循環(huán)經(jīng)濟(jì)條件下構(gòu)建逆向物流體系

唐玉藏 （浙江交通技師學(xué)院，浙江 金華 321015）

自有商品以來(lái)，就有產(chǎn)品由市場(chǎng)反向流向企業(yè)的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象在以后也將繼續(xù)，無(wú)非就是反向流動(dòng)程度的不同而已。美國(guó)的消費(fèi)電子業(yè)，每年的退貨額超過(guò)150億美元。2009年，美國(guó)逆向物流委員會(huì)的專項(xiàng)調(diào)查表明，當(dāng)年美國(guó)各企業(yè)逆向物流的成本超過(guò)了750億美元。然而，如果企業(yè)在逆向物流的過(guò)程中制定合理的退貨政策，對(duì)退貨或主動(dòng)召回產(chǎn)品處理得當(dāng)，可以極大地消除逆向物流帶來(lái)的負(fù)面影響。因此，為了增加利潤(rùn)，必須盡量減少物流成本，而且更要注意逆向物流的成本。

1 循環(huán)經(jīng)濟(jì)與逆向物流

1.1 循環(huán)經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵

循環(huán)經(jīng)濟(jì)，實(shí)質(zhì)上是一種生態(tài)經(jīng)濟(jì)，是一種以資源的高效和循環(huán)利用為核心，以 “減量化、再利用、資源化”為原則，以低消耗、低排放、高效率為基本特征，符合可持續(xù)性發(fā)展的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式，是對(duì) “大量生產(chǎn)、大量消費(fèi)、大量廢棄”的傳統(tǒng)增長(zhǎng)模式的根本變革。

1.2 逆向物流的概念

所謂逆向物流是指在企業(yè)物流過(guò)程中，由于某些物品失去了明顯的使用價(jià)值 （如加工過(guò)程中的邊角料、消費(fèi)后的產(chǎn)品、包裝材料等）或消費(fèi)者期望產(chǎn)品所具有的基本功能失去了效用或已被淘汰，將作為廢棄物拋棄，但在這些物品中還存在可以再利用的潛在使用價(jià)值，企業(yè)為這部分物品設(shè)計(jì)一個(gè)回收系統(tǒng)，使具有再利用價(jià)值的物品回到正規(guī)的企業(yè)物流活動(dòng)中來(lái)。

1.3 循環(huán)經(jīng)濟(jì)與逆向物流的關(guān)系

1.3.1 逆向物流是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的支撐

循環(huán)經(jīng)濟(jì)所涉及的流程是一個(gè)全封閉的系統(tǒng)，流程中涵蓋了回收、回收物的處理、可再利用資源再投入到生產(chǎn)的逆向物流，使得在正向物流中產(chǎn)生的殘次品、包裝物等經(jīng)過(guò)逆向物流，對(duì)其回收利用，變廢為寶，形成可再利用的能源，部分完全失去使用價(jià)值的廢物經(jīng)過(guò)焚燒和填埋再回到自然生態(tài)系統(tǒng)中。因此，逆向物流是實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的必要手段，只有構(gòu)建起順暢的逆向物流，才能形成封閉的循環(huán)流程，否則循環(huán)鏈將斷裂，循環(huán)經(jīng)濟(jì)將不能實(shí)現(xiàn)。

1.3.2 逆向物流是循環(huán)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)的必要手段

降低資源的消耗，提高資源的利用率是企業(yè)降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要手段，也是促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要手段。逆向物流的開(kāi)展為廢舊物品的回收與利用架設(shè)了橋梁，節(jié)省了大量的社會(huì)資源，同時(shí)也使企業(yè)降低經(jīng)營(yíng)運(yùn)作成本，進(jìn)一步提高客戶滿意度，從而獲得在競(jìng)爭(zhēng)上的優(yōu)勢(shì)。這又間接的促使企業(yè)更加重視逆向物流，進(jìn)一步促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。

