中職汽車貿易專業課程改革存在的問題及對策

【摘 要】以柳州市第一職業技術學校汽車貿易專業為例，分析中職汽車貿易專業課程改革存在的問題，提出對策。

【關鍵詞】汽車貿易專業課程 改革

問題 對策

【中圖分類號】G【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2013）01C-

0085-02

中職汽車貿易專業的培養方向是為汽車銷售、汽車后市場輸送高素質應用型技能人才，具體工作崗位有前臺接待、整車銷售、售后服務、零配件服務、客戶服務、信息管理等，目前的課程設置與職業聯系不夠密切，沒有充分體現職業特色，教材內容落后于技術發展，教師的能力、經驗、技術落后于企業的現有水平，導致很多中職學生畢業后，在企業崗位上表現出較差的職業能力水平，企業不得不重新進行崗前培訓，職業教育效果大打折扣。為此，中職汽車貿易專業課程改革勢在必行。本文以柳州市第一職業技術學校汽車貿易專業為例，探討中職汽車貿易專業課程改革存在的問題及對策。

一、中職汽車貿易專業課程改革存在的問題

（一）教師存在心理抵觸，且觀念落后于時代要求。隨著新技術、新工藝的飛速發展，教師的知識結構、知識量、職業技能無法適應課程改革對教師技能提出的更高要求。同時，改革勢必會觸動個人利益，教師會產生不安全感，從而出現心理抵觸的現象。此外，教師要去適應改革，意味著要付出巨大的勞動量，如果缺乏必要的經濟回報，教師也會對改革產生抵觸心理。

傳統教學模式對絕大部分中職教師的影響是根深蒂固的。教學大綱和教材由專家組編制，教師只需要貫徹執行大綱，照本宣科。長期以來形成的思維定勢和安于現狀，使絕大部分教師固守傳統，在面對新思想、新觀念、新要求時，感到茫然和束手無策。

（二）教學方法與課程改革沒有同步。柳州市第一職業技術學校大多數教師在課堂中習慣保持主體地位，相對忽略學生的主觀能動性，習慣用傳統講述式教學方法，注重對學生灌輸理論知識，相對忽視對經驗的傳授和職業能力的培養。這阻礙了教師積極探索項目教學法、任務驅動教學法、角色扮演法、引導文教學法等各種新教學法的應用。一部分教師的課堂教學方法名曰項目教學法，但實際的教學卻仍舊是傳統的講授教學法。此外，各種現代化的教學設備設施的缺乏，也影響教師采用新的教學方法。

（三）教材滯后于課程改革。目前中職學校課程的設計和編排是按學科體系進行的，受此傳統觀念的束縛，教材的編寫仍局限于傳統的學科模式，文化課教材大多是在普通高中教材的基礎上濃縮或刪減。專業教材大多是在大專、高職層次教材的基礎上修改，普遍存在大篇幅闡述理論知識的現象，內容偏深偏難，重理論傳授、輕職業技能訓練。教材與崗位工作聯系不緊密，未能很好地體現崗位技能要求，沒有體現職業教育特色。

（四）設備設施無法適應課程改革要求。基于工作過程的課程改革，按照職業崗位要求設計課程內容，培養出來的學生應該是走上崗位立即適應職業要求。以汽車貿易專業的教學設備設施為例，學生在學習汽車銷售課程時，沒有模擬4S店的實訓室，個別學校只有一兩部實習實訓車，有的學校甚至沒有實習實訓用車，無法適應小班教學或小組教學的要求，這樣培養出來的學生具備的能力離職業能力相差甚遠。汽車維修企業管理軟件課程目標是使學生掌握汽車4S店整車及零部件的進銷存管理，按課程改革的趨勢，該課程主要采用任務引領教學法，每個學生擔任4S店中的一個角色，以該角色身份進行學習，但由于受計算機數量以及實訓室的限制，以行動為導向的教學方法的使用受到制約，直接影響到課程改革的效果。

二、對策

（一）轉變教師觀念。課程改革必將帶來課程結構、課程要素、教學方法的改變。人是一切改革中最主觀、最具能動性的因素。轉變教師的觀念是課程改革順利進行的重中之重。課程改革的組織部門應在宣傳方面多做文章，通過會議、座談、學報、談話等方式營造課程改革的氛圍，消除教師的顧慮，積極轉變教師的觀念，并通過培訓、主題活動、業務學習、樹立模范、成績展示等活動激起教師的改革熱情，掀起課程改革熱潮。

（二）重組課程內容。職業教育課程的本質特征是：學習的內容是工作，通過工作實現學習。因此，建立學習領域的課程模式，通過分析典型工作任務來確定課程門類，按照工作過程系統化原則確定課程實施的結構，按照職業成長的邏輯規律確定課程排序，以工作過程導向為原則，按照職業任務和行為過程來組織教學，促進課程內容綜合化、模塊化，是中職課程改革的發趨勢。基于工作過程的課程觀為中職學校課程改革指引了前進的方向。

