業(yè)，它依然保有本身的特點和特殊的價值鏈。鐵路行業(yè)在戰(zhàn)略制定中應(yīng)該清醒地認(rèn)識到這一點。如果哪天鐵路公司管理人想要收購航空公司以便在交通運輸業(yè)中獲取競爭優(yōu)勢，那就危險了。類似的，當(dāng)公司業(yè)務(wù)范圍僅僅包括全國范圍或者鄰近國家時，從全球角度來定義行業(yè)也很危險。

5.最糟糕的戰(zhàn)略莫過于沒有戰(zhàn)略。很多管理者認(rèn)為他們制定了戰(zhàn)略，而事實上并沒有，至少沒有一個嚴(yán)格的、滿足經(jīng)濟意義和基礎(chǔ)定義的戰(zhàn)略。

為何出現(xiàn)這些錯誤？有限的、錯誤的數(shù)據(jù)，或者對行業(yè)和競爭者的分析不到位——即戰(zhàn)略制定者沒能正確地理解“競爭”確實會影響戰(zhàn)略的正確性。但更重要的干擾來自公司內(nèi)部系統(tǒng)、組織文化以及決策制定過程中隱藏的偏見，如激勵方式錯誤、管理者不擅權(quán)衡。而來自外部的行業(yè)專家、金融分析師等也常常扮演“戰(zhàn)略殺手”的角色。另外，隨著人們對資本市場的重視與日俱增，資本市場對戰(zhàn)略的侵害也愈發(fā)嚴(yán)重。單純追求短期股東價值的目標(biāo)對戰(zhàn)略和價值創(chuàng)造都是毒藥。