交通廣播聽眾參與方式之比較

摘 要：隨著科技的不斷發展、進步，廣播聽眾參與節目的方式越來越多元化，從最初的聽眾來信、熱線電話，到短信平臺、QQ互動，進而發展到現在的微博、微電臺、微信參與。參與載體和平臺的不同，決定了其各有利弊長短。交通廣播有其特定的聽眾群，聽眾參與也有特殊的要求和限制。作者對廣播聽眾的參與方式進行了比較分析，認為在全媒體時代，只有充分利用互聯網新技術，開發適合交通廣播聽眾的參與方式，才能有效地調動聽眾的參與積極性，豐富節目內容，使廣播節目更動聽、更富生命力。

關鍵詞：新技術 參與方式 微信 微博 微電臺 QQ群

【中圖分類號】G222 【文獻標識碼】 A

隨著科技的迅猛發展，互聯網的使用越來越廣泛。“據統計，截至2012年12月底，我國手機上網用戶數規模為4.20億，較上年底增加約6440萬人，網民中使用手機上網的用戶占比由2001年底的69.3%提升至74.5%。移動互聯網的用戶增長速度繼續高于桌面互聯網。”① 而廣播參與方式也從最初的聽眾來信、熱線電話，到短信平臺、QQ互動，進而發展到現在的微博、微電臺及微信參與。另外，進入汽車高速發展時代，收聽形態及技術的發展也使移動人群的參與方式發生變化，新的參與方式讓交通廣播節目內容更加豐富、動聽，交通廣播也因此擁有了更多的聽眾。

我們通過以下諸種參與方式的比較分析，可以發現更適合交通廣播聽眾的參與方式。

一、微信

“微信是騰訊公司于2011年1月21日推出的一款通過網絡快速發送語音短信、視頻、圖片和文字，支持多人群聊的手機通信軟件，適用于大部分智能手機。用戶可以通過微信與好友進行形式上更加豐富的類似于短信、彩信等方式的聯系。微信與傳統的短信溝通方式相比，更靈活、智能，且節省資費。”②根據騰訊公司公布的統計數據，“2011年11月初，微信用戶數超過3000萬，一個月后，這個數字已達5000萬”③，2011年5月10日，微信發布了2.0版本，新增語音對講功能，用戶數開始大增。2012年9月17日，微信注冊用戶過2億。截至2013年1月注冊用戶量已經突破3億。微信用戶增多對交通廣播而言意味著有更多的聽眾可以采用這一方式參與互動。

從參與人群來看，微信的參與方式特別適合移動收聽人群。微信的語音功能是其非常強大的一個信息呈現功能，讓聽眾參與更加便捷。輕輕按住說話，松開后對方就能收到語音，還支持多人對講，簡化了參與方式。

從收聽效果分析，充分利用微信的語音功能，交通廣播可以讓更多聽眾參與進來，使得節目聲音元素更豐富、素材更新鮮，一些精彩片段還能重復播放。交通廣播面對的是移動收聽人群，車友在汽車這個特定的環境中參與電臺節目有其特殊性。道路交通狀況決定了車輛停停走走，參與節目只能短、平、快，因此，參與方式也必須適應這種要求。微信語音時長較短，因此播出的條目就會增加，而參與人數越多，內容就越豐富，聽覺效果就越好，也順應了節目精致化的要求。

江蘇省南京人民廣播電臺經濟頻率（下稱南京經濟頻率）私家車廣播是南京地區最先使用微信參與方式的頻率，2012年7月初即開始嘗試。從參與的便利度來說，微信的語音功能與廣播最為貼合，因其操作方便也最適合在堵車過程中使用。聽眾只要添加節目微信賬號，就能隨時隨地發送語音參與節目。和熱線電話相比，不會占線，無需等待，節約了時間和話費。而微信也可發送圖片和文字，集中了短信平臺和QQ、微博的優勢，更受主持人的歡迎。

從實際操作情況來看，微信參與效果比較好。南京經濟頻率私家車廣播的微信賬號最初有100多位聽眾加入好友，后來平均每天遞增二三百人，截至目前，各節目每天參與量達到二三百條，多時達五六百條，新加入的車友與忠實聽眾的參與量各占一半。車友通過微信語音報路況，回答問題，甚至唱歌、講笑話，發表聽節目的感受等，這些信息通過電波快速傳播，有效地提高了聽眾參與的積極性。

