CCSC產(chǎn)品認證助力交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展

本刊記者 李曉川

交通產(chǎn)品質(zhì)量直接關(guān)系到交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、養(yǎng)護工程質(zhì)量和交通運輸安全，關(guān)系到人民群眾的切身利益，不合格交通產(chǎn)品一旦進入交通建設(shè)、養(yǎng)護和運輸市場，將埋下質(zhì)量和安全隱患。因此，如何確保交通產(chǎn)品質(zhì)量，從源頭上杜絕不合格產(chǎn)品流入交通運輸市場，成為交通運輸行業(yè)內(nèi)外普遍關(guān)注的焦點。對此，交通產(chǎn)品認證給出了答案。

交通運輸事業(yè)可持續(xù)發(fā)展需要產(chǎn)品認證

改革開放三十年來，我國交通運輸業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模不斷擴大，運輸服務(wù)水平明顯增強。與此同時，交通工程質(zhì)量和運輸安全問題也日益突出，愈來愈引起行業(yè)主管部門和社會各界的廣泛關(guān)注，“優(yōu)質(zhì)、環(huán)保、安全”成為新形勢下交通運輸業(yè)發(fā)展的新內(nèi)涵。

交通產(chǎn)品涵蓋公路、水運、汽車運輸、汽保、港機和碼頭領(lǐng)域的相關(guān)工程材料、構(gòu)件和設(shè)備，產(chǎn)品種類繁多，生產(chǎn)廠家不計其數(shù)。許多企業(yè)為了追求自身利益的最大化，在原料配比上偷工減料，大量使用再生材料和替代材料，還有一些規(guī)模較小的生產(chǎn)企業(yè)，企業(yè)負責人自身素質(zhì)低，質(zhì)量意識差，對產(chǎn)品執(zhí)行標準的要求模糊不清，只圖短期利益。同時，交通產(chǎn)品市場門檻過低（甚至是沒有門檻），以及缺乏與之相應的質(zhì)量管理機制,致使大量不合格產(chǎn)品進入交通建設(shè)和運輸市場，為交通運輸事業(yè)的健康發(fā)展埋下了隱患。據(jù)交通運輸部《關(guān)于2011年度交通產(chǎn)品質(zhì)量行業(yè)監(jiān)督抽查結(jié)果的通報》，與2010年相比，2011年整體水平有所提高，但部分被抽查產(chǎn)品合格率仍較低，道路用瀝青總體質(zhì)量與2010年相比有較大幅度的下降，道路石油瀝青合格率不足50%；……