大型交通重點項目黨建統管制工作創新研究

摘要：黨建統管制是大型交通重點項目的黨建新模式。但面對新形勢，這一工作模式也需要進一步創新。要從加強在建項目黨組織的建設管理、積極搭建和充分利用與施工所在地黨建聯動平臺、注重黨組織文化建設、正確處理黨建統管制工作與大型交通重點項目建設之間的辯證關系等方面來加強和優化大型交通重點項目黨建統管制工作，促其在實踐中得到充分的運用，保證優質、安全、高效、廉潔地完成重大交通建設項目。

關鍵詞：交通重點項目；黨建統管制；黨建聯動；黨建文化

中圖分類號：D63-3 文獻標志碼：A 文章編號：16720539（2012）06004506

長期以來，大型工程建設項目的黨建工作一直是個難題，素有“說起來重要、干起來次要、忙起來不要”的說法，這個難題在近年來我國大型交通重點項目黨建實踐中逐步得到破解，如蘇通大橋、渝宜高速、深圳地鐵、昆明新機場、泉三高速等大型工程項目在實踐中運用現場黨建統管的模式，探索出一條與大型工程建設項目相適應的黨建工作新途徑，創造了很好的經驗和有益的做法。所有這些新鮮經驗在確保我國交通重點項目工程建設的質量、進度、安全的同時，創造了廉政、和諧的一流黨建工作業績。但從黨建工作的要求來講，目前很多大型工程建設中的黨建工作面臨著許多新情況、新問題，尤其是“老辦法不管用，新辦法不會用”的矛盾比較突出，現場黨建統管新模式在實踐中還未得到充分的理解和應用。本文在綜合全國各地大型交通重點項目黨建工作成功經驗的基礎上，通過對大型交通重點項目現場黨建統管制的內涵進行闡釋，提出進一步加強和優化黨建統管制的對策性建議，這對于保證優質、安全、高效、廉潔地完成重大交通建設項目和實現黨建工作新發展，具有重要的理論意義和現實意義。

一、現場黨建統管制工作的內涵

要優質、安全、高效、廉潔地完成一個重大交通建設項目，黨的建設是關健。而抓好大型工程建設項目的黨建工作所面臨的最突出難題就是：參建單位多、隸屬關系復雜，機構大多是“臨時”的，成員大多是“過客”，黨員的流動性大，建立黨組織比較困難，組織建立起來以后開展活動更難。為此，必須實施大型交通重點項目建設的現場黨建統管制度，即在施工現場建立基層黨組織，把支部建到標段，把黨小組建到作業隊和班組，通過這樣的制度創新，構筑起黨組織在大型工程建設項目上新的工作平臺。它有自己系統化的黨建統管載體、科學的統管目標、規范的統管要求和完備的統管制度。

（一）建立系統化的黨建統管載體

1.黨建統管載體的構成

交通重點項目黨建統管制是一個上下貫通、科學嚴密、領導有力的黨建工作組織體系，這個體系由三個子系統構成。第一，建在項目上的臨時黨委。交通重點項目的臨時黨委是在其所屬交通系統黨委的直接領導下成立的，它的主要職責就是受其交通系統黨委的委托，對交通重點項目的黨建工作實行統一領導。第二，建在標段上的黨支部。在具體的施工現場或施工標段設立黨支部，其主要職責就是組織本標段的黨員參加組織活動，充分發揮黨組織的政治核心和戰斗堡壘作用；第三，建在班組和作業隊上的黨小組。在具體的施工班組和作業隊上建立黨小組，開展日常的黨員活動，充分發揮黨員的先鋒模范作用。

2.黨建統管載體的作用

黨建統管制為黨組織在大型工程建設項目上提供了新的工作平臺，使施工現場的每一名黨員都可以在這個平臺上找到自己的位置，充分發揮自己的先鋒模范作用，具體表現在兩個方面：一是縱向到底。交通系統黨委設立交通重點項目建設臨時黨委，在各施工單位項目部分別建立了現場臨時黨支部，所屬各參建單位臨時黨支部自覺接受臨時黨委和參建單位上級黨組織的雙重領導；同時，配備一支專兼職結合的黨務干部隊伍，形成了一個強有力的黨建統管組織載體。二是橫向到邊。臨時黨委在建立現場黨組織的同時，高度重視群團組織建設，要求各項目部建立工會和共青團組織，為現場黨建的開展提供了嚴密的組織網絡。這個組織網絡體系成為現場黨建統管制的有效載體，它既使交通重點項目的黨員有了組織，也使黨的組織活動有了平臺與抓手，徹底改變了參加施工建設的單位因彼此無隸屬關系又遠離上級黨組織而對黨員疏于管理、放任自流的狀況，使參與工程建設的黨組織成為堅強戰斗堡壘，使參與工程建設的黨員發揮先鋒模范作用。

