國(guó)際貨代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型

國(guó)際貨代物流企業(yè)是從事國(guó)際貨代，并根據(jù)客戶需求，包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存（倉(cāng)儲(chǔ)）、裝卸、搬運(yùn)、包裝、配送、貨物加工、信息處理等環(huán)節(jié)，將物品從供應(yīng)地向接受地開展實(shí)體流動(dòng)的物流企業(yè)。

上海中儲(chǔ)國(guó)際貨運(yùn)有限公司是隸屬于中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司——全國(guó)大型現(xiàn)代綜合物流企業(yè)，專業(yè)從事國(guó)際貨代業(yè)務(wù)。為客戶提供報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)、租船訂艙、港口中轉(zhuǎn)、監(jiān)裝監(jiān)卸、拼箱拆箱、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等多環(huán)節(jié)服務(wù)和門到門服務(wù)；提供陸運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、海運(yùn)、空運(yùn)及多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)。上海中儲(chǔ)國(guó)際貨運(yùn)公司曾主要代理國(guó)家大型企業(yè)、重點(diǎn)工程項(xiàng)目的設(shè)備進(jìn)口運(yùn)輸，包括大型設(shè)備的運(yùn)輸，承擔(dān)過廣西來賓B電廠、云天化50萬噸合成氨、貴州甕福磷礦、貴州化肥廠、東方電氣等幾十家國(guó)家重點(diǎn)工程的進(jìn)出口和國(guó)內(nèi)外貨物代理任務(wù)；上百家塑化產(chǎn)品進(jìn)口貿(mào)易商的貨物報(bào)關(guān)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分撥；有色金屬貿(mào)易商的銅、鋅、鋁的進(jìn)口報(bào)關(guān)、運(yùn)輸?shù)取＝?jīng)過近20年的發(fā)展，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，深感在市場(chǎng)、管理、隊(duì)伍建設(shè)上還不適應(yīng)公司發(fā)展，特別在思想上，要從傳統(tǒng)貨代向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，向綜合物流轉(zhuǎn)型。前些年，我們雖也在不斷的轉(zhuǎn)型中掙扎過來，取得了一點(diǎn)成績(jī)，但面對(duì)如今的大市場(chǎng)、大環(huán)境，顯得力度不夠，火候未到。

本文就國(guó)際物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型談一點(diǎn)看法。

一、思想轉(zhuǎn)型

我國(guó)物流業(yè)是在傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的物質(zhì)計(jì)劃分配和運(yùn)輸體制的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的新興產(chǎn)業(yè)。特別是改革開放以來，物流業(yè)有了較快發(fā)展，基本形成了由鐵路、公路、水運(yùn)、民航和管道運(yùn)輸組成的物流運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施體系。雖然我國(guó)物流業(yè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但還存在不能適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，物流業(yè)與實(shí)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展不匹配，專業(yè)化物流企業(yè)服務(wù)水平較低，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不能適應(yīng)區(qū)域發(fā)展的需要，與物流發(fā)展相關(guān)的制度和政策法規(guī)尚未完善，物流業(yè)發(fā)展所需人才稀缺等問題，與先進(jìn)國(guó)家比總統(tǒng)發(fā)展水平仍然比較低，我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)還處于起步階段。

10多年來，上海中儲(chǔ)國(guó)際貨運(yùn)公司只是主營(yíng)貨運(yùn)進(jìn)口代理及倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，或更準(zhǔn)確地說是一個(gè)具有代理中介能力的倉(cāng)儲(chǔ)公司。自己不擁有定倉(cāng)能力，也不具備自己的獨(dú)立下發(fā)制作一些重要單證的權(quán)利（如海運(yùn)提單）。其作用只是接收客戶進(jìn)口貨物提單，報(bào)關(guān)、提貨、貨物入倉(cāng)，然后按客戶需求發(fā)運(yùn)貨物等。與國(guó)外大中型貨代公司相比，國(guó)外公司經(jīng)營(yíng)范圍不僅涵蓋貨運(yùn)代理的全部業(yè)務(wù)，還為客戶提供諸如多式聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、貨物分揀包裝、貼條形碼、大件特種貨物運(yùn)輸、信息咨詢等貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。主要業(yè)務(wù)已經(jīng)不僅僅局限于簡(jiǎn)單的訂船、送貨、集港、換單、報(bào)關(guān)等業(yè)務(wù)。很多企業(yè)已經(jīng)向第三方物流轉(zhuǎn)型，并能提供諸如混載、工程貨物運(yùn)輸、雜貨運(yùn)輸、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)和配送、咨詢、保險(xiǎn)、銀行議付等多項(xiàng)增值業(yè)務(wù)。因此，公司在發(fā)展思路上提出了“由貨代企業(yè)為龍頭向以倉(cāng)儲(chǔ)為依托的全球物流經(jīng)營(yíng)人轉(zhuǎn)型”。具體來說，就是從傳統(tǒng)貨代物流向現(xiàn)代化物流轉(zhuǎn)型，向綜合貨代服務(wù)轉(zhuǎn)型，向虛擬經(jīng)營(yíng)方式轉(zhuǎn)型，向管理輸出轉(zhuǎn)型，擴(kuò)建全球綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

