合約背后

經(jīng)歷了一年多的猜測(cè)之后，5月28日，英菲尼迪國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目終于落戶湖北襄陽(yáng)——東風(fēng)日產(chǎn)的高端車制造基地。而5月28日一早從北京飛往襄陽(yáng)的國(guó)航航班，則像極了這次活動(dòng)的主角在之前所經(jīng)歷的故事。7點(diǎn)50的航班，被推遲到9點(diǎn)50起飛，快要在襄陽(yáng)落地時(shí)，又因?yàn)榈孛孓r(nóng)民燃燒秸稈導(dǎo)致煙霧而備降武漢。最后，在活動(dòng)開(kāi)始前10分鐘的下午3點(diǎn)20分左右，我們才到達(dá)會(huì)場(chǎng)。

日產(chǎn)對(duì)旗下豪華品牌英菲尼迪在華生產(chǎn)是下了決心的，2016年全球銷售50萬(wàn)輛，中國(guó)要貢獻(xiàn)超過(guò)5萬(wàn)輛。這比雷克薩斯的扭捏好了不少。不過(guò)，出席當(dāng)日活動(dòng)的日產(chǎn)高層卻并不多，至少看起來(lái)與東風(fēng)集團(tuán)和湖北省的全高層出席的陣容并不匹配。以至于，當(dāng)東風(fēng)集團(tuán)、湖北省、襄陽(yáng)市、英菲尼迪以及東風(fēng)日產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)站在臺(tái)上是，很難看出當(dāng)天的主角是英菲尼迪國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目。

在發(fā)布會(huì)后的媒體訪問(wèn)中，無(wú)論東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理松元史明還是副總經(jīng)理任勇都不得不面對(duì)國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目的進(jìn)一步問(wèn)題——因?yàn)槌说攸c(diǎn)是襄陽(yáng)，其車型、銷售、人事均未公布。回答則是統(tǒng)一的：未到公布時(shí)機(jī)。

從目前的日產(chǎn)布局看，襄陽(yáng)工廠未來(lái)增加的英菲尼迪車型會(huì)是轎車與SUV各一款，可能性最大的是M系和FX，前者可以沖擊量最大的奧迪A6級(jí)別市場(chǎng)，后者則以城市豪華SUV身份列英菲尼迪進(jìn)口車的銷量明星。

為了緩解新聞的單調(diào)，東風(fēng)日產(chǎn)還做了新天籟50萬(wàn)輛達(dá)成以及天籟“云安全系列”車型發(fā)布，但如果不是任勇自己提到車型信息，媒體竟無(wú)人問(wèn)及。

誕生9年的東風(fēng)日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了中國(guó)汽車若干次的記錄，比如天籟在中高級(jí)車的領(lǐng)先，比如東風(fēng)日產(chǎn)旗下五款車都進(jìn)入月銷量萬(wàn)輛，比如它是中國(guó)汽車合資企業(yè)中用最短時(shí)間實(shí)現(xiàn)300萬(wàn)輛累計(jì)產(chǎn)銷。從這個(gè)時(shí)點(diǎn)開(kāi)始，它開(kāi)始為下一次的沖刺做準(zhǔn)備，和以往不同的是，作為東風(fēng)日產(chǎn)業(yè)績(jī)締造者之一的任勇不會(huì)待到新一次成功的收尾。關(guān)于他進(jìn)入更高職位的傳言甚至比英菲尼迪國(guó)產(chǎn)還早。

作為東風(fēng)日產(chǎn)中方的最高負(fù)責(zé)人，以及東風(fēng)公司總經(jīng)理助理的身份，任勇思考的范疇?wèi)?yīng)該超出英菲尼迪國(guó)產(chǎn)這件事。他需要在2012年完成兩個(gè)艱巨的任務(wù)，一是年初提出的100萬(wàn)輛銷售目標(biāo)，二是東風(fēng)日產(chǎn)銷售區(qū)域劃分帶來(lái)的人才管理問(wèn)題。

人事變動(dòng)和人才需求也是引入英菲尼迪之后給東風(fēng)日產(chǎn)的最大挑戰(zhàn)。按照中國(guó)政策，誰(shuí)生產(chǎn)，誰(shuí)銷售，那么英菲尼迪產(chǎn)品也將出現(xiàn)在東風(fēng)日產(chǎn)管理框架之下，與啟辰、日產(chǎn)品牌并列。松元史明還透露說(shuō)，英菲尼迪國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口在未來(lái)渠道一致。

相對(duì)獨(dú)立的品牌運(yùn)作會(huì)考驗(yàn)這家目前來(lái)說(shuō)中國(guó)最成功的合資公司。當(dāng)年天籟車型的成功，源于企業(yè)對(duì)單一產(chǎn)品的支持傾斜，并依靠旗艦產(chǎn)品提升整個(gè)日產(chǎn)品牌。但對(duì)于英菲尼迪來(lái)說(shuō)，它要做的可能是遠(yuǎn)離日產(chǎn)。

任勇曾用《這是你的船》來(lái)激勵(lì)大家。作者曾任美國(guó)海軍艦隊(duì)司令的軍事助理，美國(guó)前國(guó)防部長(zhǎng)的軍事助理，后來(lái)?yè)?dān)任當(dāng)時(shí)美國(guó)海軍裝備最先進(jìn)的驅(qū)逐艦的艦長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)兩年的努力，作者成功地把這艘驅(qū)逐艦改造成為美國(guó)海軍公認(rèn)的典范。整個(gè)艦艇的310名官兵形成了一支充滿自信、干勁十足的團(tuán)隊(duì)，大家同舟共濟(jì)，而且每個(gè)人都學(xué)會(huì)了為自己的行為負(fù)責(zé)。“這是你的船”逐漸成為全體船員的口號(hào)。對(duì)團(tuán)隊(duì)而言，的確如此。但現(xiàn)在任勇這個(gè)位置上，他也許需要開(kāi)始培養(yǎng)管理一個(gè)艦隊(duì)的能力。