（二）確立科學的統管目標

1.黨建統管制的總體目標

根據交通重點項目的總體要求，制定如下黨建統管總體目標：探索具有自身特色和指導意義的規章制度、工作機制、工作界面；努力營造“凝心聚力謀發展、一心一意建工程”的良好氛圍；充分發揮黨組織的政治核心和戰斗堡壘作用以及黨員先鋒模范作用，為“建設一流工程、培養一流人才、創新一流技術”提供強有力的政治保證和精神動力，實現交通重點項目政治文明、精神文明、物質文明建設成果的全面豐收。

2.黨建統管制的具體目標

在黨建統管總體目標和總體要求的基礎上，制定黨建統管的具體月季度目標和年度目標。工程項目建設每一個月、每一個季度都應有明確的目標定位和管理，每一個年度具體目標可設定為：“第一年打基礎，第二年上臺階，第三年再提高，第四年出成果。”正是這些總體目標和具體目標的確定，為現場黨建統管提供明確的努力方向和工作重點，使交通重點項目建設的各級黨組織能夠凝心聚力抓黨建，不斷開創黨建工作的新局面。

（三）提出規范的統管要求

為了確保現場黨建統管目標的實現，應提出規范的統管要求。首先，根據交通運輸部《關于治理交通建設領域轉包和違法分包的通知》精神（以下簡稱《通知》）和工程建設實際，制定《交通重點項目現場黨建工作實施意見》，明確規定現場黨建工作的主要內容是：對黨員教育、文明創建、勞動競賽、爭優創先、廉政建設以及各參建單位的組織處理、干部任用、黨員發展等工作負責。這種明確的工作要求，不僅可以使交通重點項目建設的各級黨組織有了準確的工作定位，把黨建工作融入到項目工程建設的全過程，而且也為衡量黨建統管制的有效性提供了基本的標準。規范而明確的統管要求，使項目工程建設的黨建工作到位而不越位，切實有效而不圖虛名；使黨建工作的成效在大型交通重點項目的建設中得到充分印證；使黨員的先鋒模范作用在大型交通重點項目的建設中得到彰顯。

其次，簽訂廉政合同。業主單位在與施工單位或承包隊簽訂施工合同的同時，也要簽訂一份工程建設廉政合同。以重視工程建設質量那樣的認真態度抓廉政建設，以廉政建設保證工程質量建設，使黨員管理干部更要經得住各種誘惑的考驗。

（四）建立完備的統管制度

有了明確的統管目標和要求，就需要有一套完備的統管制度來保證其實現。有了制度，使現場黨建統管工作的開展就有了依據，黨員的行為和黨的各級組織活動有了規范，促成基層黨建的工作內容根據施工現場的變化更新、工作領域沿著施工現場的工點拓展、服務保證緊貼施工現場的局面進行。黨委統一領導、相關部門各負其責、基層黨組織狠抓落實的大黨建格局，為大型交通重點項目工程建設的順利展開提供制度保證。

1.工作制度

各級黨組織要制定規范的工作制度，確保黨建工作緊張有序地開展。一是建立健全黨員管理制度。針對黨員的流動性大、不易管理的特點，黨支部和黨小組要定期開展諸如民主生活會、茶話會等黨組織活動，定期召開會議，聽取黨員思想匯報，及時發現和解決實際工作中存在的問題；二是為了充分發揮黨員的先鋒模范作用，要建立和健全黨員教育制度，通過模范人物和典型事例加強黨員的思想政治教育、黨性教育、先進性教育，圍繞工程建設開展主題活動；三是建立和健全廉政建設制度。嚴格執行廉政準則及反腐倡廉相關規定，杜絕腐敗工程，創新黨風廉政建設工作措施，構建教育、制度、監督并重的懲治和預防體系，加強對所有合同的嚴格管理，對招投標項目、非招標小型工程及零星物資采購進行嚴格監督管理，從源頭上防止腐敗現象的發生，確保工程質量；四是建立和健全黨建聯席工作會議制度。通過與項目工程所在地的基層黨組織建立聯系，開展黨建聯動，形成業主單位、地方黨組織和建設單位三方協調互動、齊抓共管的工作格局。

