熊維平“運營轉型”

從2011年9月始，隨著歐債危機再次加劇，國內經濟增速放緩，大宗金屬價格一路下跌。螺紋鋼、熱軋卷價格均出現15%以上跌幅，電解鋁價格從每噸18000元一路跌至16000元以下，銅價跌幅也達萬元。

電解鋁現價，已直接擊穿行業平均成本，鋁冶煉加工行業再陷寒冬。

中國鋁業公司（以下簡稱中鋁）企業管理部總經理馬達卡告訴《財經國家周刊》，目前因煤炭、電力以及生產原料價格的上漲，全球市場萎縮，電解鋁企業因產品售價與成本倒掛所陷入的困境，并不亞于在金融危機中遭受的重創。

中國社科院中國經濟評價中心主任劉煜輝表示，2012年全球金融危機的影響將逐步向制造業上游傳遞，大宗金屬價格將持續低迷，能源價格仍將高企。

如何在這一經濟背景下生存，包括中鋁在內的中國冶金行業，面臨著前所未有的挑戰。

危機再至

2008年金融危機爆發前，中鋁尚穩坐“央企盈利10大戶”之列。不料一夜間，全球鋁業一片蕭索，行業開工率直逼50%，中鋁亦連續兩年巨虧。

2009年春，熊維平履新中鋁。在他看來，出現危機說明企業在體制機制方面有不適應市場之除，“而在危機中轉型，付出成本最小，改革效果最好，解決問題也最徹底”。

經過三年轉型，中鋁公司設立了鋁、銅、稀土、工程項目、貿易、礦產資源、金融、能源板塊和海外業務九大業務板塊，實現了從年虧損70億元到盈利30億元的根本轉變；

不料，2011年9月，鋁價再次大跌10%以上，并繼續震蕩下挫。錦泰期貨研發部潘品霖告訴《財經國家周刊》記者，2012年這后半年內，受到鋁企業普遍成本的支撐，鋁價將在16000元/噸的價格窄幅震蕩，“這是一個卡脖價。”

2011年，中國西部地區新增電解鋁產能高達400萬噸，其平均成本基本在15000元/噸左右；民營電解鋁企業的每噸成本也可維持在14000元/噸的水平；對于鋁電合一的煉鋁企業，成本可能更低。

劉煜輝表示，“后危機時代，將不會出現將所有企業一棍子打死的經濟情況，而是呈現出底價競爭、優勝劣汰的格局”。

與業內的一些央企和地方國企相比，以資源占有量為優勢的中鋁公司，缺少能源方面的支持。中鋁旗下沒有大型發電廠提供能源保障。2009年以來，中鋁不得不為多次上調的工業電價買單；黔、桂、魯等省區的中鋁所屬企業，更是承受著0.52~0.62元/度的高額電價。

運營轉型

困境中的這兩年，中鋁頻頻祭出一個新詞：運營轉型。

“我所理解的運營轉型，就是要把中鋁的基礎管理提升到國際先進同行水平”，馬達卡說。

參與中鋁運營轉型的某國際著名咨詢公司項目經理傅源告訴《財經國家周刊》記者，運營轉型工作大體可分為：組織培訓、調研診斷、優化流程、設計實施、固化完善等一系列工作。

以中鋁山西分公司為例。2011年一季度，該公司第二氧化鋁廠一車間，每噸氧化鋁平均電耗5.69度，大大高于4.44度/噸的設計耗電量。

一車間的工人師傅稱，“設備運行了十幾年，從來沒有達到過設計要求，4.44度/噸的設計耗電量不過是個理想數值。運營轉型專家是不是雞蛋里挑骨頭？”

運營轉型專家最后發現，“電耗過高是一車間發現的問題點；但是，卻不是一車間設備的問題”。

氧化鋁一車間的主體設備，是取料機和1500米長的輸料皮帶。取料機設計產能是600噸/小時，而實際產能卻只有270-300噸，這導致噸氧化鋁電耗過高。

為什么取料機產能低？是因堆料場料堆大小不一。石灰石通過鐵路運輸到料場后，料堆大小不一。遇到過小的料堆，取料斗經常有一個處于空轉，這導致產能大打折扣。

通過運營轉型改造，料堆大小不一的問題得以解決，電耗下降到4.2度/噸。運營轉型1個月，該廠噸氧化鋁電耗下降26%，年預計增收52萬元。

傅源問，為何多年無人發現料堆大小問題？主要在于，同一生產流程中的各部門缺乏交流、缺乏績效聯動和部門間追責機制——國企各部門長期“一團和氣”，這是常態。

“一個問題的解決，往往牽扯到整個系統改進”。中鋁山西分公司總經理冷正旭告訴《財經國家周刊》記者，運營轉型工作共在該公司歸納整理出各類問題800多個，最終形成317個改進項目。

