“海娜”號(hào)出水

海航集團(tuán)長(zhǎng)期搭建的產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，可以為海航郵輪打造一站式的郵輪旅游消費(fèi)產(chǎn)品。

歲末年初，中國(guó)最大豪華郵輪正式發(fā)布營(yíng)運(yùn)消息：“海娜”號(hào)將在2013年1月26日于海南首航，成為了2012年中國(guó)旅游界的完美收官之作。

2012年11月28日，在北京海航大廈萬豪酒店，隨著海航旅業(yè)郵輪游艇管理公司（以下簡(jiǎn)稱海航郵輪）董事長(zhǎng)張浩緩緩揭開蓋在郵輪模型上的面紗，國(guó)內(nèi)最大的豪華郵輪“海娜”號(hào)終于浮出水面，中國(guó)郵輪旅游進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)代。

海航上天入海

其實(shí)，海航進(jìn)軍郵輪產(chǎn)業(yè)蓄謀已久，據(jù)張浩介紹，海航投資郵輪產(chǎn)業(yè)的設(shè)想早在2000年就已經(jīng)提出了，海航集團(tuán)這些年一直在觀望中國(guó)郵輪市場(chǎng)的發(fā)展前景并蓄勢(shì)待發(fā)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自1980年以來，郵輪旅游以年均8.2%的速度增長(zhǎng)，遠(yuǎn)高于國(guó)際旅游業(yè)4%的整體發(fā)展速度。隨著北美和歐洲等傳統(tǒng)郵輪旅游地日益成熟，全球郵輪旅游市場(chǎng)正在逐步東移，以中國(guó)為核心的亞洲地區(qū)將成為未來郵輪旅游市場(chǎng)發(fā)展最快的區(qū)域。當(dāng)前中國(guó)內(nèi)地的郵輪接待旅客量?jī)H占全球的1.3%，巨大潛力有待挖掘。但是，在龐大的全球郵輪市場(chǎng)上，甚至中國(guó)郵輪市場(chǎng)上，還沒有一家中國(guó)品牌的郵輪營(yíng)運(yùn)企業(yè)。

“潛力如此巨大的郵輪市場(chǎng)被國(guó)外郵輪集團(tuán)把持，我們引入‘海娜’號(hào)就是要打造專為華人量身定制的海上移動(dòng)度假基地”。被問及海航投資郵輪產(chǎn)業(yè)的初衷時(shí)，張浩向記者說道。

據(jù)了解，目前中國(guó)郵輪營(yíng)運(yùn)企業(yè)處于空白主要源于資金短缺和經(jīng)驗(yàn)不足。“購買一艘豪華郵輪動(dòng)輒幾億美元，投資運(yùn)營(yíng)需要一個(gè)龐大的資金鏈，金融風(fēng)險(xiǎn)大，一般的企業(yè)不敢輕易涉足。而且郵輪這個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)在中國(guó)的發(fā)展還剛剛起步，國(guó)內(nèi)缺乏郵輪營(yíng)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)和管理水平，管理人員也相對(duì)缺乏。”中國(guó)郵輪游艇協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)鄭煒航告訴記者。

兩年前，鄭煒航就預(yù)言，快的話1年～2年之內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)吃螃蟹的本土郵輪企業(yè)，果不其然，不到兩年的時(shí)間，海航就發(fā)布了“海娜”號(hào)首航的消息，他認(rèn)為中國(guó)首家郵輪企業(yè)誕生在海航這樣的公司有其必然性。

首先，作為海航集團(tuán)戰(zhàn)略業(yè)態(tài)中的核心企業(yè)，海航旅業(yè)多年來一直以創(chuàng)新商業(yè)模式為宗旨。此時(shí)釋放購買力資源，打造新的旅游經(jīng)濟(jì)體，海航不差錢。

其次，對(duì)于專業(yè)人才，海航也有自己的考慮。海航郵輪游艇公司的董事長(zhǎng)張浩早前曾受命為國(guó)際郵輪巨頭美國(guó)嘉年華做市場(chǎng)開拓工作，在郵輪剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候就接觸到了郵輪旅游，在郵輪旅游市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)體系和口岸銷售方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。

除此之外，海航集團(tuán)長(zhǎng)期搭建的產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，可以為海航郵輪打造一站式的郵輪旅游消費(fèi)產(chǎn)品。

而此前，海航公布的“海娜”號(hào)產(chǎn)品也顯示出了這樣的設(shè)想。在11月28日海航旅業(yè)郵輪游艇管理公司成立新聞發(fā)布會(huì)上，海航旅業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，除了常規(guī)的郵輪產(chǎn)品外，海航郵輪公司將會(huì)盡快推出郵輪+機(jī)票的套票優(yōu)惠，后期也會(huì)推出機(jī)票+酒店+船票的優(yōu)惠方案。

差異化取勝

“海娜”號(hào)在未來將面臨與國(guó)際郵輪企業(yè)的正面競(jìng)爭(zhēng)，如何生存下來，是“海娜”號(hào)不得不考慮的問題。

目前中國(guó)游客經(jīng)常選擇的郵輪括歌詩達(dá)郵輪、麗星郵輪、公主郵輪、皇家加勒比郵輪，這幾家郵輪各有特色。“我們?cè)谙蚩蛻敉扑]郵輪產(chǎn)品時(shí)，會(huì)將各家郵輪的特色告訴消費(fèi)者，‘海娜’號(hào)如果想吸引中國(guó)旅游者，必須得拿出自己的特色來，現(xiàn)在的游客越來越挑剔了。”廣之旅自由行郵輪中心總經(jīng)理鐘妮告訴記者。