二、市場(chǎng)轉(zhuǎn)型

上海中儲(chǔ)國(guó)際貨代公司背靠中儲(chǔ)股份和骨干央企——中國(guó)誠(chéng)通控股集團(tuán)有限公司。一有品牌優(yōu)勢(shì)：“中儲(chǔ)”品牌在國(guó)內(nèi)物流業(yè)處于領(lǐng)先地位；二有網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)：目前，中儲(chǔ)貨代業(yè)務(wù)形成了以北京為中心，以廣州，大連，上海，天津，青島，寧波，塘沽和廊坊沿海口岸和內(nèi)陸中心城市為龍頭，以遍布全國(guó)主要城鎮(zhèn)的各地分公司和攬貨點(diǎn)為依托的江海，海鐵，陸上服務(wù)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。現(xiàn)已成為我國(guó)境內(nèi)擁有海運(yùn)代理市場(chǎng)空間最多，延伸觸角最廣和組織體系最大的貨運(yùn)公司。上海國(guó)際貨運(yùn)公司網(wǎng)絡(luò)也已延伸到石家莊、廊坊、洛陽等二級(jí)主要城市；三是資金優(yōu)勢(shì)：中儲(chǔ)股份的大平臺(tái)提供了足夠的內(nèi)部資金的融通；四是信息優(yōu)勢(shì)：不但上海作為國(guó)際大都市信息靈通，而且，客戶可以足不出戶在公共電子商務(wù)平臺(tái)上，只需2分鐘就可以查閱貨物的最新信息。

可是，多年來市場(chǎng)營(yíng)銷上一直習(xí)慣于“老大自居”，“等客上門”，“責(zé)任性不強(qiáng)”，“員工素質(zhì)不高”，“公關(guān)手段落后”等問題。因此，市場(chǎng)轉(zhuǎn)型也就是營(yíng)銷向一體化物流轉(zhuǎn)型，開發(fā)向深層次物流轉(zhuǎn)型，貨代向綜合化物流轉(zhuǎn)型。

1、營(yíng)銷向一體化轉(zhuǎn)型

營(yíng)銷一體化就是實(shí)行客戶經(jīng)理制，即每位客戶經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)相關(guān)客戶所有操作事宜及全程運(yùn)輸、跟蹤。也就是說一票業(yè)務(wù)，客戶只需與某一位客戶經(jīng)理聯(lián)系便可以解決所有問題，避免相互推諉扯皮，工作銜接脫節(jié)等。為此，公司必須在價(jià)格和服務(wù)上下功夫。價(jià)格就是做好競(jìng)標(biāo)價(jià)格，要在運(yùn)費(fèi)比較、成本核算、最大效益上作分析，確定合理的價(jià)格，才能取得競(jìng)標(biāo)成功；服務(wù)水平就是要做到縮短全程服務(wù)時(shí)間和提高核心服務(wù)的質(zhì)量和效率。

2、開發(fā)向深層次物流轉(zhuǎn)型

一是選好目標(biāo)市場(chǎng)：分析傳統(tǒng)市場(chǎng)、新興市場(chǎng)、重點(diǎn)市場(chǎng)、非重點(diǎn)市場(chǎng)。對(duì)于重點(diǎn)市場(chǎng)要強(qiáng)化營(yíng)銷，并集中力量開發(fā)內(nèi)陸新興發(fā)達(dá)地區(qū)的市場(chǎng)。

二是搞好網(wǎng)絡(luò)建設(shè)：對(duì)營(yíng)銷區(qū)域進(jìn)行深層次重點(diǎn)開發(fā)，對(duì)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)好的網(wǎng)點(diǎn)重點(diǎn)開發(fā)。

三是加強(qiáng)客戶管理：積極改善客戶結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)客戶，發(fā)展大客戶，優(yōu)化收入結(jié)構(gòu)。針對(duì)不同層次的客戶，確定不同的銷售策略和服務(wù)方針，實(shí)施VIP客戶拜訪服務(wù)計(jì)劃等。

