《情暖春運路》的“變”與“不變”

摘 要：本文認為，廣播媒體要做好春運報道，需要實現理念上的五個轉變：由提供公共出行信息向提供個性化出行信息轉變；由固定的大時段“我說你聽”的播報形態向讓聽眾成為信息發布者轉變；以“大交通”概念向全國的交通信息網絡版圖轉變；記者用腳步“丈量”春運，讓“春運報道”的人文視角發生轉變；強調春運途中的“緊急救援”，讓春運內涵的多元化發生轉變。

關鍵詞：春運報道 山東交通廣播 《情暖春運路》 轉變

【中圖分類號】G222 【文獻標識碼】A

一年一度的春運不僅考驗著交通運輸部門，也是對社會各行各業的一次大考，其中包括媒體。是否能夠在春運中找到自身的定位，真正發揮出媒體的作用，是越來越多的媒體人所思考的問題。

山東人民廣播電臺交通頻率（以下簡稱山東交通廣播）在2008年就推出了名為《情暖春運路》的大型直播春運報道系列節目，如今已經歷時6年。在這6年間，《情暖春運路》節目經歷了一個探索、挖掘、提升、引領的過程。《情暖春運路》大型直播系列報道是從2008年的雨雪冰凍災害為發端的，那一年的雨雪冰凍災害導致的很多“春運事件”“春運思考”，是山東交通廣播打造《情暖春運路》的初衷。經過幾年的摸索，《情暖春運路》已經在山東形成了一定的品牌知名度和美譽度，聽眾以及相關交通部門已經熟知并信賴這檔大型系列直播節目，由此，《情暖春運路》的信息渠道也更加通達，信息來源也更加廣泛。可以說，在齊魯大地，《情暖春運路》起到了交通服務信息的樞紐平臺的作用，上為政府分憂，下為百姓解難。不斷的總結思考讓《情暖春運路》在“變”與“不變”中不斷成長。

不變的“情”與“魂”：《情暖春運路》品牌的原動力

從《情暖春運路》的名字就可以看出，“情”字當頭，“情”在首位。以服務為導向，以情感為鑰匙，是《情暖春運路》品牌的原動力。

《情暖春運路》創辦的初衷就是服務于出行人和交通管理者。行走在春節回家的歸途中，既有出行人的不易，也有交通管理者的辛苦付出，他們都需要媒體及時傳遞信息，需要媒體成為溝通的橋梁，需要媒體用真誠的情感為他們帶去呵護和幫助。

用真情為走在春節回家路上的聽眾服務，用真情為他們提供幫助，是節目策劃的出發點，更是山東交通廣播6年執著堅守的原動力。經過6年的市場培育，山東的忠實聽眾已經養成“在春運過程中想了解第一手的春運信息找山東交通廣播、有出行困難找山東交通廣播、有出行疑問找山東交通廣播”的收聽習慣。山東交通廣播也得到了政府部門的認可，連年被山東省春運辦公室評為“春運先進集體”，有多名員工獲得山東省“春運先進個人”等榮譽。

用我們的“情”服務聽眾，用我們的“情”打動聽眾，用我們的“情”感染聽眾，用“情”貫穿節目始終，急速放大的媒體社會責任，成為節目的“魂魄”所在。

求新求變，依勢而變：《情暖春運路》品牌的持續力

一年一度，在同一節點以同一主題策劃制作的大型系列直播《情暖春運路》要想始終保持收聽優勢，保持節目的美譽度，就要不斷地研究“春運”的新變化，針對每年“春運”的新特點，研發有關“春運”節目的新產品。節目組在不斷的變化中，尋找春運報道的新亮點。

年年春運，春運年年有不同。這種不同首先是在于受眾的需求發生了變化。近10年來，山東私家車保有量每年都保持20%以上的增幅，進入私家車時代的“春運”也有了出行方式配比上的變化。過去，春運的主要出行方式以鐵路、公路、港口、民航等的公共交通工具出行為主，而隨著進入私家車時代，綿延山東境內的4000多公里的四通八達的高速公路，促使越來越多的人們更愿意選擇自駕車自由出行。尤其是高速公路在假日期間免費這一惠及民生的政策更是鼓勵了人們自駕出行。盡管在春運期間公共出行的人群還是遠遠高于自駕出行的人群，但是從信息的需求上卻發生了明顯的變化。

1.由提供公共出行信息向提供個性化出行信息轉變

2013年春運期間的一個突出特點是雨、雪、大霧天氣頻發，對交通出行造成不利影響。其中春節前1月30日至2月6日的8天時間里，山東省內有6天分別出現了大霧和降雪結冰的情況，對高速公路通行影響尤其明顯，高速公路收費站多次因特殊天氣出現大面積關閉的情況。針對這樣的現象，山東交通廣播及時啟動了應急預案，派出專人負責信息發布工作，通過節目滾動播出高速公路信息和鐵路、公路、機場客運情況，為聽眾設計出行路線，發布安全警示，為春運工作的安全有序起到了預告和疏導作用。

以2月6日為例。從早上7點開始，山東省內高速公路車流量明顯增大，成爆發態勢，東西向的青銀高速和南北向的京臺高速事故不斷，幾乎每隔幾分鐘就有一起新事故出現。山東交通廣播的4006361011熱線咨詢電話鈴聲此起彼伏，打來電話的人幾乎都在問高速通行的情況，他們不是堵在路上，就是準備上路。值班編輯一刻不停地聯系山東省高速監控中心了解最新的高速動態，在節目中及時更新和插播。同時熱線的值班人員及時、耐心地解答聽眾對高速路況的疑問。山東交通廣播同人全天基本都保持這種高度緊張的工作狀態，直到晚上7點左右高速通行的高峰狀態逐漸解除，才稍微喘口氣。事后統計，當天《情暖回家路》節目平臺和4006361011熱線平臺采集、整理、播出路況信息300多條。