2.責任制度

建立責任制度的關鍵在于抓責任的落實，“誰出了問題誰負責”。要落實黨管責任，做到責任明確，分工具體，協調共管。一是明確集體責任。建立健全黨組織負總責的責任制，堅持把黨務工作與業務工作同研究、同部署、同督辦、同考核、同獎懲。二是明確“第一責任”。黨組織書記是“第一責任人”，負責主持研究制定黨建工作計劃和落實措施，督促、指導班子成員履行好工作職責，為黨建工作提供保障。三是明確“具體責任”。黨組織分管副書記為“具體責任人”，牽頭落實黨建工作計劃，做好過程督促和檢查總結。四是明確“直接責任”。班組黨小組組長是“直接責任人”，切實履行職責，做好黨建工作的日常事宜。“四種責任”明確后，要各司其職，協調配合，把黨管工作落到實處。

3.考核獎懲制度

加強大型交通重點項目黨建統管工作，最根本的就是強化支部和黨員的目標化管理。大型交通重點項目黨委要進一步創新基層黨建目標化管理，通過目標化考核，實現有效管理。一是細化、量化標段黨支部的職責和任務，確定高標準的工作目標。黨委要按照黨組織先進性的要求，對照標段黨支部的職責和任務，結合本單位實際，每年組織對所屬黨支部總的工作目標以及運營工作目標、班子建設目標、黨員隊伍建設目標、職工隊伍建設目標等進行分解、細化和量化，并及時修訂年度工作具體目標；二是設立活動評定小組和具體考核辦法。黨支部全年工作目標要納入年度進行評定和考核。黨支部每季度按考核標準的內容對照檢查、自我考核后，由工程項目黨委進行綜合考核評分。季度考核結果作為年度黨支部評定等級的依據。年終標段黨支部進行自我考核評定后，由工程項目黨委全面考核、評審、定級。對目標任務完成情況好、被評定為一級黨支部的，工程項目黨委可以對黨支部班子進行專項獎勵，對達不到黨支部工作目標，評定為無等級的黨支部要予以調整和整頓；三是建立和完善《黨員目標管理責任書》。根據黨員崗位特點，制定責任目標，嚴格規范考核，獎罰分明，激發黨員努力干好本職工作，履行黨員義務。激勵黨員創先鋒模范崗，爭當優秀共產黨員，使黨員立足本職，爭創一流，充分發揮先鋒模范作用[1]。

二、進一步創新大型交通重點項目

黨建統管制工作的舉措 （一）加強在建項目黨組織的建設管理

根據交通運輸部《通知》和黨建統管制的要求，從有利于工程施工建設和黨員教育管理的需要出發，并按照“黨建跟著項目走，黨組織建在項目上”的要求，在施工現場建立臨時黨委、黨支部和黨小組，加強施工現場黨組織的建設管理。

1.加強領導班子建設

首先，建立一支政治強、業務精、愛崗敬業的黨務干部隊伍是抓好大型交通重點工程項目黨建工作的根本保證。一要優化結構。要不斷調整充實黨務工作人員，將那些懂業務、有特長、熱愛本崗位的優秀黨員選拔到隊伍中來，打造一支政治素質好、業務能力強、工作作風實、黨建創新優的專兼職黨務干部隊伍。二是提高素質。通過培訓深造、輪崗交流、實踐鍛煉等途徑，不斷提高黨務干部隊伍的綜合素質。三是培養使用。對黨務干部要嚴格要求，多壓擔子，為他們成長進步提供機會、創造條件，對表現出色、政績突出的要及時提拔使用，以激發黨務干部的工作熱情。四是認真開展以“政治素質好、經營業績好、團結協作好，作風形象好”為主要內容的“四好”領導班子創建活動，提高領導班子的綜合素質。

