高職應用型道路橋梁工程技術專業課程體系設計與研究——以三門峽職業技術學院為例

申燕飛

（三門峽職業技術學院,河南 三門峽 472000）

一、引言

隨著路橋行業的迅速興起并蓬勃發展，社會對路橋專業技術人才的需求量越來越大，高職畢業生的就業市場潛力很大。隨著我國高等教育體系的逐步完善，高職教育被確定為國家和社會培養高等應用型、技術型人才。目前，道路橋梁工程技術專業畢業生主要就業單位是道路橋梁工程施工企業施工一線的各個技術崗位。為了適應社會的需要，更好地服務企業，適應就業市場的變化，論文對道路橋梁工程技術專業課程體系進行設計與研究。

二、課程體系設計原則及思路

1.課程體系設計原則

第一，課程設計要遵循職業教育的規律，突出學生的“基本素質與基礎能力、職業能力、方法能力（人格能力）、社會能力”的培養與提高。

第二，課程設計要遵循因地制宜、因材施教的原則。

第三，課程設計要依據專業課程類別與服務面向的不同進行設計。

第四，課程設計要遵循時效性原則。

2.課程體系設計思路

課程體系設計思路：依據公路橋梁建設過程“具體工作任務分析→典型工作任務分析→行動領域歸納→學習領域轉換”的路徑，開發出專業課程體系，規劃出各門課程與相應的學時數。各門課程依據“學習領域→學習情境”設計的過程進行課程標準和教學設計的開發。課程體系構建以基本素質與能力為基礎，以職業崗位的工作任務和工程項目為載體，以職業能力的培養為核心，以學生為主體，同時兼顧學生的可持續發展。根據職業能力“新學徒、普通技工、高技能人才”三個職業能力發展階段，體現學校學習和學生認知對應的“入門、專項、綜合”三個學校學習階段。

課程體系按照工作過程、職業崗位構建了三大課程模塊：基本素質課程模塊、職業課程模塊和集中實踐課程模塊。

3.職業能力分析

該專業通過召開專業建設委員會專題會議、企業走訪、工地調研、畢業生跟蹤調查、用人單位回訪等方式，對道路橋梁工程技術專業技術人才現狀及需要情況進行分析和研究，確定將路橋建設不同階段的測量放樣崗位、現場施工崗位、材料試驗檢測崗位、施工質量檢測崗位和工程概預算崗位所對應“勘測設計能力、施工組織與現場管理能力、材料試驗與檢測能力、施工質量檢測與評定能力、工程造價與招投標能力”等五個職業能力。該專業的職業核心能力有三個：（1）施工組織、技術與物資準備能力；（2）材料試驗與檢測能力；（3）施工質量檢測與評定能力。

三、課程體系設計

1.專業課程體系說明及課程體系結構

專業課程體系按照道路橋梁工程行業的工作過程和專業人才培養目標、模式，確定了主要的工作崗位是道路橋梁施工員和試驗檢測員，再根據道路橋梁工程簡化的工作過程“工程測量與設計→工程施工→工程竣工驗收”的順序進行課程體系設計（見附表）。

2.專業實踐教學系統說明及實踐教學體系結構

實踐教學環節是鞏固和加深理論認識的有效途徑，是培養具有創新意識的高素質工程技術人員的重要環節，是理論聯系實際、培養學生掌握科學方法和提高動手能力的重要平臺。實踐教學在高職教育中占有重要地位，也是高職教育區別于普通高等教育的重要特征之一。

道路橋梁工程技術專業實踐教學體系按照道路橋梁專業認識實踐→課內單項技能訓練→以工程建設項目為載體的綜合實訓→暑期定崗實習→職業技能鑒定→崗前培訓(安全教育)→頂崗實習→畢業綜合能力考核等為順序安排實踐教學課程。整個實踐教學體系從該專業的自身特點出發，統籌安排學生在校內各學習模擬教學訓練區和校外實訓基地的實踐教學環節，將基本技能和職業標準貫穿于整個教學過程。實踐環節的場地安排采取校內實驗實訓室——反復訓練；校內實訓基地——模擬現場訓練+生產性實訓；校外實訓基地——頂崗鍛煉層層深入、交替漸進的方法進行，最終形成崗位能力，構建各個職業崗位相互獨立又與理論教學互相融合的實踐教學體系。

道路橋梁工程技術專業學生的頂崗實習安排在第五、六學期進行，學生參加頂崗實習前應取得相應的職業資格證書，并且實習時間不少于半年。實習主要安排在校外實訓基地完成，也可以根據就業意向和用人單位要求在用人單位完成頂崗實習工作。采用頂崗實習與畢業綜合技能考核相結合，畢業綜合能力考核的題目和內容由企業現場工程技術人員和校內專業教師共同擬定或通過生產問題資源庫收集的資源確定，校企雙方共同完成對學生畢業綜合能力考核的指導工作。學生頂崗實習的指導工作主要以校外實訓基地的兼職實訓指導教師為主，學校和系部安排專業導師和職業導師定期對學生實習情況進行跟蹤、檢查和指導，并及時協助解決實習過程中遇到的各種問題。實習結束后，由現場指導教師、職業導師和專業導師共同根據實習考核標準對學生進行綜合考核，評定頂崗實習成績。對于實習合格學生，發放由實習單位和學院共同確認的頂崗實習鑒定表。

3.公共基本素質模塊課程和通識課程

基本素質培養課程是指為了培養學生基本職業素養、職業道德、英語水平、計算機水平、邏輯思維等能力而設置的相關課程，其中包括體育課程、思想道德修養、高職公共英語、高等數學、計算機基礎等相關課程。通識課程主要開設自然科學技術、人文社會科學和公共藝術等方面課程，旨在拓展學生視野，提高學生的綜合素質。

四、結語

自2010年起，在行業調研、企業專家及交通運輸相關管理部門建議的基礎上，該專業按照行業的人才需求標準，實施“依托行業、按崗培養、工學交替”人才培養模式，把職業教育過程分為在校學習和到企業頂崗鍛煉兩部分，兩者交替進行。第一、二學年，學生在校內學習基礎理論；第三學年，邀請企業老師授課，通過頂崗實習，學生可以在真實企業環境中提升崗位技能。總之，課程體系構建主要是通過校企合作、依據工學交替、注重課程開發來實現的。在構建課程體系時，處理好工、學、崗之間的關系，使它們和諧地融入課程體系中。

附表：

[1]姜大源.關于工作過程系統化課程結構的理論基礎[J].職教通訊，2006，（1）.

[2]霍軼珍.地區高職道路橋梁工程技術專業課程體系設置研究與實踐[J].中國科教創新導刊，2009，（13）：173-174.

[3]彭以舟.基于工作過程的道路橋梁工程技術專業課程標準研究 [J].浙江交通職業技術學院學報，2011，（06）：44-47.