悲情陳平

人生如戲，以此來比喻陳平的人生或許再合適不過。去年我們還在陳平位于北京天通苑的辦公室里長敘。而今天，人去樓空。只有他的座右銘還孤寂地掛在那里，像是證據一般陳述著主人戲劇化的跌宕起伏。

3月初，陳平被卷入輿論的漩渦：星辰急便資金賠光，老板跑路的微博和新聞鋪天蓋地席卷而來。陳平曾對加盟商說：阿里巴巴投資的7000萬，自己的5000萬全部賠光了，“我已傾家蕩產”。這一切不是沒有征兆，去年陳平在面對我們關于與阿里巴巴的關系時，陳平的沉默就已出賣了些許被掩藏的真相。

陳平的辦公室里掛著兩個座右銘，一個是30歲時自己書寫的“成事在己”，另一個是50歲時的“路遙無為”。陳平曾指著這些卷軸告訴我們，以前總覺得明天就是自己的末日，明天公司就會垮，所以一定要抓住人生把想做的做完，而到了知天命之年反而覺得人生的路還很長，應當順其自然，無為就是有為。

人是何其難以改變的動物。陳平的急躁、沖動并未隨著年齡與閱歷真正衰減。離開宅急送的陳平急于想證明自己曾經的決策是對的，急于想再造一個完全屬于自己的、完全由自己操控的“快遞王國”。但是快遞行業生長的環境已經很難滿足他迅速發展的欲求，急不擇路，敗走麥城。

經歷了諸多風雨后，陳平常常想，如果當時能夠冷靜，留下來解決矛盾，“今天的宅急送，應該不亞于順豐”。

在50歲創立星辰急便的時候，陳平說要用五年的時間成功。兩年過去，星辰急便深陷囧地，現在陳平又說再給他三年時間，他一定可以摸索、建立起較好的物流快遞商業模式。時間和那些競爭對手們還能給他機會嗎？

兄弟不和打破平衡

是將才卻缺少大智慧

陳家三兄弟本是令人艷羨的家族。1994年，陳平和哥哥陳東升、陳顯寶赤手空拳在北京做起了送快遞的買賣，成立宅急送快遞公司。冬天，大家在平房里圍著一個鐵皮爐子煮東西吃；夏天，談事情得鉆到蚊帳里躲著蒼蠅、蚊子和臭蟲。

創業雖苦，但抓住機遇的陳平獲得了巨大成功。到2004年，宅急送總資產超過2億元，員工8000名，成為“2003年中國成長企業百強”第4名，并榮獲“2004中國最具競爭力的物流企業”稱號。

那個年代，人們哪里知道順豐創始人王衛，陳平是行業里惟一能站在鎂光燈下的人物。那時的順豐還屬于“黑快遞”，幾百個客服躲在一個倉庫里，窗戶被封得密不透風，門口還要用小賣部當掩護，腳下一個警鈴，遇到情況暗門里的客服要抱起電腦就跑。

快遞發展的車輪滾滾向前，陳平在宅急送擴張激進，時時有資金缺口，但該公司幕后有個性沉穩的陳顯寶和陳東升控制風險，雙方在家族斗爭中也能大步前進。2008年，陳平的改革令宅急送危在旦夕，三兄弟紛爭不斷。而順豐已經成立順豐航空，擁有了兩架貨機，大踏步占領民用高端快遞大半江山。

陳平另起爐灶創建星辰急便后，這種扮演幕后“反對者”的角色消失，陳平的冒進行為沒有了約束，其危險性在三年內便迅速顯現出來。

比起順豐在珠三角錘煉多年方舉步全國，星辰急便行事顯得過于風風火火。“收購鑫飛鴻就是一次賭博，做生意都是這樣。”陳平如此評價他拋開董事會的意見，執意孤行收購鑫飛鴻的舉措。

不注意把控各方平衡一直是陳平的軟肋。當年他在宅急送進行大刀闊斧式的改革，最后出局，留下陳顯寶掌控局面。其實，兄弟三人中老大陳顯寶當年是被過繼到姑姑家，按說一起長大的老二陳東升和陳平關系會更好。但是在宅急送的那場變動里，為人持重的陳顯寶和陳東升站在了一起，陳平的激進風格在其為人上的不夠圓滑可以略窺一二。

陳平是將才，卻不具備一個企業家運籌帷幄的胸懷和大智慧。

無論如何，說起他們兄弟三人不免讓人傷懷。“這些年，我們兄弟之間，把商業發展放在第一位，兄弟歸兄弟，商業歸商業。這段時間，家族的反應大家也能看到。”星辰急便出事后，陳平的只言片語或許能夠看到同苦易同甘難的兄弟現實，宅急送在此之前是有投資星辰急便的計劃，但是最后又改變了，陳平說他們兄弟之間關系非常敏感。

與順豐王衛上演交錯人生

今后道路依然迷茫

有人說，星辰急便怎么會倒掉呢？創始人陳平曾經用15年的時間，積累了難得的快遞行業的管理經驗，從宅急送出來少說幾千萬的股票變現，不僅有大小投資商和隨身帶出來的各位物流高管及親信，更有后來馬云7000萬的投資，可謂是占盡天時、地利、人和。

但是再次創業的陳平并沒有跟上電商快速發展的腳步。在獲得大量投資之后，自建物流已經成為電商關注的核心問題，大型電商在核心城市都有自建物流。

“市場發生變化了。我做宅急送的時候哪里有這樣的事情？那時候市場切成幾段，我以為電子商務也是這樣的。”陳平說。

C2C不成，B2C也被自建物流擋住了，成立已逾兩年的星辰急便在兩次嘗試中資金損失嚴重，更嚴重的是，還不知道生存空間在哪里。以個人名義與鑫飛鴻簽下協議，并幫鑫飛鴻償債。但這一收購尚未成功，繃緊的資金鏈就使得千里之堤潰于蟻穴。

陳平太急了，他繞在自己設計的圈子里出不去。面對蜂擁而至的媒體，他一面說電子商務把難啃的骨頭給快遞公司，邊遠地區的單子做一票虧一票；又說如果星辰急便重新啟動，肯定走“農村包圍城市”的道路，到電子商務或者電子商務企業物流輻射不到的地方去做。

不過至少有一句是中肯的，他說，宅急送15年來一直是做直營的B2B項目物流，自從2008年起，快遞市場眼花繚亂，一般人根本看不明白，之前也沒有想到會遇到這么大的困難。

如今的順豐已是聲名大振，2011年銷售額約為160億元。投資人肯花50萬就為讓人牽線和王衛見上一面。而陳平要面對公安系統、郵政總局的監督，清償債務。

“如果這次星辰急便起不來了，我也不會離開這個行業。”陳平劫后接受采訪時表示。

是啊，他如何舍得離開？是他把物流快遞的概念帶到中國，是他第一個提出云快遞、落地配，20多年來看著中國快遞物流業從無到有，感情太深了。“就此放棄，這不是我陳平的人生，即使跟別人打工我也不會離開快遞物流業，我會一直工作到最后。”

遭遇快遞行業，是陳平的幸運，也是悲情所在。