當然，微信參與也存在一些問題。比如，主持人篩選信息比較困難，特別是在節目直播狀態中。微信語音需要一條條審聽，聽眾參與的內容如何、表現力水平高低都需要花時間篩選。在海量的微信中挑選出質量較高的用以播出，對主持人來說是個挑戰，一邊主持一邊聽語音，操作不熟練就會出現手忙腳亂的現象。

二、微博和微電臺

1. 微博互動使交通廣播節目內容得以延伸

2010年，新浪微博嶄露頭角，超過QQ成為不少手機上網首選的應用，“2012年，‘微博’與‘微信’成為互聯網上最熱的兩個產品詞匯。截至目前，新浪微博注冊用戶已超4億，日均活躍用戶量超4000萬”④。資料顯示，微博有60%的用戶流量來自移動終端。

有了主持人、節目及頻率的官方微博之后，交通廣播對節目與聽眾互動的開發越來越完善。聽眾在微博上提問、貼照片、爆料突發事件，還可以上傳音頻及視頻，這些都為節目提供了鮮活的素材。同時，微博還具有預告節目、拉長節目時間、增大節目容量的功能。而其轉發功能以及粉絲的傳播效應可以迅速擴大節目的影響力，實際上是節目的一種延伸。充分利用好這一平臺，能讓聽眾在節目之外與主持人互動，其服務功能更強。

微博讓廣播節目的互動話題更多，線索更多，網友對某一事件的評論會讓節目內容更顯真實，也更加生動有趣。回答網友提問也是節目與微博緊密聯系的表現，網友問題五花八門，但都結合自身生活，使節目更接地氣。而網友對突發事件的爆料往往非常迅速，也為節目提供了最新的新聞線索。利用其圖片、視頻或音頻第一時間進行報道或連線可讓節目更具時效性和可聽性。

相對而言，微博參與互動更加適合網民。對移動收聽人群來說，微博與QQ一樣，需要通過手機上網，且需輸入文字，其方便度不如微信。

2. 微電臺是微博互動的延伸

“微電臺是新浪微博推出的將傳統電臺與微博相結合的全新產品，它主要的功能和特點是在微博現有的功能基礎上，更加注重結合廣播媒體的自身特點。微電臺突破了以往收聽電臺的地域及終端限制，使網友在瀏覽微博的同時，也能收聽到自己喜歡的電臺。”⑤微電臺的收聽和操作簡便易行，收聽渠道從傳統的收音機、車載廣播拓展到網絡，同步直播收聽更加方便。不受發射條件的限制，只要有互聯網，無論身在何處都能收聽。

從在線收聽到發微博參與，通過微電臺，廣播節目與聽眾的所有互動，都在同一頁面實現，這對廣播來說是一次跨越。互動是微電臺的最大特點，它打破了以往網民只能被動收聽的收聽方式，也不同于過去簡單的在線收聽，改變了熱線電話太忙，或短信平臺需要付費等情況。各地電臺的官方微博會以發私信和“@微電臺”的方式，把最新節目預告以及各種信息通過微電臺官方微博發布。主持人可以通過微博的發布、評論、回復等功能與聽眾即時交流互動。聽眾一邊在線收聽，一邊通過評論與主持人及其他聽眾交流，也可進行歌曲點播。這種邊聽邊聊的方式更有效地調動了聽眾參與的積極性，從而實現了微博與廣播的完美結合。

微電臺融匯了互聯網傳播與廣播的優點，使廣播節目得以保存，它可以全面呈現文字、圖片、視頻、音頻，豐富了信息量，打破了傳統廣播只通過聲音傳播的弱勢。

微電臺發展勢頭迅猛，根據新浪微博的統計數據：2011年5月10日微電臺上線當天，就有來自北京和上海兩地的13家電臺入駐，上線短短一個小時后，來自微電臺的互動微博數便已經超過一萬條。截至2013年1月23 日，微電臺覆蓋了北京、河北、廣東、江蘇等34個地區419個頻率、3418位主持人（DJ）入駐。目前，微電臺已經擁有95萬多名粉絲，呈現出不斷增長的發展趨勢。微電臺與微博一樣，更適合處于固定場所的網民。車友開車時一般選擇使用車載收音機收聽節目，不會通過手機收聽。