過去春運信息的采集更多的只局限在火車站、長途汽車站、機場等交通樞紐的旅客發送情況，只要將這些信息及時采集、清晰梳理、準確發布就可以了。而現在，還必須保證春運期間高速公路路況信息的及時、準確發布。受眾需求的變化要求我們必須由過去提供公共出行信息向滿足個性化出行需求轉變。

2.由固定的大時段“我說你聽”的播報形態向讓聽眾成為信息發布者轉變

遍布山東省境內高速公路沿線的山東交通廣播信息服務熱線的指示牌，架起了山東交通廣播與聽眾之間的互通橋梁，同時也讓交通廣播成為那些開車在路上的聽眾信賴的媒體。尤其是一旦在高速公路上發生事故，出現壓車、擁堵的情況，開車在路上的人們最迫切想知道的就是什么時候能恢復通行，能否提前繞行。

在對出行信息有強烈需求的同時，聽眾也會成為信息的發布者。這種角色的轉變，讓一手信息變得易得和立體，來源于聽眾的信息能真正貼近、服務聽眾。利用龐大的自媒體平臺，越來越多的聽眾變成專業的路況播報員，他們通過微博、熱線將身邊的路況及時有效地傳遞給聽眾。這種更及時、更有效、更貼近的交通信息給更多的聽眾提供了個性化服務，幫助了他人。

而媒體要做到的就是要暢通信息渠道，篩選、落實、提升信息的真實性、有效性、服務性。聽眾成為信息的提供者、發布者的角色轉變，可以有力地保障有效信息在第一時間收集和傳遞，這也是一個信息良性高效循環的過程，信息的采集更多的是來自聽眾。

3.以“大交通”概念向全國的交通信息網絡版圖轉變

要想做好春運報道，必須有“大交通”的概念，立足交通，放眼全國。山東交通廣播與全國各交通廣播緊密合作，及時了解發布各地最新春運信息。依托“京津冀魯路況平臺”以及“華東六省一市路況平臺”，山東交通廣播有效擴大并延伸了信息網絡的版圖。在這兩大平臺上，除了能夠了解山東省內的高速公路情況，還可以很直觀地了解到京滬、京港澳、京藏、榮烏、京臺等全國高速的通行狀況，開拓了交通視野，豐富了節目內容，擴大了服務領域，為春運期間的交通疏導起到了更有效的作用。

4.記者用腳步“丈量”春運，讓“春運報道”的人文視角發生轉變

和乘客一起在窗口買票，和乘客一起踏上擁擠的車廂，和列車司機、乘務員一同體驗“一日千里、朝發夕至”的辛苦；行程4000公里的高速公路采訪經歷；為不能回家過年而通過電臺給家人拜年的高速公路服務區工作人員、路政人員，為春運提供氣象服務的氣象工程師、在易出事故的危險路段執勤的交警提供服務……

當山東交通廣播的記者用話筒記錄春運、用腳步丈量春運時，春運便不再是枯燥的數據和簡單的信息，而是變成了生活故事和人生感悟。每個采訪對象用不同的言語，詮釋著他們對生命、生活、情感的理解與感悟，這些“真誠的聲音”從不同的側面表達了樂觀、豁達、積極向上的人生態度和人文精神。

5.強調春運途中的“緊急救援”，讓春運內涵的多元化發生轉變

“綠色通道、緊急救援”是山東交通廣播的公益品牌活動，在春運報道期間交通最繁忙的時候更是要隨時發揮應急作用。

2013年2月23日至25日是元宵燈會的日子，路上人流如織，很多路段都實行了交通管制，交通異常繁忙。可就是這3天，山東交通廣播連續接到了3個分別來自臨沂、滕州和淄博的傷者求助電話，求助對象分別是臨沂的2歲斷指兒童和滕州的跟腱動脈斷裂兒童、淄博的頭部外傷撕裂重癥患者。當地醫院的醫療條件無法完成救治，亟需趕至濟南接受緊急治療。接到求助電話后，山東交通廣播在節目中開通綠色通道，發布求助者信息，呼吁沿路聽眾為救援車輛讓出生命通道；并與高速公路管理部門、交警部門及山東省立醫院通力協作，在節目中滾動播出救助車輛信息，協助交警為救援車輛接力開道，為這些傷者爭取了寶貴的治療時間，使傷者轉危為安。

發生在春運期間的緊急救援事件不僅給繁忙的交通帶來新問題，也給春運報道帶來了新的內容和形式，甚至也增加了“春運”內涵。毫無疑問，“緊急救援”在“春運”這一特殊時期的成功，大大彰顯了媒體的影響力和公信力。

年年有春運，山東交通廣播6年來一直走在不斷探索和嘗試的“情暖春運路”上。收集春運信息，發布春運資訊，回答聽眾咨詢，深入采訪一線，救助急難險困……山東交通廣播以求真求變的姿態，以依勢而變的理念不斷創新，在不斷的變化中尋求突破和提升。這一切的根基源于山東交通廣播6年來一直不變的那份濃濃的春運“情”。山東交通廣播和聽眾一起走在萬家團聚的路上。情在，魂就在。