以自閥為例談JZ-7制動(dòng)機(jī)教學(xué)

隨著鐵路運(yùn)輸事業(yè)高速重載趨勢(shì)的發(fā)展，機(jī)車(chē)本身除了要求大功率的牽引動(dòng)力和良好的中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)以外，優(yōu)良的制動(dòng)性能更是不可或缺的安全保障。下面以JZ-7自閥為例談?wù)剝?nèi)燃機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)課程的教學(xué)過(guò)程。

在教學(xué)中，學(xué)生普遍反映JZ-7制動(dòng)機(jī)課很難、學(xué)起來(lái)比較吃力、問(wèn)題太多不易搞懂、難以記憶。筆者認(rèn)為應(yīng)從兩個(gè)方面加以改進(jìn)：一是在教師授課教學(xué)方面，包括教學(xué)方法、教學(xué)模式、教具的使用等；二是在學(xué)生自身學(xué)習(xí)方面，包括學(xué)生的基礎(chǔ)知識(shí)，如機(jī)械制圖識(shí)圖、讀圖能力，學(xué)習(xí)方法，學(xué)習(xí)的積極主動(dòng)性等等。

一、突出重點(diǎn)、詳略得當(dāng)

在自閥課程教學(xué)過(guò)程中，教師要全面介紹自閥的用途、特點(diǎn)、作用位置、組成，還要介紹它的用途、結(jié)構(gòu)、各位置的通路及其變化。

1.自閥是制動(dòng)機(jī)的控制部分

司機(jī)通過(guò)對(duì)其手柄的控制實(shí)現(xiàn)列車(chē)的制動(dòng)、緩解和保壓作用，并完成制動(dòng)機(jī)的各種制動(dòng)性能。

2.自閥為自動(dòng)保壓式

自閥有7個(gè)作用位置，即過(guò)充位、運(yùn)轉(zhuǎn)位、最小減壓位、最大減壓位、過(guò)量減壓位、手柄取出位和緊急制動(dòng)位。其中最小減壓位至最大減壓位之間為常用制動(dòng)區(qū)。

3.自閥的組成部分

自閥有7個(gè)部分，即閥體與管座、手柄與凸輪、調(diào)整閥、放風(fēng)閥、重聯(lián)柱塞閥、緩解柱塞閥和客、貨車(chē)轉(zhuǎn)

換閥。

（1）閥體與管座、手柄與凸輪、調(diào)整閥要做全面重點(diǎn)的介紹。如調(diào)整閥：調(diào)整閥是列車(chē)制動(dòng)緩解的控制機(jī)構(gòu)，用于控制機(jī)車(chē)均衡風(fēng)缸的壓力變化，并通過(guò)中繼閥控制列車(chē)管的充汽和排汽，實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)、車(chē)輛的制動(dòng)和緩解作用。

結(jié)構(gòu)：調(diào)整閥在結(jié)構(gòu)上采用了橡膠模板密封和柱塞雙向止閥結(jié)構(gòu)，由調(diào)整手輪、調(diào)整彈簧、排氣閥、供氣閥、調(diào)整閥座、調(diào)整閥模板、柱塞及閥套組成。

調(diào)整閥的三條通路：①供汽閥右側(cè)空間通總風(fēng)缸管3；②供汽閥左側(cè)空間通均衡風(fēng)缸管1，并經(jīng)縮口風(fēng)堵通模板右側(cè)空間；③排汽閥左側(cè)經(jīng)調(diào)整閥蓋下方排風(fēng)口與大氣相通。

工作原理（略）。

（2）放風(fēng)閥、重聯(lián)柱塞閥、緩解柱塞閥和客、貨車(chē)轉(zhuǎn)換閥。因?yàn)榫哂型?lèi)可比性，相對(duì)于調(diào)整閥而言，它們講解的重點(diǎn)應(yīng)該是用途、結(jié)構(gòu)、各個(gè)工作位置的通路和通路的變化，而原理的講解不再是重點(diǎn)。因?yàn)橛辛苏{(diào)整閥作為鋪墊，后面幾個(gè)閥在原理上的講解就方便了。

