對建筑可踏部位的一點看法

摘 要：隨著經濟的快速發展，房屋住宅、辦公樓，公園景區等建筑物的大量興建，防護護欄作為重要的建筑非結構構件，護欄結構是否合理的直接影響建筑成本的高低和人民群眾生命財產的安全，設置的防護欄桿是否能保證安全和正常使用就顯得尤為重要。

關鍵詞：護欄；可踏部位

近些年，隨著住宅陽臺、文化娛樂建筑、體育場館、園林景觀的大規模興建，建筑者從美觀及安全角度出發，在這些建筑物上安裝了防護欄。由于有些護欄安裝的位置及高度不合理，使得每年都有大量的傷亡事情發生，建筑物的護欄結構的安全性應該引起人們的足夠重視。

一 建筑可踏部位

（1）對建欄桿可踏部位的規定

《民用建筑設計通則》GB50352-2005中第6.6.3條的注解中明確規定：陽臺、外廊、室內回廊、內天井、上人屋面及室外樓梯等臨空處應設置防護欄桿，并應符合下列規定：欄桿應以堅固、耐久的材料制作，并能承受荷載規范規定的水平荷載；臨空高度在24m以下時，欄桿高度不應低于1.05m，臨空高度在24m及24m以上(包括中高層住宅)時，欄桿高度不應低于1.10m；欄桿離樓面或屋面0.10m高度內不宜留空；4、住宅、托兒所、幼兒園、中小學及少年兒童專用活動場所的欄桿必須采用防止少年兒童攀登的構造，當采用垂直桿件做欄桿時，其桿件凈距不應大于0.11m；5、文化娛樂建筑、商業服務建筑、體育建筑、園林景觀建筑等允許少年兒童進入活動的場所，當采用垂直桿件做欄桿時，其桿件凈距也不應大于0.11m。《民用建筑設計通則》第6.6.3條的注解中明確規定：欄桿高度應從樓地面或屋面至欄桿扶手項面垂直高度計算，如底部有寬度大于或等于0.22m，且高度低于或等于0.45m的可踏部位，應從可踏部位項面起計算。

（2）建筑可踏部位規定所存在的問題

《民用建筑設計通則》第6.6.3條第2點“注”的內容是這樣寫的：欄桿高度應從樓地面或屋面至欄桿扶手頂面垂直高度計算，如底部有寬度大于或等于0.22m，且高度低于或等于0.45m的可踏部位，應從可踏部位頂面起計算。”比如幼兒園、中小學校的室內外臨空部位，一處欄桿的底部有寬度為、0.20m，高度為0.50m的臺，按“注”中規定此臺可不看作可踏部位，欄桿高度就從樓地面或屋面至欄桿扶手頂面的垂直高度計算。但是，這些建筑的使用者是幼兒和中小學生，他們生理發育情況不同，身高、體重、力量等體征相差懸殊，又活潑好動，安全意識低，行為自控能力差，而0.20m的寬度足夠托起他們的腳底，0.50m的高度也只是稍微高抬腿而已，這種臺對他們來說極易攀爬進而產生危險。更有資料表明，近些年來我國青少年成長發育期提前，尤其加重這種狀況。

二 建筑護欄可踏部位的設計建議

設計者在設計護欄可踏部位時，應從實際使用角度出發，為確保安全，區分建筑種類，并考慮不同人體的需要，慎重研究后再加以規定，以滿足對現代建筑使用性、針對性、安全性的要求。

（1）對于住宅陽臺建筑護欄可踏部位的設計

住宅陽臺所面對的既有老人又有孩子，建筑護欄的可踏部位可以按照標準設計，既，欄桿高度應從樓地面或屋面至欄桿扶手頂面垂直高度計算，如底部有寬度大干或等于0.22m，且高度低于或等于0.45m的可踏部位，應從可踏部位頂面起計算。臨空高度在24m以下時，欄桿高度不應低于1.05m，臨空高度在24m及24m以上時，欄桿高度不應低于1.10m。欄桿的高度一定要求“凈高”，要防止因地面材料做法加厚，造成欄桿安全高度實際降低的事故。欄桿的開始計算部位應從欄桿下部可踏部位起計，以確保安全高度。規范只是規定出最低限度，設計人員和建設者應該考慮得周到些并采取確實可行的安全防護措施。

（2）辦公建筑建筑護欄可踏部位的設計

辦公建筑建筑護欄面對的主要是成年人，而成年人的安全意識高，有完全的自主行為能力，同是在一處欄桿的底部有寬度為0.20m高度為0.50m的臺，他們是絕對不會去攀爬的，所以，辦公建筑的可踏部位可以根據面積及布局的需要，在一定范圍內可隨意的調整可踏部位的寬度和高度。在面積很小，卻需要設計防護欄的地方，可以縮小可踏部位的尺寸，以充分利用使用面積，減少不必要的面積浪費，充分發揮單位面積的使用價值。在面積很大，為考慮設計的藝術形式和實際情況的需要，可以增加可踏部位的尺寸。所以辦公建筑防護欄的可踏部位，可以考慮設計美觀和實際的需要，在一定范圍內可以任意調整可踏部位的規格。

三 小結

伴隨著人民生活水平的不斷提高，建筑物護欄結構和安全越來越得到更多人的重視，消除或減少隱患勢在必行。應該說系列規范的頒布執行有了從根本上解決建筑護欄對人民生命財產安全造成威脅的可能。但原則性的要求不能有效地解決實際問題，設計環節需要進一步的細化，地方應根據各地的實際情況，編制適合地方特色的技術規程，規程應體現建筑“以人為本”的宗旨。建筑護欄為人們的生命安全筑起了一道安全屏障，在設計建筑護欄時要充分考慮護欄的美觀、成本和安全性。由于護欄的設計種類很多，不可能對每種情況做出具體規定，設計人員和建設者應該從實際情況出發針對不同的建筑結構和所使用的人群，合理計算可踏部位，科學有效地設計護欄結構，從根本上有效地解決護欄帶來安全隱患。

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