最后的糾結(jié)

戈恩放出風(fēng)來(lái)，其決定在五年之內(nèi)隱退。而在隱退之前實(shí)現(xiàn)雷諾在華投產(chǎn)，則成為戈恩最大的心愿。

對(duì)于卡洛斯·戈恩來(lái)說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)在中國(guó)的崛起自然是其職業(yè)生涯的得意之作。但另一方面，東風(fēng)雷諾項(xiàng)目遲遲未能正式啟動(dòng)，又成為了其最大的遺憾。

戈恩希望改變這一局面，自2000年開(kāi)始擔(dān)任日產(chǎn)汽車(chē)公司CEO，2005年又開(kāi)始兼任雷諾汽車(chē)公司CEO以來(lái)，迄今為止，他為日產(chǎn)汽車(chē)已經(jīng)服務(wù)了12個(gè)年頭。近日，戈恩放出風(fēng)來(lái)，其決定在五年之內(nèi)隱退。而在隱退之前實(shí)現(xiàn)雷諾在華投產(chǎn)，則成為戈恩最大的心愿。

東風(fēng)與雷諾的合作已經(jīng)荒廢了很多年，東風(fēng)汽車(chē)公司總經(jīng)理朱福壽曾公開(kāi)透露，當(dāng)初和日產(chǎn)談合資的時(shí)候，雷諾已經(jīng)列入國(guó)產(chǎn)后備目錄。不過(guò)，東風(fēng)及雷諾高層都未曾想到，這一合作計(jì)劃到今年3月才算最終有了一些眉目。北京車(chē)展之前，東風(fēng)與雷諾簽署了雷諾國(guó)產(chǎn)的諒解備忘錄，根據(jù)該諒解備忘錄，合資公司的年產(chǎn)能為20萬(wàn)輛到30萬(wàn)輛。

根據(jù)先前媒體的報(bào)道，雷諾與東風(fēng)遲遲未能就加快推進(jìn)合資項(xiàng)目達(dá)成協(xié)議，很大程度上是因?yàn)槿字Z歷史遺留問(wèn)題及選址問(wèn)題，而在三江雷諾歷史遺留問(wèn)題已經(jīng)得到解決的前提下，選址問(wèn)題依然是雷諾國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目最大的秘密，成為戈恩目前最為糾結(jié)也是最終糾結(jié)的因素。

選址的熱門(mén)地點(diǎn)，除了一貫的熱門(mén)城市武漢之外，另一個(gè)熱門(mén)已經(jīng)從廣州變?yōu)榱舜筮B。據(jù)武漢本地媒體報(bào)道，在東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠改造工程啟動(dòng)后，東風(fēng)集團(tuán)又緊張地投入雷諾國(guó)產(chǎn)化工廠的選址進(jìn)程中。雷諾與東風(fēng)的合資公司東風(fēng)雷諾將落戶武漢，而合資公司的掌門(mén)人，則很有可能由前東風(fēng)標(biāo)致商務(wù)部副總經(jīng)理雷新出任。

一位知情人士透露，東風(fēng)雷諾現(xiàn)有兩處備選廠址，一處是位于武漢經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)湯湖和西北湖兩湖相接的地塊，另一處選用地則在漢南。在武漢本地媒體的報(bào)道之中，無(wú)論是在武漢經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)還是在漢南區(qū)，雷諾落戶武漢將是不爭(zhēng)的事實(shí)。

此次雷諾國(guó)產(chǎn)地點(diǎn)選擇在武漢，則意味著雪鐵龍、標(biāo)致、雷諾三大法系品牌全部落戶武漢。如果這一報(bào)道屬實(shí)，那么如果按照汽車(chē)品牌的產(chǎn)地而言，上海是美國(guó)車(chē)的天下，廣州是日本車(chē)的天下，武漢則將是法國(guó)車(chē)的天下。對(duì)武漢而言，因?yàn)榕c法國(guó)有著較深厚的友誼，法國(guó)企業(yè)在漢的投資也最多，而武漢也有直飛巴黎的航班， 法國(guó)也在武漢開(kāi)設(shè)了領(lǐng)事館。

武漢理工大學(xué)副院長(zhǎng)張國(guó)方認(rèn)為，作為法國(guó)汽車(chē)品牌在中國(guó)的發(fā)源地，武漢汽車(chē)配套產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初步成熟，這是武漢在雷諾選址之爭(zhēng)的主要優(yōu)勢(shì)。而另一方面，作為東風(fēng)汽車(chē)的大本營(yíng)，武漢顯然也有著足夠的人脈資源讓這個(gè)項(xiàng)目在武漢落地。

但情況似乎并不這么簡(jiǎn)單，先前，在英菲尼迪國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)地之爭(zhēng)中，有消息言之確鑿的稱將選址大連，但最終的結(jié)果卻是襄陽(yáng)。這個(gè)時(shí)候， 一個(gè)疑問(wèn)隨之而來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)大連基地的投產(chǎn)車(chē)型和功能定位又會(huì)是什么？

有分析人士指出，東風(fēng)日產(chǎn)大連基地環(huán)評(píng)報(bào)告書(shū)所披露的生產(chǎn)計(jì)劃，看上去與雷諾的產(chǎn)品線也較為吻合，先期投產(chǎn)SUV，中后期生產(chǎn)MPV及高端轎車(chē)。據(jù)報(bào)告書(shū)顯示，大連基地計(jì)劃于2014 年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)2.5萬(wàn)輛中高端SUV產(chǎn)品；2015年實(shí)現(xiàn)8萬(wàn)輛中高端SUV產(chǎn)品及4萬(wàn)輛高端SUV產(chǎn)品的生產(chǎn)；2016年進(jìn)一步提升工廠總產(chǎn)能至14.5萬(wàn)輛， 開(kāi)始生產(chǎn)高端MPV產(chǎn)品；最后到2017年增產(chǎn)高端轎車(chē)產(chǎn)品，并完成總設(shè)計(jì)產(chǎn)能目標(biāo)24萬(wàn)輛。

目前，通過(guò)進(jìn)口形式導(dǎo)入中國(guó)的雷諾車(chē)型共有11款，涉及SUV、中高端轎車(chē)、MPV等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，其中SUV科雷傲在中國(guó)知名度甚高，這可能也是雷諾把科雷傲作為首選國(guó)產(chǎn)車(chē)型的考慮因素之一。

“雷諾國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目落地，一直在尋求東風(fēng)日產(chǎn)的幫助，此次大連基地奠基是一個(gè)重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，有可能在儀式上或稍后一段時(shí)間公布雷諾國(guó)產(chǎn)的消息。”一位知情人士說(shuō)。