中職汽修學生專業能力培養探索與實踐

摘 要：本文以佛山市華材職業技術學校為例，介紹了該校在學生能力培養方面的一些探索努力與實踐經驗，從課程體系構建到創新實踐教學思路，調整課程考核評價體系，旨在探索中等職業技術學校培養汽修專業學生的綜合職業能力的有效途徑，為區域經濟服務，為企業培養“懂技術、能操作、會管理”的人才，實現中職學生從學校到企業的無縫對接上崗。

關鍵詞：汽修專業；能力培養；實踐教學；評價體系；過程考核

近二十年來，職業學校培養出來的汽車類技能型人才為我國汽車產業的蓬勃發展作出了巨大的貢獻，特別是為汽車后市場技術服務領域培養了急需的緊缺人才。我校長期以來作為國家緊缺型技能人才的培養基地，培養了許多汽車運用與維修類的專業人才，為佛山地區及周邊區域汽車產業的蓬勃發展作出了突出的貢獻。但同時，培養出來的學生，也與省內其他學校汽車運用與維修專業的學生一樣，普遍存在著對汽車產業人才需求的滿足度難以達到預想的效果。畢業生普遍存在低水平的高就業率，較高的專業不對口率，較低的業內穩定率、業內發展率和工資福利待遇不足以維護持續發展的現實問題。這種低水平的高就業率折射出的是汽車維修企業對中職學校學生能力培養人才培養質量和今后發展空間的綜合認可度不高等問題，如何定好位，培養出高素質，有能力的應用型技能人才，一直是我校汽修專業探索實踐的方向。

一、改革學校的課程體系，以培養綜合能力，應用型技能人才為目標

課程是加強“工”“學”關聯的最有效的載體，深化改革，工廠企業人員深度參與到學校教學中來。市場導向，需求驅動的專業設置是當今合理的專業開發策略，是學校辦學的基礎；任務引領、過程導向的課程開發是職教課程規范的開發方法。學校到行業和企業調研，了解行業和企業的人才需求，合理設置專業，學校在制定實施性教學計劃時，參照（引入）企業的培訓體系，行業專家參與教學內容的動態調整，根據職業需求與企業人才需求決定學校課程的內容與設置。設置實踐性強應用性強的課程，把課堂與工廠企業的一線崗位充分對接，不斷創新“做學教”一體化教育教學模式，努力拓寬學生的就業面。經過十多年的發展，我校所在的珠三角地區，對汽車維修工與汽車電工工種的人才需求以漸趨飽和，而學校到行業、企業中的調研，就發現，維修工和電工的人才需求漸趨飽和，而鈑金工和噴漆工的人才缺口卻相當大，我校汽車運用與維修專業從2009年起在課程設置上將車身修復、噴漆工藝等作為專業的主干課程，順應了行業與企業的需求，學生畢業后，不僅能在機修和電工崗位上從事汽車維修工作，也能進行汽車車身修復、噴漆等工種的工作，擴大了學生的就業渠道。

在課程實施上，學生的基礎性學科課程由學校資深教師完成，專業主干課程，則聘請企業專業技術人員，高級技師來校授課。通過生動的例子，實戰的經歷，使學生端正了學習態度，明確了學習目標，更好地了解企業對人才的需求，在實訓過程中，外聘的企業教師完全按照準員工的標準來要求學生，讓學生將理論與實踐相結合，真正達到企業對人才要求的標準，教師在教學過程中，企業文化貫徹教學的始終，培養學生對行業、企業的忠誠感和責任心。

二、創新實踐教學思路，加強專業能力培養

實踐教學是培訓學生能力的重要環節，做中學、做中教，通過合理創新技能訓練項目，明確具體的實訓到操作，以豐富學生的知識，掌握操作規律，提高技能熟練程度，另外，實訓還能培養學生吃苦耐勞的精神，在實訓項目中不斷提升教學內容與就業崗位的相關性，實現學生從學校到企業崗位的無縫對接。我校將畢業后在工廠中可能需要用到的操作技能項目設計為學校實訓項目，在理論教學內容選擇上，按照實用為主、夠用為度的原則，適當增刪，重點放在強化技能訓練上，我校采用了模塊化的教學方式，把汽車維修類專業課程劃分為十四個模塊進行平行輪換教學，其中二年級八個模塊，三年級六個模塊。