1.3.3 逆向物流的發(fā)展是循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保障

目前，在逆向物流管理組織和技術(shù)水平上，大量的物質(zhì)資源沒(méi)有得到很好的循環(huán)利用或根本無(wú)法循環(huán)利用。隨著現(xiàn)代社會(huì)逆向物流的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，以前不能夠回收利用的廢舊物資也逐步變成了可以回收利用的對(duì)象，這就進(jìn)一步提高了資源利用的效率，提高了資源的再利用程度，從而促進(jìn)了循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

2 循環(huán)經(jīng)濟(jì)條件下構(gòu)建逆向物流體系的重要性

逆向物流體系的建立不僅有助于減輕經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)社會(huì)資源供給的壓力，緩解資源的約束矛盾，還有利于降低經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)生態(tài)環(huán)境帶來(lái)的污染，解決經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的矛盾，從而經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境的同步協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。

2.1 減少原材料的消耗量，降低消耗成本

逆向物流體系的建立，在企業(yè)資源成本的利用上起著舉足輕重的作用。一方面，企業(yè)回收價(jià)格低廉的廢舊物品，直接對(duì)其進(jìn)行簡(jiǎn)單加工，或是將其分拆成零部件后投入再生產(chǎn)，可以節(jié)約原材料的消耗。另一方面，廣義的逆向物流還強(qiáng)調(diào)，為了減少回收的物料，使產(chǎn)品能夠更方便地進(jìn)行再使用，要減少正向物流中的物料使用量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年廢紙回收率將達(dá)66%，鋼鐵產(chǎn)量有三分之一來(lái)自于回收的廢鋼鐵。在日本，每年報(bào)廢的汽車達(dá)數(shù)百萬(wàn)輛，其中半數(shù)以上被分解成廢鋼、橡膠和玻璃被回收再利用。

2.2 提高客戶服務(wù)水平，增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

據(jù)相關(guān)資料顯示，零售商接受的退貨水平大約在6%左右，隨著信息技術(shù)以及電子商務(wù)技術(shù)的迅猛發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)直銷和郵購(gòu)業(yè)務(wù)等直銷方式已經(jīng)占領(lǐng)了市場(chǎng)的相當(dāng)份額，但是隨之而來(lái)的是驚人的退貨率，平均在35%左右，那么在這種情況下，就需要做好逆向物流服務(wù)，控制好退貨標(biāo)準(zhǔn)，在企業(yè)能夠承受的范圍內(nèi)最大限度地滿足客戶的退貨要求，從而提高客戶的滿意度，贏得客戶信任，提高市場(chǎng)占有率，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2.3 提高環(huán)保水平，改善企業(yè)社會(huì)形象

在利益的驅(qū)動(dòng)下，制造企業(yè)只看到眼前的經(jīng)濟(jì)利益，其加工制造嚴(yán)重污染了生態(tài)環(huán)境，導(dǎo)致人類的生存環(huán)境日益惡化。溫室效應(yīng)、酸雨等現(xiàn)象就與企業(yè)忽視環(huán)保的行為有關(guān)。于是，世界各國(guó)陸續(xù)出臺(tái)相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)法規(guī)，強(qiáng)制規(guī)范企業(yè)的環(huán)境行為。同時(shí)，社會(huì)大眾的環(huán)保意識(shí)也日益增強(qiáng)，他們的消費(fèi)觀念中有著越來(lái)越多的綠色產(chǎn)品和綠色服務(wù)理念，由此，眾多的企業(yè)開(kāi)始實(shí)施逆向物流體系，以降低物資能源的消耗，減少環(huán)境的污染，向社會(huì)展示企業(yè)負(fù)責(zé)任的良好形象。

