出版數字物流電子數據交換平臺設計

楊慶國，陳敬良

（上海理工大學管理學院，上海市200093）

目前，全球大眾數字出版的銷售額節節攀升。在大眾出版領域，國外主要以電子書的出版和銷售為主要表現形式。根據美國出版商協會的調查，美國2010年電子書銷售額較上年增長了1倍，占美國整體圖書市場的15%~20%；根據英國發行商協會的調查，英國電子書銷售額比上年增長了20%，達到了1.8億英鎊，其中大眾消費類數字出版銷售額同比增長4倍。同樣，在我國，2010年數字出版產業總體收入規模達到了1051億元，其中大眾數字出版占較大份額的電子書銷售額達到了24.8億元，比2009年的14億元增長了77%。[1]數字出版已經成為世界出版產業的生力軍。

數字出版最大的貢獻就是將出版行業帶入了全數字化流程，使得從內容的生產到內容的分發、再到內容的拾取都實現了數字化。這樣，出版內容的頻度和廣度將被大幅度拓展，出版和發行也將變得更簡單，為現代物流業的發展帶來了新的機遇和挑戰，并出現了數字物流這一出版物流的全新形態。

一、數字物流與物流電子數據交換技術

物流（Logistics）是二戰后被引入業界的，目前國際上公認的物流概念是美國物流管理協會1998年給出的全新定義：“物流是供應鏈過程的一部分，是為了滿足客戶需求而對商品、服務及相關信息從原產地到消費地的高效率、高收益的流動及儲存進行的計劃、實施與控制過程”。[2]

數字物流（Digital Logistics）在傳統物流基礎上引入高科技手段，并對物流信息進行科學管理，從而使物流速度加快，準確率提高，庫存減少，成本降低。數字物流實際上就是對物流全過程的信息進行數字化描述，從而使物流系統更高效、更可靠地處理復雜問題，為人們提供方便、快捷的服務。[3]

當今，經濟全球化、信息化、網絡化已經成為一種趨勢，數字物流也成為發達國家和發展中國家貨物全球化生產、網絡化配銷的一項重要增值服務。它不僅改變了生產貿易和運輸的方式，而且對生產運營和配銷運輸的傳統思想提出了新的挑戰。數字物流采取了集采購、運輸、倉儲、分撥、包裝、配送、代理與銷售等環節為一體的組織方式，應用現代高科技的電子計算技術和信息技術，實現物流運作中的組織網絡化、經營市場化、信息電子化、反應快速化、功能集成化、服務系列化、作業規范化、目標系統化和手段現代化。[4]

信息交換技術即電子數據交換技術（Electronic Date Interchange，簡稱EDI技術），是指通過電子方式，采用標準化的格式，利用計算機網絡進行結構化數據的傳輸和交換。[5]在供應鏈過程中，每個供應鏈成員都要與其貿易伙伴進行通信、交換數據，每天都會產生大量的紙質文件。處理紙張文件的低速度、低效率、多差錯、非自動化等問題，嚴重影響著供應鏈各環節的效率。于是，人們設法用一種電子文件來代替紙質文件，然后在計算機系統間進行數據交換和自動處理，這就是電子數據交換技術的雛形。20世紀70年代，隨著數字通信網的出現，促進了EDI技術的成熟與應用范圍的擴大，出現了一些行業性數據傳輸標準并建立了行業性EDI技術標準。20世紀80年代，EDI技術迅速發展，美國國家標準協會與一些歐洲國家聯合研究國際標準，并制定了《用于行政、商業和運輸業的電子數據交換標準》。20世紀90年代，出現了互聯網EDI技術，使EDI技術從專用網擴大到因特網，降低了成本，滿足了中小企業對EDI技術的需求。[6]EDI技術之所以能夠在世界范圍內迅速發展和應用，是因為其有著紙面單證處理系統無法比擬的優勢，能夠給企業用戶帶來實質性好處。這些好處主要包括：降低紙張使用成本；節約庫存費用，提高工作效率；改善貿易雙方關系，提高貿易效率；提高企業國際市場競爭能力。[7]

二、出版數字物流的必要性

1.傳統出版業物流成本居高不下

書店中的一本書，在倉儲、運輸上所消耗的物化勞動和活化勞動的貨幣表現，即物流成本，要占其銷售價格的20%~30%，物流成本已經成為企業生產成本中不容忽視的巨大消耗。

與發達國家相比，我國的物流成本要高得多。有資料顯示，美國物流成本僅占其整個運營成本的9%左右，而我國的物流成本則占20%。從庫存情況來看，我國企業產品的周轉期為35~45天，而國外一些企業的產品庫存時間不超過10天。另外，我國企業更愿意使用自己的車隊，但貨物空載率達37%以上，同時因包裝問題而造成的貨物損失每年高達150億元，貨物運輸每年損失500億元。[8]導致這些現象的原因是多方面的，其中企業規模小、管理分散、信息化技術應用水平偏低等是主要原因。因此，有學者認為，應借助現代化信息管理系統控制和降低物流成本。企業采用信息系統，一方面可促使物流作業或業務處理準確、迅速進行；另一方面可通過信息系統的數據匯總進行預測分析，控制物流成本發生的可能性。[9]

