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車騎王子:“圈地”汽車美容

2012-04-29 00:00:00李默涵
新領軍 2012年8期

面對2萬億的巨大市場,在經歷6年積累、1年爆發式增長后,車騎王子再次提出降速發展。

2006年,通過5年的市場調查和學習,葛雙萍發現:在中國,漆面修復市場利潤極高,市場發展空間巨大,且入行門檻很低;另外,有52%的車主抱怨修車、取車時間太長。于是,她決心創辦一家降低車主返修成本和等待時間的汽車服務公司,而這一理念也成為了車騎王子的制勝法寶。技術好、時間快、無返修,價格介于4S店與路邊店之間,就這樣,車騎王子不僅撞開了市場的大門,也吸引了許多投資者的眼球。

面對2萬億的巨大市場,在經歷6年積累、1年爆發式增長后,車騎王子實現了200余家店面的戰略型布局,一舉登上了國內“汽車漆面快修第一品牌”的寶座。擴張興起,亦有其高管拋出“2012年再開200家店”的豪言壯語,但創始人葛雙萍卻力排眾議,再次提出降速發展。因為成功模式能否無止境地復制給投資者,這個問題在葛雙萍看來還一直未找到答案。

降速只為標準化

對于這次降速發展,葛雙萍表示,是為了通過調整規模化發展政策,實現門店永久性盈利,歸結為一點就是打造標準化流程。雖然2011年的急速發展帶給車騎王子極大振奮,但是她看到的是這種無標準化擴張所帶來的不安定。

事實上,早在車騎王子提出“汽車漆面快修”業務的同時,關于這種標準化的探索就開始了。在創立車騎王子品牌之前,葛雙萍便是汽車后市場中的老行家,20余年的從業經驗,讓她獨辟蹊徑地找到了“4S店”與“街邊店”的夾縫定位。

通過一系列技術引進及多年來形成的車漆產品優勢,2006年品牌初建,車騎王子便迅速打響了名氣。但當很多加盟商抱著加盟費等待投資時,葛雙萍卻并沒有就此大肆吸收資金。在她看來,自己創業如果虧損尚可承受,但加盟商的虧損誰來負責?

“我只允許5%的加盟商做車騎王子不賺錢。”葛雙萍對《新領軍》表示。車騎王子從加盟商選擇到最終盈利,有詳細的流程與規定。從視覺系統、商圈選擇到營銷支持,從店面指導到物流配送甚至服務升級,十三項支持體系面面俱到,只為確保加盟商的利益。

在最初五年里,由于代理商不作為而造成終端加盟商盈利困頓的情況也曾出現,一位寧波代理商就因為不為加盟店提供相應的服務被取消了代理資格,這一風波也促成了車騎王子第一次的標準化升級。

2008年,當時僅有三十家門店的“車騎王子”開始了自己的第一次冬眠—停止加盟,這一停就是一年半。在這個階段里,葛雙萍帶領團隊完成了加盟商操作手冊的首次系統梳理,規范了產品、技術、管理等等操作流程,這一規范甚至細化到了店面角落的衛生標準。與此同時,為了方便對于加盟商的管理,車騎王子還開發了統一的網絡管理平臺,簡化了對于原料庫存、進銷的管理流程。不僅如此,針對當時各店面技術水平參差的局面,他們還從美國引進了最新的多色調漆系統,二次提升了漆面產品與原色的吻合度。

對于這次升級,葛雙萍表示:“2012年我們只需做好兩件事:一是細化流程,直至標準化;二是對員工進行標準化培訓和執行。”

為此,葛雙萍也調整了加盟店的考核標準,降低加盟店的“月進貨量”、“月鈑噴平均產值”的考核系數,增加“門店配合度”、“門店管理規范度”、“終端客戶滿意度”等考核系數,從而加強了總公司與各加盟門店的關聯度。以這些系數為依據,對加盟店進行分級,并輔以分等級的支持政策,從而刺激了加盟店與總公司的粘度。在新體系下,加盟店被分為六個等級,次高的第五級每年可以享受10次免費培訓。

在葛雙萍為未來規劃中,車騎王子的擴張仍然以加盟為主、直營為輔,在她看來,直營店更容易受總公司管理。但加盟商由于自負盈虧則更有經營熱情,以直營店帶動區域營銷及技術支持,通過加強與加盟商的“連鎖”緊密性刺激加盟商自主經營的熱情,在未來將會成為一個更為立體的發展結構。

品牌升級

在車騎王子的擴張版圖上,其已經完成了西南、華南、華東以及華中地區的戰略布局。2010年起,葛雙萍也將山東市場作為車騎王子未來發展的一個重要區域。據車奇士連鎖機構副總裁陳恩杰介紹,未來五年,車騎王子將完成山東市場的精細化深耕,并以其為橋頭堡,向北方市場發起戰略型布局,一張伸展到全國的服務網絡已經初見端倪。

在這樣的布局下,葛雙萍也完成了品牌的再次塑造,“點修補90分鐘”、“2~5小時局部修補”、“28分鐘雙人快速保養”……一個個新奇的概念不斷刷新著漆面修理行業的記錄,車騎王子品牌也因此更加鮮活。

這一系列技術革新的背后是對于技術人才的著力培養,這也是保證每家加盟店都能賺錢的核心。為此,葛雙萍和浙江、江西等多所大學聯合辦學,培養高學歷、高技術水準的漆面維修人才,不僅豐富了企業的人才積累,也對漆面工藝進行了改進。通過這一政策,車騎王子將原本3~5年培養一個徒弟的“傳幫帶”模式,縮短到5~8個月,在這樣的短期培訓后,即使從沒有從業經驗的人,也可以勝任初級技工的崗位了。

與傳統連鎖加盟店的模式不同,車騎王子提出了“社區店+標準店”的雙重加盟模式。由于鈑噴行業對環境造成一定的污染,在城市中難免造成臟亂差的印象,故而在遠離居住區的城市周邊開設“標準店”,承載實際操作的功能;而在居住區、鬧市區開設“社區店”,不僅方便了用戶下單,也通過小成本的布點加強了終端輻射。

新盈利模式探索

與眾多連鎖加盟企業不同,葛雙萍更希望能以“服務費”的模式實現盈利。在她看來,傳統的加盟費、培訓費和品牌占用費并不能實現品牌統一管理的訴求。在未來她希望通過建立統一的客戶服務平臺,通過客戶的主動呼叫為各地門店就近安排客源,并從中獲取服務費分成,在客戶發出服務要求后,服務系統主動根據附近的門店分布為客戶進行導航,并實現服務費的統一收取。

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