發(fā)揮“余”熱

最近不斷有汽車企業(yè)跨界到其他領(lǐng)域的消息傳出，看似有些“不務(wù)正業(yè)”的背后，或許是從“生活方式”上進(jìn)行營(yíng)銷的一種嘗試。

蘋果：密謀造汽車

盡管外界對(duì)于蘋果生產(chǎn)汽車的猜想已經(jīng)不再新鮮，而且多次傳出蘋果高層與某汽車制造商“密謀”的消息。但在最近紐約媒體舉辦的一次創(chuàng)新研討會(huì)中，美國(guó)蘋果公司執(zhí)行長(zhǎng)官J. Crew、以及董事Mickey Drexler談到，不僅曾經(jīng)公司創(chuàng)始人Steve Jobs考慮過推出一款“iCar”的汽車，而且他們認(rèn)為這款車一旦推出，其市場(chǎng)占有率應(yīng)該會(huì)達(dá)到50%。

Mickey Drexler也表達(dá)了對(duì)目前這些車的不滿：“看看美國(guó)現(xiàn)在的汽車工業(yè)，那真是一場(chǎng)悲劇；這些車到底是誰設(shè)計(jì)的？”

我們?cè)?jīng)報(bào)道過在現(xiàn)實(shí)環(huán)境下那些天才設(shè)計(jì)師們的無奈（詳見2012年5月刊封面故事《十年之癢》），不過，對(duì)于簡(jiǎn)單幾款產(chǎn)品就改變了消費(fèi)電子格局的蘋果來說，一旦真的生產(chǎn)汽車，是否也會(huì)讓今天全球的幾家龍頭車企緊張一下呢？ 奔馳：涉足家具領(lǐng)域

一向以生產(chǎn)豪華轎車自居的奔馳也宣布將涉足新的領(lǐng)域：家具。

曾經(jīng)在一則電視廣告中，一群人在辦公室為他們的同事慶祝生日，不過等到蠟燭燒盡這個(gè)人也沒有想出要許的愿望， 因?yàn)橥Ｔ跇窍碌谋捡Y轎車讓他覺得再無所求。現(xiàn)在，按照這個(gè)思路，他可能有了新的愿望，因?yàn)楸捡Y發(fā)布了自己的第一批家具產(chǎn)品：一組躺椅、一張餐桌、餐桌椅、一套沙發(fā)、汽車造型的柜子和家庭影院。

在汽車廠商中跨界做家具的其實(shí)早有先例，2000年米蘭的國(guó)際家具展上，福特就曾帶來了概念家具。不過在豪華車領(lǐng)域中，奔馳還是首例，而且其品質(zhì)不僅延續(xù)了奔馳在汽車產(chǎn)品上的高級(jí)路線，家具的設(shè)計(jì)和制作手法也保留了汽車的設(shè)計(jì)元素。像是在椅背上采用木料包裹，餐桌邊緣甚至有擾流的設(shè)計(jì)。法拉利：進(jìn)軍美容業(yè)

稍早前意大利跑車制造商法拉利首先進(jìn)軍美容業(yè)，與BaByliss公司合作發(fā)布了一款電動(dòng)理發(fā)器和吹風(fēng)機(jī)。別看體積不大， 但保持了法拉利“高性能”的特質(zhì)。不僅其理發(fā)器的速度是一般產(chǎn)品的兩倍，Pro Volare吹風(fēng)機(jī)的性能更猛，搭載了一個(gè)型號(hào)為V12的馬達(dá)，最大功率可以達(dá)到2200瓦， 其壽命也可達(dá)到2000小時(shí)，而普通的電吹風(fēng)只有500小時(shí)左右的使用壽命。

這還不夠，按動(dòng)吹風(fēng)機(jī)上的Turbo Boost按鈕， 可以讓馬達(dá)功率瞬間提升15%。美發(fā)界的人士認(rèn)為，其最大的意義不在于縮短了吹剪頭發(fā)的時(shí)間，而是可以讓人們買到最便宜的法拉利。據(jù)了解，這款只提供黑色和法拉利紅的吹風(fēng)機(jī)和理發(fā)器的售價(jià)分別為399美元和199.5美元。

除了體積小巧的美容產(chǎn)品，最近法拉利還帶來了一個(gè)大家伙，其總裁Luca Cordero di Montezemolo與Tod's精品、以及法國(guó)SNCF鐵路公司合作推出了一列象征性能的法拉利快速列車：Nuovo Transporto Viaggiatori（NVT）。

因?yàn)閹в蟹ɡ难y(tǒng)，所以性能是NVT最大的強(qiáng)項(xiàng)。法拉利放棄了傳統(tǒng)的機(jī)車牽引方式，而是采用了與國(guó)內(nèi)動(dòng)車組類似的設(shè)計(jì)，同時(shí)輕量化技術(shù)讓在整列車自重減輕了70噸。這使NVT降低了15%的能源消耗，修改后的車頭空間能多容納20%的乘客。此外，NVT應(yīng)用的再生材料比例占到整列車的98%，行駛噪音降低20%。

與一般的列車相比，NVT的地板要低四英寸，而座椅則是Tod's精品負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)， 讓乘客更加舒適地享受旅途。勞斯萊斯：把工廠變餐廳

除非是停車場(chǎng)管理員，否則恐怕很少有人會(huì)心甘情愿地在一間停滿汽車的屋子里吃飯。不過，勞斯萊斯在自己的工廠里為用戶舉辦了一場(chǎng)晚宴，盡管到場(chǎng)用餐的100多位嘉賓，不僅身價(jià)不菲或官居要職，但他們還要經(jīng)過廠商的挑選才能得到邀請(qǐng)。當(dāng)然，這些人不是被Phantom加長(zhǎng)禮車專車接送，就是由直升飛機(jī)直接空降這間特殊的餐廳。

與其他同行專門找個(gè)酒店或贊助音樂會(huì)的做法不同，或許勞斯萊斯認(rèn)為，人們?cè)谧约旱墓S里品嘗大餐和美酒，更能感受到這些車的魅力。為了讓這條流水線第一次“客串”成功，除了到場(chǎng)的100多位重要嘉賓，廠商還將自己1930年的老爺車推了出來，當(dāng)然，在紅地毯正中就是本次晚宴的主角：全新Phantom II。