王亞軍
(棗莊市公路勘察設計院,山東棗莊 277101)
混凝土橋梁的外表美觀、實體質量優良與混凝土配合比設計和混凝土施工、養護密切相關,只有在施工中充分考慮到各個細節及早防范才能保證混凝土橋梁混凝土工程質量達到實體優良、外表美觀。
混凝土橋梁各部位應根據圖紙強度要求、鋼筋間距、所處環境、耐久性要求合理選擇水泥品種、集料尺寸、級配、外加劑種類、施工坍落度等分別確定混凝土配合比。
1)確保原材料質量。
集料:合理選擇集料尺寸,粗集料最大粒徑應不超過結構物最小尺寸的1/4和鋼筋最小凈距的3/4;當設置兩層或多層鋼筋時,不得超過鋼筋最小凈距的1/2。粗集料粒徑也不得超過100 mm[1]。防止由于鋼筋較密使用石子粒徑過大或坍落度過小,混凝土下料時石子卡在鋼筋上使水泥漿不能充滿鋼筋周圍造成混凝土內部蜂窩,鋼筋外漏現象。對于進場的砂石材料經檢驗合格后,用于橋梁立柱、蓋梁及上部結構等部位的混凝土拌和前石料必須經過水洗,消除其中的粉塵,砂子必須過篩消除其中的泥塊,提高混凝土的強度,降低水泥用量。石子、砂子應分別堆放在相互隔離的料場,夏季盡量避免陽光暴曬,冬季盡可能使用熱水拌和,保證混凝土的拌和溫度和澆筑溫度。
水泥:根據強度選擇水泥品種、標號。對進場的每批水泥均按相應水泥標準中所規定的試驗項目、試驗方法、檢驗規則取樣檢驗,要求全部采用低堿水泥降低堿骨料反應,提高混凝土的質量。
外摻劑:根據澆筑混凝土特性合理選擇外加劑,嚴禁使用對工程質量和耐久性有不利影響的外加劑。外加劑使用前應經檢驗確認符合施工要求后方可使用,施工時應準確控制外加劑摻量。
鋼筋(鋼絞線)應搭棚放置,避免出現銹蝕現象。
混凝土拌合用水應滿足規范要求。
2)控制配合比。
嚴格按設計和規范要求進行配合比設計,施工時嚴格按配合比配料施工。雨天施工應增加對骨料含水率的測定次數并及時調整骨料和水的用量。加強混凝土拌和管理,采用拌和站集中拌和,確保石子、砂、水泥、外加劑用量準確,攪拌均勻,防止離析,保證混凝土強度、質量。
混凝土施工中應努力做到:防錯臺、防漏漿、防鋼筋偏位、防漏過振、防氣泡、防裂縫孔洞、防色差。
1)樁基施工。
樁基鋼筋籠應在專用臺座上預制,確保鋼筋籠的順直和綁扎精度;在鋼筋籠鋼筋上穿高強砂漿墊塊以保證保護層厚度,防止出現漏筋現象。
混凝土施工時保證混凝土澆筑的連續性,保證樁基混凝土質量。
樁頂混凝土澆筑面應高出設計樁頂標高1 m,以保證鑿除后樁頂混凝土強度和密實性。
2)墩柱、蓋梁施工。
模板采用整體式大型鋼模板,用專用模板漆涂刷模板,保證模板表面光滑,注意接縫處的密封。
澆筑混凝土時采用混凝土泵車泵送,以保證施工連續性及混凝土整體性,振搗時充分振搗以消除混凝土表面氣泡及蜂窩、麻面。
拆模后墩柱采用薄膜包裹養生,蓋梁采用土工布覆蓋澆水養生保證混凝土強度。
3)箱梁施工。
箱梁鋼筋采用鋼筋定位綁扎法,以保證鋼筋安裝質量滿足設計、規范要求。采用梅花形布設高強砂漿墊塊有效提高鋼筋混凝土保護層厚度,避免出現結構鋼筋保護層厚度不夠、漏筋的質量問題。
箱梁模板采用整體式大型鋼模,保證模板尺寸、剛度、平整度,可控制混凝土表面外觀質量,克服錯臺、漏漿、蜂窩、麻面、斷面尺寸超標、平整度超標的質量通病。