2.數字出版產業的“異軍突起”及其對新型物流形式的需求

（1）數字出版產業“異軍突起”。數字出版是使用二進制技術手段對出版的整個環節進行操作，其中包括原創作品的數字化、編輯加工的數字化、印刷復制的數字化、發行銷售的數字化、閱讀消費的數字化等。也就是說，數字出版涉及版權、發行、支付平臺以及最后具體的服務模式，它不僅僅指直接在網上編輯出版內容，也不僅僅指把傳統印刷版的東西數字化或把傳統的東西掃描到網上，真正的數字出版是依托傳統資源、利用數字化工具進行立體化傳播的方式。[10]2009~2010年，政府出臺了《文化產業振興規劃》、《關于加快我國數字出版產業發展的若干意見》等一系列促進數字出版發展的積極政策和措施。2011年，《新聞出版業“十二五”時期發展規劃》更是將數字出版列為重點發展方向。另外，各地政府也紛紛出臺促進數字出版業發展的優惠政策和扶持措施，上海、重慶、廣東、浙江、湖南等地陸續成立國家級數字出版產業園區、數字出版基地，通過數字出版基地建設，整合解決數字出版發展過程中的資金、用地、人才、項目開發、產品研發等一系列問題，數字出版產業發展的政策環境得以進一步優化。[11]可見，數字出版必將成為未來出版產業的主流。

（2）數字出版產業對新型物流形式的需求。如上所述，傳統出版業物流成本居高不下，面對數字出版產業強勁的發展勢頭，勢必要有更加合理、更加現代化的物流形式與之相適應，要采用現代化的信息技術，利用標準和機構化的信息，在計算機之間進行電子數據傳輸，即采用EDI技術，共享數字物流出版業上、中、下游企業的信息數據，建立企業物流信息平臺，使企業對市場變化的反應更靈敏，業務流程更規范化，管理更科學，并提高企業運行效率。

3.數字出版產業鏈物流信息共享問題

（1）傳統出版社與數字出版產業沒有緊密的對接平臺，信息資源無法共享。傳統出版企業的核心優勢是豐富優質的內容資源、作者資源和廣泛的讀者認知度，這是開展數字出版工作的優勢和基礎，也是傳統出版業與技術型數字出版公司最大的區別。同時，傳統出版企業還擁有素質過硬的編輯力量，從而保證了出版產品從選題到審稿再到編輯加工運行流程的高效率與高品質。而目前數字出版業是在高科技、高速度、高效率的基礎上將產品帶給消費者。因此，傳統出版業與數字出版業就是內容與形式的關系，只有二者的關系緊密了，雙方才能長足發展。目前的問題是雙方都有顧慮，傳統出版企業將內容提供給數字出版企業后，根本無法控制其傳播與利益分成終端；而數字出版企業則擔心在雙方合作過程中，技術會泄露給傳統出版社，這些都造成了二者關系的松散。

（2）作者、內容服務商、平臺運營商、終端廠商之間的信息不對稱導致數字版權交易不暢。2010年6月，中華書局和漢王科技股份有限公司因版權之爭對簿公堂，中華書局指責漢王公司電子書（國學版）預裝的點校本《二十四史》和《清史稿》侵權；漢王公司則喊冤不迭，辯稱自己已經通過國學公司獲得了作品的授權，并為這些內容支付了版權使用費。[12]這場國內最大的電子書廠商與百年老社之間的版權糾紛，并不是孤立的案子，電子書的戰場正從終端設備轉向內容服務，版權問題已經成為制約數字出版健康發展的一大瓶頸，只有在作者、內容服務商、平臺運營商、終端廠商之間打通版權共享通道，才能從根本上解決問題。

（3）數字出版產業還存在如下具有普遍性的問題：數字技術提供商內部垂直系統多，難以關聯和復用，無法敏捷應對用戶需求的變化；數字技術提供商之間缺乏統一的標準和相應的匯接機制，難以互聯互通、強強聯合、共享客戶資源，不容易形成產業競爭優勢。[13]從以上數字出版產業面臨的問題不難看出，其主要原因在于，有關各方在聯系與合作方面，沒有實現真正的信息與資源共享，或者說共享渠道不暢。

三、基于EDI技術的出版數字物流平臺構建

EDI技術是20世紀80年代發展起來的一種新型的電子化貿易工具，是計算機、通信與現代管理技術相結合的產物。由于使用EDI可減少甚至消除貿易過程中的紙面文件，EDI又被通俗地稱為“無紙貿易”。[14]因此，一個基于 EDI技術的出版數字物流平臺的創立顯得非常關鍵，并以此促進數字出版業在該平臺上實現與各方的數據交流與共享，適應新的物流形式。

