拖拉機(jī)冬季啟動(dòng)十禁

一禁拖拉啟動(dòng) 拖拉啟動(dòng)不僅加劇傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)的磨損，而且容易發(fā)生兩車相撞的事故。

二禁無水啟動(dòng) 有的駕駛員對(duì)拖拉機(jī)啟動(dòng)不是加熱水預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，而是采用啟動(dòng)后再加冷卻水的辦法，殊不知發(fā)動(dòng)機(jī)著火后機(jī)體零件很快升溫，此時(shí)加冷卻水機(jī)體零件易產(chǎn)生裂紋。

三禁吸火啟動(dòng) 吸火啟動(dòng)會(huì)使外界塵土直接吸入氣缸，從而增加積炭，加速活塞、活塞環(huán)、氣缸套、進(jìn)排氣門、氣門座等零件的磨損。

四禁溜坡啟動(dòng) 溜坡啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有經(jīng)過預(yù)熱，潤滑油黏度大，從而導(dǎo)致潤滑油潤滑不良，這樣一來，既容易加速機(jī)件磨損，也很容易發(fā)生車禍。

五禁明火烤車啟動(dòng) 明火烤車啟動(dòng)的危害：一是容易燒壞電路引起火災(zāi)；二是機(jī)油容易變質(zhì)，人為降低了潤滑效果；三是機(jī)油受熱不均勻，鑄鐵件易產(chǎn)生裂紋。

六禁進(jìn)氣管內(nèi)注油啟動(dòng) 為了便于啟動(dòng)，有的駕駛員給進(jìn)氣管內(nèi)注汽油啟動(dòng)，這樣一來，發(fā)動(dòng)機(jī)著火后會(huì)產(chǎn)生爆振，既增加了運(yùn)動(dòng)零件的沖擊載荷，還引起飛車事故和積炭增加與產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)過熱現(xiàn)象。

七禁加大油門預(yù)熱啟動(dòng) 按技術(shù)要求，預(yù)熱啟動(dòng)時(shí)應(yīng)暫不供油，可是有的駕駛員在預(yù)熱啟動(dòng)前就把油門開到最大位置，這種操作不但會(huì)使積炭增加和噴油過多，而且還有可能導(dǎo)致飛車。

八禁調(diào)松噴油壓力啟動(dòng) 有的駕駛員為便于冬季拖拉機(jī)啟動(dòng)，啟動(dòng)前擰松調(diào)整螺絲降低噴油壓力，啟動(dòng)后又恢復(fù)原位。這種操作方法會(huì)使噴油射程減小，霧化不良，積炭嚴(yán)重增加，反而難以啟動(dòng)。

九禁向氣缸內(nèi)注機(jī)油啟動(dòng) 當(dāng)拖拉機(jī)難以啟動(dòng)時(shí)，有的駕駛員誤認(rèn)為是缸筒與活塞密封不好而向氣缸內(nèi)注入輕機(jī)油再啟動(dòng)。這種操作方法最容易形成大量積炭，大幅度縮短配氣機(jī)構(gòu)和曲柄連機(jī)構(gòu)的使用壽命。

十禁人為地提高轉(zhuǎn)速啟動(dòng) 冬季啟動(dòng)拖拉機(jī)，有的駕駛員不從預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)入手，而是在汽油機(jī)啟動(dòng)后，用手強(qiáng)制拉動(dòng)調(diào)速拉桿，迫使汽油機(jī)超速運(yùn)行啟動(dòng)；有的還用電瓶啟動(dòng)機(jī)車，在啟動(dòng)時(shí)采用兩支12伏電瓶串聯(lián)，以提高啟動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速。這些做法都是錯(cuò)誤的。

在冬季啟動(dòng)拖拉機(jī)的正確方法應(yīng)該是：先向發(fā)動(dòng)機(jī)加熱水預(yù)熱，直到發(fā)動(dòng)機(jī)放出的冷卻水有一定溫度而不冰手為止；然后給曲軸箱機(jī)油加熱，即將機(jī)油放入潔凈的容器中，采用小火加熱的方法，待水熱后再倒入油底殼中；啟動(dòng)前用手搖把轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸數(shù)圈，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高到30～40℃時(shí)再啟動(dòng)；啟動(dòng)后低速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間（剛啟動(dòng)時(shí)切不可猛轟油門），待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升至50℃以上時(shí)，方可掛低速擋起步。

（作者聯(lián)系地址：陜西省西鄉(xiāng)縣農(nóng)機(jī)管理站 郵編：723500）