□ 何福元
強化隊伍素質(zhì) 建設(shè)武陵山區(qū)交通樞紐
□ 何福元
一切事業(yè)是靠人干出來的,干得好干得差人是最重要的因素,而怎樣去干又受每一個人的思想認識、觀點理念支配著,所以交通系統(tǒng)要開展好“優(yōu)化發(fā)展環(huán)境,促進跨越發(fā)展”活動,首先要解決的是系統(tǒng)全體干部職工的思想問題、認識問題和觀念問題。
人與人之間是平等的,是指人與人的生命權(quán)、生存權(quán)是平等的,但人與人之間的的確確又存在著差異,主要是生活狀態(tài)存在著差異。這些差異是怎樣形成的呢?有時代的原因,有空間的原因,也有人際環(huán)境的原因,但至關(guān)重要的一個原因還是每一個人的思想觀念不同。人總是有思想的,思想支配行動,不同的行為影響著我們生活的命運,從而形成了差異。
我們黨歷來十分重視思想建設(shè),把它放在黨的五大建設(shè)的第一位,也正是看到了思想建設(shè)的極端重要性。思想建設(shè)始終又和政治聯(lián)系在一起,不可分割。政治如影隨形地根植于人們的思想之中,在我們的思想深處打上深深的烙印。不論我們處在什么時代,也不論我們從事什么樣的工作,充當(dāng)什么樣的社會角色,都必須牢固地樹立政治意識,有了堅定正確的政治方向,才能使我們的人生不迷茫不迷路,才能事半功倍。
在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的中國特色社會主義制度的今天,堅定不移地堅守對黨忠誠、對國家忠誠、對人民忠誠、對自己的職責(zé)忠誠是思想建設(shè)的靈魂之所在。社會分工,崗位不一,下級服從上級,少數(shù)服從多數(shù),全黨服從中央是必須堅守的政治紀律,服從是忠誠的具體表現(xiàn)。
在黔江區(qū)委、區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)全區(qū)人民加快發(fā)展、跨越發(fā)展,朝著區(qū)域性中心城市建設(shè)和率先在渝東南全面實現(xiàn)小康兩個核心目標(biāo)前進的今天,在“優(yōu)化發(fā)展環(huán)境,促進跨越發(fā)展”的活動中,在我們加速建設(shè)武陵山區(qū)綜合交通樞紐的征程中,堅守忠誠和服從的政治品質(zhì)具有十分現(xiàn)實的意義。它要求交通系統(tǒng)的全體干部職工要解放思想、更新觀念,自覺地把自己的思想和觀念統(tǒng)一到區(qū)委、區(qū)政府的決策部署上來,統(tǒng)一到實施交通大通道戰(zhàn)略、構(gòu)建武陵山區(qū)綜合交通樞紐上來。自覺地改變一些影響發(fā)展環(huán)境的陳規(guī)陋習(xí),放棄教條主義、本位主義的不良習(xí)氣,顧全大局,處理好安全、穩(wěn)定、發(fā)展之間的關(guān)系,樹立“愛企、親商、便民”和“人人都是發(fā)展環(huán)境,時時處處都是發(fā)展環(huán)境”的意識,努力把黔江建成低物流成本、低稅費成本、低要素成本、低物業(yè)成本、低融通成本的“五低成本”和重慶市及武陵山地區(qū)政策最優(yōu)惠、辦事最便捷、服務(wù)最優(yōu)良、社會最誠信、治安最穩(wěn)定、環(huán)境最寬松的“六最”地區(qū)之一。
忠誠和服從是政治思想的靈魂,交通系統(tǒng)全體干部職工要牢牢記住。
任何事情都是靠人干出來的,不同的人、不同的態(tài)度、不同的作風(fēng),干事的成果、干事的效率就大不一樣。積極地干、用心去干、敢于擔(dān)當(dāng)、扎實去干與消極、應(yīng)付、不敢擔(dān)當(dāng)、漂漂浮浮的干效果有天壤之別。