其次，黨支部書記是黨支部作用發揮的關鍵。一要把那些政治素質好、工作能力強、關心黨員和職工、作風民主、職工公認的黨員選拔到黨支部書記崗位上來，注意從優秀的專業技術干部和管理干部中挑選和培養黨支部書記。二要加強對黨支部書記的幫助和指導，通過深入細致的思想政治工作，增強黨支部書記搞好標段黨支部建設的歷史使命感和政治責任感。三要建立培訓制度，對新任黨支部書記輪訓，提高他們處理各種矛盾和問題的能力、密切聯系職工群眾的親合力、創造性地落實臨時黨委指示精神的執行力、對新情況新問題的研究力、自覺抓黨建工作的創新力、帶領職工艱苦奮斗和激情創業的號召力，使黨支部書記成長為“多面手”和復合型干部，進一步提高黨支部書記的綜合素質。四是黨務工作者及基層黨組織書記還要加強日常的政治理論學習，提高業務水平，精通黨建業務，做到“三會”、“四有”，即“會寫、會做、會說”、實際工作“有思路、有謀略、有重點、有特色”，努力成為既熟悉黨務工作又懂技術的復合型黨員干部。

2.提高黨員隊伍素質

建立一支政治素質好、業務水平高、愛崗敬業的黨員隊伍，是抓好大型交通重點工程項目黨建工作的核心。一要通過開展形式多樣，扎實有效的黨員主題教育活動，例如組織黨員認真學習新黨章內容、參加學習新黨章知識競賽、觀看有關教育資料片、邀請工地先進黨組織、優秀共產黨員和優秀黨務工作者代表談經驗談體會等活動，提高黨員的政治素質。二要通過在全體黨員中開展“三強一硬”（黨性強、能力強、作用強、作風硬）和“四個一”（掌握一門專業技術、提一條合理化建議、帶一名合格徒弟、培養一名入黨積極分子）的活動，開展以質量、安全、進度、文明施工為主要內容的“比、學、趕、超”勞動競賽，形成一種“后進趕先進、先進更先進“的良好學習氛圍，使黨員的業務水平上臺階，充分發揮黨員在重點項目、關鍵崗位、緊急關頭、危險時刻的先鋒模范作用。

3.優化黨員結構

大型交通重點工程項目建設中，黨員數量少、黨員結構不合理是較為普遍存在的現象，優化黨員結構是抓好項目黨建的基礎性工作。一要注重黨員的老中青比例協調發展。二要組建青年突擊隊，注重培育和發展優秀青年，使他們盡快加入原單位黨組織。針對大型工程項目參建單位業務骨干、專業技術人員普遍年輕、文化素質較高、工作積極性較強等特點，將共青團和青年工作納入黨建目標管理體系，在全線各施工、監理單位和業代處組建“青年突擊隊”，注重培育和發展在工程項目建設過程中“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻、特別能學習、特別能創造”的優秀青年，將他們確定為重點黨員培養對象，并積極推薦他們加入原單位黨組織[2]。

（二）積極搭建和利用與施工所在地黨建的聯動平臺

一個黨支部不能是一個封閉的系統，而應是一個開放的系統，適應不斷變化的環境。建在標段上的黨支部應積極搭建和充分利用與施工所在地黨建的聯動平臺。這是充分發揮大型交通重點項目黨建統管制作用的重要一環，也是新形勢下加強黨建工作的一項重要的理念創新、機制創新和方法創新，是發揮黨的政治優勢，實現組織資源整合，圍繞“黨建促共建，共建促和諧，和諧促發展”的一條主線，聚集“為工程建設服務，為解決群眾急、難、愁服務”的重要措施。交通黨委應主動牽頭，協調各參建單位黨支部和工程所在地黨組織共同開展“黨建聯動，共創群眾滿意工程”活動，基本形成“施工戰線延伸到哪里，黨的組織就建立到哪里，黨的工作就開展到哪里”的工作局面，積極探索黨建統管制新的工作機制，進一步完善“黨建聯動”模式，圍繞共同目標、共同利益和共同需求，主動互補聯動、主動對接要求、主動協調規范，充分發揮黨組織的政治優勢、組織優勢和群眾工作優勢，共同努力把交通重點工程打造成為“群眾滿意工程”。

1.以開放、合作、服務的意識推動黨建聯動

大型交通重點工程項目黨建的特性，就是要推動黨建聯動。首先，以開放的意識推動黨建聯建。以開放的視野，豐富黨建內容，拓展黨組織活動領域的范圍和空間；其次，以合作的意識推動黨建聯動。以黨組織為紐帶，工程與社區聯手，開展合作活動；再次，以服務的意識推動黨建聯動，為施工單位開展工作創造條件，為沿線的群眾排憂解難，為建設優質、安全、高效、廉潔工程服務。

