隨著高職教育教學的改革與發展,如何能夠和企業緊密接軌,培養適合21世紀社會所需求的技術應用型人才,已經成為各職業院校所致力研究的重要課題,大多院校都在致力于實施校企合作、工學結合的人才培養模式,希望能夠和企業密切配合,共同培養出符合企業生產中所需要的技術應用型人才。鐵道交通運營管理專業作為我省骨干院校重點建設專業,如何與企業緊密接軌,確定出具有本專業特色的專業建設方案與人才培養計劃,結合基于工作工程的教學理念,制定出與鐵道運輸行業企業相適應的專業建設方案及人才培養計劃,則具有十分重要的意義。
目前本專業在專業發展和人才培養方案的制定上做了很多工作,投入了大量的人力物力,而且取得了一定的成績,但也存在一些不盡如意的地方,比如專業建設中專業發展目標不明確,帶頭人作用不明顯,不能在行業中領軍等。教育部職成司在《專業是高職學校的品牌與靈魂》一文中指出,專業建設無疑是高職院校內涵建設的核心內容,對于我院的發展同樣也不例外,那么如何使本專業發展目標更明確,更能符合學院的發展建設的需要,現結合本專業情況進行分析。
1 與企業接軌的必要性分析
1.1 專業發展目標制定缺少企業元素
鐵道運營管理專業作為我院的重點專業,多年來培養了大批的畢業生,就業于各鐵路局、地方鐵路及廠礦企業,可以說對企業于人才的需求情況比較了解,學院在專業發展目標確定、人才培養目標的制定等均花費了大量的時間和精力,但在各個目標的確定工作上,也僅限于制定者根據各企業對人才需求情況的描述,結合自己僅有的專業知識及其在專業發展方面的簡單了解,在辦公室里挖空心思編纂出來的,很少有制定者切實經過對企業的工作情況進行親身學習或調研,對企業各工作環節缺少細致入微的研究,致使制定的目標和企業的發展需要還無法實現所謂的“零”距離。
1.2 專業教師缺乏實踐機會
教師作為人才培養計劃實施的重要執行者,必須了解甚至是熟悉企業生產的工作過程,才能夠基于工作過程的需要,將理論與現場實際操作聯系起來,對學生進行實踐技能的培養。作為鐵道運營管理專業的教師,盡管我院每年都花大力度組織教師深入企業進行現場調研,但由于教師深入企業的時間短,而且以調研的形式進行,必然會產生流于形式的問題,即便調研期間不無故缺勤,能夠定時參加,也以走馬觀花為主,不能產生實際效用。而且鐵路運輸企業的工作環境十分緊張,不允許非當班人員參與現場工作,甚至由于有調研人員存在會干擾現場作業,所以盡管經過現場調研可以了解到一些書本上學不到的東西,對于實踐技能的培養效果并不明顯。
2 與企業建立聯系促進專業發展
2.1 簽訂培養訂單
為了切實保證專業教師的調研不流于形式,學校應該和企業也能夠簽訂訂單,每年或每半年每個專業至少派一名教師到企業進行掛職鍛煉,由學校照常支付工資,企業負責進行管理和考核。使教師有機會對現場實際工作過程進行全面系統的學習與了解,培養結束后與本專業教師進行交流,共同受益。
2.2 組織學術交流年會
由于不能保證所有人都有時間深入企業學習,為了便于有機會加強對企業的深入了解。定期以學院的名義每年每個專業應該邀請企業各崗位的不同層次人員到我院,組織一次交流會,將其企業的發展情況及其各崗位對人才的需求情況進行介紹,我們相關專業教師也可以與現場來的人員進行面對面的交流,以便進一步加強對企業的了解。
2.3 邀請企業專家講座
以鐵道交通運營管理專業為例,本專業的工作是和新技術、新設備、新規章密不可分的,企業每年會有多次技術、設備、規章的更新或補充,為了使教學工作和企業發展緊密接軌,必須實時了解這些內容,才便于為學生提供更新、更前沿的知識,才能和企業的人才需要相適應。應該定期聘請企業專家到我院為教師進行現場教學,使老師能夠在第一時間了解、掌握相關信息,及時運用到教學工作中去。
3 結語
通過上述措施的實施,能夠更準確的掌握企業的工作過程及其對專業人才的需求目標,除了能夠提高專業教師的實踐技能外,更便于進行準確的專業定位以及人才培養方案的制定。以社會需求為基礎,以就業為導向,培養出適合企業生產需要的技術應用型人才。