湘電物流發展對策研究

李 佳，劉永清

(湖南科技大學商學院，湖南湘潭411201)

湘電物流發展對策研究

李 佳，劉永清

(湖南科技大學商學院，湖南湘潭411201)

本文首先介紹了按物流主體分類的物流類型，然后分析了湘電物流的優勢和機遇、湘電物流的劣勢和挑戰，最后結合湘電物流實際和相關物流理論提出了湘電物流發展的對策與具體建議。

專業子公司物流;第三方物流

現代物流產業作為未來的新興產業之一，在我國具有良好的發展前景。但現階段我國的物流產業還處于一個初級階段，物流企業實力參差不齊，部分從業人員素質不高，操作機械化、自動化程度低，物流環節安全性、及時性難以保證等等，都給物流產業做大做強帶來了障礙。

物流按照不同的分類原則有多種分類方法，按照物流活動的主體來分，可以分為企業自營物流、專業子公司物流和第三方物流。企業自營物流是第一方(賣家)物流，即賣家(生產企業)利用已有的倉儲、運輸等物流資源，通過供應鏈管理來實現企業產品銷售的物流活動，但其資源配置、運行效率、服務水平都有待提升。專業子公司物流是指生產企業成立專門負責該企業物流管理的子公司，這些物流企業對企業和產品本身有著足夠的了解，但又不可避免地受到母公司的約束、生產部門的限制，難以實現市場化的運作。第三方物流即合同物流，是指生產企業為集中精力搞好主業，以合同方式將企業的物流活動委托給專業物流服務企業，同時通過信息系統與物流企業保持密切聯系的物流管理方式。

湘電集團湖南物流有限公司(以下簡稱“湘電物流”)地處湘潭市岳塘區，是湘電集團有限公司所轄唯一專業從事產品包裝、倉儲、運輸的全資子公司，組建于20世紀50年代，主要承擔湘電集團內外的鐵路、公路、水路、航空運輸及產品包裝、倉儲業務。按照上述的分類方法來看，湘電物流現階段屬于專業子公司物流企業。

一 湘電物流的優勢和機遇

2012年是湘電物流實施“十二五”規劃承前啟后的重要一年，盡管將面臨復雜多變的國內外經濟形勢，但公司發展仍有獨特的發展優勢和重要的戰略機遇。

1．物流行業政策環境優越。2009年3月，國務院出臺《物流業調整和振興規劃》;2010年4月，湘潭市委書記陳三新在市委十屆十次全會報告中提出打造“現代商貿物流”為打造第二個“千億元產業”;2010年6月，湘潭榮獲“全國流通領域現代物流示范城市”。

2．電機行業前景光明。近年來機電、風電行業高速發展，以每年1 000萬千瓦以上的新增裝機速度計算，到“十二五”末期，我國風電裝機容量將達到9 000萬至1億千瓦。

3．湘電集團發展形勢喜人。2011年湘電集團實現主營業務收入近120億元，2012年集團主營業務收入目標為172億元。公司作為歷史悠久的大型國企，湘電集團商業信譽良好，“湘電”品牌是中國馳名商標。

4．湘電集團物流業務較為穩定。由于軍品運輸市場穩定，國外項目穩步推進，此兩項物流業務固定由湘電物流承接，再加上湘電物流占主導地位的傳統電機、風力電機物流業務穩中有升，所以湘電物流的業務量較為穩定。

二 湘電物流的劣勢和挑戰

1．公司包裝利潤空間有限。由于木材等原材料價格大幅提高，2011年普通松雜木采購價格上漲20%，其他輔助材料價格上漲壓力也很大，而主要客戶(集團各事業部)則要求進一步降低物流成本，湘電物流難以跟隨供應商漲價而對客戶大幅漲價。雖然湘電物流掌握了一些較為高端的包裝技術，但極少參與到外部市場的包裝業務當中。

2．人才隊伍素質不高，結構不合理。湘電物流職工平均年齡40歲以上，學歷水平較低，專業技能不足。職工自我意識強而成本意識不強，服務意識淡薄，浪費嚴重。

3．物流設施落后。湘電物流自有車輛數量不多，在進行運輸時需要從掛靠車隊或者其他物流公司(如湘鋼洪盛物流)調車，運價可控因素較少。另外，湘電物流倉儲空間有限，已在易俗河、高新區、九華等地租賃了多處倉儲場地，客觀上增加了轉運風險和成本。

4．體制受限導致競爭力不足。湘電物流是湘電集團的子公司，難以實施融資發展方式。而服務意識不強，市場競爭力弱則成了湘電物流的硬傷。

三 湘電物流發展的對策與建議

隨著物流成本在企業運營成本中所占的比重越來越大，物流市場的競爭一定程度上代表了企業之間的競爭情況。第三方物流代表著現代物流企業的發展方向，對于國民經濟的發展、物流成本的降低有著重要的意義，它促使物流行業和物流企業在市場作用下進一步優化資源配置，推動經濟增長方式的轉變和企業的可持續發展，對于深化企業改革也有著十分重要的現實意義。

湘電物流想要在日益激烈的市場競爭中脫穎而出，就必須依托湘電的品牌優勢，積極主動參與到常規的市場競爭當中去，進一步做大做強，努力朝著第三方物流企業的方向發展。從以上分析不難發現，湘電物流的外部環境整體上較為有利，但也存在很多困難和威脅。而湘電物流想要實現跨越式的發展，實現由專業子公司物流企業向第三方物流企業的轉變，由單純的物流企業轉變為系統物流解決方案提供商，就必須有強有力的措施來逐步解決這些可能不利于發展的問題。