2.注重黨建聯動形式創新

推動與施工所在地黨建聯動要注重黨建聯動形式創新，其主要措施包括以下幾個方面：一是健全活動體系，建立聯絡網絡。業主單位成立黨政主要領導掛帥的“黨建聯動”活動領導小組，下設工作小組，負責活動的總體部署、協調和指導。業主單位與聯建單位黨組織制訂聯席會議活動計劃，形成黨政各級組織齊抓共管、各負其責、上下互聯互動的工作局面；二是走訪聯建單位，尋求活動目標。為確保黨建聯動活動的針對性和有效性，與聯建單位積極開展宣傳動員、共同學習等活動；三是組織各方簽約，履行共同職責。緊隨工程開展，與聯建單位黨組織進行“黨建聯動”簽約，以書面的形式明確雙方的工作目標、承擔的責任，確定活動的制度、方法和內容，便于互相監督、共同履行，同時確定雙方聯絡員，聘請對方人員擔任工地監督員或法制輔導員；四是開展便民活動，構建和諧環境。業主單位從工地、社區實際出發，始終貫徹“以人為本”的施工理念，把困難留給自己，把方便讓給群眾，主動開展便民利民活動，為沿線單位、居民排憂解難。

3.充分發揮黨建聯動的互補、互聯和共贏優勢

黨建聯動的最大優勢就是實現聯動雙方的互補、互聯和共贏。為此，積極開展與施工所在地的黨建聯動必須做到：一是在互聯的基礎上達到資源優勢互補，推動工程建設，促進黨建工作，避免出現野蠻施工引起的擾民現象、重大群體性矛盾，形成黨組織的“共同結對，共同參與，共擔責任、共建和諧”的群眾滿意工程的局面；二是充分發揮施工所在地黨組織的宣傳功能、紐帶功能和配合功能，進一步提升黨組織的形象。在建設單位和周邊居民發生矛盾時，能夠主動牽線搭橋、協調問題、解決矛盾，積極為居民辦實事、辦好事，實現各方共贏[3]。

（三）注重黨組織文化建設

黨建文化是黨組織建設的靈魂，是激勵黨員善于學習、開拓進取、培育黨員的團隊精神的精神動力，是保障大型交通重點項目工程順利開展的活力源泉。所謂黨建文化，就是在黨的建設中培育一種健康活潑、團結協作、奮發有為的精神狀態、精神氣場，使所有員工形成共同理想、共同信念，建立共同行為規范，形成強大凝聚力、戰斗力，其目標是培育團隊精神、強化服務意識、秉持廉潔品質、提高黨員士氣。一個企業能否強大，主要不是靠資產的規模，也不是靠員工的數量，而是靠企業的這種內在精神力量。作為一個承建大型交通重點項目工程的企業，就是要用這種“朝氣蓬勃、奮發向上、踏實肯干、爭創一流”的黨建文化來塑造員工，使每一個員工熱愛集體、增強榮譽感，崇尚知識技能，富有創新精神，爭當道德模范，以此建設一支善于學習、開拓進取的高素質職工隊伍，保證工程安全、優質、高效、廉潔[4]。

1.加強思想政治工作方式的創新

大型交通重點項目工程思想政治工作要適應高度分散、流動性強、野外作業、環境艱苦的特點，滿足現場施工節奏快、效率高的要求，努力在工作的針對性、方法的靈活性和活動的實效性上有所創新。一是工作針對性創新，就是要增加主動性、積極性的工作，減少被動性、應付性的工作；就是要針對網絡工期中的重大節點、施工過程中的難點、職工思想中的疑惑點開展一對一的工作，因地制宜，對癥下藥，重點攻關。二是方法靈活性創新，就是要改變集中、統一、大型的活動方法，變靜態為動態，變按部就班為相機行事，變集中灌輸為分散溝通，變占用生產時間為利用班前、空閑和業余時間。三是活動實效性創新，就是項目黨支部每開展一項活動都要力爭達到多方面的效果。要從重形式、重數量、重表面，向重內容、重質量、重效益轉變。通過開展各種活動，達到職工增長知識、提高積極性、增強集體榮譽感和主人翁意識、培育團隊精神，工程安全、優質、高速、低耗，管理上水平、上臺階的目的。