3 我國(guó)逆向物流體系中存在的主要問(wèn)題

3.1 國(guó)民珍惜資源和環(huán)境保護(hù)的意識(shí)薄弱

由于歷史和經(jīng)濟(jì)的原因，相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō)，居民珍惜資源和環(huán)境保護(hù)的意識(shí)偏弱，加之又是人口大國(guó)，消費(fèi)量大，廢棄物問(wèn)題就顯得更為突出。目前，國(guó)內(nèi)許多城市僅僅回收經(jīng)濟(jì)利益較大的廢金屬、廢紙張，而對(duì)廢電池、廢塑料等不感興趣，居民只好將其扔入垃圾中，使垃圾總量增加，垃圾處理工作難度增加。

3.2 再生資源回收利用的激勵(lì)機(jī)制和政策沒(méi)到位

我國(guó)再生資源的回收主體主要有三大部分：①物資部門管理的物資再生利用公司；②供銷社系統(tǒng)的廢舊物資回收公司。這兩部分是在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期形成的，是再生資源回收的主要渠道，是按行業(yè)、行政區(qū)劃建立的回收企業(yè)，普遍存在 “散、小、差”的情況，多數(shù)屬于小型流通企業(yè)；③改革開(kāi)放以來(lái)出現(xiàn)的個(gè)體回收企業(yè)，其發(fā)展規(guī)模越來(lái)越大。但由于我國(guó)一些相關(guān)的政策和制度沒(méi)到位，使這個(gè)行業(yè)成為微利，甚至是無(wú)利的行業(yè)，導(dǎo)致這些企業(yè)做得越多，虧損越多。

3.3 高層未能重視，缺乏有力支持

企業(yè)逆向物流面臨的最大困難就在于對(duì)它還缺乏足夠的重視，資金、技術(shù)和人力支持的不足均源于此。企業(yè)在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)，一般都沒(méi)有把可能要回收不合格產(chǎn)品、消費(fèi)者的不滿意產(chǎn)品或是有可能帶來(lái)環(huán)境污染的廢棄產(chǎn)品這個(gè)負(fù)面的伴隨結(jié)果加以考慮，所以也就不會(huì)有逆向物流這個(gè)環(huán)節(jié)，當(dāng)問(wèn)題來(lái)臨時(shí)，就顯得無(wú)所適從。據(jù)統(tǒng)計(jì)，有40%的人認(rèn)為，逆向物流失敗的首要原因是管理階層覺(jué)得其不重要，其次是公司缺乏相應(yīng)的政策和系統(tǒng)支持，再其次是疏忽管理和缺乏人力資源。可見(jiàn)，對(duì)逆向物流而言，來(lái)自企業(yè)內(nèi)部的挑戰(zhàn)首先是業(yè)務(wù)優(yōu)先權(quán)和政策的重視程度，這也是逆向物流面臨的最大挑戰(zhàn)。

3.4 系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)加大，缺乏管理能力

逆向物流雖然能使下游客戶減少或規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，但由于采取寬松的回收政策而加大了自身的風(fēng)險(xiǎn)，即風(fēng)險(xiǎn)由下游往上游轉(zhuǎn)移；同時(shí)，由于逆向物流具有不確定性，使得企業(yè)建立并管理逆向物流系統(tǒng)成為一項(xiàng)艱巨的工作。在正向物流中，產(chǎn)品可以通過(guò)有效的、現(xiàn)成的渠道流向消費(fèi)者，而在逆向物流中，他們的回收是不可預(yù)知的，而且經(jīng)常是非經(jīng)濟(jì)批量回收，甚至是單件產(chǎn)品回收，企業(yè)不知道會(huì)回收多少東西，也不知道回收時(shí)的產(chǎn)品狀態(tài)是怎樣的，這也是逆向物流運(yùn)作過(guò)程中面對(duì)的主要問(wèn)題。