深入剖析,在工作作風(fēng)上,我們的一些同志還存在著一些問題。一是存在著到位歇息、不求有功、但求無過的現(xiàn)象。有的同志認為自己奮斗了多年,今后已沒有大的前途,交通系統(tǒng)總的來說在區(qū)級部門中福利還算不錯,就抱著該歇歇的思想、養(yǎng)老的思想,工作上順其自然,班照上,人照到,就是不用心,不上心,不主動,應(yīng)付了事。二是存在著工作紀律渙散的現(xiàn)象。不談加班加點,就是正常上班時間也是想來就來,想走就走,遲到早退隨心所欲。三是存在著辦事“要勾兌”和“踢皮球”的現(xiàn)象。對有些該辦的事拖著不辦,故意推諉,勾兌好了就辦,不勾兌就不辦,對自己有利的就辦,對自己沒利的就踢來踢去無法辦。四是存在著辦事效率不高,積極性不高的現(xiàn)象。有些事久拖不辦,甚至石沉大海,不見回音。
究其根源,作風(fēng)不實、作風(fēng)不硬的現(xiàn)象還是思想認識的問題。實際上,不論職位高低,我們都應(yīng)該珍惜現(xiàn)在擁有的崗位。一方面,不論過去我們在各自的崗位上多么辛苦,做出過多大的貢獻,這都已經(jīng)成為過去。有為有位,過去的付出和辛苦已經(jīng)變成了今天實實在在的崗位職位,我們都沒有任何理由躺在過去的成績上自我陶醉,都需要在新的崗位上,新的條件下繼續(xù)努力工作。另一方面,捫心自問,我們究竟為國家、為社會、為人民作了多大的貢獻?國家、社會、人民給我們的回報究竟是多了還是少了?我們絕大多數(shù)同志都是從普普通通的家庭通過自己的努力走到今天的崗位,總的來說在社會和經(jīng)濟地位等方方面面還是處于中上水平,應(yīng)該知足常樂。我們應(yīng)該慶幸我們生長在一個國家逐步繁榮昌盛,社會穩(wěn)定進步,國際國內(nèi)基本和平安寧的大好時代,這就是國家和社會給予我們最好的回報。我們都應(yīng)該扎扎實實,勤勤懇懇,在崗履職,愛崗敬業(yè),用心做好我們的本職工作。再則,我們今天的工作已不僅是我們生存的需要,事實上已經(jīng)成為我們生活必不可少的一部分,我們今天的工作可能有苦、有累、有煩,但想想還有多少人羨慕我們的崗位,再試想想一年半年不工作我們會是怎樣的感受。交通系統(tǒng)的全體干部職工要倍加珍惜自己的工作崗位,在自己的工作崗位上,扎實勤奮、務(wù)實工作、愛崗敬業(yè)、用心履職,用扎實的工作回報社會。
有了務(wù)實勤奮、愛崗敬業(yè)的工作作風(fēng),要搞好工作,還必須積極協(xié)調(diào)好人際環(huán)境,營造一個內(nèi)部心齊氣順、團結(jié)和諧,外部支持配合的工作氛圍,只有這樣才能提高我們的工作效率,在工作中找到快樂。
我們每一個人、每一個單位都僅僅是這個社會群體和政治體系框架內(nèi)的一份子、一個局部,而每一項工作、每一項事業(yè)都需一定范圍內(nèi)的同志和各方面的部門共同聯(lián)動才能完成,都不是某一個人、某一部門單獨能夠完成和實現(xiàn)的。這是一個整體,一個全局,因此這個全局中的每一個棋子,每一個部分都必須要注重和處理好方方面面的人際關(guān)系,才能使我們的工作更加順利順暢。任何孤立的思維、固步自封的觀點、單打獨斗的認識、不求合作共贏的態(tài)度都是不利于發(fā)展,不利于工作的思想方法,必須堅決加以改正和調(diào)整。
在系統(tǒng)內(nèi)部、在交通隊伍、在交委班子我們始終要牢牢把握和維護心齊氣順、團結(jié)共事、和諧相處的工作氛圍,講尊重、講民主、講服從、講紀律。對待同志從寬處著眼,求同存異,相互珍惜;對待工作從嚴入手,務(wù)實苦干,在崗履職。堅決反對一切不利于和諧的言行。不利于團結(jié)的話堅決不說,不利于團結(jié)的事堅決不做。堅決抵制一切歪風(fēng)邪氣、陰暗雜念;積極鼓勵一切浩然正氣,陽光坦蕩。