三、QQ群

QQ是應用非常普遍的聊天工具。騰訊公司2012年第一季度財報顯示，截至2012年第一季度末，QQ的活躍賬戶數即達到7.52億，3月份的最高同時在線賬戶數達1.67億。由此可見，QQ在中國人群中的普及率非常高。

CNNIC第三十一次互聯網報告顯示：“截至2012年12月底，我國手機網民規模為4.20億，較上年底增加約6440萬人，網民中使用手機上網的用戶占比由上年底的69.3%提升至74.5%。”⑥而手機QQ已成為所有手機的必備應用，是手機上網最重要入口之一。利用手機QQ參與節目具有手機上網只占流量的優勢，不像短信平臺需支付資費，更受聽眾歡迎。

目前很多電臺的節目都建立了QQ群，以增強節目的互動性，QQ群里聽眾的發言往往成為節目內容的一個組成部分。與微博相比，QQ群的頁面更加簡單，只是顯示對話框，所有聊天內容一目了然，對聽眾參與討論的觀點易于把控。

在幾種參與方式中，QQ群往往更容易讓聽眾集結成群，聽友在節目之外還可以有互動交流，更適合具有共同話題的聽友，例如：出租車司機群體、電臺的車友會成員等。有了QQ群，節目更易于體現“大家幫助大家”的特色，一人提問，就會有專業人士主動回答或提供幫助，這時主持人要做的只是在節目中把最佳答案播出即可。這會讓人感覺節目熱鬧，有凝聚力，內容豐富，專業性強。另外，建立節目QQ群還有利于節目舉辦活動，聽友的活動又可以成為節目內容的一部分，因此QQ群是與聽眾互動交流的良好平臺。

四、其他參與方式

1. 日漸萎縮的短信平臺參與方式

這種參與方式在幾年前曾經紅極一時，但因其付費屬性，讓很多聽眾漸漸失去了參與熱情，也因發送量萎縮，很多電臺最終關閉了短信平臺。短信的資費標準較高，特別是一些名牌節目設定的資費標準，甚至一條就需支付2元。除非節目有獎品刺激，否則節目參與度將大受影響。

在手機上網計流量、包月無需另外付費的今天，短信參與的競爭力越來越弱。從操作層面看，中老年人愿意打電話，不愿意發短信，年輕人更愿意使用新的參與工具。

發短信參與節目對于移動人群來說操作性較弱，短信需要輸入文字從而需要一定的編輯時間。短信還有字數限制，要求言簡意賅，聽眾需在字數范圍內把事情講清楚。車友在等紅燈或路堵時可以編輯文字，但在開車時就不能采用這種方式參與互動。

2. 傳統參與方式——熱線電話

熱線電話這種參與方式從上世紀80年代末、90年代初電臺轉型開始至今，已延續多年，目前依然是很多電臺主要的參與方式。打通熱線，聽眾可以直接與主持人對話，對話內容直接從電波中播出，信息及時傳遞，對話中主持人可以直接了解和挖掘一些信息，也可以最大限度地體現主持人的臨場反應能力。通常服務類、投訴類、話題類、娛樂類節目慣常使用熱線參與的方式。

熱線電話線路有限，聽眾經常打不通。打通了還需支付電話費，有時聽眾等待時間較長會因考慮電話費問題而放棄參與。

大多數交通廣播逐漸淘汰了這種參與方式，這與受眾所處的環境相關。車友行駛在路上，如果通過電話參與節目的話，首先不一定能打通熱線，其次打通了也要根據節目的節奏，不一定能馬上接進直播室。更重要的是，開車打電話不安全，受到新交規嚴厲禁止。因此對于車友來說，這種參與方式可操作性不強。另一方面，熱線參與的時間與通話內容均難于把控，對主持人現場應對能力也有比較高的要求。

選擇什么樣的聽眾參與方式，不同定位的電臺及節目會有不同，適合的才是最好的。參與只是手段，目的是為了擴大節目的影響力和美譽度，最終實現社會效益和經濟效益雙贏。在全媒體時代，充分利用互聯網新技術，有效調動聽眾的參與積極性，通過各種參與方式豐富節目內容，讓廣播節目揚長避短、更富生命力。微博、微電臺、微信，讓聽眾的參與更加便利，也讓廣播節目更加豐富、動聽。

（作者單位：江蘇省南京廣播電視集團交通頻率）

（本文編輯：莫玉玲）