認同不易

中鋁和熊維平，顯然將運營轉型視為扭虧為盈、重展雄風的戰略基礎。但是，亦有人提出了不同看法。

中國有色金屬工業協會信息中心副主任、安泰科信息開發公司首席專家趙武壯對《財經國家周刊》記者表示，中鋁作為資源型企業，固有問題在于原先忽視國內礦山資源保護，“一鋁獨大”缺少上游能源的保障，“中鋁今后成敗的關鍵，在于礦山資源的取得和能源基地的建設”。

“戰略轉型才是中鋁第一要務，至于指望運營轉型、內部挖潛救活中鋁，意義不大”，趙武壯潑冷水。

“坦白說，開展運營轉型初期，我也有這種想法”，中鋁廣西分公司總經理武建強告訴《財經周刊記者》記者。

剛剛接觸運營轉型時，一連串的西方管理學理論，把武建強搞得暈頭轉向，整整兩個月不知所云。最后，武干脆不客氣對運營轉型專家說：“能不能直接告訴我，哪里有鋁土礦？能不能把電價降低1角錢？沒有礦、沒有電，運營轉型轉得再好有什么用？”

“在運營轉型初期，這種情緒曾主導過我們一部分人的思想，”馬達卡介紹說，“甚至有人擔心，這會不會又是一場走過場的運動？但4個月后，這些學員竟然成了運營轉型的傳道者”。

“中鋁不是沒有豐富的資源儲量，全國30%的鋁土資源依舊掌握在中鋁手中；但是，中鋁在危機關頭，缺少把資源轉化成效益的速度”，馬達卡解釋。

熊維平常說，“中鋁的戰略轉型是一個完整的體系，完成戰略轉型，關鍵在于人的狀態、動力和活力；要靠管理改革創新來實現，來解決中鋁的問題。”

在早先的戰略轉型過程中，中鋁公司曾一度把投資的觸角伸向各個領域。但是，由于基礎管理難于跟進，又缺少科學方式方法，戰略轉型“轉得越快死得越快，轉得越大虧得越大”。

“沒有運營轉型支撐，戰略轉型只會是紙上談兵”，馬達卡表示。

中鋁廣西分公司礦山部主任向瑞群告訴《財經國家周刊》記者，廣西分公司所開采的，是世界獨一無二的堆積型鋁土礦，雖然整體鋁土礦儲量驚人，但單體礦坑小，最大礦坑還沒有半個足球場大，俗稱“雞窩”，而且全分散在崎嶇的西南喀斯特山區。

面對道路延伸和損壞，廣西分公司的老做法是找承包修路的公司來搶修；礦工們在旁等待，一天不通等兩天，一周不通自然放假。

隨著運營轉型，“打破習慣，自己修路”被提出。伴著相應激勵機制的建立，原先無聊等待的礦工開始修路。最后，不增一兵一卒，采礦運礦公路越修越長，運營轉型當月，鋁土礦量陡增10萬余噸，日產量創出2.46萬噸的新紀錄。

武建強最后感慨：“本以為廣西分公司已經足夠好了，沒有什么需要改進的。其實真是有些固步自封”。

真金白銀

說著都恐怖：通過運營轉型，中鋁河南分公司最后壓縮中層和基層干部職數60%和40%；累計整改設備缺陷和現場問題484項；實施生產流程、工藝紀律等各類改進建議600余條。

2011年8月，號稱“老大難”的中鋁河南分公司實現了扭虧為盈，同比減虧5.06億元。

中鋁山西分公司為此，發放業績理念調查問卷2000余份，和包括科、處級干部，一線班組長、作業長、普通員工在內的120余名員工進行了面對面深度訪談，歸納整理出各類問題800多個，明確了短期改善舉措“2300萬元”和中長期潛力“8238萬元”。

管理就是真金白銀——僅2011年4~12月份，山西分公司第一、二氧化鋁廠就實現短期改善收益上千萬元。

中鋁廣西分公司，通過運營轉型，2011年度盈利從原定的8.7億元，提升到11.82億；今年，在現有市場價格下，預計將實現利潤16億元。

參與中鋁運營轉型的咨詢公司項目經理傅源告訴《財經國家周刊》記者，通過運營轉型，中鋁廣西分公司在企業經營測評數據上已經接近甚至超越國際先進企業指標。

2011年，中鋁公司實現營業收入2300多億元，實現利潤超過25億元，累計實現節能32.75萬噸標煤。公司連續第四次入選世界500強企業，躋身第330名，以超過1200億元的海外資產規模位列中國跨國公司第8位。

熊維平向《財經國家周刊》記者表示，2012年中鋁將繼續推廣運營轉型企業試點。按照計劃，在未來的2~3年內，通過在全公司范圍內全面推進運營轉型，預期將帶來巨大收益。