對外,首先是對上,要堅定不移地與區(qū)委、區(qū)政府保持高度一致,與市交委的工作保持一致,多請示、多匯報,贏得上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持,這是重中之重。其次是平行部門和街道鎮(zhèn)鄉(xiāng),要多聯(lián)系、多溝通,相互理解,取得他們的了解、理解和支持幫助。對于我們的服務(wù)對象、管理對象、協(xié)調(diào)對象,要多上門、多交流、多宣傳,力爭得到他們的理解,使他們少出難題、多出主意。總之,對外協(xié)調(diào)原則要堅持、方法要靈活、態(tài)度要誠懇。
加強人際關(guān)系協(xié)調(diào),建立協(xié)調(diào)常態(tài)機制,對交通系統(tǒng)十分必要。交通建設(shè)征地拆遷矛盾多、穩(wěn)定難度大;交通運輸發(fā)展,安全與運輸、穩(wěn)定與保障矛盾多、問題多;市場經(jīng)濟公與私、國家與集體與個人的利益沖突明顯,穩(wěn)定壓力大,點多、線長、面廣、人多,需要全系統(tǒng)干部職工妥善協(xié)調(diào)、妥善處理。特別是這次“優(yōu)化發(fā)展環(huán)境,促進跨越發(fā)展”的活動,交通系統(tǒng)是重點部門,運輸與需求矛盾,治超與“綠卡”的矛盾,嚴格執(zhí)法、從嚴管理與企業(yè)利益的矛盾,建設(shè)隊伍加快建設(shè)與征地拆遷進度之間的矛盾將會更加突出和明顯,如何處理,首先是講政治,其次是講方法。全系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)和單位要積極協(xié)調(diào)、主動協(xié)調(diào),盡快盡可能地把問題矛盾消化在萌芽狀態(tài)、消化在部門以下的層面。
政治思想、工作作風(fēng)、人際關(guān)系、發(fā)展理念是做好工作不可或缺的條件之一。在深入貫徹落實全區(qū)“三會”精神,實現(xiàn)區(qū)域性中心城市建設(shè)和率先在渝東南地區(qū)實現(xiàn)全面小康兩個核心目標(biāo)的過程中,在全力實施交通大通道戰(zhàn)略,加速構(gòu)建武陵山區(qū)綜合交通樞紐的過程中,在開展“優(yōu)化發(fā)展環(huán)境,促進跨越發(fā)展”的活動過程中,我們必須政治堅定、作風(fēng)優(yōu)良、團結(jié)和諧,但同時還需要優(yōu)化更新發(fā)展理念。有的時候并不是政治上不忠誠、作風(fēng)上不扎實、團結(jié)上沒做好,但發(fā)展的理念觀念上的保守陳舊,也會造成事情沒做到點子上,事倍功半。
這實際是一個科學(xué)發(fā)展的問題。科學(xué)發(fā)展,誰都支持,但難就難在怎么做才是科學(xué)。衡量的標(biāo)準(zhǔn)就是“三個有利于”。從國家層面“三個有利于”就是是否有利于發(fā)展社會主義社會生產(chǎn)力;是否有利于增強社會主義國家綜合國力;是否有利于提高人民的生活水平。從黔江交通來講就是是否有利于黔江社會經(jīng)濟的發(fā)展;是否有利于黔江兩個核心目標(biāo)的實現(xiàn);是否有利于交通事業(yè)的發(fā)展和人民群眾更安全、快捷、舒適的交通出行。只要是符合“三個有利于”標(biāo)準(zhǔn)的,我們就應(yīng)該大膽地干、放心地干。