1.出版數字物流EDI平臺構建

首先，數字出版業采用EDI系統后，可通過計算機通信網絡接收來自用戶的一筆EDI方式的訂貨單，數字出版業的EDI系統隨即檢查訂貨單是否符合要求，然后用EDI系統向傳統出版社或作者確認，收到傳統出版社或作者的確認信息后，向用戶回送確認信息。隨后，用戶收到EDI系統的確認單，利用數字物流方式，從網上下載電子書或其他形式的電子數據，也可通過印刷終端，買進實體出版物。其次，數字出版業向用戶開具EDI發票，與銀行以EDI方式結算賬目等，同時銀行向傳統出版社等轉賬支付。其三，作者可通過EDI方式將作品傳給傳統出版社，由其傳給數字出版企業，或作者直接將作品通過EDI方式交給數字出版企業，這樣有利于分清版權。其四，利用EDI技術，作者可“自助出版”，即自己將所寫的內容放到網站上，供讀者閱讀，加快出書速度并實現個性化出版。其五，技術提供商向數字出版業提供平臺支持、內容加工、內容代理發行等業務，數字營銷商提供營銷推廣，技術提供商之間通過EDI技術互聯互通，強強聯合，共享客戶資源，從而形成產業競爭優勢。最后，數字出版業必須得到政府政策的支持和運行企業的監管，實現平臺的可控性，以利于出版數字物流業的良性、快速發展。具體見圖1。

2.出版數字物流EDI平臺應用功能

一是自我出版功能。通過出版數字物流EDI平臺，可促使EDI用戶與出版社等機構進行信息共享，實現“自我出版”等功能。二是信息發布功能。在互聯網上建立出版社網站并發布各類信息，主要有圖書種類、業務知識、圖書價格、貨物追蹤等。三是網上查詢功能。過去，客戶要實時查詢貨物運送情況是不太可能的，而現在借助與系統配套的電子商務網站，公司可通過與其他物流部門合作，提供統一、高效的物流信息服務。四是訂單確認功能。企業可利用EDI技術，同客戶、傳統出版社進行訂單確認，既節省了支出，又節省了時間。五是網上支付功能。通過信息技術，客戶可通過網上支付，直接支付貨款。同時，企業可同銀行合作，通過網上支付功能，支付貨款給傳統出版社。六是貨物查詢功能。對于客戶來說，最關心的問題是所托運貨物的運輸過程以及貨物能否安全準確地到達指定地點。通過EDI信息系統，客戶可根據物流公司提供的快遞編號和密碼，在互聯網上在線查詢貨物當前狀況，跟蹤貨物，同時客戶可通過互聯網對貨物狀況進行信息反饋或得到公司的信息反饋。具體見圖2。

四、結 語

本研究將新型的數字出版引入新型的物流形式——數字物流，并在二者結合基礎上切入被譽為“無紙貿易”的EDI技術，實現三者的融合，由此設計了一個出版數字物流EDI平臺，其目的在于降低傳統物流高昂的成本，滿足當前用戶的個性化、多樣化需求，同時實現出版數字物流平臺上的信息共享、網上查詢、訂單確認、網上支付、貨物追蹤、自助出版等功能。

[1]數字出版勢不可當傳統出版優勢尚存[EB/OL].（2011-09-05）[2012-07-03].http://media.163.com/11/0905/06/7D5UF2EO00762H91.html.

[2]Donald J.，David J.＆ M.Bixby.Supply Chain Logistics Management[M].McGraw Hill Publishing Co.，2002：256-263.

[3]、[4]李會萍.基于RFID和GPS技術的數字物流車載終端系統研究[D].廣西：廣西大學，2007：1-2.

[5]、[14]王道平.現代物流信息技術[M].北京：北京大學出版社，2010：10-11、15.

[6]、[7]、[8]李素彩.物流信息技術[M].北京：高等教育出版社，2008：2、252、254-255.

[9]朱偉生.物流成本管理[M].北京：機械工業出版社，2011：11.

[10]百度百科.數字出版[EB/OL].（2012-07-03）[2012-07-08].http://baike.baidu.com/view/504129.htm.

[11]陳丹.數字出版產值突破1000億 技術是第一生產力[EB/OL].[2011-07-08].http://www.ce.cn/culture/whcyk/gundong/201107/08/t20110708_22529741.shtml.

[12]馮蕾.中國迎來數字出版元年版權問題仍面臨瓶頸[EB/OL].（2010-08-18）[2012-07-06].http://sc.people.com.cn/news/HTML/2010/8/18/20100818143446.htm.

[13]韋金良.我國數字出版面臨的問題[EB/OL].（2010-12-22）[2012-07-10].http://www.douban.com/group/topic/16567091/.