結合所學的物流理論知識與對湘電物流現狀的了解，筆者認為湘電物流發展的對策與建議可以概括為“234戰略”，即:“兩步走”、“三主業”、“四手抓”(見圖1)。

圖1 234戰略示意圖

1．兩步走

第一步:做大專業子公司物流規模。目前，運輸市場混亂，相關行業標準、法律法規十分不健全，民營物流企業借助法律漏洞，打市場規則的擦邊球，表現出強勁的市場競爭力，而作為國有獨資物流企業，湘電物流遵守行業法規，履行市場義務，加上企業服務成本偏高，價格毫無優勢。因此，就目前狀況而言，第一步做大專業子公司物流規模，做好湘電集團產品物流的配套服務，在3到5年內實現湘電物流承接100%集團物流相關業務是務實的表現，也是切實可行的。

第二步:努力創建第三方物流企業。由于湘電物流發展好、優勢多，并且逐漸在積累工程物流、大件運輸經驗，湘電物流將在3到5年內再上新的臺階，外部市場開拓初見成效，第三方物流企業雛形初現，外部市場收入有望在5到8年的時間內占公司總收入的50%以上，2018年公司有望為外部制造企業提供一體化的物流服務。

2．緊扣“三主業”，創新業務模式

緊扣三個主營業務，重點在以集團發展為基礎，難點在平衡各個業務的投入和收益。

第一，包裝業務是基礎。按照集團主營收入30%的增長速度，物流公司包裝業務增長率能夠而且必須保持30%以上的增長速度，并且這一塊的收入是比較固定的，唯一需要改善的是利潤率，也就是成本控制。

第二，汽運業務是動力。順應物流行業的發展規律，汽運業務是發展速度最快，獲利最容易的業務單元，銷售物流的汽運毛利率不能低于20%。目前，湘電物流汽運業務開展的難點在于對價格的控制能力不足，這表現在車輛調度困難、價格談判弱勢、顧客對服務不滿。而解決這類問題的關鍵在于建立一批忠實的掛靠車輛并提高議價能力。對于目前部分相對固定的汽運業務，可以考慮實行整體外包的形式，收取利潤。

第三，鐵運業務是改進點。由于運營模式落后，企業鐵路貨運難以帶來高的回報;其次，集團鐵運業務量銳減，湘電物流大量人力物力的固定投入，直接影響鐵路盈利。因此，可以考慮將鐵運業務單獨核算，只負責鐵運和水運業務，不與任何汽運業務混合，真實反映經營狀況，突出問題，盡量讓集團公司能夠站在集團的高度協調解決。

3．“四手抓”，領導負責，全員參與

首先，控成本。成本是企業生存的命脈，現代企業都以獲利能力為企業成敗的度量器。從長遠來看，獲利能力將是湘電物流發展的瓶頸，因此，控制成本，提高利潤率是湘電物流的必由之路。

其次，明制度。制度的根本在于執行，因此完善制度的關鍵在于提高執行力。第一，明確分工負責制，提高職工對制度執行的重視程度，各級職工對上級負責，責任范圍可以追溯，責任大小必須客觀鑒定;第二，設立“制度執行崗”，專門負責對公司制度執行情況的定期督察;第三，完善公司考核制度。考核是手段，強化執行力才是目的，要確保每次考核都讓被考核者心服口服。

再次，塑人才。湘電物流想要從專業子公司物流企業走向第三方物流企業，人才培養是重點。(1)引進適應現代企業發展模式的物流人才，注重綜合素質，充實到各部門;(2)發展和培養現有潛力職工，員工之間可以相互學習，公司也應為員工的培訓、學習提供良好的組織環境;(3)實施輪崗制度，包裝、汽運、鐵運崗位互換，輪崗學習非常必要，對提高本職崗位的服務能力十分重要。

最后，強硬件。設備投入是支持物流公司發展、適應現代物流企業發展需求的硬件條件。公司急需的設備投入有:第一，運輸車輛。在業務相對固定基礎上加大車輛投入，汽運收入實現年增長50%以上完全可能;第二，新的包裝技術和設備。湘電物流通過對耐帆等國際專業包裝公司進行包裝咨詢，可以尋求最優的包裝解決方案;通過聘請專業包裝人士給現有包裝人員進行培訓，可以提高包裝人員素質，改變現有包裝質量;引進新的包裝技術，更新包裝設備，可以提高機械化、自動化水平;第三，包裝材料。木材成本居高不下，直接導致利潤銳減。另外，單純的木包裝導致了議價能力的缺乏，因此，開發多種包裝模式和業務，將包裝過程“復雜化”，增加客戶對包裝的選擇性，能夠間接提高包裝收益。

［1］陳若文．第三方物流［M］．北京:對外經濟貿易出版社，2004．

［2］黃正銳．自營物流和第三方物流的比較分析［J］．技術與市場，2010(10):81－84．

［3］徐少波，尹 波．我國第三方物流發展研究［J］．中國物流與采購，2011(5):76－77．

F253

A

1674－5884(2012)05－0149－02

2012－03－10

教育部人文社會科學研究規劃基金項目(12YJA630081);湖南省社科基金項目(2010YBA093)、湖南省軟科學項目(2011ZK3126)

李 佳(1986－)，男，湖南婁底人，碩士生，主要從事技術創新管理、物流管理等研究。

(責任編校 晏小敏)