具體來講,一是物質(zhì)文明、精神文明、政治文明“三個文明”同步發(fā)展的理念。我們既要認真抓好交通行業(yè)業(yè)務(wù)工作,為社會經(jīng)濟的發(fā)展提供基礎(chǔ)服務(wù),又要注重行業(yè)的文化建設(shè)、思想建設(shè)和政治覺悟,塑造黔江交通政治忠誠、業(yè)務(wù)精良、文化繁榮、思想優(yōu)秀的行業(yè)形象。既能埋頭拉車,又知抬頭看路,既是一顆鋪路石,但更是一顆具有靈性和活力的鋪路石。二是行業(yè)規(guī)劃、建設(shè)、管理、養(yǎng)護、運輸、安全協(xié)調(diào)發(fā)展的理念。堅持規(guī)劃引領(lǐng)、突出項目建設(shè)、加強管理養(yǎng)護、突破運輸發(fā)展、確保安全穩(wěn)定,不可顧此失彼、不可只建不管、不可只抓建設(shè)不抓運輸發(fā)展、不可只抓運輸發(fā)展不抓安全穩(wěn)定。交通發(fā)展的最終目的是為社會經(jīng)濟發(fā)展提供安全、快捷、低成本的物流服務(wù)和人民群眾安全、快捷、舒適的出行服務(wù),這一點必須認真加以貫徹落實。三是安全、穩(wěn)定、發(fā)展同步并重的理念。交通行業(yè)發(fā)展的壓力大、任務(wù)重,重點項目建設(shè)、行業(yè)管理、運輸發(fā)展均屬不易,還有客貨運輸、征地拆遷穩(wěn)定的壓力十分突出,更有經(jīng)濟安全、交通安全、工程安全的高危風(fēng)險。所以,作為交通人,時時處處要妥善處理好安全、穩(wěn)定、發(fā)展之間的矛盾和關(guān)系,同步并重,做到安全發(fā)展、穩(wěn)定發(fā)展、快速發(fā)展。四是要樹立能做、會寫、敢說、多展現(xiàn)的理念。首先交通的各項工作是實實在在的,是憑空吹不出來的,必須腳踏實地、真抓實干、努力拼搏才能完成,必須來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝、能打硬戰(zhàn)、善攻難點。但在務(wù)好實的同時,我們每一個干部職工還要愛動手、善總結(jié)、善提煉,把成果寫出來。還要善于表達,善于把所做所寫說出來。同時還要利用各種機會,各種宣傳工具把成績展示在領(lǐng)導(dǎo)面前、展現(xiàn)在公眾面前。“桃李不言,下自成蹊”固然可敬,但現(xiàn)代社會“好酒”太多,“有酒也怕巷子深”。這些看似務(wù)虛,其實也是為了更好地務(wù)實,也是更好地展示交通行業(yè)的形象,更好地提升交通行業(yè)的政治地位、社會地位,更好地促進交通事業(yè)的發(fā)展。交通系統(tǒng)的廣大干部職工要不斷地強化這種認識,增強這種能力。
黔江建設(shè)區(qū)域性中心城市和率先在渝東南實現(xiàn)全面小康社會的目標(biāo)任重而道遠,我們建設(shè)武陵山區(qū)綜合交通樞紐的目標(biāo)任務(wù)還十分繁重,“優(yōu)化發(fā)展環(huán)境,促進跨越發(fā)展”的活動才剛剛開始,交通系統(tǒng)的全體干部職工一定要緊密地團結(jié)在區(qū)委、區(qū)政府的周圍,在交委班子的堅強領(lǐng)導(dǎo)下,滿懷對黔江人民的深厚感情,牢記交通發(fā)展的歷史使命,常懷一顆感恩之心、常盡一份崗位之責(zé)、常持一種積極之態(tài)、常守一生安全底線,以更加昂揚的精神狀態(tài)、更加扎實的工作作風(fēng),進一步解放思想,更新觀念,優(yōu)化環(huán)境,服務(wù)發(fā)展,為加速建設(shè)武陵山區(qū)綜合交通樞紐作出應(yīng)有的貢獻。
作者:重慶市黔江區(qū)交通委員會主任
責(zé)任編輯:馬 健