4 循環(huán)經(jīng)濟(jì)條件下構(gòu)建逆向物流體系對(duì)策

上述問(wèn)題的解決需要政府、企業(yè)和社會(huì)的共同協(xié)力才行。因?yàn)橹挥型ㄟ^(guò)全社會(huì)的共同努力，更新人們頭腦的思想，逆向物流才有可能真正地成為現(xiàn)實(shí)。政府的功能是規(guī)劃、引導(dǎo)、服務(wù)和監(jiān)督逆向物流，為逆向物流的實(shí)施創(chuàng)造一個(gè)良好的宏觀環(huán)境。

4.1 加強(qiáng)宣傳和教育，增強(qiáng)大眾的環(huán)保意識(shí)

再生資源的回收利用需要全社會(huì)的共同努力和支持，要大力宣傳 “發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)是可持續(xù)發(fā)展的必然選擇”的觀念，增強(qiáng)全社會(huì)節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的意識(shí)，使全社會(huì)都能理解、支持和自覺(jué)參與到再生資源回收利用事業(yè)中。

4.2 鼓勵(lì)物流研究與評(píng)估，出臺(tái)資源回收利用政策

國(guó)內(nèi)企業(yè)的逆向物流觀念不足，而且逆向物流并非只局限于企業(yè)的活動(dòng)，更與政府的環(huán)境保護(hù)政策和人們的日常生活息息相關(guān)，因此，應(yīng)該在政府的牽頭和帶領(lǐng)下，結(jié)合企業(yè)、學(xué)術(shù)界的力量，進(jìn)行逆向物流相關(guān)領(lǐng)域的研究和評(píng)估，進(jìn)而規(guī)劃周全適用的各項(xiàng)逆向物流活動(dòng)。同時(shí)，要通過(guò)學(xué)習(xí)、借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的一些成功經(jīng)驗(yàn)和做法，結(jié)合我國(guó)國(guó)情，建立能夠促進(jìn)資源回收利用的激勵(lì)機(jī)制和政策措施。

4.3 重視資源回收工作，做大做強(qiáng)回收企業(yè)

引導(dǎo)和扶持有條件的中心城市建立回收網(wǎng)絡(luò)和集散市場(chǎng)，推動(dòng)回收利用企業(yè)逐步向節(jié)約化、規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展，提高技術(shù)和管理水平。目前，我國(guó)已初步建立了比較完整的廢棄物回收物流網(wǎng)絡(luò)，但需要培育一些大回收企業(yè)，以便發(fā)揮聚集效應(yīng)和發(fā)散效應(yīng)。

4.4 完善物流環(huán)節(jié)，構(gòu)建逆向物流運(yùn)行體系

社會(huì)除了有正向物流的運(yùn)轉(zhuǎn)體系之外，還要建立逆向物流的流通環(huán)節(jié)，以幫助無(wú)能力施行逆向物流的企業(yè)及時(shí)回收有缺陷、有問(wèn)題的產(chǎn)品。它既可以從正向物流的流通渠道原路返回，也可以是另設(shè)產(chǎn)品回收處理中心，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行回收、檢驗(yàn)、處理、再生。根據(jù)不同企業(yè)逆向物流的數(shù)量和批量，制定其合理的方法和措施。同時(shí)，企業(yè)是逆向物流的組織者和實(shí)施者，應(yīng)該結(jié)合企業(yè)的實(shí)際，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，做好逆向物流工作，達(dá)到自身經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的最佳統(tǒng)一。

5 結(jié) 論

我國(guó)逆向物流的發(fā)展還處于早期階段，但有跡象表明，現(xiàn)在就開(kāi)始對(duì)逆向物流進(jìn)行投資的企業(yè)比那些滯后者更容易主導(dǎo)發(fā)展潮流。這是一個(gè)在戰(zhàn)略高度和運(yùn)營(yíng)革新值得關(guān)注的成熟領(lǐng)域。在今天，我們?cè)谀嫦蛭锪飨到y(tǒng)中做出的工作是非常值得贊賞的。將來(lái)，擁有完善的逆向物流系統(tǒng)將是企業(yè)生存的條件。

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