在新課程的規劃中，要拋棄過去以學科為導向的課程設置理念，樹立以工作過程為導向的新課程理念，構建職業能力，重新取舍課程門類和課程內容，建立模塊課程體系，正確處理基礎與專業、適應性與針對性、理論與實踐、就業需要與終身學習之間的關系。例如，傳統的以學科為中心的課程常常會帶來以下問題：當學生在第三學期學習汽車新技術課程時，已經忘記了第一學期學過的汽車概論課程的基礎知識。按照工作過程序化知識的課程模式，汽車概論課程和汽車新技術課程可以按工作流程整合為一個“產品說明”模塊，在“產品說明”模塊中又可分為若干個小模塊。這種模塊化的課程模式，使學習更具針對性，更具有職業特色。課程改革不應拘泥于德國模式或新加坡模式，而是要根據現有的情況，在改革上注重創新，主動適應市場經濟的需求。

（三）切準改革脈搏。第一，在實踐環節保證“雙師型”教師隊伍的建設。隨著中職學校擴招，教師隊伍建設成了當前職業教育發展非常重要的環節。教育部提出把企業實踐作為中職教師繼續教育的一種重要形式，要求中等職業學校專業課教師、實習指導教師每兩年必須有兩個月以上時間到企業或生產服務一線實踐，為打造“雙師型”教師隊伍提出了切實要求。事實上很多學校無法貫徹執行，原因有兩方面。一方面是企業方面的積極性低，找不到可以校企合作的項目，錯誤地認為幫職業學校培訓教師導致投入大，影響企業正常工作，不愿參與師資培養。另一方面是教師積極性比較低，學校沒有明確教師到企業見習期間的薪酬、津貼，在企業實踐比在校上班辛苦但薪酬比學校低。這些都導致“雙師型”教師隊伍建設的步伐緩慢。中職學校應明確具體的激勵措施和保障措施，并且加強校企合作，使教師在實踐期間能真正參與企業的生產、管理、決策。學校應在政策上鼓勵教師外出進修、研修，到企業掛職鍛煉，還可聘請具有豐富實踐經驗的企業技術人員擔任兼職實習指導教師，加強“雙師型”教師隊伍建設。

第二，開發具有職業特色的教材，鼓勵行業、企業、教師參與教材編寫。根據職業教育的特色和中職學生學習心理，有針對性地開發一系列有助于培養學生綜合職業能力的“實景型”教材，即按照企業的實際工作場景設計教材的內容。如以汽車保險與定損課程為例，在策劃教材時，應貫徹“能力為本、任務驅動”的指導思想，在教材的編排上，盡量減少理論知識的闡述，以理賠員和定損員的崗位為背景，以實踐為導向，以工作任務為線索，增加職業技能訓練內容。教材要情景化，圖文并茂，貼近學生的學習心理，吸引學生的學習興趣。課程內容由行業專家審定，跟隨市場需求和新知識、新技術的發展及時變化、更新。

第三，建立汽車4S店模擬實訓室。實訓室（或實訓基地）是中職學校加強實踐教學、開展實習實訓的重要保障，沒有高質量的職業教育實訓室（或實訓基地）就不能培養出高質量的職業技能人才。課程改革以職業能力為導向，以工作過程序化知識，強調經驗的獲得，注重“怎么做”以及“怎么做得更好”。通過模擬現實的工作環境，學生操作與職業崗位相同的設備，這符合學生的認知規律。因此，對于中職汽車貿易專業來說，建立汽車4S店模擬實訓室，營造一種實訓室亦教室亦即工作場所的氛圍，對于提高學生的職業能力是非常有幫助的。

第四，建立形式多樣的課程評價體系，吸引企業參與教學質量評估。課程內容改革朝向以工作過程為導向、以能力為本、任務驅動、模塊化課程時，傳統的筆試不再是唯一的課程評價手段，而應按照企業的職業能力和評價標準來評價學生的學習效果。企業參與教學質量評價，將以是否合格的員工代替60分及格的分數線。課堂評價手段的變化，也會驅動教師積極運用任務引領、項目驅動、實踐導向的教學法，能推動課程改革的良性發展。

第五，建立相應的激勵機制。教育事業、教師職業是神圣的，但神圣并不意味著教師只講奉獻，不能求回報。教師也需要激勵，既包括精神激勵，也包括物質激勵。因此，學校應從薪酬、福利、績效工作、職稱評聘、提拔、獎勵、授予榮譽稱號、樹立模范等方面建立激勵措施，鼓勵教師積極投身課程改革。

課程改革過程中存在的問題相互作用，教師觀念落后、教材滯后、教學設備設施不足，會影響教師采用新的教學方法；教學方法不轉變，也會阻礙教材編寫和課程改革的順利進行；沒有現代化的設備設施，會影響教師對新教學方法的使用，降低對課程改革的熱情。因此，應以系統的、全局的眼光看待課程改革。

【參考文獻】

[1]姜大源.關于職業教育的課程觀[J].中國職業技術教育，2003（11）

[2]賴福芬.談體育教師對課程改革的阻抗[J].體育科技，2004（2）

[3]成光琳.德國職業教育改革給我們的啟示職教論壇[J].職教論壇，2005（1）

[4]張佳，俞超.論職業教育教學方法改革的困惑與對策[J].老區建設，2009（12）

[5]張延明.建設卓越學校：領導層·管理層·教師的職業發展[M].北京：北京大學出版社，2008

【作者簡介】羅柳梅（1976- ），女，柳州市第一職業技術學校講師，碩士研究生。

（責編 蘇 洋）