四是做好服務(wù)創(chuàng)新：就是要突破傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)和模式，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，不斷提高客戶滿意度，提倡個(gè)性化、高品質(zhì)服務(wù)，加快占領(lǐng)市場(chǎng)。

3、貨代向綜合化物流轉(zhuǎn)型

現(xiàn)代物流對(duì)貨代形成的最大挑戰(zhàn)是，它直接與消費(fèi)者主體有機(jī)的聯(lián)系起來，使過去分散的海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)有機(jī)的結(jié)合起來，為客戶提供比貨代更為全面，更為系統(tǒng)的服務(wù)。其業(yè)務(wù)范圍涵蓋加工、包裝、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、分撥、報(bào)關(guān)、報(bào)檢以及信息跟蹤等過程，并滲透到生產(chǎn)分銷等相關(guān)環(huán)節(jié)，囊括了物流、資金流、信息流等諸部分，這一內(nèi)涵與外延都是目前貨代所不能比的。

三、管理轉(zhuǎn)型

上海中儲(chǔ)國(guó)際貨運(yùn)公司針對(duì)我國(guó)國(guó)情，近幾年來，在管理上、服務(wù)上向“三全”轉(zhuǎn)型、管理向精細(xì)化轉(zhuǎn)型、業(yè)務(wù)向信息化轉(zhuǎn)型。

1、服務(wù)向“三全”轉(zhuǎn)型

一是全方位服務(wù)：就是為方便企業(yè)，不管國(guó)企還是民企，內(nèi)資還是外資，各類企業(yè)都提供優(yōu)質(zhì)的全方位服務(wù)。

二是全過程服務(wù)：包括經(jīng)營(yíng)租船、訂艙、配載、倉(cāng)儲(chǔ)、繕制有關(guān)單證、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱拼箱拆箱、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、國(guó)際快遞（私人信件除外）、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)、乃至交單議付和結(jié)匯、其他國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)等。

三是全整套服務(wù)：公司制定了第三方物流企業(yè)效率評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，包括諸如企業(yè)凝聚力、管理水平、客戶服務(wù)水平、企業(yè)實(shí)力。企業(yè)凝聚力包括：領(lǐng)導(dǎo)層的團(tuán)結(jié)進(jìn)取力、職工的凝聚力、領(lǐng)導(dǎo)的民主精神。管理水平可以包括物流系統(tǒng)糾錯(cuò)處理時(shí)間、業(yè)務(wù)流程規(guī)范化、人員素質(zhì)。又如對(duì)客戶服務(wù)水平可以包括顧客滿意度、訂單處理時(shí)間、顧客保持率、每個(gè)客戶服務(wù)成本、信息溝通、事后顧客滿意率。企業(yè)實(shí)力可以包括財(cái)務(wù)狀況、信息技術(shù)能力、業(yè)務(wù)范圍、市場(chǎng)占有率、市場(chǎng)增長(zhǎng)率、新用戶開發(fā)成功率，以綜合效率來達(dá)到使客戶滿意。

2、管理向精細(xì)化轉(zhuǎn)型

一是預(yù)決算管理。包括編制預(yù)算、執(zhí)行預(yù)算和考核評(píng)價(jià)等環(huán)節(jié)。具有全員參與、全面覆蓋、全程跟蹤的特點(diǎn)。為此，公司樹立了全員參與，強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，重點(diǎn)加強(qiáng)了物流成本、人力成本、公司成本的控制，充分發(fā)揮了全面預(yù)算的激勵(lì)作用，使預(yù)算更精細(xì)化、科學(xué)化。

二是降本增效管理。樹立現(xiàn)代物流理念，健全企業(yè)物流管理體制，實(shí)施物流管理專業(yè)化；樹立了物流總成本觀念，明確了伴隨物流活動(dòng)而發(fā)生的各種費(fèi)用，實(shí)施物流管理的控制；樹立降本增效觀念，實(shí)施優(yōu)化企業(yè)物流系統(tǒng)，實(shí)施開展降低成本的有效途徑。