授課方式則采用課堂與現場教學相結合，增強了教學效果。課堂就在實訓現場的旁邊，教師可以充分利用實訓場地中的有利條件，靈活組織教學。例如可充分利用先進的多媒體課件及組織觀摩等教學手段，使學生直觀易懂，教學效果好，也可通過學生在實訓操作中的感受分享，體會理論知識如何指導我們提升實踐技能。采用實訓現場教學，學生們親身體會，印象會很深刻，這時教師再稍微加以講解、點拔，他們很快就能接受，進而又應用到他們的訓練之中。

可以說，采用了模塊化的現場教學，提高了學生的學習興趣和感性知識，使學生更好地理解教學內容，學習身臨其境，影響深刻，容易接受和鞏固，從而提升了總體教學效果。

三、調整評價體系，強調過程考核

改變課程的評價體系，加大實訓考核成績的比重，能極大改變學生對實訓的態度，促使學生積極投身到實踐操作和訓練中去，認真完成實訓項目和實訓報告，為完成實訓項目，極思考，細心觀察，反復操練，認真學習并能結合專業的理論知識，促進技能的提高。

我校在教學環境上，創設一種“教室=車間”的企業環境，在該環境下，教師就是企業經理、技術主管、師傅，學生則是車間員工。員工中又細分為車間主任、班組長和一般修理工三個層次。在該環境下，學生可以體驗到實際的企業工作場景，崗位設置與企業內部結構相一致。在這種大環境下，按照企業的崗位需求和學生的職業發展需求，對教學內容作重新組織和安排，注重對企業的崗位能力工作過程和員工素質進行分析，重新形成一種融合維修技術、生產設備操作保養、質量管理技術和生產管理技術于一體的教學內容系統。

在這種新的教學模式中，認真組織實施技能考核。同時，根據考核內容，確定考核方式。根據中職學生的特點，以及汽車維修工工作崗位能力要求，考核方式主要以獨立操作為主，小組合作為輔。同時也根據考核內容，確定考核時間。考慮到目前班級學生人數的實際情況，考核時間也不宜過長，控制在每人次考核時間在3～5分鐘之內。

四、提高學生職業能力的著力點在于關鍵能力的培養

職業能力是指一個人從事職業活動所需要的各種能力，包括專門知識、專業技能和專項能力等與職業直接相關的專業能力；以分析、判斷、決策等為表征的方法能力；以交流、轉換等為表征的社會能力。一般把方法能力與社會能力合稱為關鍵能力。關鍵能力與純粹的、專門的職業技能和知識沒有直接的聯系，但又在所有職業領域都起著至關重要的作用。培養關鍵能力，增強學生在當代社會競爭中起著關鍵性作用的職業發展能力已經成為當前職業學校最重要的教育任務之一。

我校在改革汽修專業課程體系，創新實踐教學思路，調整評價體系，實施新的成績評定方案后，極大地提高了汽修專業學生的實踐動手能力，課堂學習、討論的氛圍也有了明顯的改善。在模塊化的學習任務引領下，學生對學習任務的分析、判斷、決策等方法能力；以及在小組學習討論中形成的人際交流、團隊合作、知識拓展轉換等的社會能力都得到了深度的培養。對比近四年學生就業情況可看出，學生的畢業就業對口率有了較大的提高，就業環境和平均起薪也有了明顯增加。

從歷屆畢業生就業單位的反饋意見顯示，我校的汽修專業畢業生能夠很快適應與汽修專業相關的崗位工作，實踐動手能力強，既能獨立自主工作，又能積極參與到團隊合作項目中去，有吃苦耐勞的精神，學生的綜合素質、再學習能力、協調溝通能力、知識遷移運用能力、合作精神都有了明顯的提升。學生基本能實現從學校到企業上崗的無縫對接，學生的職業能力培養可以說是比較成功的。

（作者單位：佛山市華材職業技術學校）

參考文獻：

[1]趙志群.職業教育工學結合一體化課程開發指南[M].北京：清華大學出版社.

[2]戴士弘.職業教育課程教學改革[M].北京：清華大學出版社.

責任編輯 朱守鋰