2.創建形式多樣的文化建設載體

創建形式多樣的文化建設載體或文化建設平臺是加強大型交通重點項目工程黨組織文化建設的重要措施。大型交通重點項目工程黨組織要采取廣播、視屏、網絡、舞臺演出、報刊登載、簡報宣傳、書籍印刷、會上講評等形式建設平臺，大力學習、宣傳先進典型事跡，不斷形成一個“學先創優、爭先創優”的競賽氛圍；通過深入開展向全國道德模范、節能標兵、技術能手等先進典型學習引導活動，激發黨員干部職工的爭先創優熱情，提高黨員士氣；開展勞動競賽、知識競賽活動，形成尊重知識、尊重勞動、尊重人才的良好氛圍；通過結對幫扶、黨建聯動的方式，切實為當地百姓排憂解難，培育和提高服務意識。

三、創新大型交通重點項目黨建統

管制工作需處理的幾個關系 黨建統管制，是在近年來我國大型交通重點項目建設中已經取得了較好的經驗和有益的做法。為了進一步創新這項工作，更好地發揮基層黨組織在大型交通重點項目工程中的黨建統管作用，必須結合工程項目建設實際，著力處理好以下三個關系：

（一）正確處理遵循黨建普遍原則和適應項目管理特點的關系

大型交通重點項目黨建工作，要正確處理好遵循黨建普遍原則和適應項目管理特點的關系。遵循黨建普遍原則，就是要遵循“施工戰線延伸到哪里，黨的組織就建到哪里，黨的工作就開展到哪里，黨員的先鋒模范作用就發揮到哪里”的原則，牢固樹立“圍繞項目抓黨建，抓好黨建促項目”的理念，牢牢把握“黨建工作圍繞工程項目中心工作、服務項目施工大局”的意識不動搖，做到黨群組織與項目同步組建、黨群工作者與行政人員同步配備、黨群工作與項目建設工作同步開展，建設有作為、有影響的項目黨組織。大型交通重點項目工程管理的最大特點，就是參建單位多、隸屬關系復雜，黨員的流動性大、歸屬感弱、黨組織開展活動難。黨建工作要真正取得成效，就必須適應這些特點。所以，各級黨組織應根據這些特點，下大力氣研究各種有效的活動載體和工作方式，使黨組織的活動能圍繞工程項目并適應工程項目特點而有效開展，做到黨的建設和工程建設雙豐收。

（二）正確處理發揮黨組織政治優勢與服務現場項目工程建設的關系

黨的最大政治優勢就是密切聯系群眾。大型交通重點工程的各級黨組織就要密切聯系一線工人，團結、服務一線工人，解決一線工人的實際困難，提高一線工人的工作熱情，弘揚一線工人的團隊精神，加快推進項目工程建設。圍繞項目工程建設這個中心開展工作，找準工作的著力點。堅持以項目工程建設為中心開展工作，就是要通過充分發揮黨組織的政治優勢，引導和調動廣大黨員干部職工的積極性、主動性和創造性，增強黨組織的凝聚力、戰斗力和號召力，促進項目工程建設，真正體現“圍繞項目抓黨建、抓好黨建促項目”的黨建工作原則。

（三）正確處理黨組織發揮政治核心作用與參與項目工程重大決策的關系

我國政治制度的最大特點和優勢，就是黨組織在各級各類重大決策中起政治核心的作用，但這里有一個分寸和限度問題。參與項目工程重大問題的決策，就是充分發揮黨組織政治核心作用，不是直接指揮項目工程建設，而是參與項目工程建設中帶有方向性、全局性的重大決策；不是代替項目工程集體決策重大問題，而是對需要決策的重大問題提出意見和建議。對項目工程各級黨組織負責人來說，就是要不斷提高自身在項目工程建設管理方面的能力和水平，切實增強參與意識，提高參與水平。

總之，我們要站在全局和戰略的高度，以科學發展觀為指導，在實踐中大膽探索，在工作中勇于創新，不斷提高大型交通重點項目黨建工作水平，為加快推進項目工程建設，為建設安全、優質、高效、廉潔工程提供堅強的政治保障和組織保障。

參考文獻：

[1]蘇通大橋現場黨建課題組.現場黨建統管：大型工程黨建工作制度創新的成功實踐——蘇通大橋現場黨建調研報告[J].唯實，2008，（4）：8-11.

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[3]俞曉波.世博黨建聯建：開放式黨建模式[J].上海黨史與黨建，2010，（4）：39.

[4]作者.黨風廉政建設為貴州高速公路大發展提供堅強有力的政治保障——貴州高速公路開發總公司2008-2009黨建思想政治工作綜述[N]經濟信息時報，2009-05-13（04）.