3、業(yè)務(wù)向信息化轉(zhuǎn)型

在現(xiàn)代物流企業(yè)里，科技越來越多地被應(yīng)用到競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)節(jié)中，成為企業(yè)騰飛的助推器。上海中儲(chǔ)國(guó)際貨運(yùn)公司以科技為平臺(tái)的創(chuàng)新為公司經(jīng)營(yíng)提高了良好的技術(shù)支持，從根本上改變了貨運(yùn)公司多年來傳統(tǒng)的操作方式、如“進(jìn)出口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)”，改變了過去傳統(tǒng)的手工制單的操作模式。通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了海關(guān)、客戶、倉(cāng)庫(kù)散發(fā)的信息交流，客戶可以足不出戶的在公共電子商務(wù)平臺(tái)上和GPS定位系統(tǒng)只需2分鐘就可以查閱到貨物最新信息，自行了解報(bào)關(guān)動(dòng)態(tài)，直到貨物的進(jìn)出港及運(yùn)輸過程的情況。節(jié)省了客戶往來的看貨時(shí)間，極大提高了工作效率，節(jié)省了大量的時(shí)間和人工成本。

四、隊(duì)伍轉(zhuǎn)型

上海中儲(chǔ)國(guó)際貨運(yùn)公司的員工大都是10年以上的保管員和報(bào)關(guān)員，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，從知識(shí)結(jié)構(gòu)、個(gè)人能力、自身素質(zhì)都難以適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需求。因此，公司開展隊(duì)伍轉(zhuǎn)型，就是機(jī)制向責(zé)任化轉(zhuǎn)型，培訓(xùn)向?qū)I(yè)化轉(zhuǎn)型、引進(jìn)向結(jié)構(gòu)化轉(zhuǎn)型、考核向績(jī)效化轉(zhuǎn)型，以適應(yīng)公司的發(fā)展。

1、機(jī)制向責(zé)任化轉(zhuǎn)型

公司引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，從機(jī)制上解決長(zhǎng)期以來“要我做”的問題，一是按照“精干、高效”的原則，改革不適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)；二是實(shí)現(xiàn)管理人員競(jìng)聘上崗，干部員工優(yōu)勝劣汰，有協(xié)作團(tuán)隊(duì)精神，有主動(dòng)性，溝通良好，大大加強(qiáng)責(zé)任性。

2、培訓(xùn)向?qū)I(yè)化轉(zhuǎn)型

公司深化教育培訓(xùn)機(jī)制，把培訓(xùn)作為一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作來做，把培訓(xùn)作為一項(xiàng)戰(zhàn)略性工程來抓，把培訓(xùn)作為一項(xiàng)企業(yè)發(fā)展投資來推。公司開展經(jīng)營(yíng)者、管理人員和銷售人員的培訓(xùn)，內(nèi)容包括請(qǐng)進(jìn)來的方式，比如請(qǐng)海關(guān)、商檢的老師來公司宣傳通關(guān)政策及通關(guān)的要領(lǐng)；內(nèi)部領(lǐng)導(dǎo)教育的方式，內(nèi)部領(lǐng)導(dǎo)灌輸?shù)姆绞降龋粯I(yè)務(wù)模擬的方式、實(shí)地演練的方式等，開展專業(yè)、素質(zhì)、行為、道德、溝通、團(tuán)隊(duì)合作培訓(xùn)，建立了企業(yè)骨干，鍛煉了專業(yè)隊(duì)伍。

3、引進(jìn)人才向結(jié)構(gòu)化轉(zhuǎn)型

公司引進(jìn)員工考核淘汰機(jī)制，不斷引進(jìn)新的人才，以充實(shí)所需人力。建立人才庫(kù)機(jī)制，使企業(yè)不斷可持續(xù)發(fā)展。也就是在引進(jìn)時(shí)要充分考慮業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的需求；不同業(yè)務(wù)，不同崗位的需求；在人員結(jié)構(gòu)上不同層次，不同年齡，不同的文化學(xué)歷的需求；在人員素質(zhì)上不同性格，不同個(gè)性，不同的工作節(jié)奏的需求。從立體的角度來思考引進(jìn)人才，使其在各自崗位上充分發(fā)揮人的潛能，使企業(yè)達(dá)到利益最大化。

4、考核向績(jī)效化轉(zhuǎn)型

公司建立了績(jī)效管理體系，創(chuàng)造作出“能者上，庸者下”的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。通過上級(jí)、同事、下級(jí)、客戶以及被考評(píng)者本人的績(jī)效考核，讓人才在競(jìng)爭(zhēng)中證明自己的能力，對(duì)使用不當(dāng)?shù)娜诉M(jìn)行必要調(diào)整。發(fā)掘了現(xiàn)有人才的潛能，進(jìn)一步優(yōu)化了配置，做到合適的崗位配置合適的人，形成人才能進(jìn)能出、能上能下機(jī)制，增強(qiáng)了人才不懈努力的動(dòng)力，為實(shí)施企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)揮了較大的作用。

（作者系上海中儲(chǔ)國(guó)際貨運(yùn)有限公司）