淺談既有電氣化車站接觸網封閉點內施工改造

于國旺 劉長志

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淺談既有電氣化車站接觸網封閉點內施工改造

于國旺1劉長志2

1.朔黃鐵路發展有限責任公司肅寧分公司；2.中鐵第五勘察設計院集團有限公司四電設計院

在鐵路運營中，車站作為一個小型的交通樞紐，接觸網在改造過程中尤為重要，該文深入分析了接觸網改造施工中容易出現的問題，制定了有針對性的解決措施，充分利用有限的停電施工時間，將過渡工程與既有設備有效結合，在繁忙的鐵路運輸中保證安全、保證質量、運輸與施工兩不誤的情況下順利完成改造。

既有電氣化車站 接觸網 施工改造 安全生產

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隨著我國經濟持續快速的發展，交通運輸行業的競爭顯得更加激烈。面對其他運輸行業的蓬勃發展，鐵道行業只有依靠不斷更新的科學技術，加快自主創新的進程，以大幅度提高鐵路的行車速度、提升安全便捷的優質服務為途徑，來增強鐵道運輸行業的競爭力。由于我國上世紀90年代以前修建的電氣化鐵路，在很大程度上不具備新型機車提速的條件。為了達到提速要求，亟須對既有電氣化鐵路線路及其設備進行改造。在線路改造過程中，我們經常遇到線路改移、車站改（擴）建等問題，在此過程中，接觸網配合改造施工十分重要。只有接觸網密切配合，才能保證鐵路運輸秩序不受大的影響，線路改移得以順利實施。近幾年來，鐵路工程建設全面展開，同時也涉及到許多對既有電氣化鐵路線路改造工程的施工。……