摘 要:隨著城市化進(jìn)程的加快、城鎮(zhèn)人口的增加、城市規(guī)模的迅速擴(kuò)張,資源消耗不斷增多,環(huán)境污染日益加重,城市綜合承載力對勞動(dòng)力流動(dòng)的瓶頸約束作用逐漸凸顯,尤其經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)的省會(huì)城市。因此,如何協(xié)調(diào)省會(huì)城市的可持續(xù)發(fā)展與勞動(dòng)力承載數(shù)量之間的關(guān)系,便成為當(dāng)今社會(huì)各界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
關(guān)鍵詞:省會(huì)城市;農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移;就業(yè)承載能力
中圖分類號:F320.1 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號:1673-291X(2013)02-0060-02
引 言
省會(huì)城市的勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移就業(yè)承載能力是綜合衡量省會(huì)城市區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展活動(dòng)與人口總量匹配程度的重要指標(biāo)。一方面,省會(huì)城市是各省政治、經(jīng)濟(jì)、金融、文化的中心,在特定區(qū)域的發(fā)展中容易成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增長極;另一方面,受城市化進(jìn)程的影響,農(nóng)村勞動(dòng)力大規(guī)模地流入經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)的省會(huì)城市。因此,為了合理有效轉(zhuǎn)移農(nóng)村勞動(dòng)力,提升省會(huì)城市的承載能力,本文利用AHP(層次分析法)建立測度省會(huì)城市的勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移就業(yè)承載力的實(shí)證模型,并對其進(jìn)行分析。
一、實(shí)證分析
本文以省會(huì)農(nóng)村勞動(dòng)力就業(yè)轉(zhuǎn)移問題為研究對象,從城市人口承載力設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境、資源等領(lǐng)域選取了43個(gè)評價(jià)指標(biāo),構(gòu)建了一個(gè)具有四級遞階層次結(jié)構(gòu)的指標(biāo)體系,并用數(shù)理統(tǒng)計(jì)學(xué)方法對評價(jià)指標(biāo)記性處理,從而建立了城市人口承載了中和評價(jià)的AHP-Statistics模型。具體指標(biāo)選取如圖1所示。
(1)構(gòu)造評價(jià)樣本和評價(jià)指標(biāo)集合
本文在數(shù)據(jù)整理過程中,以及指標(biāo)共分為2003-2010年八個(gè)樣本集,二級指標(biāo)體系包括環(huán)境承載力、經(jīng)濟(jì)承載力、資源承載力、社會(huì)承載力等四個(gè)指標(biāo)體系,三級指標(biāo)體系包括17個(gè)子體系,四級指標(biāo)體系共有43個(gè)具體指標(biāo)。
(2)根據(jù)上述指標(biāo)體系,構(gòu)造二維決策矩陣Mj,即一個(gè)省會(huì)城市的勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移承載能力評價(jià)的決策矩陣。
Mj=(Dki)m×n=
(3)決策矩陣規(guī)格化
在決策矩陣Mj中,評價(jià)指標(biāo)屬性值量綱可能不完全相同,為了消除量綱不同帶來的影響,在省會(huì)城市勞動(dòng)力承載力評價(jià)前需要對決策矩陣M中各元素作規(guī)格化處理,記:
Dmax=max{Dki},1≤k≤m,1≤i≤n
Dmin=min{Dki},1≤k≤m,1≤i≤n
這里,Dmax和Dmin分別表示所有評價(jià)樣本中指標(biāo)Ck的最大值和最小值。
考慮到評價(jià)省會(huì)城市勞動(dòng)力承載力指標(biāo)中,有的變化范圍可能較大,有的變化范圍很小,為了避免夸大變化小的指標(biāo)在決策中的相對作用,我們采取優(yōu)屬度計(jì)算公式。本文將43個(gè)指標(biāo)進(jìn)行劃分,分為正向和負(fù)向兩個(gè)指標(biāo)體系。對于屬性值越大的指標(biāo),表示省會(huì)城市勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移承載能力越大的正效指標(biāo),令
(4)構(gòu)造虛擬優(yōu)向量
我們在評價(jià)省會(huì)城市勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移承載力評價(jià)過程中,需要構(gòu)建一個(gè)虛擬的省會(huì)勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移承載力為評價(jià)比較的相對標(biāo)準(zhǔn)。于是,在可決策矩陣R的基礎(chǔ)之上,構(gòu)造最優(yōu)指標(biāo)向量為
(5)橫、縱向比較結(jié)果
注:(1)排序序號中的序號1表示在8年中距離最優(yōu)值的加權(quán)距離最小,序號8表示8年中距離最優(yōu)值的加權(quán)距離最大; (2)表中的數(shù)據(jù)表明,30個(gè)省份中落于某一年份的個(gè)數(shù)。
表1中第一列最后一行的數(shù)據(jù)23,表明在2003年中,30個(gè)省份中的23個(gè)省份的最優(yōu)加權(quán)距離相比比較小;第一行最后一列的數(shù)據(jù)11,表明在2010年中,30個(gè)省份的11個(gè)省份認(rèn)為最優(yōu)加權(quán)距離與其他年份相比都比較小。表1中出現(xiàn)了一個(gè)有趣的現(xiàn)象:隨著時(shí)間的變化,認(rèn)為2003年最優(yōu)加權(quán)距離大的省份個(gè)數(shù)較多,達(dá)到了23個(gè);而認(rèn)為2010年最優(yōu)加權(quán)距離小的省份個(gè)數(shù)變少了,達(dá)到11個(gè)。表1可以認(rèn)為我國各省會(huì)城市承載能力在不斷增強(qiáng)。
注:距離大,表明該城市的距最優(yōu)值加權(quán)距離大,并且處于30個(gè)城市中的前10位;承載力中,表明該城市的距最優(yōu)值加權(quán)距離中等,并且處于30個(gè)城市中的中間10位;承載力小,表明該城市的距最優(yōu)加權(quán)值距離小,并且處于30個(gè)城市中的后10位。
表2中距最優(yōu)加權(quán)距離最大的前十個(gè)省份中,西部省會(huì)城市占絕大部分,從2003年前10個(gè)中的9個(gè)到2010年中的7個(gè),可以看出西部城市距最優(yōu)距離值大的個(gè)數(shù)比較多;距最優(yōu)加權(quán)距離中等的10個(gè)省份中,中部省會(huì)城市占絕大部分,從2003年10個(gè)城市中的6個(gè)到2010年的5個(gè);距最優(yōu)加權(quán)距離小的10個(gè)省份中,東部省會(huì)城市占絕大部分,從2003年10個(gè)城市中的8個(gè)到2010年中的6個(gè)。通過上述分析分析,我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的現(xiàn)象,隨著時(shí)間的變化,加權(quán)距離小的東部城市個(gè)數(shù)減少,加權(quán)距離中等的中部城市個(gè)數(shù)基本持平以及加權(quán)距離大的西部城市個(gè)數(shù)減少,即西部城市省會(huì)人口承載力在不斷增強(qiáng),東中部省會(huì)城市的承載能力在基本保持不變。
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[責(zé)任編輯 王 佳]