二、充分利用教具，使講解更為直觀

JZ-7制動(dòng)機(jī)是內(nèi)燃機(jī)專(zhuān)業(yè)的一門(mén)專(zhuān)業(yè)課程，教學(xué)內(nèi)容涉及零件結(jié)構(gòu)、原理的認(rèn)識(shí)和理解，缺少教學(xué)掛圖、示教板及實(shí)物，講解效果很差，學(xué)生很難理解、很難跟著教師的思維。針對(duì)這種情況，教師授課過(guò)程中要充分發(fā)揮掛圖、模板、模型等教具及多媒體課件的作用，利用它們講解各部件、各閥的結(jié)構(gòu)和它們的相對(duì)位置關(guān)系，一個(gè)配件與另一個(gè)配件的聯(lián)系；講解各閥的原理、工作狀態(tài)，這樣可以使很多無(wú)形的東西變得有形，使抽象的東西變得具體和直觀，使很多內(nèi)容變得易于理解。教師使用教學(xué)模型、模板的教學(xué)效果比實(shí)物更好，具有剖開(kāi)效果，內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然。教師利用多媒體演示各配件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)過(guò)程、閥的開(kāi)閉過(guò)程、通路的開(kāi)通與關(guān)閉的動(dòng)態(tài)效果，可以逼真地顯示它們的結(jié)構(gòu)、動(dòng)作和原理。如在調(diào)整閥教學(xué)過(guò)程中，教師可以在示教板上講解它的原理和它的4種工作狀態(tài)。這樣調(diào)整閥的結(jié)構(gòu)就一目了然，動(dòng)作過(guò)程盡收眼底。充汽后的保壓狀態(tài)、制動(dòng)狀態(tài)、制動(dòng)后的保壓狀態(tài)及其通路、通路變化情況十分直觀，均處于動(dòng)態(tài)之下，大大方便了教師的講解，使學(xué)生的聽(tīng)課效率、對(duì)內(nèi)容的理解和掌握程度大為提高。

在使用相關(guān)教具進(jìn)行直觀演示時(shí)，對(duì)內(nèi)容有什么要求，對(duì)學(xué)生有什么要求，觀察哪些內(nèi)容，教師事先再有個(gè)明確的交代則效果更佳。

三、實(shí)操訓(xùn)練

通過(guò)理論授課和學(xué)習(xí)，學(xué)生對(duì)JZ-7制動(dòng)機(jī)有了一個(gè)全面的了解和認(rèn)識(shí)，對(duì)JZ-7制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)、功用、組成、結(jié)構(gòu)、原理有了一定的認(rèn)識(shí)。但JZ-7制動(dòng)機(jī)是一門(mén)機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)課，實(shí)操訓(xùn)練是不可缺少的學(xué)習(xí)過(guò)程。學(xué)生通過(guò)實(shí)習(xí)演練學(xué)習(xí)各閥、各機(jī)構(gòu)的檢修工藝、操作步驟、工藝要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢修范圍、測(cè)試內(nèi)容、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)各閥的結(jié)構(gòu)更加清晰，原理的理解會(huì)更加深入，記憶會(huì)更深刻，更為鞏固。通過(guò)反復(fù)的實(shí)習(xí)演練，使學(xué)生對(duì)結(jié)構(gòu)、原理銘刻于心，既培養(yǎng)了學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力，理論認(rèn)識(shí)也大大深化，使枯燥的理論教學(xué)大為改觀，變得更適合學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)和學(xué)習(xí)情趣。

四、教學(xué)方法的選擇

教師在教學(xué)方法的選擇要為內(nèi)容服務(wù)、為學(xué)生服務(wù)，一切以提高課堂授課質(zhì)量和教學(xué)效果為中心，可以采用講授法對(duì)JZ-7制動(dòng)機(jī)進(jìn)行理論講解，可以采用演示法進(jìn)行直觀演示，也可利用多媒體課件進(jìn)行教學(xué)，運(yùn)用啟發(fā)式教學(xué)，提出問(wèn)題與學(xué)生互動(dòng)，由學(xué)生回答問(wèn)題找出答案。另外還可以采用討論法，由學(xué)生對(duì)教師提出的問(wèn)題進(jìn)行討論，促使問(wèn)題的解決。教師恰當(dāng)?shù)慕虒W(xué)方法有利于對(duì)學(xué)生大腦的刺激，激發(fā)學(xué)生對(duì)內(nèi)容探討的情趣，加強(qiáng)學(xué)生理解、記憶的程度。但教師決不可“滿(mǎn)堂灌”，教師講解太多，所用時(shí)間太多，學(xué)生容易疲勞和煩躁。