模板內應涂刷專業模板漆使模板表面光滑,不得粘有干硬水泥砂漿等雜物,保證拆模后混凝土色澤光亮、顏色統一,同時還克服了混凝土表面氣泡多、蜂窩麻面、拆模時棱角被粘掉等質量通病。
箱梁鋼模板應對拉頂靠牢固,模板接縫、開孔處、模板與臺座結合部,用乳膠粘貼薄海綿以防止出現漏漿、蜂窩現象。
施工現場應檢測混凝土的坍落度以保證混凝土的和易性,防止混凝土離析造成梁體內部石子成堆形成孔洞。
混凝土澆筑時采用混凝土泵車泵送混凝土以保證混凝土澆筑連續性。澆筑采用水平分層、斜向分段法。每層厚度不大于30 cm,澆筑順序為:底板→腹板→翼緣板,澆筑時從梁的一側以45°角向另一端連續澆筑,一次成型。混凝土澆筑將近另一端時,為避免梁端張拉部位混凝土產生蜂窩等不密實現象,再從另一端向相反方向投料,并特別注意兩端錨墊板、波紋管處的振搗,距該端4 m~5 m處合龍。
混凝土澆筑時由于箱梁的腹板寬度較窄且鋼筋較密,腹板位置混凝土振搗密實是施工關鍵。為保證施工質量,箱梁腹板混凝土振搗采用附著式振動器與插入式振動器相結合使用。沿腹板在波紋管上下梅花狀安裝0.5 kW的附著式振動器,每側模板按@150 cm設一臺,兩側跳間布置,形成整梁以@75 cm的形態;在梁端的腰部各增設一臺附著式振動器,以保證張拉區混凝土振搗密實。使用振搗棒沿波紋管和鋼筋間間隙插入振搗時嚴防振動棒碰觸波紋管和鋼筋,振搗時以振搗區混凝土停止下沉,表面呈現平坦、泛漿,不冒氣泡為準,防止在梁體內部出現蜂窩、孔洞現象。
為防止混凝土表面出現干縮裂縫,梁體在混凝土振搗澆筑完成后,采用木抹子對梁頂進行抹光,初凝之前再進行二次收漿處理,最后用掃帚拉毛處治。
拆模時在比較難拆的位置,應盡量地避免野蠻拆除,以免影響混凝土的幾何尺寸,出現缺邊掉角的現象。
拆模后對需要進行二次澆筑的混凝土澆筑面應立即采用專用的鑿毛錘鑿毛,邊角處畫線預留2 cm不鑿毛,防止混凝土開裂缺角。鑿毛時要徹底,光面及松散的混凝土等要全部鑿除露出新鮮骨料,以解決新舊混凝土面交接不密實的通病。
拆模后應立即用土工布對梁體進行密閉覆蓋,以避免陽光直接照射和隔斷外界氣溫,減小混凝土構件的內外溫差。養生期間使用噴淋系統對梁體進行噴霧養生,使箱梁側面充分保濕。箱梁應保證處于濕潤狀態7 d以上。至少有兩組混凝土試件在T梁頂上同時養生,以提供箱梁張拉時混凝土強度數據,防治混凝土強度達不到設計強度的通病。
4)橫隔板、濕接縫施工。
加強模板的堵漏,在澆筑濕接縫混凝土時充分振搗,保證混凝土密實,無漏漿、蜂窩、麻面現象。
5)護欄施工。
橋梁護欄采用鋼模板,發揮鋼模板強度高、剛度大的特點保證護欄線性順直。
6)橋面鋪裝施工。
鋪裝施工時分段一次成型,振搗后及時覆蓋保證混凝土表面水分防止瞬間失水造成鋪裝表面出現裂縫。
本文分析了后張法預應力箱梁橋施工中混凝土質量通病的防治,對實踐中的一些經驗進行了總結。箱梁的整體質量是由施工過程中一個個細節構成,充分認識并積極控制各施工節點質量才能使橋梁整體外表美觀、實體質量優良。
[1] JTG/T F50-2011,公路橋涵施工技術規范[S].
[2] 金永忠,邵興紅.淺述預應力混凝土連續箱梁質量控制措施[J].山西建筑,2011,37(30):210-211.