在應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)方面，海航郵輪給出的解決方案是“本土化”和“細(xì)分化”。據(jù)介紹，海航郵輪游艇管理公司將以本土經(jīng)營(yíng)為主，其最大的特色在于將主要面向中國(guó)本土消費(fèi)者推出東方服務(wù)，在加強(qiáng)產(chǎn)品差異化的基礎(chǔ)上，更加注重研究國(guó)內(nèi)郵輪旅游消費(fèi)者行為和服務(wù)體驗(yàn)需求，更加注重市場(chǎng)細(xì)分尤其是商務(wù)會(huì)獎(jiǎng)旅游、家庭旅游及蜜月旅游等市場(chǎng)的深度開發(fā)，這將有助于海航直接切入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，并快速在細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)有利地位。

中國(guó)社會(huì)科學(xué)院旅游研究中心主任張廣瑞認(rèn)為，中國(guó)郵輪有自己的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，我們的郵輪公司更了解中國(guó)人的消費(fèi)需求、習(xí)慣及游樂、用餐。比如在游輪上增加一些海景房，麻將、中餐等中國(guó)因素，在服務(wù)上顯示出中國(guó)郵輪自己的特色，外國(guó)人如果在我們的郵輪上感受到跟以往乘坐的郵輪不一樣的特色服務(wù)也會(huì)吸引他們來乘坐中國(guó)郵輪。

“游客在詢問郵輪產(chǎn)品時(shí)也會(huì)經(jīng)常表現(xiàn)出對(duì)‘水土不服’的擔(dān)心，如果是中國(guó)自己的郵輪，他們從心理上更容易接受一些。”鐘妮告訴記者。

貫通郵輪產(chǎn)業(yè)鏈

從業(yè)內(nèi)來看，“海娜”號(hào)的推出所代表的意義遠(yuǎn)不止海航向大海進(jìn)軍的決心，它背后有整個(gè)中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)鏈的夢(mèng)想。

郵輪產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)怯舌]輪制造業(yè)、郵輪營(yíng)運(yùn)企業(yè)、港口服務(wù)以及旅游商貿(mào)業(yè)等組成的。現(xiàn)如今，各地盡管都鼓勵(lì)造船業(yè)造游船、游艇、郵輪，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)企業(yè)或引進(jìn)外資企業(yè)建造在中國(guó)注冊(cè)的郵輪，開展經(jīng)營(yíng)。“但是，這么多年過去了，在龐大的全球郵輪市場(chǎng)上，還沒有一家中國(guó)品牌的郵輪營(yíng)運(yùn)企業(yè)，這是中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)鏈上的一大空白”，談及中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展情況，鄭煒航不無遺憾地向記者表示。

但是，“海娜”號(hào)的出現(xiàn)填補(bǔ)了這樣一項(xiàng)空白，吹響了中國(guó)企業(yè)進(jìn)軍郵輪市場(chǎng)的號(hào)角。鄭煒航對(duì)“海娜”號(hào)充滿了期待，他認(rèn)為作為中國(guó)首家本土豪華郵輪公司，“海娜”號(hào)郵輪的管理運(yùn)營(yíng)標(biāo)志著中國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)將打破境外大型郵輪公司壟斷的局面，從而進(jìn)入以本土化服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)為主導(dǎo)的新階段。

海南旅游發(fā)展委員會(huì)巡視員陳耀亦看好“海娜”號(hào)以及中國(guó)郵輪旅游的發(fā)展前景，“‘海娜’號(hào)實(shí)現(xiàn)了海南的一個(gè)郵輪旅游夢(mèng)——作為國(guó)內(nèi)郵輪企業(yè)以海南為母港開辟郵輪航線。這其實(shí)也是中國(guó)夢(mèng)的一部分”。

當(dāng)然，貫通郵輪產(chǎn)業(yè)鏈亦面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)，陳耀表示，雖然中國(guó)郵輪旅游的氣候已經(jīng)形成了，但是在郵輪旅游的運(yùn)作和服務(wù)規(guī)范上，中國(guó)要向外國(guó)郵輪學(xué)習(xí)，在人才培養(yǎng)上更要借鑒他們的經(jīng)驗(yàn)。

就在海航郵輪游艇管理公司成立發(fā)布會(huì)之前不久，中國(guó)郵輪游艇協(xié)會(huì)已經(jīng)啟動(dòng)了郵輪旅游的2013年全景規(guī)劃，重點(diǎn)在于培育中國(guó)郵輪市場(chǎng)、文明“郵客”工程、普及郵輪禮儀、航海文化等方面做好工作。尤其在中國(guó)郵輪人才培育方面，在郵輪協(xié)會(huì)的牽頭帶動(dòng)下，2012年11月9日中國(guó)成立了“高等院校郵輪培養(yǎng)聯(lián)盟”，在27個(gè)高校設(shè)置郵輪專業(yè)課程，為中國(guó)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)儲(chǔ)備更多的專業(yè)人才。

“2013年1月26日承載著中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)夢(mèng)想之一的‘海娜’號(hào)將在海南首航，我們有理由相信這是中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)新征程的開始。”陳耀向記者表示。