五、學(xué)生積極性的調(diào)動(dòng)

技工學(xué)校部分學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)較差、積極性不高，學(xué)校和教師只能接受這個(gè)現(xiàn)實(shí)。學(xué)生尤其是對(duì)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，稍微深入一些就感到困難。筆者就學(xué)科學(xué)習(xí)問(wèn)題，對(duì)有些班級(jí)做過(guò)調(diào)查。學(xué)生明確提出，喜歡上體育課，這是技工生的特點(diǎn)，也與學(xué)生年齡有關(guān)。無(wú)論如何，教學(xué)是教與學(xué)的過(guò)程，缺少了學(xué)生的互動(dòng)和配合，教師的授課再出色、再生動(dòng)也等于無(wú)用。教師要特別注重學(xué)生學(xué)習(xí)積極主動(dòng)性的調(diào)動(dòng)，提高學(xué)生學(xué)習(xí)情趣，使學(xué)生思維圍繞課堂內(nèi)容和教師授課進(jìn)行，使教與學(xué)二者得到很好的配合。

為達(dá)到上述目的，教師要設(shè)法做好育人工作，使學(xué)生明白自己的責(zé)任和使命。教師可結(jié)合當(dāng)前形勢(shì)、行業(yè)特點(diǎn)講國(guó)家利益與個(gè)人前途的關(guān)系，講有關(guān)課程在行業(yè)中的重要意義，自己肩負(fù)的責(zé)任與人民生命財(cái)產(chǎn)之間的關(guān)系，使學(xué)生充分意識(shí)到自己的使命，并化為努力學(xué)習(xí)、勤奮訓(xùn)練的動(dòng)力。教師在教學(xué)中也可舉一些現(xiàn)實(shí)中的行車(chē)案例。

例一：××段司機(jī)值乘出勤，擔(dān)當(dāng)干線運(yùn)輸任務(wù)，起機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)燃油泵不工作、柴油機(jī)不能啟動(dòng)。于是該司機(jī)找到地勤工作人員排除了故障，柴油機(jī)得以啟動(dòng)，機(jī)車(chē)準(zhǔn)時(shí)出車(chē)。

例二：×年×月×日由南京西開(kāi)往杭州的311次旅客列車(chē)由于司機(jī)、副司機(jī)注意力分散、疏忽大意、間斷瞭望，不按規(guī)定操縱列車(chē)，延誤列車(chē)有效制動(dòng)距離，違反行車(chē)規(guī)章，擅自關(guān)閉“三大件”，當(dāng)列車(chē)行至匡巷站顯示紅燈的出站信號(hào)機(jī)時(shí)才慌忙制動(dòng)，為時(shí)已晚，使列車(chē)冒進(jìn)匡巷站2道出站信號(hào)機(jī)，擠壞道岔進(jìn)入?yún)^(qū)間。在匡巷站上行進(jìn)站信號(hào)機(jī)外與迎面開(kāi)來(lái)的長(zhǎng)沙至上海的208次旅客列車(chē)正面相撞。造成死亡28人（日本旅客27人），機(jī)車(chē)毀壞兩臺(tái)，客車(chē)報(bào)廢4輛，中斷正線行車(chē)28小時(shí)07分。

通過(guò)這些案例的講解，使學(xué)生意識(shí)到司機(jī)的重大責(zé)任，制動(dòng)機(jī)的重要作用、學(xué)生思想受到強(qiáng)烈的震動(dòng)，明白了自己擔(dān)當(dāng)?shù)闹厝巍B(yǎng)成良好的習(xí)慣，遵章守紀(jì)，勤奮學(xué)習(xí)，努力掌握制動(dòng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)。教書(shū)育人二者有機(jī)的結(jié)合，學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性被充分調(diào)動(dòng)。

六、結(jié)束語(yǔ)

教師對(duì)教學(xué)內(nèi)容的把握，突出重點(diǎn)內(nèi)容的講解，教學(xué)方法的選擇和教具模型的使用，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極主動(dòng)性，使教學(xué)效果大為提高。學(xué)生反映的JZ-7制動(dòng)機(jī)難學(xué)、難懂、難記等問(wèn)題得到了較好的解決。JZ-7制動(dòng)機(jī)的學(xué)習(xí)不再是一件困難、痛苦的事情，而變得更加有情趣了。

（作者單位：新疆鐵路高級(jí)技術(shù)學(xué)校）